高速路政工作總結(jié)

　高速路政工作總結(jié)

　公路局 xx 年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃 2 今年以來，在市局黨委的正確領導下，公路局緊緊圍繞迎國檢這一工作中心，全面深化“四化”管理，修路修德，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，增效節(jié)用，增收節(jié)支，公路工作再上新臺階。

　一、在新的征程上審視過去，我們共同唱響了一曲奮發(fā)圖強的奮斗之歌 半年來，面對費稅改革帶來 的新挑戰(zhàn)，我們勇于危中求進，敢于難中攀高，突出造勢借力，公路中心工作走出了一條平穩(wěn)上升的發(fā)展軌跡。工程建設方面。通過濱德高速公路指揮部及其常設機構(gòu)卓有成效的工作，前期工作全部完成，工程建設正在搶時間快速推進。省道 315 線段改建工程全面鋪開，路基、路面及結(jié)構(gòu)物等各部分施工進展順利，計劃 7 月上旬完成二灰碎石施工，7 月底完成面層通車。公路養(yǎng)護方面。細化分工，明確責任，迎國檢內(nèi)業(yè)資料整理基本完成。省道 246 線中修工程已完成病害處理和封層工作，正在進行油層攤鋪，整個工程將在 7 月底竣工。國道205 中央隔離墩已預制 300 余塊，正進一步加快進度，力爭提前竣工。積極實施穿村鎮(zhèn)路段和省際、市際交界標準化建設，認真做好服務區(qū)建設及美國白蛾的防治工作，圍繞迎國檢創(chuàng)亮點、樹形象，截至目前，完成公路養(yǎng)護工程投資 138 萬元，路樹補植 5100 余株，實現(xiàn)國省干線公路綠化率 100%，綜合好路率 100%，公路養(yǎng)護水平全面提升。公

　路綜合整治及路政管理方面。爭取政府牽頭召開動員大會并印發(fā)了實施方案，成立了督導辦公室，每天調(diào)度，嚴格考評，多次開展集中清理行動，清除大型廣告塔 33 塊、5820 平方米；拆除房屋、廠棚等違章建筑 55 處、998 平方米；清理堆積物 90 余處計 5650 立方米，清理違章攤點 180 余處，并對沿線葦板廠、預制廠等采取了遮擋措施，集中整治效果明顯。路政管理工作不斷強化，累計巡查 17635 公里，處理路政案件 19 起，案件查處率 100%。機關建設方面。全力推進機關效能建設，從接待、車輛、水電等各個方面入手，抓細抓嚴，大幅降低管理費用。實行辦公用品登記核查制度和低值易耗品出入庫管理制度，建立文字臺賬和照片臺賬，固定責任人并定期核查，減少了往來損失。完成家屬區(qū)水電改造，安裝了預付費智能水電表，水電按市場價格有償使用，提高了管理效率，增強了職工的節(jié)約意識和憂患意識，水電支出平均降幅達到了 40%，為公路事業(yè)發(fā)展減輕了包袱。

　半年來，面對費稅改革后的嚴峻形勢，我們頂住壓力不退縮、扭住機遇不錯過、咬住重點不放松，公路企業(yè)發(fā)展邁出新步伐。以發(fā)展企業(yè)為載體，把公路資源全部轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和效益。一是支好攤子壯大企業(yè)。進一步完善通泰公司的經(jīng)營管理機構(gòu)，充實企業(yè)力量，實行獨立核算，并選拔調(diào)整 23 人，通過人才培訓和工程實踐，著力培養(yǎng)一批德才兼?zhèn)涞哪贻p項目經(jīng)理、招投標人員和一線專業(yè)技術人員，為企業(yè)的長遠發(fā)展儲備力量。同時積極拓寬市場，壯大實力，春節(jié)前，我們抓準時機，儲備砂石料 4 萬噸，并新購置了 600 型水泥穩(wěn)定碎石拌和站，為搶抓工程建設的機遇做足準備。今年，成功中標省道 315 線樂

　陵段第一合同，取得了質(zhì)量、進度、安全三豐收，經(jīng)受住了考驗。二是盤活資產(chǎn)發(fā)展三產(chǎn)。抓大不放小，找米下鍋，挖掘效益。加強國道205 服務區(qū)的管理運營，實現(xiàn)租賃收入 16.7 萬元；廢棄公路站出租，獲得收入 7.5 萬元。苗圃經(jīng)營實現(xiàn)收入 7 萬元，并積極實施園林綠化公司的可行性調(diào)研和籌建�，F(xiàn)正積極運作局機關所在地段的房產(chǎn)開發(fā)，以進一步改善職工的住房條件，并實現(xiàn)豐厚的商鋪出租收益，已向政府部門爭取并經(jīng)縣政府原則同意。

　半年來，面對學習實踐科學發(fā)展觀活動的新要求，我們深化四化管理，恪盡興路之責，勇于改革創(chuàng)新，組織保障作用進一步增強。一是精神文明建設載體多，措施實，效果顯。以深入學習實踐科學發(fā)展觀為載體，以迎國檢為主題，創(chuàng)新形式，開展了“高效服務、高效落實年”活動、“路政日”宣傳活動、“迎盛會、講文明、樹新風、建和諧”系列活動、公路綜合整治活動系列活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語 65 幅，發(fā)放宣傳資料 2 萬份，結(jié)合工作實際修訂建立工作制度 12 條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，積極服務于迎國檢和公路綜合整治中心工作，截止目前，在各級媒體發(fā)表新聞稿件 76 一是堅持把迎國檢作為抓當前、謀長遠的戰(zhàn)略任務來抓。緊緊圍繞迎國檢這個中心，抓重點，帶全盤。按照既定的責任分工和考核獎懲，全力抓好督導落實，深入開展公路養(yǎng)護和綜合整治工作，推動公路工作的全面提升。二是把打造精品工程作為實現(xiàn)公路工作新跨越的突破口。樹立“不是精品就是廢品”的意識，邊干邊算邊分析，全程跟蹤審計，全過程質(zhì)量監(jiān)

　控，將省道 315 線新線建設項目打造成公路的精品，的名片。三是把推進機關效能建設作為統(tǒng)籌各項工作的重要抓手。深入開展“高效服務、高效落實”年活動，充分發(fā)揮廣大干部職工在抓落實中的“第一推動力”作用，做到政令暢通，協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)籌推進。四是堅持把改革創(chuàng)新作為破解發(fā)展難題的根本途徑。進一步解放思想，率先改革，勇于創(chuàng)新，打造亮點，以更加完善的體制，更加有效的管理服務中心工作。具體工作中：

�。ㄒ唬┮杂瓏鴻z為中心，實現(xiàn)公路養(yǎng)護新突破。按照迎國檢責任分工，強化考評監(jiān)督，年終獎懲兌現(xiàn)。積極推進預防性養(yǎng)護和日常養(yǎng)護的研究與實施，強化安全隱患的監(jiān)測和安全設施的維護，推進養(yǎng)護工作再上新水平。

　（二）以公路綜合整治工作為重點，實現(xiàn)路政管理新突破。加強協(xié)調(diào)，借勢借力，快速推進。繼續(xù)深化以建立長效機制為重點的車輛超限超載治理工作，積極推進管理型行業(yè)向服務型行業(yè)的轉(zhuǎn)變，進一步提高服務公眾能力。

�。ㄈ�）以省道 315 新線建設為契機，實現(xiàn)工程建設新突破。千方百計強管理、抓質(zhì)量，搶進度，保證完成迎國檢工作任務。完善工程管理體制，對現(xiàn)有的機務、材料管理模式進行改革，從基層突破，切實提高隊伍能力。

�。ㄋ模┮詣�(chuàng)新的精神轉(zhuǎn)變思路，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展新突破。完善通泰公路工程有限公司的機構(gòu)搭建和職能定位，建立真正意義的現(xiàn)代公司治理架構(gòu)。對外積極開拓市場，改變經(jīng)營模式，不斷尋求企業(yè)發(fā)展的新路

　子，在經(jīng)營業(yè)績上實現(xiàn)大的突破。積極探索新技術、新材料、新工藝的應用，促進工程技術力量、管理水平和企業(yè)規(guī)模的全面提高。

�。ㄎ澹┮詷淞⒐�路文化品牌為核心，實現(xiàn)基礎管理和文明建設新突破。按照四化管理的要求，以迎國檢為契機，以“增效節(jié)用，增收節(jié)支”為目標，以構(gòu)建高效的落實機制為重點，切實加強基礎管理工作。強化廉政建設和安全生產(chǎn)，圍繞迎國檢豐富創(chuàng)建載體，選樹工作典型，全面推進行業(yè)文明創(chuàng)建走向深入。

　第二篇高速路政工作總結(jié)《xx 路政工作總結(jié)》 第 1xx 年縣交通局路政管理大隊工作總結(jié) 今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，認真踐行"xx"重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結(jié)干事、群策群力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

　一、基本管理情況 路政大隊現(xiàn)有在崗職工 15 人，分別肩負著內(nèi)勤、外勤巡查、超限治理、行政許可審批的現(xiàn)場勘測、還建橋管護、政務中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執(zhí)行《公路法》、《云南省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《行政許可法》等相關法律、法規(guī)和規(guī)范性文件。依法查處各種違法侵占、占用、破壞公

　路路產(chǎn)路權(quán)的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。

�。ㄒ唬╊I導組 在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調(diào)配、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。

�。ǘ�）內(nèi)勤工作組 負責抓好內(nèi)勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發(fā)、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結(jié)、年終總結(jié)和領導臨時交辦的其他工作事項。

�。ㄈ�）外勤上、下半縣工作組 工作職責是依法履行路政大隊職能職責，清理整治縣地方公路的路產(chǎn)路權(quán)和紅線管理控制區(qū)以及超限運輸車輛的治理；負責公路工程建設的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現(xiàn)場勘驗工作。侵占、占用公路路產(chǎn)路權(quán)的各類路政

　案件的調(diào)查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。

　（四）還建橋管護組 還建橋管護人員的職責是：保持手機 24 小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理，即：a、限載 30 噸；b、車輛限速 10km/小時，單向行駛；c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉(zhuǎn)向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；f、禁止行人列隊過橋；g、禁止火把照明通行；h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。

　二、完善制度，落實責任 大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結(jié)合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。

　三、內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象

　一年來，大隊定期總結(jié)工作經(jīng)驗，把好的工作經(jīng)驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結(jié)就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。

　為提高全隊的執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于 xx 年 6 月 13 日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權(quán)利和享有的合法權(quán)利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權(quán)，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結(jié)合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。

　四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識 開展了以"愛路護路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結(jié)合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：

　1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī) 48 余次，在交通要道懸掛橫幅標語 8 條，刷寫標語 86 條，發(fā)放宣傳資料 1200 余份，宣傳牌 12處，超限超載警示牌 4 塊，危險警示標志 96 塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

　2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx 縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內(nèi)的 137 個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

　五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通 近年來，我縣緊緊抓住西部大開發(fā)，溪洛渡水電站建設和國家改造農(nóng)村交通條件的大好機遇，大力實施"村村通"工程建設。目前，我縣境內(nèi)共有公路里程 1736、129 公里，其中國道 52、5 公里，省道 150公里，縣管公路 1533、629 公里，其中縣鄉(xiāng)公路 427 公里鄉(xiāng)村公路1077、129 公里，專用公路 29、5 公里。我縣公路的特點是等級低、戰(zhàn)線長、配套差、水毀重、管理難，侵占、損壞公路路產(chǎn)的現(xiàn)象時有發(fā)生。我隊克服重重困難，加大公路日常巡查力度，確保每月 2/3 時

　間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于 2 次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年 10 月 20 日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時 8 天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線 2 處，占道經(jīng)營 1 處，亂堆亂放 5 處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物 8 處，其中批評教育 8 起，進行整改 4 起，處罰 1 起，要求補辦手續(xù) 3 起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。

　六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權(quán)管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟性、社會性、功能性、服務性 為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《xx 縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口 24 道，臨時構(gòu)筑物 45 處，其中：

　（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口 5 道； （2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設的平交道口 2 道； （3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口 15 道，依法補辦手續(xù) 9 道；

�。�4）對暫時不能封閉的平交道口 2 道，均已設置警示標志； （5）整治未按規(guī)定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構(gòu)造物等設施 45 處，其中責令拆除的 15 戶。

�。�6）收回占用公路用地面積 2850 余平方米。

　以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。

　七、深入開展治超工作 深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對治超經(jīng)費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關系，即：（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關系；（2）、處理好部門與部門之間的關系；（3）、處理好與車主、貨主的關系；（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系。堅持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內(nèi)均不得重復處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作 2080 多人次，檢查車輛 2326 輛，其中超限超載車輛 876輛，依法卸載車輛為 260 輛，卸貨 75 噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員 1320 多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的 17、5%下降到 13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。

　八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能 公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時

　建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟效益。

　九、重視安全生產(chǎn)，落實政府中心工作 堅持"以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。

　1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。

　2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側(cè)紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌 6 塊，超限超載警示牌 4 塊，指路標牌 9 塊，警示標志 67 塊，這些警示標志的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　3、參與抗震搶險及災后恢復重建保通工作、抓好安全生產(chǎn)。今年四川發(fā)生"5、12"特大地震災害，我縣受到不同程度的影響和破壞，針對災情的嚴重性和安全保通的重要性，我隊建立了應急搶險保通組，堅持 24 小時不關機制度，隨時掌握災情、路情，第一時間趕赴事故現(xiàn)場，參與抗震搶險及災后恢復重建保通 46 次，投入人員 856 人次，出動路政執(zhí)法車 35 次，大大的減少了國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)

　損失，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展。

　4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設置廣告設施的地方 12 處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書 5 份；下發(fā)限期整改通知書 3 份，責令拆除 4 處。

　5、在溪務通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農(nóng)村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持 24 小時值班制度，于 xx 年 3 月 1 日至 10 月31 日實行交通管制期間，共投入交通管制人員 1480 余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出 2 名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派 2 名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調(diào) 1 名工作人員在細紗參加新農(nóng)村建設；在溪洛渡電站 435 米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作 62 人次；抽出 1 名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調(diào)查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員 23 人次。

　十、存在的問題 一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權(quán)的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高；四是思想、政

　治工作和內(nèi)部管理需要進一步加強。

　十一、下步工作打算 路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論和"xx"的重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神，從經(jīng)濟建設和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉(zhuǎn)變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調(diào)，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第 2 公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié) 我工區(qū)現(xiàn)有干部職工 99 人，列養(yǎng)路線 3 條，總列養(yǎng)里程為 73、779公里（國道 107 線 25、965 公里、省道津保北線 38、382 公里、張石高速路連接線 9、432 公里）。

　一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行"京畿坦途、上善大道"創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了"文明服務、安全暢通"的服務理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)如下：

　一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理

　我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

　二、做好綠化、美化工作，提升公路形象 我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把 107 國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將 107 線 25、965 公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施�？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每 25 米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以"豆腐塊"圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止 6 月 5 日，107 線補植紫葉小檗 16 萬株、檜

　柏 186 株、紫穗槐 20 萬株、女貞 10 萬余株、月季花 5 萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計 31200 平方米。綠化后的 107 國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐 2795 株、油松 150 株、檜柏 186 株、花碧桃 142 株、紫穗槐 30萬株、女貞 4 萬株。

　三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通 自 5 月 29 日至 6 月 27 日，107 線徐水段 25、956 公里和津保北線徐水至大王店段 10 公里的路面病害處治工程全面完成。107 線徐水段改建于 xx 年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107 線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對 107 線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c 冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx 多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通

　行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

　在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上 5 點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務。107 線完成挖補 6736、1 平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補 5587 平方米。

　四、加強路政管理，保護路產(chǎn)路權(quán) 今年以來，我們加大路政管理力度，重點對 107 國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口 15 個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了 100%。

　一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費 178840 元，發(fā)生路政案件 148 起，查處 148 起，結(jié)案率 100%，清除非交通標志 97 塊，清理

　路界內(nèi)垃圾雜物 87 處，970 立方米，堆放物料 51 處，12、1 立方米，并出動挖掘機 5 臺班，裝載機 8 臺班，翻斗車 27 臺班，汽車翻 46 臺班，人工 374 工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計 44 份，出動宣傳車 16 車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡 900 份。

　五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作 縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了"徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組"，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：

�。�1）聯(lián)合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。

�。�2）嚴格制度保障治超工作的順利進行 首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。

　二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)

　范有序。

　三是為把日常事務經(jīng)�；�，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。

　四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底， 在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清"車托"有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊"車托"帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

　五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

�。�3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度 徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行 24 小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。

　一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛 1591 輛，源頭勸返 517 輛，卸載 20626、

　2 多噸，罰款 2214700 余元。

　六、強化責任，確保橋梁安全 107 國道 5 米以上的橋涵共 9 座，津保北線 4 座，京昆高速連接線 1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

　七、強化"愛心驛站"功能，方便服務群眾 我工區(qū)堅持"公路管理寓服務之中"的理念，在 107 國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了"愛心驛站"，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話 ，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助 17 次。

　八、加大信息宣傳報道力度。

　一年來共向市局、處報送信息 30 余條，采納 2 條，在《河北法制報》刊載報道 5xx 路政員年終總結(jié) 一、思想工作方面

　俗話說："活到老，學到老"，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

　加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

　加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

　當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

　二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。

　貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、

　收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

　三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。

　本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

　四、自覺的投入到"青年文明號"示范崗的活動。

　積極實踐"讓社會更美好"的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件（suibi8）。尤其是堅持"服務人民、奉獻社會"的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把"青年文明號"這個窗口擦得更亮，時時光大"青年文明號"風采。

　在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。第 4 公路路政管理支隊工作總結(jié) xx 年是一個喜慶之年，是新中國成立六十周年，普天同慶的盛世之年，也是我們路政管理支隊著力提升執(zhí)法能力和服務水平，強化隊伍規(guī)范化建設的重要之年。一年來，在分局黨委的領導下，我們堅決落實各

　級政府和上級主管部門的安排部署，以 xx 大精神為指導，以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，緊緊圍繞分局"安全發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展"的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養(yǎng)大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現(xiàn)路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效�，F(xiàn)將工作匯報如下：

　一、路政工作日常管理方面 今年是干線公路綜合治理工作總結(jié)年，為使我局三年干線公路綜合治理工作取得好成績，給省局一個圓滿的答卷，年初伊始，我們即組織專業(yè)技術人員成立綜治工作調(diào)查小組，深入到所轄干線公路，從村鎮(zhèn)路段治理、建筑控制區(qū)管理、公路標志管理、平交道口管理和公路的綠化、美化等五個方面入手，逐公里徒步進行專項實地調(diào)查，掌握詳實情況，統(tǒng)計各項工程完成量，對未完成的工程量和今年省局給我們安排的治理任務綜合考慮，制定具體實施方案，督導各公路段按計劃、按步驟認真組織實施，穩(wěn)步推進綜合治理工作開展，高質(zhì)量、高標準地圓滿完成了各項綜治任務。在 6 月份省局組織的綜治工作檢查驗收過程中，得到了省局考核組領導的高度贊賞。隨后綜治工作轉(zhuǎn)入鞏固完善階段，我們積極引導各公路段重視已治理路段的日常維護和保養(yǎng)，加大路政巡查力度，保證巡路車輛、時間、密度，認真填寫巡路日記，不給侵路、損路的違法行動從時間上、空間上留空檔，切實做到治理一處、管理一處、保持一處；同時注重綜治工作長效管理機制的建立，引導各公路段積極聯(lián)系當?shù)卣�府，充分發(fā)動沿線群眾，把綜

　合治理工作與當?shù)卣�府建設和諧家園、建設社會主義新農(nóng)村等活動有機結(jié)合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網(wǎng)絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權(quán)損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件 658 起，發(fā)現(xiàn) 652 起，查處 652 起，結(jié)案 652起，發(fā)現(xiàn)率達到 99%，查處率為 100%，結(jié)案率為 100%，收取路產(chǎn)賠補償費 202565 元，最大程度地維護了路產(chǎn)路權(quán)。

　二、超限治理方面 今年是我省開展"無縫隙拉網(wǎng)式"治理非法超限超載車輛工作的第二年，是鞏固治超成果，積極探索長效治理機制的關鍵年，我們堅決貫徹省政府"關于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見"和"治超工作實施細則"，按照各級政府及其治超領導組關于治超工作的規(guī)定要求，進一步細化了我局"治理非法超限超載車輛工作實施方案"以及責任分解、追究等一系列治超章程，下發(fā)給局屬各治超單位來規(guī)范他們的行動，以固定超限運輸檢測站點為主陣地，認真落實治超工作的各項規(guī)定，用治超人員"五不準"、"六禁令"、"七項規(guī)定"等制度嚴格規(guī)范執(zhí)法人員的行為，堅持"超限卸載"的工作原則不動搖，按照治超工作流程規(guī)范執(zhí)法程序，推行執(zhí)法標準公示化、檢測程序規(guī)范化、治理結(jié)果公開化的"陽光執(zhí)法作業(yè)"制度，要求各站點依法管理，熱情服務，嚴格實行領導帶班作業(yè)制，對人員明確分工，確定崗位，實行崗位責任制管理，從專人負責指揮車輛進站，引導上磅，稱量檢測，

　超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據(jù)和卸載憑證，做到收費票據(jù)和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據(jù)相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛 38041 臺，查處超限車輛 0 臺，超限車輛控制率為 0%，13 個公路段路政大隊在當?shù)卣�府的統(tǒng)一領導下，積極與其他部門密切協(xié)作，共出動稽查車輛 2800 余臺次，抽調(diào)路政執(zhí)法人員 10000 余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避 檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的 108 線（28km）、209 線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共 302 公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了 800010000 元左右，所轄公路的大中修工程里程由 xx 年的 99 公里減少到 57 公里，橋涵損壞座數(shù)由 xx 年的 29 座減少為 7 座，好路率由 xx 年的 80、49%上升為 90%以上，全年公路養(yǎng)護投入費用與 xx 年相比節(jié)約了 2358 萬元，收到了良好的管理效益。

　三、隊伍建設方面 我們指導各基層單位進一步強化執(zhí)法人員的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務培訓教育，不斷提高執(zhí)法人員的思想認識、業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平。要求全體執(zhí)法人員嚴格遵守崗位規(guī)范，熟悉工作流程，掌握執(zhí)法程序，準確使用法律文書，做到文明執(zhí)法，依法辦事，同時加強內(nèi)部監(jiān)督檢

　查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據(jù)省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于 7 月 21 日成功舉辦了法律法規(guī)培訓學習班，對路政執(zhí)法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等 5 個規(guī)范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于 8 月 10日至 8 月 20 日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學習情況進行評分，將檢查結(jié)果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結(jié)經(jīng)驗，規(guī)范行為，發(fā)現(xiàn)典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障。

　四、制度建設方面高速路政工作總結(jié) 在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作"五不準"、交通執(zhí)法人員"七條禁令"和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據(jù)實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責任制，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎。

　為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養(yǎng)成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區(qū)內(nèi)增設平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構(gòu)筑。

　其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了"關于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局 xx 年將所轄國、省道干線公路 1131km 的廣告經(jīng)營權(quán)授權(quán)由方達公司獨家經(jīng)營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調(diào)方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側(cè)的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設的進程。

　五、檢測點規(guī)范化建設 年初伊始，受分局委托，由我支隊牽頭，組織財務科、計劃科、工程技術科、紀檢監(jiān)察室等有關科室共同組成超限運輸檢測點規(guī)范化建設工作領導組，與萬榮縣、稷山縣人民政府和當?shù)貒�土資源管理局等相關部門協(xié)商通化、楊趙檢測站點建設的征地事宜，并對檢測點規(guī)范化建設工程進行公開招標工作，而后，根據(jù)交通部有關精神和省公路局治超檢測點規(guī)范化建設工程的要求，按照外觀形象統(tǒng)一、功能設置統(tǒng)一、工作流程規(guī)范、交通渠化規(guī)范的總體要求，兩個固定超限檢測點同步實施基礎設施建設、檢測信息系統(tǒng)建設和規(guī)章制度建設等工程，目前，兩個新站點建設的辦公大樓、職工生活附屬樓、檢測場地水穩(wěn)基礎工程已完工，檢測系統(tǒng)和監(jiān)控設施的安裝工程正在緊張的進行

　中，預計 10 月底完工，11 月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網(wǎng)絡一體化、數(shù)據(jù)標準化、信息共享化和管理規(guī)范化的"八化"目標，從而推動了治超工作的深入開展。

　六、執(zhí)法裝備配備方面 執(zhí)法裝備關系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于 6 月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結(jié)合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于 9 月 18 日在分局機關舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好維權(quán)護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。

　七、法制建設方面 根據(jù)分局"十一五"依法治路規(guī)劃，結(jié)合工作實踐，編制年度計劃，引導全體干部職工認真開展"五五"普法教育活動，采取制作宣傳版面、

　橫幅標語，設置咨詢服務臺，出動法規(guī)宣傳車，散發(fā)宣傳資料單以及利用廣播電視、報刊等新聞媒體，多種形式向社會各界大力宣傳公路管理法規(guī)政策，根據(jù)不同時期工作的中心任務，先后印制、散發(fā)宣傳資料 10 萬余份，出動宣傳車輛 80 余次，書寫大幅標語 200 余條，分別利用廣播電視、報刊等新聞媒體進行廣泛宣傳 60 余次，力爭使公路管理的法規(guī)政策家喻戶曉，人人遵守，努力營造全民護路，齊抓共管的社會氛圍。對外宣傳的同時，指導局屬各單位有計劃、有步驟地對各級領導干部、管理人員和全體執(zhí)法人員進行法律知識普及教育和培訓學習以及進行法規(guī)考核，旨在不斷提高各級領導干部、管理人員依法決策、依法管理、依法辦事的能力和全體執(zhí)法人員的法律素質(zhì)，依法行政能力與服務水平。按照分局"十一五"依法治路規(guī)劃和年度普法教育計劃結(jié)合今年我省安全生產(chǎn)專項治理年活動的有關要求，我們還計劃 11 月份聘請安全生產(chǎn)管理方面專業(yè)知識的安監(jiān)人員對分局副科級以上領導干部和企業(yè)管理負責人員舉辦安全生...

相關熱詞搜索：路政 工作總結(jié)