石洪行：,嚴(yán)防北京南京滅頂之災(zāi)——上“大西線”是當(dāng)務(wù)之急

　　去年我國的一場沙塵暴吹暗了京城，呼哨過華北平原、橫掃江浙不算完，到了漢城、東京還玩不夠，竟然鬼使神差的吹過太平洋，黃了一把美利堅共和國，搞的老外黃頭土臉的，實在多有抱歉，真是有點不好意思。值得慶幸的是沙漠到北京還要一百年，不必大驚小怪�？吹揭粍t報道，這心頓時到了嗓子眼，這決不是杞人憂天，有心臟毛病的最好服藥再往下看。滅頂之災(zāi)是黃河下游的大堤，因為黃河堤防是在歷代堤防、民埝的基礎(chǔ)上多次加修形成的，土質(zhì)多是當(dāng)?shù)厣惩粒�堤基坐落在黃河沖擊層上又有許多“獾狐洞”，隱患很多，目前尚有２１２公里堤防達(dá)不到設(shè)計高度，有２６５公里不能滿足抗?jié)B穩(wěn)定要求，抗洪水浸泡能力差。一直忙于宣傳“朔天工程”的水利專家郭開最為憂心：鄭州黃河水位有１００米，河道成了一道高聳的脊嶺橫貫華北平原和江淮平原，兩岸平原和城鎮(zhèn)無任何高出黃河的地方可擋水；
一旦上游暴雨形成大于１９５８年的洪峰，下游河防必潰無疑，攜帶大量泥沙的洪水向北橫掃華北平原，吞沒北京、天津（天安門廣場海拔４３米、天津海拔１米）；
向南則奪淮入江，在海水頂托下，黃河泥沙淤積在太湖揚州一帶的長江尾上，兩水相交，不僅淹 沒南京，整個長江三角洲也將一片黃沙。一旦黃河大洪災(zāi)，將損失萬億，全國癱瘓。

　　也許是習(xí)慣了，什么東西總是喜歡把它往軍事上扯。米國凈給阿便出餿主意，三峽大壩導(dǎo)彈飛機(jī)夠不著，特種兵的去了也麻煩，聽磚家講要大幾千公斤的火藥，不轉(zhuǎn)個眼不行，轉(zhuǎn)大了圍觀的老少爺們也不答應(yīng)呀，據(jù)說怎的真去了仨傻帽，聽說腰里還掖著家伙，成了人們茶余飯后的笑料。吾捏著一把汗的是別中了米國的 聲南擊北之計，黃河大堤上沙土挖個眼不費什么勁，何況多年前打日本老蔣干過一回，輕車熟路。目前是汛期，吾沿黃百姓百官受累了！務(wù)必嚴(yán)防死守�。�！

　　中國作為正在全力推行市場經(jīng)濟(jì)的大國，淡水資源的缺乏成為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要制約因素。這里且不說60年代以來，遼河、海河、滹沱河、永定河、灤河、漢江等河流先后幾次出現(xiàn)斷流而無水供應(yīng)，就是西北、華北、主要淡水來源地的黃河，1997年后也出現(xiàn)了10次以上斷流的惡化狀況，導(dǎo)致新疆、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙、陜西、山西、山東及京津冀遼地區(qū)，有100多座城市嚴(yán)重缺水。面對這種生存空間日益縮小的困難，水利專家們也先后3次提不同的南水北調(diào)方案，但均因局限于在調(diào)長江水上做文章。

　　東線方案是利用京杭大運河河道，逐級提高調(diào)長江下游江水，解決京津地區(qū)用水。可調(diào)水195億立米，需投資1300億元，工期10年。近來媒體并紛紛斥責(zé)淮河治污越治越污，污水引到天津成本每立方米需要8元錢，還需要二次處理，而天津海水淡化水質(zhì)接近純凈水，成本才不到5元錢。而且污水調(diào)到山東試驗澆地，就把山東幾十萬畝小麥毒死了，因此天津、山東都聲稱不要東線的水，要改上馬海水淡化，水質(zhì)、水量都更有保證。并要求上大西線，通過黃河調(diào)水。但是近幾年運河污染嚴(yán)重，所調(diào)之水必須經(jīng)過嚴(yán)格處理，這樣勢必要增加投資和水的運營管理成本。天津和山東方面就說不要污染的水，留著制造東海的赤潮吧，渤海灣可承受不起。

　　中線方案是加高漢江丹江口水庫大壩，調(diào)水200億立米，挖一條1200多公里的輸水干渠到北京，經(jīng)過360多條大小河流，總投資要1700億元以上，工期15年，可是漢江的水正在逐年減少，幾乎無水可調(diào)。要保證輸水量，必須向?qū)�來的長江三峽水庫調(diào)水。由于輸水干渠路經(jīng)湖北、河南、河北人口稿密地區(qū)，無論是移民工作，還是水的管理和運營的成本，都是很大的；
水到京津地區(qū)實際只剩八億立米。而且，中線沿太行山麓修渠，太行山東坡是暴雨區(qū)，山洪頻繁，極不安全，遺患很大。原大西線考察隊副隊長袁嘉祖教授等一些專家學(xué)者上書中央，指出：從現(xiàn)實情況來看，中線調(diào)水的水源丹江口水庫主要靠漢水來水，而同樣嚴(yán)重缺水的陜西省由于連年干旱，沿途筑壩引水，而且中線調(diào)水量已超過漢水旱年全部徑流量，丹江口水庫已無水可調(diào)，不可能保證中線調(diào)水。而且中線調(diào)水也已需要提水，不能再自流。成本加大，經(jīng)濟(jì)上不合算。

　　西線方案是在長江上游通天河、雅礱江、大渡河筑河筑高壩，調(diào)水入黃河，能調(diào)水195億立米；
開鑿隧洞175公里，其中開鑿的一條隧洞長90公里，主體工程即需1500億元，工期15年。

　　東、中、西方案都是在長江上作文章，問題是到2020年，長江也是缺水戶。目前長江的含沙量已超過黃河，水調(diào)多了，勢必減少沖沙能力，長江有可能成為一條“黃河”，不能做這種危及子孫后代長遠(yuǎn)利益的事。

　　林業(yè)部搞了十幾年三北防護(hù)林，造林65.7萬平方公里，由于缺水，成活率只有25%，保存率只有13%，還多是小老樹，很難起到生態(tài)屏障作用。

　　正在人們苦思冥想而無計可施之時，早有高人指點，祖孫三代都是水利專家、1949年畢業(yè)于清華大學(xué)水利系的離休干部郭開，依據(jù)自己在文革時期蹲“牛棚”搜集的大量全國水利分布資料及離休后對北方地區(qū)水利資源的考察，1990年提出的 “大西線”調(diào)水工程。亦稱“塑天運河”。《人民日報》領(lǐng)導(dǎo)慧眼識珠，將這一方案刊登于1998年第12期《內(nèi)部參閱》上。

　　郭開的建議方案的突出點是立足于取西藏每年流出國境外的豐水，也就是從西藏的塑瑪灘至黃河出�？诘奶旖蚴薪ㄒ粭l大運河。建成后不僅可以改變北方淡水緊缺的狀況，而且還可以讓大輪船在世界屋脊上行駛。專家考察報告指出，西藏是目前中國大陸水資源最豐富的地方，人均擁有38萬立方米。西藏之所以有如此多的豐富水源，原因在于每年印度洋上的暖濕氣流頻進(jìn)入中國，把眾多的水蒸氣帶到中國西南地區(qū)，在3500米以上的高山地帶形成大量降雨，造成了巨大的湖泊。以往由于種種原因，中國人沒有很好將它開發(fā)利用，年年歲歲任憑它沿山勢流向周邊國家。每年流向境外的淡水總量在8109億立方米以上。郭開的新調(diào)水方案，就是在這些豐水區(qū)調(diào)2009億立方米入黃河，徹底解決北方的淡水資源缺乏問題。

　　塑天河分三期進(jìn)行建設(shè)，它們分別是：

　　一期：主軸線工程系統(tǒng)。即從西藏塑瑪灘將水引入青海湖。工程全部利用天然地勢溝壑，搞人工塌方，堆石筑壩，堵江平直溢流。

　　二期：青海湖至伊犁工程系統(tǒng)。經(jīng)西寧、接湟水河，至蘭州轉(zhuǎn)彎，過嘉峪關(guān)、玉門、北上烏魯木齊，出伊犁，進(jìn)入哈薩克斯坦國，與國際運河相接。

　　三期：蘭州至天津工程系統(tǒng)。從蘭州開發(fā)，經(jīng)景泰、銀川、太陽廟、包頭、呼和浩特、沿桑乾河經(jīng)大同、張家口、北京，從天津入海。至此，塑天大運河宏偉工程全部竣工，完成千秋大業(yè)。

　　幾個關(guān)鍵問題有無成功的把握。對此專家分析報告作了明確而有說服力的回答。

　　一、引水量保證問題。專家報告指出：實地考察6條主要河流的結(jié)果，印證了這些江河年總水量有7000億至8000億立方米，計劃取水2006億立方米，引水量僅占出境水的三分之一，不會影響境外水源。

　　二、施工條件問題。專家報告認(rèn)為，這里多數(shù)為“V”型峽谷，采用筑壩引水，原料充足，很適合定向爆破筑壩，造價低廉。且西藏東、西、南海拔最高為3600米以下，波密、林芝段海拔僅在2800米以下，冬暖夏涼，四季如春，很適合施工。絕大多數(shù)內(nèi)地工人來此建設(shè)無高原反應(yīng)（4000米以上才有高原反應(yīng)）。

　　三、投資來源問題。專家報告認(rèn)為，1999年全國稅收超過1萬億（人民幣，下同）每年拿出百分之一（即10億元），就夠使用了，而且可在以后建成大量發(fā)電站利潤中逐年歸還。

　　四、工程實際效益問題。專家報告詳盡的論證指出：建成這條大運河，可控制長江源頭而有效保護(hù)三峽工程順利運轉(zhuǎn)，西北和華北20億畝荒置土地可得到灌溉，可使這一地區(qū)農(nóng)林牧副漁騰飛性的發(fā)展。

　　總之，塑天大運河的建設(shè)，可使三北的社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三大效益發(fā)生前所未有的巨變。

　　從雅魯藏布江到黃河，直線距離760公里，實際流程1800公里。這條線路，低順直，全部自流。實行爆破，搞人工塌方堆石筑壩，堵江溢流，施工容易，引水多，投資少，而且水質(zhì)非常好。走水路線都是人煙稀少的山區(qū)，淹沒極少，移民僅25000人。設(shè)計總引水量2006億立米，相當(dāng)于四條黃河的水量，投資580億元，工期五年。以后的配套工程可利用黃河4600公里河道把水送到西北、華北、東北、中原。經(jīng)青海湖調(diào)蓄，可輸水柴達(dá)木、塔里木、準(zhǔn)葛爾三大盆地以及河西走廊與阿拉善；
經(jīng)內(nèi)蒙古的岱海調(diào)蓄，可輸水晉、冀、遼蒙北草原。它的社會、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益是十分巨大的。

　　“大西線”調(diào)水工程可以保證黃河永不斷流，常年徑流量2500秒立米，年入海量680到900億立米�？茖W(xué)研究證明，當(dāng)年入海量達(dá)到680到900億立米，每立米水的含沙量降到五至十公斤，河道不再淤積，河水反而起沖刷作用，而且是強(qiáng)沖刷，16年可使河床下降15至20米（如用大型挖泥般在河床攪拌，八年即可），黃河將從地上懸河成為地下河。黃河被徹底根治，永無決口泛濫之災(zāi)。那時，鄭州到河口是一條寬600到1000米、深10到13米的平流河，可通航10萬噸級的船。由于省出了大量的河灘地和河口的淤泥地，估計新生良田2000萬畝。其社會和經(jīng)濟(jì)的效益可想而知。而“黃河清”，正是我們中華民族幾千年的夢想。

　　我國有荒漠20億畝， 有了水大部分都可以改造成良田。為使水到渠成，沙荒地的改造是在運河送水前一二年內(nèi)開始的。沙荒地在改造初期即頭三年，因開路、修渠、植樹、建造基本生活設(shè)施等，需要很多的人。按改造十億畝計，從改造到完成，以后的耕種和管理，人均為15畝地，需6500多萬人。以300人－500人形成一個居民點，能相繼產(chǎn)生10萬個新村莊。到下世紀(jì)二三十年代，人們關(guān)心的不再是如何消滅沙漠，而是在哪個地方保留一塊沙漠，叫子孫后代還能欣賞到“大漠孤煙直長河落日圓”的雄渾自然景觀。朔天運河工程的水電裝機(jī)能力在1.76億千瓦以上，還可在河套地區(qū)富煤帶建造火電廠群，裝機(jī)一億千瓦，水電火電合計2.76億千瓦，相當(dāng)于15個三峽，且造價低廉。以每六千瓦一個就業(yè)人員計需要4600萬人。目前因缺水，黃河干流11個電站經(jīng)常停機(jī)，效益很低，龍羊峽四個機(jī)組停三個，劉家峽兩個機(jī)組開一個。朔天運河能保證給黃河充足的水，不僅各電站可滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，而且可把15萬千瓦的機(jī)組改造為60萬千瓦，無疑也增加了可觀的就業(yè)崗位。僅11個電站增效，每年多發(fā)電600億度，可新安排1000萬人就業(yè)。

　　朔天運河6600多公里沿岸，有1000多個景區(qū)景點，而且多是沿著長城和黃河，有豐富的自然景觀和人文古跡待開發(fā)，現(xiàn)有的還能大大提高利用率。內(nèi)蒙岱海的周邊地區(qū)就有100多個景點。岱海－北京－天津�？谝痪�，有360個景區(qū)可開發(fā)利用。按每十名游客須一個人（商業(yè)、飯店、交通），可安排1800萬人就業(yè)。朔天運河一通，西藏每年可吸引國內(nèi)外游客2000-3000萬人。6600公里運河，設(shè)計港口碼頭286個，每個港口碼頭建一個中小城鎮(zhèn)或城市，每個城鎮(zhèn)計五萬人，就是1400多萬人。一座大中型水庫、電站、港口，就能形成一座中小城市，帶動并發(fā)展起一批相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)。運河沿岸的土地將大大升值，僅未來天津海口100多公里的運河帶，就可新增和吸納就業(yè)人口500萬。三門峽市過去是人煙稀少的地區(qū)，就是因為修了三門峽水庫和電站，發(fā)展成一座幾十萬人口的城市。劉家峽也是這樣。這種情況不勝枚舉。

　　運河修通以后，沿河的農(nóng)業(yè)、工業(yè)、礦業(yè)、交通運輸業(yè)將獲得極大的開發(fā)，各種養(yǎng)殖業(yè)及其加工業(yè)將大大地發(fā)展起來，預(yù)計可吸引1000萬人以上的新增就業(yè)人口。

朔天運河本身需要行政管理和服務(wù)人員100萬；
為運河服務(wù)的通信、保衛(wèi)、教育、文藝工作者需要38萬，醫(yī)務(wù)工作者20萬。

　　開通朔天運河，東亞到西歐的航程縮短一萬多公里，年創(chuàng)利2000億美元，可為1800萬人提供就業(yè)崗位。

　　總計下來約一億六千萬人，按50%的保證率計算，是八千多萬人。開鑿運河、農(nóng)田水利、植保、工業(yè)、礦業(yè)、交通運輸、建筑、商業(yè)、旅游等基礎(chǔ)行業(yè)所需人員，大部分是青壯勞動力。目前我國富余勞動力的文化水平和年齡結(jié)構(gòu)，完全適合做這些工作�？傊�，建成朔天運河，將做到中華大地?zé)o失業(yè)，中國人人有飯吃。

　　1999年5月18日至6月22日，經(jīng)朱總理決定，由國家有關(guān)部門組織的，由水利部、國家計委、中科院、國土部、鐵道部、林業(yè)部及西藏、四川、云南的一批水資源、氣候、環(huán)境、地理、地質(zhì)、土木工程方面的專家學(xué)者和中央電視臺的記者、攝影師一行14人組成的“大西線南水北調(diào)考察隊”，(點擊此處閱讀下一頁)

　　對大西線調(diào)水方案進(jìn)行了實地考察，歷時36天，行程13600多公里，從大西線調(diào)水源頭朔瑪灘開始，沿著大西線一直考察到大西線最北端黃河口（四川與甘肅交界處），取得了圓滿結(jié)果。經(jīng)考察，專家學(xué)者們認(rèn)為，我國西南地區(qū)尤其是西藏，水資源相當(dāng)豐富，從雅魯藏布江、怒江、瀾滄江等出境河流每年要流出國外6000億立方米左右的水，相當(dāng)于10-12條黃河的水量。不僅是我國水資源的巨大浪費，而且會增大下游國家的水患，造成洪水泛濫。而我國多水的西南地區(qū)地勢高，缺水的西北、華北地區(qū)地勢逐級降低，從南向北傾斜，有利于區(qū)域間自流式調(diào)水，水完全可以自流到黃河，大西線的設(shè)想是可以實現(xiàn)的。就我國技術(shù)力量、技術(shù)水平而言，完全可以勝任。

　　2000年10月7日在向中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志匯報時，中國鐵道建筑總公司領(lǐng)導(dǎo)同志說：“就大西線南水北調(diào)工程，我們有能力、有實力能勝任這項工程。現(xiàn)今我們修青藏鐵路相對于修大西線工程，可以說是一次大演兵。只要黨中央一聲令下，我們這支從鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)的隊伍，定能發(fā)揚當(dāng)年鐵道兵的雄風(fēng)，保質(zhì)保量，如期完成這一偉大工程，為祖國再立新功，再創(chuàng)輝煌。”現(xiàn)在我國水資源問題越來越受到重視，將來，淡水資源將比石油更珍貴。因為石油還可以用氫、太陽能等新能源代替，而水則一天也離不了。因此，我國西南每年白白流出國外的6000億噸最優(yōu)質(zhì)的淡水比石油更珍貴，即使像修輸油管道那樣用巨型鋼管修輸水管道把那些水送到西北、華北地區(qū)都值得。更何況遠(yuǎn)不用花那么大代價，只要修幾座大壩，幾十公里隧洞就行呢！大西線再造一個中國的偉大理想一定會實現(xiàn)。

　　“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕，為萬世太平”；
此之謂也。

　　全球視野以此觀之，朔天運河的修建極大地拓展了我國這個世界上獨一無二的經(jīng)濟(jì)主體的戰(zhàn)略縱深，使之可以放手發(fā)展，再無后顧之憂。如果我們能在這個過程中，實現(xiàn)發(fā)展方式的躍進(jìn)，就可以在“全球經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)國時代”牢牢地站穩(wěn)腳根，立于不敗之地；
即孫子兵法云：“先為己之不可勝，以待敵之可勝”。中國這條巨龍半騰飛于天地山澤海洋之間，不再受制于他人。那時，我們的十幾億人口將不再是包袱，而將成為一種強(qiáng)大的力量；
任何企圖遏制其成長的障礙，必將被其席卷以去。

　　中國水利也許是世界文明史上最為精彩的篇章了。吾不明白，號稱自由民主的西方世界，為什么偏偏鐘情、驚嘆于我們象征封閉與專制的萬里長城與兵馬俑，而對于象征開放與進(jìn)步的中國水利，卻竟熟視無睹？從三千多里的人工大運河，數(shù)千里的黃河大堤，一千多里的抗擊大海的海塘和幾億畝的水田，我看到著人的站立、人的解放，人的勇敢、人的智慧，也看到了人類對于幸福與進(jìn)步的永不停息的追求。

　　中國水利，這是中國人民寫在中國大地上的真正的中國的歷史，人類的歷史。從這里掬一捧水，喝進(jìn)心里，就會嘗到真正的中國的味道；
認(rèn)真地聽著它的流動，聽進(jìn)心里，就能聽到真正的中國的脈搏因為這是中國人民造就的中國水利。說官是船民為水、并且斷言水能載舟也覆舟的張衡，應(yīng)該給他一個發(fā)現(xiàn)獎。是他發(fā)現(xiàn)了一個普遍的真理：人民是水。只不過這個水的主要職能并不是載舟覆舟，而是以水潤澤天下的土地，以水潤澤天下的心靈，以水潤澤自己的生活，也以水塑造美麗的自己與美麗的世界。其實，官，為什么非要為船呢？為魚多好呢！去親近水、學(xué)習(xí)水、愛護(hù)水，自己不也在水中其樂無窮了嗎？從中國水利我們可以看到，水是不大在乎官大官小的，他只品官好官孬，為民辦了多少實在事。官也是一個行當(dāng)，也出名星，出一世一世美名流傳的名星。這種名星更不是以職位的大小來分，李冰比多少皇帝小得多吧，一個都江堰就讓人民忘記了皇帝記住了他。

　　吾對家譜尤其偏愛，特別值得一書的是郭開先生是郭守敬之后，真是無巧不成書。郭開先生的先祖郭守敬字若思，金正大八年（公元一二三一年）出生于河北省邢臺縣，是元代一位著名的天文學(xué)家和水利專家，也是十三世紀(jì)世界上杰出的科學(xué)家。他的一生主要是從事科學(xué)研究工作，由于他孜孜不倦、刻苦鉆研、勤奮實干，所以在天文、歷法、水利和數(shù)學(xué)等方面都取得了卓越的成就。郭守敬二十多歲就勇敢地承擔(dān)了邢臺五里的流通淤塞河道修建石橋的任務(wù)。全部工程用了四十五天就勝利地完成了，當(dāng)?shù)厝嗣穸己芘逅�。郭守敬隨張文謙到西夏（甘肅寧夏）一帶，視察水利修筑了淤塞水道千余里，灌溉農(nóng)田九萬余頃，為發(fā)展生產(chǎn)作出了很大貢獻(xiàn)。次年升為都水少監(jiān)。當(dāng)?shù)厝嗣駥�郭守敬非常愛戴，并建造郭守敬祠作為紀(jì)念。此外，郭守敬還在河北、山東、大都（北京）等地，興建了不少工程，對當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸、農(nóng)田灌溉等都起到了良好的作用。郭守敬晚年又轉(zhuǎn)向水利工作，至元三十八年春（公元一二九一年）春，任督水監(jiān)，他建議同北京至通縣開挖一條新運河和大運河相連，以解決從南方至北京的水路運糧問題。他是杰出的天文學(xué)家，也是卓越貢獻(xiàn)的水利專家，既是成績優(yōu)異的數(shù)學(xué)專家，又是具有獨特精神的儀器制造專家。他這幾個方面的成就，在當(dāng)時科壇居世界首位，領(lǐng)先世界水平三、五百年。1303年，郭守敬已經(jīng)七十二歲，成宗發(fā)布命令：“凡七十二歲的官員都去職返里，唯獨郭守敬以純德實學(xué)，為世師法繼續(xù)留任”。郭守敬曾進(jìn)行過南北長一萬一千里、東西寬六千里的大地測量，并在世界上最早提出“海拔”這一概念，一生提出過二十多種水利建議，治理河渠溝堰數(shù)百所。

　　1962年，我國郵電部發(fā)行了繪有郭守敬半身像與簡儀兩枚紀(jì)念郵票。1981年國際天文學(xué)會在北京召開會議，隆重紀(jì)念郭守敬誕辰七百五十周年，國際天文學(xué)會，將美國在月球上發(fā)現(xiàn)的一座環(huán)形山命名為“郭守敬山”。1977年，經(jīng)國際小行星研究會批準(zhǔn)中國科學(xué)院紫金山天文臺把他在1964年發(fā)現(xiàn)的編號為2012號小行星，正式命名為“郭守敬星”。

　　郭開先生1990年至今，為“大西線”上下奔走，不遺余力。就憑提出“大西線”的偉大設(shè)想，完全應(yīng)該把月亮上的某個環(huán)形山命名為“郭開山”，再把某個小行星命名為“郭開星”，什么諾貝爾、基尼斯應(yīng)該不在話下。

　　2004年3月全國兩會召開時，解放軍代表團(tuán)把報刊上發(fā)表的一篇題為《大西線將再造中國》（作者蔡金水、盛平）的文章印刷了700份向代表委員們廣泛散發(fā)，引起了很大轟動，人大代表政協(xié)委員紛紛強(qiáng)烈要求盡快上大西線。6月份，聯(lián)合國環(huán)境署轉(zhuǎn)發(fā)了中國專家寫的文章《大西線上馬的時機(jī)和條件正在日益成熟》，他們認(rèn)為：中國政府如能下決心辦這件事是件大好事，他們都很贊成。

　　但由于該工程規(guī)模巨大，應(yīng)當(dāng)由中國政府成立跨部門、跨區(qū)域的統(tǒng)一機(jī)構(gòu)來統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施。大西線不僅能救中國（解決西部和北方幾億人的吃水和生態(tài)問題），還能解除中國西南五江一河下游國家的水患，因此大西線可以說是世界上很大的一個人道主義工程，可以節(jié)約聯(lián)合國很多救濟(jì)款（他們每年都要花大量美元去救濟(jì)南亞、東南亞諸國的洪災(zāi)難民）。也引起了有關(guān)方面的重視。還有很多院士、專家也紛紛著文要求上大西線。

　　一晃十幾年了，實在應(yīng)該在網(wǎng)上搞個簽名活動，推動“大西線”立馬上馬了 ！�。�

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