區(qū)政府與中興公司建設智慧小區(qū)協(xié)議

　x xx 區(qū)政府與 x xx 公司建設智慧小區(qū)協(xié)議

　甲方：

　地址：

　法定代表人或負責人：

　乙方：

　地址：

　法定代表人或負責人：

　xx市2013年進入住建部確定的國家智慧城市試點名單，經(jīng)過短短幾年的建設，在智慧政務、智慧交通、智慧環(huán)保等10 大重點領域 13 個模塊建設上顯現(xiàn)出自己的特色，形成了可復制、可推廣的智慧城市“xx 模式”， xx 通訊作為 xx智慧城市整體 IT 系統(tǒng)集成商，為 xx 提供了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等各種城市運行管理所需的技術方案。2016 年 8 月在xx 市試點建設 20 個智慧小區(qū)，在 2016 全球（xx）TMF 智慧城市峰會，xx 通訊詳細解讀了以 xx 為代表的“智慧城市2.0”理念與建設成果。

　智慧社區(qū)建設包括 8 項內容：直飲水、快遞冷鏈柜、人臉識別、智能垃圾桶、WIFI、監(jiān)控、環(huán)保、顯示大屏。

　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，雙方本著誠信、平等、自愿、雙贏的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議，雙方共同信守。

　xx 區(qū)人民政府（以下簡稱“甲方” ）是智慧社區(qū)建設的委托單位。

　xx 通訊公司（以下簡稱“乙方”）是智慧社區(qū)的建設單位（設施設備和技術提供者）。

　一、合作內容與方式

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　根據(jù)雙方業(yè)務合作的議項，雙方正式簽訂本協(xié)議后，乙方免費提供“智慧社區(qū)服務平臺”系統(tǒng)為 xx 區(qū)轄區(qū)內 50 個小區(qū)業(yè)主提供便民應用（直飲水、快遞冷鏈柜、人臉識別、智能垃圾桶、WIFI、監(jiān)控、環(huán)保、顯示大屏）

　（二）合作方式：

　甲方依據(jù)轄區(qū)內小區(qū)現(xiàn)狀（小區(qū)具體條件），針對乙方提供的智慧社區(qū)服務平臺進行選擇。小區(qū)條件完全具備的，8 項智能設施全部安裝，小區(qū)條件不完全具備的，可選擇性安裝部分智能設施。

　二、權利和義務

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　1、乙方為甲方新建“智慧社區(qū)服務平臺”，或與甲方現(xiàn)有物管系統(tǒng)對接時，為確保項目順利實施，甲方需提供相關業(yè)務需求，技術規(guī)范及客戶資料，并積極配合做好系統(tǒng)開發(fā)的前期準備工作，配備工作人員配合乙方開展工作。

　2、甲方有權利使用新建的智慧社區(qū)平臺免費通過該平臺管理系統(tǒng)對業(yè)主發(fā)送物業(yè)相關的推送信息。

　3、乙方對新建智慧社區(qū)平臺維護升級后，甲方有權利使用升級后的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)。

　4、未經(jīng)乙方事先書面許可，甲方不得向第三方公司提供“智慧社區(qū)服務平臺”相關數(shù)據(jù)及資料信息。

　5、對于甲方客戶提出的業(yè)務咨詢、客戶投訴、障礙申告等客戶服務事務，應有甲方統(tǒng)一負責接待處理，如需乙方協(xié)助解決的，甲方可及時轉交乙方。

　6、乙方安裝在小區(qū)內的設施，（資產所有權屬于

�。�，甲方有義務提供設備放置場所及設備正常運轉所需的穩(wěn)定電源，并負責設備的日�？醋o。

　（二）乙方的權利和義務

　1、乙方負責新建“智慧社區(qū)服務平臺”的穩(wěn)定運行，向甲方提供智慧社區(qū)已上線功能服務模塊。

　2、乙方負責指導甲方使用“智慧社區(qū)服務平臺”，及時解決甲方反饋的平臺及業(yè)務問題。

　3、乙方不得向他方泄露甲方客戶資料。

　4、乙方有義務配合甲方處理智慧社區(qū)平臺系統(tǒng)運營中，甲方客戶的業(yè)務咨詢等事務，乙方有義務安排技術人員配合甲方的技術服務保障工作。

　5、乙方對系統(tǒng)進行維護、升級等如需暫停智慧社區(qū)服務平臺相關功能時，應提前三個工作日通知甲方，并預告恢復日期，如遇緊急情況系統(tǒng)暫停智慧社區(qū)服務平臺相關功能時，乙方應及時通知甲方，并采取相應的補救措施。

　6、乙方不介入甲方自有物管系統(tǒng)，提供相關服務所引起的服務質量問題等原因導致的甲方與甲方客戶之間的糾紛，也不對此承擔任何責任。

　三、協(xié)議期限和終止

　（一）本協(xié)議從

　年

　月

　日至

　年

　月

　日止，有效期為

　年。雙方授權代表簽字并加蓋公章后生效。

　協(xié)議到期前 30 個工作日如果協(xié)議雙方?jīng)]有提出書面異議，則此協(xié)議到期后可自動順延一年，雙方應在本協(xié)議終止或解除后三十日內結清與對方的一切相關款項。

�。ǘ�）發(fā)生下列情形的，守約方在書面通知違約方后可立即終止本協(xié)議：

　1、本協(xié)議任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，未履行相關義務，并經(jīng)另一方書面通知仍為改正的。

　2、任何一方在協(xié)議期間內存在嚴重違反本協(xié)議規(guī)定的行為導致協(xié)議目的不能實現(xiàn)的。

　3、守約方通過書面通知違約方的方式而終止本協(xié)議的，不影響其向違約方主張損害賠償?shù)臋嗬��?/p>

　四、保密義務

　協(xié)議雙方就對方所提供的所有資料以及在協(xié)議簽訂、履行的過程中所接觸到的對方及其關聯(lián)公司的商業(yè)秘密、技術資料、客戶信息等資料和信息（統(tǒng)稱保密資料）負有保密義務。

　2、雙方僅得為履行本協(xié)議之目的對保密資料進行復制，雙方不得以任何方式留存保密資料。

　3、如任何一方違反本協(xié)議關于保密的約定，應賠償因此而給對方造成的一切損失。

　五、違約責任

　1、任何一方違反本協(xié)議約定的條款導致本協(xié)議不能履行或不能完全履行，或者未按照本協(xié)議的規(guī)定履行義務或承擔責任，而給對方造成損失的，違約方應賠償對方損失。

　2、任何一方違反本協(xié)議的相關規(guī)定，經(jīng)對方書面催告后仍不改正的，則守約方有權提前終止本協(xié)議，而因此產生的一切相關責任均由違約方承擔。

　六、法律適用和爭議解決

　1、本協(xié)議適用中華人民共和國法律。

　2、所有因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關的任何爭議將通過雙方友好協(xié)商解決。雙方不如果雙方不能通過友好協(xié)商解

　決爭議，則任何一方均可向加飯所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。

　3、仲裁或訴訟進行過程中，雙方將繼續(xù)履行本協(xié)議中未涉仲裁或訴訟的其它部分。

　七、其它事項

　1、本協(xié)議一式

　份，甲乙雙方各執(zhí)

　份，具有同等法律效力。

　2、本協(xié)議的任何內容不應被視為或被解釋為雙方之間具有合資、合伙、代理關系。

　3、本協(xié)議替代此前雙方所有關于本協(xié)議事項的口頭書面的紀要、備忘錄、合同和協(xié)議，本協(xié)議未盡事宜，雙方達成書面補充協(xié)議，書面補充協(xié)議經(jīng)雙方授權代表人簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。

　 甲方（蓋章）：

　 乙方（蓋章）：

　授權代表人（簽字）：

　授權代表人（簽字）：

　簽署日期：

　 簽署日期：

　以下內容供參考：

　在智慧 城市交通 建設座談會上的 交流 發(fā)言

　 非常感謝給我這次學習和聆聽教誨的機會，我粗淺地匯報一下我對智慧 X 建設的一點認識。

　我覺得，大數(shù)據(jù)是信息化發(fā)展的新階段，是人類認識世界、改造世界的又一次飛躍。隨著信息技術和人類生產生活的交匯融合，互聯(lián)網(wǎng)的快速普及，全球數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出爆發(fā)增長、海量積聚的特點，這不僅深刻影響著科學技術的發(fā)展，也重塑了國家治理的生態(tài)環(huán)境。

　習近平總書記在主持“實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”和建設智慧城市集體學習時強調：要運用大數(shù)據(jù)提升國家治理現(xiàn)代化水平。

　大數(shù)據(jù)技術以其獨有的特征為我們開啟了一次重大的時代轉型，這次轉型為我國提升國家治理現(xiàn)代化水平提供了難得的機遇和技術支持。

　因此，我建議交通運輸部門通過以下幾點來推進智慧交通大數(shù)據(jù)平臺建設：

　一是利用運營商豐富的用戶位置、軌跡數(shù)據(jù)實現(xiàn)人、車、路的智能匹配，為相關智能應用提供無限可能。（如公交優(yōu)化）

　二是加強交通平臺資源整合，建立交通大數(shù)據(jù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)

　規(guī)范標準及目錄體系，主要內容包括但不限于：交通行業(yè)基礎信息數(shù)據(jù)庫、交通大數(shù)據(jù)分析、地理 GIS 信息數(shù)據(jù)庫、視頻數(shù)據(jù)庫等。對各類交通數(shù)據(jù)進行分類、采集、審核、查詢、統(tǒng)計，形成交通行業(yè)基礎數(shù)據(jù)庫，同時滿足數(shù)據(jù)庫的按需擴展，擴展后不會影響整體系統(tǒng)運行。

　三是運用移動互聯(lián)網(wǎng)技術，提高信息服務水平。服務是交通運輸?shù)谋举|屬性，智慧交通的建設要求信息服務向個性化、定制化發(fā)展。

　四是借助云計算、大數(shù)據(jù)等技術，從海量數(shù)據(jù)中快速、準確提取出高價值信息，為管理決策人員提供應需而變的解決方案。

　五是交通大數(shù)據(jù)可視化，建設交通態(tài)勢可視可監(jiān)可控的交通大數(shù)據(jù)可視化平臺，實時監(jiān)測、全面布局、整體協(xié)調能力。

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