[時寒冰：撞機事件，中國將妥協(xié)] 中興事件中國妥協(xié)
發(fā)布時間:2020-04-10 來源: 短文摘抄 點擊： 
提示：
1.美方不斷發(fā)出王偉已經(jīng)犧牲的信息，他們的依據(jù)是什么呢？一種可能是在撞機的時候，王偉就已經(jīng)犧牲，美方裝糊涂，中方怕激起國內的民憤無法向美國妥協(xié)也對內掩蓋真相。一種可能是王偉找到了但中方通報給美方王偉已經(jīng)犧牲，目的是為了換取更大的談判籌碼。
2.從善待美軍開始，中國政府就為妥協(xié)埋下了伏筆。
3.中國為什么只要求美國道歉，而不根據(jù)《國際法》的有關規(guī)定處理此事呢？因為那樣以來，中國必然要對美國飛機和機組人員采取嚴厲的措施，中國也就沒有妥協(xié)的退路而言。不依法辦事，中國有更大的外交彈性。
4.要求道歉，中國妥協(xié)的信號
5.莫斯科的黎明靜悄悄，中國妥協(xié)的外部因素
6.飛機相撞，是解放軍的陷阱還是美軍的陷阱？
7.不結盟，中國外交的誤區(qū)。中國還要妥協(xié)到何時？
（一）王偉已經(jīng)犧牲，美國人的結論從哪里來？
在我們組織大量人力物力全力搜索尋找王偉的同時，美方不斷發(fā)出王偉已經(jīng)犧牲的信息，他們的依據(jù)是什么呢？一種可能是在撞機的時候，王偉就已經(jīng)犧牲，美方裝糊涂，中方怕激起國內的民憤無法向美國妥協(xié)也對內掩蓋真相。一種可能是王偉找到了但中方通報給美方王偉已經(jīng)犧牲，目的是為了換取更大的談判籌碼。分析如下：
第一、與王偉一同駕機執(zhí)行任務的王偉的戰(zhàn)友趙宇，目睹了中美撞機事件的全過程，趙宇回憶當天的情景時，說出了幾個細節(jié)：
�、�、那天少云，能見度大于10公里。（天氣有利于后來尋找王偉）
�、�、我看到美機機頭和左機翼撞到王偉的飛機，同時美機左翼外側螺旋槳將王偉駕駛的飛機垂直尾翼打成碎片。約30秒后，我發(fā)現(xiàn)王偉飛機右滾下俯狀墜落，飛機失去控制。（飛機損壞嚴重，跳傘時存在受傷的可能，也有沒能跳傘的可能）
�、�、我駕機盤旋下降高度至3000米時，發(fā)現(xiàn)王偉的飛機墜海，還發(fā)現(xiàn)空中飄有座椅穩(wěn)定傘和救生傘各一具。我駕機盤旋
一周，確認王偉位置后返航。（返航時已經(jīng)\"確認王偉位置\"）
在天氣能見度好，位置已經(jīng)確認，時間相隔很短的情況下，尋找王偉應該不是難事。而且在�？哲娚踔撩裼么欢加蒙系拿芗阉鞯那闆r下，沒有結果，說明王偉已經(jīng)犧牲。
第二、誰修改了美國國務卿鮑威爾在華盛頓發(fā)表的談話？
鮑威爾說：一架在國際空域飛行的美國飛機受到同樣在該空域飛行的兩架中國飛機的阻截，發(fā)生了一次悲劇性的事故。我們的飛機幸運地安全地降落到了地面上，這要歸功于機組人員的技能。我們對中國飛機沒有安全降落和中國飛行員的遇難感到遺憾。
中國新聞界將\"在國際空域飛行的美國飛機\"受到阻截改為\"碰撞\"，將\"遇難\"改為\"至今生死未明\"，將美國顯而易見的沒有任何歉意的遺憾改為接近道歉意思的遺憾。中國新聞界會同時犯下如此嚴重的錯誤嗎！中國的新聞一向有政府的嚴格審查，為何忽略了這個錯誤呢？
這說明了兩點：1、美國人已經(jīng)確切知道王偉犧牲了。2、中國新聞界修改報道是得到了允許和默認，目的是為了在美國始終不給面子的情況下，自己給自己找臺階下，向美國人妥協(xié)，并逃避國內日益高漲的民族情緒。
第三、各級領導的看望，暗含王偉已經(jīng)犧牲的信息。
4月5 日受浙江省委書記省長的委托，浙江省委常委、省委秘書長張曦和省政府副秘書長、辦公廳主任陳海玫率省有關部門負責人今日赴湖州，親切看望王偉的家人。浙江省委書記省長要求湖州市委、市政府\"妥善做好工作，關心好王偉父母家人的健康和生活，切實解決他們的實際困難\"，\"采取一系列措施，照顧好王偉父母、岳父母和孩子的生活\"。王偉的父母和岳父母含著熱淚說，感謝江澤民總書記，感謝各級……對王偉的關心。
緊接著，石云生、楊懷慶等海軍領導集體看望了王偉的親屬阮國琴和戰(zhàn)友趙宇。
四月七日上午，受江澤民主席委托，中共中央政治局委員、中央軍委副主席、國務委員兼國防部長遲浩田上將，看望了王偉的妻子阮國琴和與王偉同時執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務的長機飛行員趙宇，轉達了江澤民主席的親切關懷和問候。
遲浩田對阮國琴說，朱镕基總理、胡錦濤副主席以及軍委其他領導同志對你也非常關心，讓我轉達對你的問候。遲浩田仔細詢問了阮國琴的身體情況，遲浩田囑咐在場的海軍領導安排最好的醫(yī)療專家為阮國琴作檢查治療，讓她注意保重身體……我從報紙上看到了你寫給美國總統(tǒng)布什的信，你講得很好……萬一王偉同志遇到不測，他是光榮的，是英雄之舉。--《人民日報》 (2001年04月08日第一版)
這一系列的看望的過程里面，隱約流露出了多少的辛酸和淚水！最明顯的是遲浩田的話\"萬一王偉同志遇到不測\"，對一個思念親人心切的脆弱的女人，講出這樣的話，分明的是王偉已經(jīng)犧牲。王偉的妻子充滿了難以抑制的悲哀，不像是還有希望的樣子。聯(lián)想到中國大使館被炸后，中央政府對待犧牲烈士親屬的態(tài)度，甚至包括給美國總統(tǒng)寫信這樣的細節(jié)都是驚人的相似。
中國暫不公布王偉已經(jīng)犧牲的消息,說明了中方在尋求機會與美國妥協(xié),這個機會就是臺階,美國道歉或讓中國得到哪怕是不賣給臺灣宙斯盾驅逐艦這樣的承諾，中國也會立即妥協(xié)退讓。
�。ǘ┥拼儡姡瑸橥讌f(xié)埋下伏筆
美機降落海南陵水機場后，中方立即對他們進行了妥善的安排，并很快答應了美國政府要求與美機組人員會面的請求。
4月1日，外交部發(fā)言人朱邦造就美國軍用偵察機在南�？罩凶矚е袊娪蔑w機事件發(fā)表談話。朱邦造說，四月一日上午，美國一架軍用偵察機抵中國海南島東南海域上空活動， ……發(fā)生這一事件的責任完全在美方。目前，中方已對美方飛機上的二十四名機組人員做出妥善安排……
在美國政府沒有提出要求的情況下，中方已對\"未經(jīng)許可進入中國領空并降落中方機場\"的\"機上的二十四名機組人員做出妥善安排\"。前面的陳述說對方侵入我領空，義正嚴詞，后面卻是按客人對待美軍的，一開始，就埋下了妥協(xié)的伏筆。
4月3日晚，美國駐華大使館武官同美國機組人員見了面，并謀求與24名機員再次會面。會面后美國駐華大使館武官對中外記者說，機組人員都很健康，他們身體狀況很好，中國方面給予了他們妥善的安排，我們的目標是希望他們早些回去。我們希望中國方面合作，盡早解決這個問題。
而就在中國方面給予美國機組人員妥善安排的同時，美國國務卿鮑威爾卻拒絕就美國偵察機撞毀中國戰(zhàn)機一事道歉，并強調他們沒什么可道歉的。
6日下午，美國駐華使館武官尼爾·西洛克將軍在海南再次會見了24名機組人員。西洛克將軍在會見結束后打電話告訴布什說：\"情況會使你感到很驕傲，他們看起來很好。\"
北京時間4月8日凌晨1時，美方外交官同機組成員進行了第三次會面。美官員稱機組成員健康狀況良好。隨后，白宮發(fā)言人弗萊舍說，正在戴維營度周末的布什總統(tǒng)及時收到了西洛克的情況通報，總統(tǒng)既表示關心，又表現(xiàn)出態(tài)度堅決。他堅信自己的立場，認為是該讓我們的男女士兵們回家的時候了。弗萊舍稱，目前中美之間日夜不停的穿梭外交可以說已取得了成效。
\"外交可以說已取得了成效\"，是在美國總統(tǒng)\"又表現(xiàn)出態(tài)度堅決\"，立場毫無松動的情況下發(fā)生的，這不正說明中國在妥協(xié)嗎？
�。ㄈ┲袊桓乙婪ㄌ幚泶耸�，是增加妥協(xié)彈性
美政府和輿論一再強調，美機是在公海飛, 但事實上呢。根據(jù)《芝加哥國際民用航空公約》和《國際習慣法》，一個國家對其領土上空享有完全排他的主權，外國軍用飛機未經(jīng)許可不得進入領空。凡是軍用飛機, 進入200海里范圍, 一定要事先通報主權國家, 不然就算入侵。如果美國飛機擅自降落中國領土是由于\"極端危難\"并為保護人命所必要，其行為可不屬違法，但美國飛機是20多分鐘后\"順利\"降落中國領土上的。
根據(jù)國際法有關規(guī)定，航空器包括軍用航空器在飛越他國領空時，受領空地面國管轄，應遵守該國法律和規(guī)章。這是起碼的常識。因而，世界任何國家對外國軍用飛機入境都采取了高度謹慎的作法，多要求事先申請并得到批準，并按規(guī)定路線和時間飛行，否則有權采取攔截直至擊毀等措施。
而且，任何一國都有權要求各類外國航空器按一定的規(guī)則在其境內飛行，根據(jù)國際慣例和國內法，對著陸航空器采取一系列檢驗、檢疫措施，機組成員同樣要經(jīng)過邊防檢查等規(guī)定程序才能入境。如果該航空器擁有者或經(jīng)營者違反駐在國法律或給駐在國造成損失，駐在國有權對該航空器采取扣押、檢查直至拍賣等措施，有權對機上人員采取強制性管轄措施。這種案例在國際實踐中屢見不鮮。
那么，中國為什么只要求美國道歉，而不根據(jù)《國際法》的有關規(guī)定處理此事呢？
因為那樣以來，中國必然要對美國飛機和機組人員采取嚴厲的措施，中國也就沒有妥協(xié)的退路而言，這與中國領導人懼美的特點和親美方針是格格不入的。不依法辦事，中國有更大的外交彈性。
中國沒有依法辦事，恰恰幫了美國人的忙。
對美國政府來說，他們擔心的是，一旦中國政府使用國際法中司法管轄權原則，用中國國內法的規(guī)定去審判24名機員，處分該偵察機，則將引發(fā)美國民眾的強烈反應，布什政府將面臨上任以后最為嚴重的信任危機。布什政府腹背受敵，絕非現(xiàn)在這般強硬但悠閑自在的樣子。
讓我們來看看一個明顯的例子，前蘇聯(lián)因為在其境內飛行的南韓客機，沒有及時發(fā)出信號，就將其擊落，釀成重大悲劇，在道義上，蘇聯(lián)人受到了譴責，但在法律上，卻是無懈可擊的。
2001年4月5日凌晨，美國DELTA航空公司的一架客機在亞特蘭大飛往日本成田機場的途中，因被俄羅斯空中監(jiān)控中心警告其侵犯了俄領空而被迫飛回美國舊金山。俄羅斯一警告，美國人立即返航了。因為美國人雖硬，但怕俄羅斯來真的，如果，中國也這樣把美國侵入領空的飛機擊落一架，美國人還敢這么肆無忌憚，有恃無恐嗎？
正是中國政府的縱容退讓妥協(xié)，中國外交陷入了空前的危機階段。也許，中國領導人認為，妥協(xié)更有利于中美關系的穩(wěn)定，但別忘了，美國是崇尚強者、強者至上的國家，和中華民族傳統(tǒng)的同情弱者的情形是截然不同的，盲目的妥協(xié)下去，后果將不堪設想。
�。ㄋ模┮蟮狼�，中國妥協(xié)的信號
我個人認為，美機撞落中國飛機是一次比大使館被炸更為嚴重的事件。理由有三。
1、炸中國大使館是在美國及其盟友對南聯(lián)盟狂轟濫炸的時候，容易出現(xiàn)意外（盡管五枚炮彈襲擊一處是再明顯不過的故意的行動，至少美國還有一點點推卸責任的理由）。而這次是美機在中國的領空，明目張膽地進行偵察的時候發(fā)生的，戰(zhàn)場由外到家門口延伸，帶有明顯的侵略的性質。
2、這次撞擊發(fā)生在中國大使館被炸之后，而且，美國的態(tài)度比上次空前的強硬，沒有絲毫的讓步，這暗示著美國對中國的軍事行動，正一步步地升級，如處理不當，后果不堪設想。
3、兩次行動都發(fā)生在中國領導人出訪歸來后不久，說明美方對中國領導人嚴重的蔑視，也說明中國現(xiàn)在實行的外交策略存在著嚴重的問題。
我們再分析一下中國對此次事件的反應：
4月1日，外交部發(fā)言人朱邦造說，四月一日上午，美國一架軍用偵察機抵中國海南島東南海域上空活動……致使中方飛機墜毀……美機未經(jīng)中方允許，進入中國領空，并于九時三十三分降落在海南島陵水機場……發(fā)生這一事件的責任完全在美方。中方已就此向美方提出嚴正交涉和抗議……中方對美機未經(jīng)許可進入中國領空并降落中方機場一事保留進一步向美方交涉的權利。（注明：中國尚未拿出具體的解決方案。）
美國得知此事，立即要求中國方面盡快放行飛機和美軍士兵。
4月2日，中國外長唐家璇在巴黎表示，希望以適當?shù)姆绞浇鉀Q美國偵察機同中國戰(zhàn)機相撞事件所引發(fā)的爭端。唐家璇還表示，希望這一事件不會造成兩國關系的緊張。（注明：中國政府強調的是\"希望這一事件不會造成兩國關系的緊張\"。）
4月3日上午，國家主席江澤民在北京會見卡塔爾國首相阿卜杜拉時，就美偵察機撞毀我軍用飛機事件發(fā)表了談話。江澤民說，最近在中國海南島沿�？沼虬l(fā)生的中美軍用飛機碰撞事件，責任完全在美方，我們有充分的證據(jù)……美國應停止在中國沿�？沼虻拇祟愶w行，這樣才能防止類似事件的再次發(fā)生，才有利于中美關系的發(fā)展。（注明：中國政府強調的是\"防止類似事件的再次發(fā)生\"，而不是這次事件的處理問題。）
從4月1日飛機相撞到4月3日，美國的強硬態(tài)度使中國政府十分被動，理虧的仿佛是中國自己，(點擊此處閱讀下一頁)
那情形比把美國的飛機撞入海里，再非法降落到美國機場還被動。
�。丛拢慈�，國家主席江澤民說，他心里一直惦著被美國軍事偵察機撞毀的那架飛機上的飛行員，美方應該向中國人民道歉。他指出，這次撞機事件的責任完全在美國方面。美方應該向中國人民道歉，并做一些有利于中美關系發(fā)展的事，而不是發(fā)表顛倒是非、不利于中美關系的言論。（注明：\"美方應該向中國人民道歉\"是由于美國\"發(fā)表顛倒是非、不利于中美關系的言論\"造成的，要注意是\"應該\"道歉而不是\"必須道歉\"，這是中國官方第一次要求美國道歉。）
4月4日電 外交部部長唐家璇今天召見美國駐華大使普理赫，就美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機事再次向美方嚴正交涉。
唐家璇指出……美方理應承擔全部責任，作出道歉。
4月5日下午，外交部發(fā)言人孫玉璽在記者招待會上就美國務卿鮑威爾致信國務院副總理錢其琛，對中國飛行員失蹤表示遺憾一事答記者問時說，\"我們認為美方表示遺憾是朝著解決問題的正確方向邁出的一步，美方對于中方在這一事件上的嚴正立場和要求是清楚的，美方必須承擔全部責任，向中國人民作出正式道歉。\"（注明：美國的強硬促使中國要求美國\"必須承擔全部責任，向中國人民作出正式道歉\"，同時，美國的一個被我們修改過的遺憾竟然是\"朝著解決問題的正確方向邁出的一步\"，即便是這樣，美國也要再次強調，美國絕不會道歉。）
4月6日電，中國駐美國大使楊潔篪約見美國國務院副國務卿阿米蒂奇，向他轉交了錢其琛副總理致鮑威爾國務卿的復信。
錢副總理要求美方正視事實，采取積極務實的態(tài)度，向中國人民作出道歉，這對解決問題至關重要。
錢副總理在信中指出……中方不希望這一事件損害中美關系，為此一直采取冷靜、克制的態(tài)度加以處理。但遺憾的是，美方迄今為止的表態(tài)仍是中方不能接受的。中國人民對此極為不滿。（注明：中國\"一直采取冷靜、克制的態(tài)度\"處理此事，是為了\"不希望這一事件損害中美關系\"，但遺憾的是\"美方迄今為止的表態(tài)仍是中方不能接受的\"，即美國始終不給臺階下。）
以上資料基本上都來源于人民日報。
從強調\"希望這一事件不會造成兩國關系的緊張\"到要求美方道歉，中國政府流露出來的明顯的態(tài)度是\"特別\"重視中美關系，\"中方不希望這一事件損害中美關系，為此一直采取冷靜、克制的態(tài)度加以處理。但遺憾的是，美方迄今為止的表態(tài)仍是中方不能接受的。中國人民對此極為不滿。\"中國的軟弱的妥協(xié)貫穿在整個事件處理的當中。盡管，后來政府利用人民的民族情緒，發(fā)泄了一些不滿，但這是很有限度的，比如，中國不允許到美國駐華使館前游行示威等，中國政府準備隨時妥協(xié)，放棄對抗，到時候，國內的民族情緒也會被淡化。這是中國的悲哀。
更悲哀的是，假如美國\"應中國人民的強烈要求\"道了謙，中國政府得到了這個求來的道歉，又有何用呢？道歉不是目的，應該是結果，假如，事件一發(fā)生，我們就決定準備起訴美國機組人員，恐怕要求向中國道歉的不是中國政府，而是美國人民。
�。ㄎ澹┠箍频睦杳黛o悄悄，中國妥協(xié)的外部因素
在這次撞擊事件中，俄羅斯表現(xiàn)出了反常的沉默。說反常也不反常，俄羅斯在幸災樂禍中報復中國。中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系由于中國的短見，實際上已經(jīng)名存實亡。
我在《撞機撞出的外交缺陷與外交機遇》一文中，對此進行了簡單的論述。中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系是中國和俄羅斯出于牽制抗衡美國而建立起來的，但它卻沒有得到很好的發(fā)展。在北約轟炸南聯(lián)盟，俄羅斯內外交困的情況下，不但沒有支持俄羅斯，還錯誤的認為是與美國建交的大好機會。
1、 中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的第一次破壞。
1999年4月6日，中國總理朱熔基對美國進行了為期９天的訪問。正需要中國支持的俄羅斯，擔心中美聯(lián)手，抄了他的后路，就由強硬的與美國對抗，轉為談判協(xié)商和平解決。中國人在最關鍵的時候，背棄了中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系最基本的準則�？上�，中國打錯了算盤，犯了戰(zhàn)略性的錯誤。
美國人轟炸南聯(lián)盟，遇到了堅決的抵抗，速戰(zhàn)速決的計劃落空，美國騎虎難下。這時候美國最怕中俄聯(lián)手與之對抗，就可能采取措施拉攏與南聯(lián)盟關系并不密切的中國，瓦解中俄聯(lián)盟。當時，中國最想入關，美國是中國入關最大的障礙，美國很可能在入關問題和臺灣問題上，對中國做出最大程度的讓步，讓中國在巨大的利益面前退出來。
也正是為了獲取最大限度的利益，中國選擇了背叛而不是充滿智慧的高瞻遠矚的外交策略。中國總理的到訪，讓美國人欣喜若狂，他們沒想到竟會如此容易的達到拉攏中國的目的。此時，美國人不但不會給中國利益，還會對中國強硬起來，讓中國空手而歸，討好俄羅斯。中國一舉兩失，美國一舉兩得，但我們后來不知怎么的就發(fā)明了\"雙贏\"這個詞匯，美國人不以為然，但我們自己看著高興，以阿Q精神自欺若此！
以后，中俄兩國首腦人幾次會面，對中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的損害進行了修補。
2、 中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的第二次破壞。
2001年2月18日，為俄羅斯充當間諜的美國聯(lián)邦調查局的一名資深特工漢森，被逮捕。新一輪美俄間諜戰(zhàn)拉開帷幕。
3月3日《紐約時報》報道，為了在最近距離內截獲俄羅斯的情報，美國聯(lián)邦調查局和國家安全局于80年代聯(lián)合在前蘇聯(lián)(現(xiàn)俄羅斯)駐美國大使館下挖了一條秘密通道。
3月5日，俄外交部約見美駐莫斯科代辦，要求美國就其情報部門在俄駐美大使館下構筑秘密通道一事做出解釋。
美國當?shù)貢r間3月21日晚，美國政府官員稱，美國國務院以從事間諜活動為由正式驅逐了6名俄羅斯外交官，并同時要求另外45名俄外交官離境，針對漢森涉嫌為俄羅斯從事間諜活動而進行報復。3月22日上午，美國國務院官員正式通知俄羅斯關于驅逐俄外交官的決定。
針對美國驅逐51名俄外交官的聲明，俄政府已經(jīng)發(fā)誓將做出\"同樣程度的數(shù)量得當?shù)姆磻猏"。22日，俄共發(fā)言人宣布，俄聯(lián)邦共產(chǎn)黨領袖久加諾夫取消與美駐俄大使柯林斯的會談，以示抗議。3月23日中午，俄羅斯已經(jīng)通知美國將驅逐50名美駐俄外交官。并且，針對美國要部署的國家導彈防御系統(tǒng)，俄羅斯開始向伊朗提供先進的軍事技術，美俄關系進一步惡化。
在美俄兩國的間諜戰(zhàn)正進行得如火如荼的時候，3月18日，中國資深的外交專家，國務院副總理錢其琛抵達紐約，開始為期一周的美國之行。
中國有意或無意中在一個不恰當?shù)臅r間，去了一個不恰當?shù)牡攸c，做了一件不恰當?shù)氖虑椤Ｏ嗤氖�，美國人又一次讓中國領導人空手而歸。相同的是，美國人又一次制造事端，在中國的老臉上打了一記響亮的耳光。
中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的破壞，給美國人提供了同時讓中國人和俄羅斯人受氣的機會，不同的是我們不但受氣還挨打。飛機相撞事件，俄羅斯一言不發(fā)，但在4月5日凌晨，美國DELTA航空公司的一架客機在亞特蘭大飛往日本成田機場的途中，因被俄羅斯空中監(jiān)控中心警告其侵犯了俄領空而被迫飛回美國舊金山。這是俄羅斯對中國的聲援還是對中國軟弱外交策略的嘲弄？
（六）飛機相撞，是解放軍的陷阱還是美軍的陷阱？
一、美軍的陷阱
據(jù)中國的軍事專家分析：
中國要對臺動武，就必須動用�？哲姾蛯棧⑹褂靡幌盗鞋F(xiàn)代化的武器。以導彈為例，一枚導彈要命中目標，首先需要雷達尋找到目標，對目標進行定位，然后發(fā)射導彈。在導彈前進的過程中，需要通過無線電對其進行遙控，使導彈能夠不斷地修正目標。導彈上還裝有自尋的雷達，自己尋找目標后調整自己的航向。在整個戰(zhàn)役實施過程中，各軍兵種還要通過
無線電進行聯(lián)絡。
電子戰(zhàn)開始的時候，首先是要干擾對方軍隊的雷達，使之發(fā)現(xiàn)不了目標。然后需要掌握對方軍隊對制導導彈的通令信號，或者對之干擾，或者對之發(fā)送假信號，甚至可能做到反控導彈。在通信方面也對敵軍干擾，使各部隊失去聯(lián)絡，以便于各個擊破。
要了解這些，必須得靠電子偵察。
EP－3偵察機上配備了尖端的電子信息攔截系統(tǒng)，它可以利用傳感器、接收器和碟形衛(wèi)星天線探測并追蹤雷達、無線電以及其他電子通訊信號。EP－3偵察機是完成偵察任務的最勝任的飛行器。
美國軍方深知，進入中國領空，對中國進行偵察，不會有被擊落的危險，就大膽地采用了一個苦肉計，選出技能高超的技師駕駛飛機，進入中國領空，破譯中國軍隊現(xiàn)在的雷達和通信現(xiàn)用的頻率、信號以及信號的編碼。機上24名美軍中，密碼研究專家（專門負責破譯、分析EP－3偵察機所收集的情報）占最大的比重， 是否可以證明這一點。
而且，在美機進入海南島并在我軍機場降落的整個過程中，一定導致我軍的雷達等預警系統(tǒng)的自動反應，而這期間的所有電子信號也一定被這架飛機所收錄了。
我們看到的飛機上的搜集情報的尖端儀器及敏感資料已經(jīng)被成功摧毀，是否是在飛抵達中國以前就制造了被摧毀了的假象呢？當然，這種可能性有限，我僅把有關方面提出來，利于多角度分析問題。
無論如何，美國飛機降落選擇的海南陵水機場，是中國最重要的軍用機場之一，也是中國現(xiàn)代化程度較高，高科技軍事技術最密集的地方，更是對美國空軍和海軍最具威脅的重要的軍事基地。美機以飛機損害為由，緊急降落過程中，肯定掌握了中國軍方的大量秘密的信息。如果，中國屈服于美國，讓美機離開中國，將是中國軍方的重大損失。
二、解放軍的陷阱
解放軍有著光榮的歷史，他們曾經(jīng)戰(zhàn)勝過世界上幾乎所有的強勁對手，包括美國。美國支持國民黨，解放軍把國民黨趕到了臺灣；
美國支持南越，解放軍支持北越共產(chǎn)黨統(tǒng)一了越南，并趕跑了美國大兵；
美國糾集聯(lián)合國軍攻打北朝鮮，解放軍逼他們在和平的協(xié)議書上簽了字。
但現(xiàn)在的情況變了。1999年，美國人把炸彈投向中國大使館，軍方群雄激憤，最終不了了之。臺獨勢力日益猖獗，解放軍面臨維護統(tǒng)一的重任。美國人屢屢挑釁，制造事端，解放軍一忍再忍，極力保持克制。中國軍人一再蒙羞。為了顯出中國軍人的威風，就制訂了用飛機近距離驅趕美軍，促使美軍撞擊我軍飛機的事件。既不違反中央的指示精神，又抗擊了美軍。倘若，解放軍一直采用這個辦法，今后，美軍還敢如此傲慢地如此肆無忌憚地侵入中國領空嗎？
美軍美國國防部五日出示了若干照片，顯示解放軍落海失蹤的殲八戰(zhàn)機飛行員王偉，曾有多次危險動作，并曾飛到距離美機只有三公尺之處。紐約時報6日報道說，美機在公海執(zhí)行例行偵察任務時，解放軍軍機起飛，美機順便拍下若干照片。解放軍飛機有時飛得極近，照片上可清晰辨識其人，其中之一就是王偉。
美國國防部官員推斷出兩種可能性。第一種是王偉在美機下方，形成美機視覺死角，而且飛得太近，因而碰撞。官員解釋說，王偉緊貼美機，可能造成美機下方氣流不足，造成美機下滑，于是撞及王偉的殲八。第二種可能，也是王偉在美機下方，研判王偉突然加速從美機正前方陡然向上沖出，美機措手不及無法閃避，于是發(fā)生碰撞。美國官員說，王偉及其他一兩位飛行員，早就多次做過類似動作，美國甚至為此在去年十二月及今年元月正式向中國抗議，但是中國飛行員依然故我。
從美國人提供的資料來看，中國空軍曾經(jīng)數(shù)次在沒有命令不能開火擊落來犯之敵的無奈的情況下，不惜犧牲生命，驅趕來犯之敵，這些士兵不惜犧牲生命捍衛(wèi)國家的主權和領土完整，盡到了自己的神圣職責。王偉以一名普通軍人的偉大獻身精神換來了許多外交機遇，倘不珍惜，英雄地下有知，當悲泣不已。
�。ㄆ撸┎唤Y盟，中國外交的誤區(qū)，妥協(xié)也無奈
中美關系因撞機事件發(fā)生危機，其他國家盡管密切關注事態(tài)德發(fā)展，卻都刻意保持低調，與大使館被炸引起的普遍同情形成鮮明的對比。世界全球化的發(fā)展，需要協(xié)作，需要配合，結成一定的政治、軍事或經(jīng)濟聯(lián)盟，是國家發(fā)展強大的必經(jīng)之路。不結盟是過去歷史背景下過時的產(chǎn)物。
中國一直有一個\"大國\"情結，\"領袖\"情結，我們無法和美國相提并論，就去當?shù)谌澜鐕业念I袖，這個人口眾多，貧窮落后的\"丐幫\"又能給中國帶來什么！
中國要修改不結盟、不搞集團的不合時宜的政策。當今社會一體化步伐越來越快，區(qū)域聯(lián)盟的合作、協(xié)調越來越重要，中國過時的不結盟、不搞集團的政策一方面使中國比較孤立，沒有一個集團或聯(lián)盟做依靠；
一方面缺少聯(lián)盟的協(xié)調與配合，缺少威懾力，進而影響了中國在國際關系和國際事務中的影響力。(點擊此處閱讀下一頁)
另一方面，影響自身經(jīng)濟的發(fā)展或說自身經(jīng)濟的發(fā)展受到制約。
中國將面臨更大的孤立，政治上的孤立會削弱我們的影響，而經(jīng)濟上的孤立則會阻礙我們經(jīng)濟的發(fā)展運行，近年來我們不斷遭到美國、日本、韓國、歐盟的反傾銷調查……就是明顯的例子。歐盟各國如果沒有整體的合作和協(xié)調，歐洲各國就不可能在經(jīng)濟上與美日強國相抗衡，也就不可能在國際事務中發(fā)揮如此重要的作用。
中國是一個大國，但不是一個強國，中國如果有一個聯(lián)盟作后盾，不僅中國的影響力會增大，而且經(jīng)濟發(fā)展會有更多更好的機會。區(qū)域經(jīng)濟集團化，一體化進而走向全球化是戰(zhàn)后世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢。中東、北非、拉美地區(qū)、美南方共同市場、地中海南岸一些國家將在2010年建成歐洲--地中海自由貿(mào)易區(qū)。國際經(jīng)濟全球化的步伐將進一步加快。連弱小的國家都知道以聯(lián)盟的方式抵擋全球經(jīng)濟一體化帶來的巨大挑戰(zhàn)和威脅。
世界一體化是從區(qū)域間的聯(lián)盟與合作開始的，中國可以與一些有著相同利益的國家結成經(jīng)濟聯(lián)盟，又可以與另一些國家結成軍事聯(lián)盟，勇敢地走入世界一體化的潮流里面。
再讓我們看看飛機相撞事件各方的反應：
亞太國家：
亞太地區(qū)國家因地緣關系，對此事保持高度關注，但發(fā)言也特別謹慎。
菲律賓總統(tǒng)說：\"頭大象互斗時，很少有其他國家愿意涉入\"。菲律賓乘火打劫，積極進行搶占中國島嶼的活動。
日本和南韓雖然是美國在亞太地區(qū)的忠實盟友，又都不愿意得罪中國。日本政府表示，與美國和中國維持良好關系，對亞太地區(qū)極為重要，日本呼吁雙方盡快解決此事。
盡管平壤當局屢次抨擊美國偵察機活動，與中國處于同樣的境地，但北韓遲遲不就此事發(fā)表意見。越南外交部說，僅僅對此事保持\"高度關注\"。倒是一些民間團體和組織明確支持中國。
歐洲地區(qū)：
中國戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系國俄羅斯保持者少有的沉默。
歐盟軍事與外交事務負責人兼北約秘書長索拉納，不愿意對此事多做評論。輪值歐盟輪值主席的瑞典則稱，此事是雙邊問題，歐盟無意發(fā)表任何聲明。
聯(lián)合國方面：
聯(lián)合國秘書長安南表示，他密切留意事態(tài)發(fā)展。他說：\"我希望此事和平解決。我知道美國亟欲與偵察機的二十四名機組員見面，我也對失蹤的中國飛行員寄予同情，并向其家屬表示哀悼\"。話講得誰也不得罪。
輪值安理會主席的英國駐聯(lián)合國大使葛林史塔克表示：我希望這件事不要送來安理會。依照事情的發(fā)展看來，要安理會出面不是好消息。我希望他們雙方自行解決。
2001年4月8日星期日
后記
寫完《撞機撞出的外交缺陷和外交機遇》，我就開始分析這次事件的發(fā)展結果。這幾天，我?guī)缀鯖]有休息，不停地喝濃茶提神，不停地寫作，也不停地哀傷。我的心里有一種深切的悲哀。我不是一個有智慧的人，但我想如果我的寫作能給一些人帶來了哪怕是少許的啟發(fā)，也就甚為滿足了。我痛恨中國諸如腐敗之類的頑疾，但我是中國人，我依然愛這個生我養(yǎng)我的故鄉(xiāng)，我的血脈里，流淌的是中國人的熱血，有一天，我的鮮血也會灑到這塊土地上，與土地和為一體……
時寒冰
時寒冰 31歲，男，漢族，原為某報社編輯，4月1日起離職成為自由撰稿人。E-mail：china888china@hotmail.com
或 hvdu@371.net
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