高速公路人事管理存在問題及對策措施

        發(fā)布時間:2019-08-16 來源: 短文摘抄 點擊:


          隨著我國高速公路里程越來越長,從業(yè)人員增多,使得高速公路人事管理在管理體制中的職責越來越重要了。為了能讓高速公里的管理實現(xiàn)科學化,就必須抓緊對人才的管理和科學地使用,構(gòu)建高效的人才管理體制。
          一、高速公路人事管理誤區(qū)
          第一,人事管理就是維持局面。對于有些管理者看來,希望單位在一個時期內(nèi)保持穩(wěn)定,不出大的麻煩就是成功,這樣就可以把精力放在其它方面。但這些的局面容易挫傷人的進取心,使整個單位面臨死氣沉沉的局面。對于企業(yè)的發(fā)展沒有益處。
          第二,對人事管理認識不夠,把它看作是人力資源部門的專屬職責。一些領導者認為管人事太麻煩,而且所管的都是責任分工的小事,交給人事部門就可以了。而且還認為人事管理創(chuàng)造不出任何效益,相反還要為培訓等支出資金。所以對于人力資源部門提出的人才規(guī)劃,一般不予配合。
          第三,認為人事管理就是簡單地管人。目前的高速公路的人事部門對于人事管理的看法都很片面,認為只是單純地為職員安排工作,在考核方面也主要是看工作完成得好壞。在這種觀念的支配下,對于員工的管理不看個人意愿和能力,只看有無崗位空缺。這種管理很容易造成大材小用。同時,對于員工自身的素質(zhì)認識不夠,無法做到人盡其才。
          二、高速公路人事管理的現(xiàn)狀分析
          第一,績效管理存在缺陷。
          在對人員進行考核時,只從管理方面出發(fā),注重考核與利益之間的分配,但對于企業(yè)如何發(fā)展卻沒有規(guī)劃,使得考核的功效沒有完全發(fā)揮出來。
          一是在具體的操作上,只重視員工在“德”與“勤”方面的表現(xiàn),而對于“績效”方面的考核卻非常簡單,只要不出大的意外,基本都能達到合格。這種考核隨性大,在公正方面不盡如人意。
          二是對于管理層而言,對于人事工作的重要性認識不夠,把績效考核等同于績效管理。事實上,績效管理和績效考核是完全不同的概念,績效考核主要是考核員工的業(yè)績,是對員工完成的工作進行檢驗;而績效管理是管理職責,是在工作前準備、工作中的管理以及工作后的考核的一套系統(tǒng),績效考核重視管理中的一個環(huán)節(jié)?冃Э己顺晒χ荒苷f是管理的作用,但絕不是管理本身。
          三是對績效管理認識不足。一些管理者認為物質(zhì)刺激可以代表一切,把績效管理看作是調(diào)整待遇,而忽視了如何去提高員工的素質(zhì),并以此來實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。
          第二,薪酬體系不健全。
          由于對人事工作的認識不足,因此在薪酬的設計上依然是“工資+獎金”的分配體系,這樣的分配手段,對于員工發(fā)揮個人才智是很不利的。因為工資是固定不動,而獎金的發(fā)放又有數(shù)額的限制。因此,采用這種方式,對于企業(yè)的長遠發(fā)展沒有任何好處,也不利于促使員工為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
          三、如何加強高速公路人事管理的建議
          第一,建立科學有效的績效評價體系。在制定績效考核目標時不能閉門造車,要多聽取員工的意見。這樣制定出來的目標可以把個人、集體利益結(jié)合起來,在考核時也能順利實施。在考核完畢后,還要通過考核的結(jié)果找出問題的癥結(jié),促使員工自覺提高績效水平。
          第二,優(yōu)化人力資源配置。對本單位所有員工的資料要全盤掌握,要建立和健全人才庫,重視員工個人價值,為員工發(fā)揮自身優(yōu)勢創(chuàng)造良好的環(huán)境,要搞活人才機制,重視從企業(yè)外引進人才,促進人員合理流動,推行競聘上崗,允許雙向選擇,在人才選拔上要保證公平。只有這樣,才能保證公司員工努力提高自身的素質(zhì)。
          第三,要堅持以人為本。雖然績效管理的手段和目的會因為企業(yè)戰(zhàn)略目標的不同而有所變化,但是在任何時候都不應該背棄以人為本的管理宗旨。科學有效的績效管理目的就是提高員工的積極性、創(chuàng)造力等素質(zhì),而要達到這個目的,就必須在實施管理時重視員工自身的感受,讓管理體系富有人性化。
          第四,要完善激勵機制。以前對員工的激勵手段主要是靠物質(zhì)刺激和獎勵,這種手段過于單調(diào),也容易使得員工為了追求個人利益而忽視集團利益。所以,在獎勵機制方面,要注重加強對員工的集體意識的培養(yǎng),讓員工在團隊利益的指引下發(fā)揮個人才智。
          第五,要精簡冗員。對于如何高效管理高速公路,需要根據(jù)具體情況來進行措施建設,如調(diào)整工資結(jié)構(gòu),降低固定工資份額;同時,在人員安排上要做到精兵簡政,避免人浮于事的現(xiàn)象。可以通過工資調(diào)整實現(xiàn)人員自動分流,達到精簡的目的。
          第六,要加強員工培訓開發(fā)。對于員工的培訓的重要性在于能不斷促使員工提高自身的水平,適應競爭的需要。因此,要重視培訓的作用,為工作出色的員工量身定制培訓計劃,使得他們不斷增長才干,能在今后的工作中能勇挑重擔。這對于企業(yè)自身的發(fā)展和戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)來說,具有非常重要的意義。
          四、總結(jié)
          對于高速公路的人事管理來說,目的不在于把人管住,而在于能在現(xiàn)有的環(huán)境下,不斷提高員工的素質(zhì)和工作積極性,使得他們能端正工作態(tài)度,把全部的熱情都投入到工作中去。要達到這個目標,就必須以科學發(fā)展觀為指導,在人事管理體制上不斷探索新的方法,建立新的用人機制,使得高速公路人事管理事業(yè)快速向前發(fā)展。
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