輕騎 [再見,輕騎]

　　新一輪重組,讓曾經(jīng)“踏上輕騎,馬到成功”的濟(jì)南輕騎的命運(yùn)有了續(xù)集。這家典型的中國地方名企、不死的ST,是穿上了華麗的外衣,還是被脫光了衣裳?但無論評價如何,資本市場將再也見不到那個叫做輕騎的摩托車王國了。
　　
　　在輕騎集團(tuán)員工王志剛(化名)的日記里,2006年12月27日,他這樣記載:“耐不住氣憤情緒,工人們走向和平路堵住了來來往往的車輛。到了晚上許多工人主動留下來,看守被鎖住的兩個大門。已打好包裝箱的摩托,早已擠滿了廠區(qū)的空地�！�
　　從那天開始,他開始堅(jiān)持每天寫日記,記錄輕騎的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
　　現(xiàn)在,坐在《中國周刊》記者對面,他有著當(dāng)年一樣緊張的情緒,“2006年,那時,濟(jì)南市國資委對輕騎集團(tuán)員工進(jìn)行買斷處理,我們在爭取內(nèi)退工人的權(quán)益�，F(xiàn)在,是輕騎上市公司的殼被拿走了,接下來,對方湖南天雁怎么處理上市公司員工?”
　　他擔(dān)心,失去了最后的殼,輕騎接下來的命運(yùn)將兇多吉少。
　　王志剛們的擔(dān)心源于2010年9月3日,ST輕騎的一份公告。
　　公告稱,控股股東中國兵裝集團(tuán)擬將所持公司股份轉(zhuǎn)讓給中國長安,占公司總股本的31.43%;中國長安則將其持有的湖南天雁100%股權(quán)與濟(jì)南輕騎全部資產(chǎn)和負(fù)債進(jìn)行置換。
　　這意味著,交易完成后,湖南天雁將借殼上市,原有輕騎本身的業(yè)務(wù)退出資本市場。
　　湖南天雁是一家主營汽車發(fā)動機(jī)零部件生產(chǎn)和銷售的企業(yè),去年盈利4000萬元。相對輕騎9億股資產(chǎn),業(yè)界評價為一樁“蛇吞象”式買賣。對此,市場并不買賬,公告當(dāng)日,ST輕騎剛一復(fù)牌,便大量拋盤涌出,成為兩市唯一跌停的股票。
　　在這之前,ST輕騎被稱為“股市虧損大王”,但由于歷經(jīng)三次中國式重組,也有說法是“不死的輕騎”。它和它的成就者――輕騎集團(tuán)原董事長張家?guī)X,都被賦予了傳奇色彩。
　　這一次,老輕騎退殼,不知道是一篇企業(yè)史的結(jié)束,還是又一個篇章的開始。
　　
　　發(fā)家軌跡
　　“沒有張家?guī)X就沒有輕騎。”在《中國周刊》記者接觸到的輕騎員工中,這句話是他們對張家?guī)X的評價,也是對輕騎歷史敘述的開始。
　　輕騎總部在濟(jì)南市和平路34號。臨近中午,大門外的水泥花池臺階上,坐了一排身穿藍(lán)白相間工作服的輕騎員工,他們吸煙聊天,百無聊賴。廠內(nèi)的樓房很舊,淡藍(lán)色的墻皮褪色了好幾層,翹起來。
　　現(xiàn)在輕騎的產(chǎn)量已經(jīng)大大下降。打包車間的王燕(化名)說,“九月份,我們工組只上了18天班,因?yàn)闆]有活�，F(xiàn)在三條生產(chǎn)線一天的產(chǎn)量在一千輛左右,原來最好的時候一條生產(chǎn)線就一千多。今年八月十五,月餅都沒有發(fā)�！�
　　維修工小李則計(jì)劃著自己開個維修店去,因?yàn)橐粋�月一千多塊錢的工資不能養(yǎng)活小孩上學(xué)和家里開支,“1996年,我就能拿到現(xiàn)在的工資,十幾年過去了,我還是拿這些�！�
　　張文廣(化名)喝上一口啤酒,“廠子好的時候,兒子總問我,爸爸你什么時候休班和我玩,那時候我們產(chǎn)量高,效益好,中午吃飯休息時間只有半小時;現(xiàn)在,有時間了,想和孩子玩,人家大了,唉,不和你玩了�！闭f完,又喝一口啤酒,“我相信,輕騎的大部分員工都不會恨張家?guī)X,當(dāng)年他吃到肉了,我們也喝到湯了。但是現(xiàn)在什么都沒有。只有時間了�！�
　　他們都是在輕騎二十多年的員工。
　　輕騎最早是濟(jì)南縫紉機(jī)廠,后來生產(chǎn)機(jī)動腳踏車。1984年,張家?guī)X從濟(jì)南國資委一輕局副主任的位置調(diào)到輕騎,做廠長。
　　比張家?guī)X更早來到輕騎的任建中,后來做過輕騎集團(tuán)辦公室副主任,他對《中國周刊》記者說,張家?guī)X是個能干事的人。張去銀行貸款,酒桌上,銀行方指著滿杯的白酒說,“老張,你喝酒,多喝一杯,我就多貸給你100萬元。”最后,張家?guī)X得到了7000萬元,全部用于引進(jìn)技術(shù)設(shè)備。從那以后,輕騎開始從生產(chǎn)輕型摩托轉(zhuǎn)為大摩托。
　　1993年底,濟(jì)南輕騎在上海交易所上市,上市的是集團(tuán)三塊優(yōu)勢資產(chǎn):第一總裝廠,第二總裝廠和發(fā)動機(jī)廠。這是濟(jì)南市第一家上市公司,也是我國摩托車行業(yè)的第一家上市公司。
　　到1995年,輕騎集團(tuán)成了控股三家上市公司(輕騎股份、海南新大洲、海南海藥)、總計(jì)100多家企業(yè)、擁有150億元資產(chǎn)的大型企業(yè)集團(tuán)。
　　那個年代,山東人結(jié)婚都流行送“三金一木”,指的是金戒指、金耳環(huán)、金項(xiàng)鏈和木蘭摩托車。木蘭,就是張家?guī)X在位時大力發(fā)展的一個摩托車品牌。
　　原輕騎集團(tuán)清欠部部長王建中,對輕騎的財(cái)務(wù)狀況了如指掌,他對《中國周刊》記者說,當(dāng)年輕騎“跨行業(yè)、跨地區(qū)”并購了很多企業(yè),涉足100多個行業(yè),張家?guī)X自己都數(shù)不清集團(tuán)旗下有多少企業(yè),在中層會議上,他會掰著指頭數(shù)數(shù)幾家大的摩托車企業(yè),這家產(chǎn)量多少,那家產(chǎn)量多少,這一年總收益多少。
　　但是,中國很多上市公司的通病――關(guān)聯(lián)交易,一開始就在輕騎身上顯現(xiàn)。任建中任辦公室主任期間,輕騎還是上升期,他說,“輕騎上市公司從一開始就只是輕騎集團(tuán)的生產(chǎn)車間,它沒有自己的采供銷團(tuán)隊(duì),依靠集團(tuán)來完成。同時,它又是集團(tuán)圈錢的工具,在幾次融資后所得的錢都讓集團(tuán)拿來用作償還銀行貸款�！�
　　濟(jì)南輕騎上市后募集資金中,有3億元被用于輕騎集團(tuán)還債。1997年,輕騎股份發(fā)行B股募集的10億余元資金,當(dāng)年就被輕騎集團(tuán)拿走了6億元。
　　任建中發(fā)現(xiàn),張家?guī)X的心態(tài)在變,兼并重組沒有那么謹(jǐn)慎了,一句掛在嘴邊的話是:“在中國,有了政策支持,沒有辦不成的事�！�
　　從1993年到1997年,輕騎先后兼并了幾十家企業(yè),其中不乏在政府意圖下兼并的破產(chǎn)企業(yè)。這些企業(yè)后來大都倒掉。
　　
　　滑鐵盧
　　轉(zhuǎn)折還是來了。
　　1998年的一天,濟(jì)南市地稅局一位副局長來到輕騎。之前,輕騎累計(jì)欠地稅8000萬元。
　　張家?guī)X沒有接待這位副局長。民間流傳的說法是,“這位副局長不愿意了,當(dāng)即查封了輕騎的倉庫,接近三萬輛摩托車被封存在倉庫里。張家?guī)X還是沒當(dāng)回事,覺得我是名企肯定會解封的。”
　　結(jié)果,一個月后,濟(jì)南市地稅局對3萬輛輕騎摩托進(jìn)行拍賣。
　　“領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)�傻眼�?低價拍賣出7000萬元,相當(dāng)于輕騎近三個月的全部產(chǎn)量。直接把輕騎的資金鏈給斷了。”任建中說,張家?guī)X也對此做過補(bǔ)救,采用信用證做抵押向銀行貸款恢復(fù)資金鏈,但作用微乎其微。后來這也成為給張家?guī)X定罪的第一條。
　　拍賣事件傷到了輕騎集團(tuán)以及張家?guī)X的筋骨。這一年,輕騎上市公司第一次對外公布虧損。
　　禍不單行。第二年,輕騎集團(tuán)證券部被查出炒作輕騎股票,一次性罰款1個億。這個證券部早在輕騎上市之前就設(shè)立了,主要職責(zé)是“辦理上市的事宜”,等到輕騎上市,這個部門下設(shè)在集團(tuán)下面,成為集團(tuán)炒股賺錢的工具。通過炒自己的股票,先后賺了2個億。
　　1998年到2000年,輕騎主營業(yè)務(wù)收入年均下降幅度達(dá)50%左右,而每股收益也從1997年的0.48元,降到了2000年的-0.28元。
　　2000年,“輕騎系”企業(yè)全面虧損。之后,輕騎集團(tuán)挪用上市公司25億元資金的重大違規(guī)事件曝光。至2002年,公司全年虧損34.055億元,輕騎股份淪為ST輕騎,新大洲、海南海藥兩家公司則相繼脫離輕騎集團(tuán)。
　　兩年后,在一篇名為“ST濟(jì)南”的文章中提到:2002年,濟(jì)南當(dāng)?shù)厮�有上市公司全部ST,其中包括股市虧損大王ST輕騎。
　　在采訪中,不止一位輕騎員工反問《中國周刊》記者,既然張家?guī)X有本事,集團(tuán)又那么大,“輕騎集團(tuán)就有50多個億的資產(chǎn),加上控股的資產(chǎn),150億資產(chǎn),怎么瞬間就沒有了?”
　　王建中分析,“內(nèi)部的原因就是管理機(jī)制沒有轉(zhuǎn)變過來。資金鏈在一年的時間里斷掉了,當(dāng)?shù)卣�府也沒有對此進(jìn)行及時的輸血救治,重感冒演變成了絕癥;另外,客觀的原因是那些年民營經(jīng)濟(jì)崛起,重慶宗申、榮欣等企業(yè)低成本進(jìn)入摩托車行業(yè),對整個行業(yè)形成很大沖擊。還有,這個行業(yè)實(shí)際上已經(jīng)開始進(jìn)入夕陽時期,潛力已經(jīng)沒有那么大了。”
　　
　　拯救與重組
　　張家?guī)X也想過挽救。
　　從1997年以后,輕騎開始收縮戰(zhàn)線,將包袱企業(yè)紛紛讓給當(dāng)?shù)卣�府或者宣布破產(chǎn)。1995年開始,輕騎籌備成立汽車事業(yè)部。先后兼并了煙臺發(fā)動機(jī)廠,以及淄博的一家生產(chǎn)輕型貨車的工廠。任建中說:“當(dāng)年,我們對于做汽車都已經(jīng)做了詳細(xì)的目錄,只等啟動。”
　　但是,這些都還沒有來得及做,就遭遇了1998年的拍賣危機(jī)和接下來的上市公司罰款。
　　2000年以后,張家?guī)X開始盼望有一個外力的介入,能夠重組整個集團(tuán),以此解決資金問題。
　　最終,張家?guī)X盼來了印尼的韓氏集團(tuán)。這是一家做房地產(chǎn)的印尼公司,雙方的訴求是“一方要地,一方要錢”。
　　張家?guī)X為韓氏集團(tuán)特派人員開出的報(bào)酬是月薪100多萬元。輕騎的干部中有人不服,張家?guī)X大發(fā)雷霆:“誰要能挽救輕騎,我也給他100萬!”當(dāng)時,輕騎的員工已經(jīng)有半年沒領(lǐng)到工資了,張家?guī)X末路拼殺,希望能抓住最后一根救命稻草。
　　經(jīng)過一年的磨合,雙方無果而終。民間的說法是,“濟(jì)南市政府覺得韓氏不妥,也不愿意輕騎和它進(jìn)行重組,最后也沒有提供好的土地政策;另外,韓氏也沒那么大勢力重組整個集團(tuán),輕騎也看明白了這點(diǎn)�！�
　　之后,濟(jì)南市國資委開始介入重組輕騎上市公司。在輕騎員工看來,“國資委早就想甩掉輕騎這個包袱了。想趕緊找一家名正言順的企業(yè)把輕騎嫁出去,哪怕是無償贈送股份�！�
　　這中間有個小插曲。
　　2003年,剛剛借殼鄭百文上市的山東三聯(lián)家電集團(tuán),宣布對輕騎上市公司重組,煞有介事,卻在最后時間里忽然宣布退出。
　　濟(jì)南當(dāng)?shù)匾患颐襟w的財(cái)經(jīng)記者,一直跟蹤輕騎多年,他對《中國周刊》記者說,“三聯(lián)重組,現(xiàn)在看來只是政府拖延時間的一個辦法,三聯(lián)當(dāng)時的實(shí)力根本不可能重組得了輕騎。政府一直在謹(jǐn)慎地選擇自己認(rèn)可的重組對象�！�
　　最后,濟(jì)南市國資委選中了中國兵裝集團(tuán),一個帶著雄厚背景的央企。國資委給出的優(yōu)惠條件是:贈送ST輕騎和輕騎集團(tuán)下屬中日合資公司輕騎鈴木的大部分股份。
　　2006年9月,ST輕騎公告稱,濟(jì)南輕騎的3.97億股國有股份全部劃轉(zhuǎn)給兵裝集團(tuán),兵裝集團(tuán)重組濟(jì)南輕騎的全部資產(chǎn)業(yè)務(wù),承接現(xiàn)有全部職工。
　　當(dāng)年年底,一條令濟(jì)南人為之震驚的新聞被爆出:張家?guī)X被“雙規(guī)”。次年4月,張家?guī)X因涉嫌私分國有資產(chǎn)、受賄罪,被正式逮捕。這標(biāo)志著輕騎的張家?guī)X時代徹底告終。
　　沒有張家?guī)X的輕騎,似乎開始了一個新的時代:按照新規(guī)劃,改嫁后的濟(jì)南輕騎,將由新東家投資,在濟(jì)南高新區(qū)建設(shè)占地384畝的輕騎工業(yè)園,計(jì)劃在2007年底之前,將目前市區(qū)內(nèi)的所有生產(chǎn)車間全部搬遷到新家,市區(qū)內(nèi)的廠房退還給輕騎集團(tuán)。并宣布力爭2010年前,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷摩托車整車150萬輛,主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到60億元,利稅8億元,比2006年翻一番。
　　看起來,這像一幅美麗的圖畫。但幾位輕騎的員工一致提到,在這幅圖畫里,他們并沒有感受到什么好處,企業(yè)也未見起色。在他們知道的范圍內(nèi),兵裝給輕騎投過一小筆錢,“這些錢就像一杯水,輕騎這頭大駱駝要的是一桶水�！�
　　真實(shí)情況是怎樣的呢?
　　據(jù)《中國周刊》記者了解,2006年的重組中提到的計(jì)劃的確沒有完成。輕騎工業(yè)園直到2010年4月才奠基,比原計(jì)劃晚了4年。奠基后,產(chǎn)業(yè)園也沒有及時動工而是停滯了。如今,工業(yè)園建筑工地一片靜悄悄。在生產(chǎn)上,據(jù)輕騎在職員工講,“還是原來的生產(chǎn)線”,更談不上翻一番的業(yè)績。
　　輕騎集團(tuán)原清欠部部長王建中說,“與兵裝的協(xié)議中還有一條,兩年內(nèi)輕騎上市公司不實(shí)現(xiàn)盈利就會注入新的資產(chǎn)�！�
　　現(xiàn)在,王建中對“新資產(chǎn)”有了新的理解,“就是湖南天雁的資產(chǎn)。但是這不是注入,而是全盤置換,把輕騎的殼置換走了�！�
　　對于輕騎來說,其跳躍發(fā)展期,是一個家長式的企業(yè),一個人的作為直接影響著這個企業(yè)的興衰榮辱。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,這是一種悲哀。
　　但更遺憾的是,當(dāng)換了家長、穿上現(xiàn)代管理的華麗外衣之后,企業(yè)也沒有恢復(fù)到之前的繁榮。
　　有網(wǎng)民氣憤地稱,輕騎“虧損12年還在禍害股民,還能遨游中國股市,真是一大傳說!”
　　
　　不確定的未來
　　2010年9月的公告中,控股股東兵裝集團(tuán)擬將所持輕騎股份轉(zhuǎn)讓給中國長安。濟(jì)南的那位資深財(cái)經(jīng)記者對《中國周刊》記者分析,“ST輕騎已經(jīng)沒有融資能力多年了,最近的重組是兵裝內(nèi)部的左手倒右手,沒有什么實(shí)質(zhì)的變化”。
　　那誰是贏家?
　　王建中向《中國周刊》記者算了一筆賬:“濟(jì)南市國資委早在2006年重組時就無償轉(zhuǎn)讓自己在輕騎上市公司和輕騎鈴木的大部分股份,輕騎上市公司價值一個億的股票僅僅留下了1000萬股。按照屬地納稅原則,以后帶著ST輕騎這個殼的湖南天雁必然要向湖南當(dāng)?shù)丶{稅。濟(jì)南市政府算是做了一筆吃虧的買賣;對于輕騎集團(tuán)和輕騎上市公司,換了家長,得到投資發(fā)展當(dāng)然是好事。但是兵裝集團(tuán)有自己的規(guī)劃,它在承諾建立濟(jì)南摩托車產(chǎn)業(yè)園的同時,也正在打造重慶摩托車王國。真正的贏家,只能是中國兵裝以及它旗下的中國長安和湖南天雁。老輕騎被拋棄了�！�
　　事實(shí)上,近年來地方政府將所持股權(quán)劃轉(zhuǎn)給央企,并不鮮見。光是在山東就有好幾家:2008年中農(nóng)化掌控山東大成農(nóng)藥,2009年中海油收購山東�；�等。
　　在濟(jì)南當(dāng)?shù)匾环葚?cái)經(jīng)報(bào)紙的報(bào)道中,評論員如此評價:“地方政府‘白送’企業(yè)給央企,與其說是戰(zhàn)略決策,不如說是無奈之舉。無償劃轉(zhuǎn)地方企業(yè)給央企同樣充滿不確定性�！�
　　不知張家?guī)X會如何評價這次重組:是穿上了華麗的外衣呢,還是最終被脫光了衣裳?此時,他已經(jīng)沒有機(jī)會發(fā)表他的言論,他正在監(jiān)獄里服刑。2009年2月11日,濟(jì)南市中級法院一審認(rèn)定張家?guī)X犯有信用證詐騙、貪污、挪用公款、受賄、私分國有資產(chǎn)和偷稅等六宗罪,判處其無期徒刑,剝奪政治權(quán)利終身,并沒收個人全部財(cái)產(chǎn)。當(dāng)年6月,張家?guī)X等來了山東省高院做出的終審裁定,維持原判。
　　2010年10月25日,王志剛們也等來了一個結(jié)果――他們從當(dāng)天召開的職工大會上得知,退殼后的上市公司掛靠在湖南天雁下面,原有職工需要和新公司重新簽訂勞動合同。王志剛說,已經(jīng)有接近四分之一的人申請買斷工齡,離開輕騎。
　　在一份《關(guān)于濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司資產(chǎn)置換方案解讀》中,《中國周刊》記者看到,“置換后,輕騎股份(股票代碼600698)更名為湖南天雁,名下?lián)碛泻�南天雁�?.4億現(xiàn)金。退殼后的輕騎成立新公司――濟(jì)南輕騎摩托車有限公司,擁有兵裝集團(tuán)從600698名下買的全部資產(chǎn)、債務(wù)�！边@一重組將在2011年6月最終實(shí)施完畢。
　　至此,資本市場將再也見不到那個叫做輕騎的摩托車王國了。
　　

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