薛涌:中國(guó)企業(yè)家要為蔑視窮人付出代價(jià)

        發(fā)布時(shí)間:2020-05-27 來(lái)源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:

          

          由于政府和企業(yè)被這種富人文化所籠罩,對(duì)小民百姓的生活指手劃腳、管得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),中國(guó)本土的生活方式就失去了創(chuàng)造力。美國(guó)的工廠今天做什么,我們明天就把人家已經(jīng)懶得做的過(guò)時(shí)產(chǎn)品接過(guò)來(lái)。這還能有出息嗎?眼睛越是盯著富人,我們就越看不起窮人,低估窮人的才智。我過(guò)去就曾指出過(guò),我們的大學(xué),只看分?jǐn)?shù),根本沒(méi)有意識(shí)到,一些窮學(xué)生盡管分?jǐn)?shù)低些,但對(duì)窮人的生活更有理解力。以后進(jìn)了企業(yè),在幫助開(kāi)發(fā)針對(duì)窮人的市場(chǎng)方面,有極大的優(yōu)勢(shì)。而我們正在大量浪費(fèi)這樣的人才。

          房地產(chǎn)大亨任志強(qiáng)公開(kāi)說(shuō)他就不該給窮人蓋房。此言雖然引起公憤,但許多人普遍認(rèn)為他不過(guò)是講了一句“可惡的真話”。其實(shí),這句話,不僅描述的是房地產(chǎn),而且也概括了大部分中國(guó)企業(yè)家的心態(tài):窮人手里有什么錢(qián)好賺的?要發(fā)財(cái),還得伺候富人。我們這幾年搞的,實(shí)際上是富人經(jīng)濟(jì)。就連縫鞋做襪子這類(lèi)最低端的產(chǎn)業(yè),也是瞄準(zhǔn)發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)。這確實(shí)給一些企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了巨大的利潤(rùn)。但是,很少有人意識(shí)到,這種富人經(jīng)濟(jì)正在腐蝕中國(guó)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

          我在《中國(guó)不能永遠(yuǎn)為世界打工》一書(shū)中提出的一個(gè)核心觀念,就是生活方式的發(fā)展直接塑造著經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)造力。中國(guó)富人的生活方式,實(shí)際上就是在模仿美國(guó)等西方國(guó)家的生活方式。人家開(kāi)車(chē),他們也開(kāi)車(chē)。人家住獨(dú)門(mén)獨(dú)院,他們也住。這種生活方式的模仿,必然帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的模仿,最后總處于一種跟著人家屁股后面走的狀態(tài)。因?yàn)檫@種生活方式畢竟是人家的。而企業(yè)是否能夠創(chuàng)新,是否能夠占領(lǐng)市場(chǎng),就看誰(shuí)能及時(shí)捕捉這種生活方式的變化,并為之提供產(chǎn)品。在這方面,美國(guó)的企業(yè)總是比我們近水樓臺(tái),領(lǐng)先一步。比如汽車(chē)文化,本是美國(guó)生活方式中的核心部分,美國(guó)人了解得最透。我們充其量只能效顰而已。比如前幾年人家流行SUV越野車(chē),過(guò)幾年中國(guó)跟著模仿起來(lái)。如今,美國(guó)又流行混合型節(jié)能車(chē),而且發(fā)展出了技術(shù)(這方面對(duì)美國(guó)生活方式了如指掌的日本廠家貢獻(xiàn)尤大),我們這里則還在禁小排放量車(chē)型?傊,我們要是這樣跟著人家屁股后面亦步亦趨,就永遠(yuǎn)無(wú)法領(lǐng)先市場(chǎng)一步、發(fā)展出具有壟斷性利潤(rùn)的技術(shù)和產(chǎn)品,只能等著人家把一些相對(duì)過(guò)時(shí)、無(wú)法獲得壟斷利潤(rùn)的東西“外包”給我們。SUV在中國(guó)有人氣之時(shí),在美國(guó)則開(kāi)始賣(mài)不出去了。我們這樣跟著模仿,常常發(fā)展一些“撞墻產(chǎn)品”,最多有幾年錢(qián)好賺。

          我們?yōu)槭裁床幌胍幌朐趺礊橹袊?guó)大多數(shù)人的生活方式提供產(chǎn)品?中國(guó)有13億人口,8億農(nóng)民,大部分是窮人。窮人兜里沒(méi)有錢(qián),但也得消費(fèi),人數(shù)一多,市場(chǎng)規(guī)模就不小。更重要的是,他們?cè)缤頃?huì)漸漸富裕起來(lái)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家不管有多少技術(shù)優(yōu)勢(shì),中國(guó)底層的這種生活方式是離他們最遠(yuǎn)的,他們對(duì)之缺乏理解力,即使有領(lǐng)先的技術(shù)也很難及時(shí)為之提供產(chǎn)品。我們中國(guó)的廠家,在這方面真正是近水樓臺(tái)。為什么不利用這樣的優(yōu)勢(shì),占有這一潛在的市場(chǎng)呢?

          可惜,我們的富人經(jīng)濟(jì),已經(jīng)培養(yǎng)了富人文化。大家都像任志強(qiáng)那樣對(duì)窮人嗤之以鼻,眼睛全盯著富人需要什么,甚至以富人的標(biāo)準(zhǔn),給窮人的生活定規(guī)矩。比如,某個(gè)城市領(lǐng)導(dǎo)看著滿街低檔的出租車(chē)不夠風(fēng)光,覺(jué)得影響城市形象,竟一紙命令,把低檔出租車(chē)禁了,全換成豪華型。小排放量車(chē)型,則又是一個(gè)例子。雖然近來(lái)各地陸續(xù)解禁,但對(duì)于電動(dòng)自行車(chē),有許多地方還是禁的。為什么?許多地方政府骨子里的概念還是:人家發(fā)達(dá)國(guó)家沒(méi)有,這東西就落后;
        老百姓愚昧,就知道胡來(lái),不管就亂了套。其實(shí),電動(dòng)自行車(chē)恐怕是最適合中國(guó)人目前的生活方式的交通工具。許多人上班要一個(gè)多小時(shí),公共交通總是堵;
        自行車(chē)雖然靈活,但一個(gè)多小時(shí)的旅行未免讓人精疲力竭。電動(dòng)自行車(chē)正是一個(gè)兩全的解決方案。而這又是一個(gè)龐大的市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè),對(duì)這種騎自行車(chē)上班購(gòu)物的生活方式理解最深,設(shè)計(jì)的產(chǎn)品容易合乎需求,占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)的可能性最大。不僅如此,電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展還會(huì)刺激對(duì)小型充電電池的開(kāi)發(fā)。因?yàn)殡姵氐男,關(guān)系到這種自行車(chē)的速度、負(fù)載量和行駛距離。而電池技術(shù)的突破,可能給節(jié)能技術(shù)帶來(lái)躍進(jìn),帶動(dòng)中國(guó)其他相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域(包括汽車(chē)業(yè))的發(fā)展。弄好了我們就會(huì)有幾張王牌和人家競(jìng)爭(zhēng)。但是,許多地方政府,卻以富人的文化觀禁了這種產(chǎn)品的使用。中國(guó)的企業(yè)還有什么發(fā)展的空間呢?

          由于政府和企業(yè)被這種富人文化所籠罩,對(duì)小民百姓的生活指手劃腳、管得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),中國(guó)本土的生活方式就失去了創(chuàng)造力。美國(guó)的工廠今天做什么,我們明天就把人家已經(jīng)懶得做的過(guò)時(shí)產(chǎn)品接過(guò)來(lái)。這還能有出息嗎?眼睛越是盯著富人,我們就越看不起窮人,低估窮人的才智。我過(guò)去就曾指出過(guò),我們的大學(xué),只看分?jǐn)?shù),根本沒(méi)有意識(shí)到,一些窮學(xué)生盡管分?jǐn)?shù)低些,但對(duì)窮人的生活更有理解力。以后進(jìn)了企業(yè),在幫助開(kāi)發(fā)針對(duì)窮人的市場(chǎng)方面,有極大的優(yōu)勢(shì)。而我們正在大量浪費(fèi)這樣的人才。

          不立足于本國(guó)大多數(shù)老百姓的生活方式的經(jīng)濟(jì),很可能就是一個(gè)泡沫經(jīng)濟(jì)。如果我們現(xiàn)在還不正視窮人的需求、發(fā)展為窮人服務(wù)的產(chǎn)品,我們就會(huì)為我們的富人文化付出慘重的代價(jià)。(南方都市報(bào))

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