阮永松：中國知識分子應(yīng)告別怨婦情結(jié)

　　在一次畫展上，筆者與一位臺灣作家談起中國歷史人物，結(jié)果兩人崇拜的偶像竟然都是蘇東坡。

　　理由是：蘇東坡被貶徐州時，帶領(lǐng)百姓抗洪救災(zāi)；
被貶杭州時，治理西湖；
被貶惠州時，當(dāng)?shù)匾粫r病毒蔓延，他立即推動種藥修橋，留下了“日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人”的名句；
被貶海南，在人生最低谷，還不忘幫助百姓革除陋習(xí)，推廣農(nóng)業(yè)技術(shù)，招收學(xué)生培養(yǎng)人才。由于反對王安石的青苗法，蘇東坡吃盡苦頭，但無怨無悔、不計前嫌，兩位巨人最后相逢一笑，泯卻恩仇。跟這樣的人做同胞，何等自豪！

　　沒有現(xiàn)代公民意識

　　正當(dāng)我得意之際，這位作家突然話鋒一轉(zhuǎn)：你們這一代大陸人只有現(xiàn)代消費意識，沒有現(xiàn)代公民意識！你們只知道埋怨體制，譴責(zé)黑心企業(yè)，可自己有具體的公民行動嗎？魯迅解剖別人時，更嚴(yán)格地解剖自己；
胡適更是剛?cè)岵��?jì)，既倡導(dǎo)民主自由，也跟蔣介石溝通交流。你們只知道搖頭嘆氣，沒有反省過自己。

　　我沉思良久：中國知識分子盡管也掌握了一些話語權(quán)，但與普通公民相比并不具備更高的公民素養(yǎng)，更不了解溝通的方法和意義，導(dǎo)致社會糾錯機(jī)制壞死，公眾與政府之間互相猜疑，甚至互相防備。

　　中國未來的改革有幾種選擇，一種是全靠政治手段，凡事政治化，將一切問題都推給體制，公眾越來越不能寬恕執(zhí)政者，而執(zhí)政者不敢推動政治改革，雙方最后水火不容，魚死網(wǎng)破，導(dǎo)致國家陷入混亂。另一種選擇是：執(zhí)政者與公眾適當(dāng)妥協(xié)，互相體諒，比如先爭取自由暫緩民主，先開放報禁不開黨禁，以技術(shù)手段解決社會問題，在此過程中逐步喚醒國人的權(quán)利意識，循序漸進(jìn)推動公民社會建設(shè)。

　　通過毒奶事件，人們發(fā)現(xiàn)半官方的奶業(yè)協(xié)會形同虛設(shè)。當(dāng)政府拿起“社會責(zé)任感”的大棒千篇一律禁止食品漲價卻不提任何配套政策時，它也隨聲附和，對原料上漲和奶農(nóng)的困境漠不關(guān)心，對行業(yè)內(nèi)普遍弄虛作假的現(xiàn)象更是視而不見。盡管鐵路、電信、電力、醫(yī)療等壟斷行業(yè)招致天怨人怒，可壟斷依舊鐵板一塊，民營化遙遙無期。半官方的消費者協(xié)會根本無法保障消費者權(quán)益。

　　學(xué)會與政府溝通合作

　　知識分子是否可以利用自己的話語權(quán)，聯(lián)合民間專業(yè)人士和民營企業(yè)，出面組建一些山寨版的行業(yè)協(xié)會和民間消費者協(xié)會？

　　理性中道的民間組織只會減輕政府負(fù)擔(dān)，化解各種風(fēng)險，促進(jìn)社會和諧。廈門PX污染項目的成功停建，就是公共知識分子與當(dāng)?shù)孛癖姾驼�府積極溝通的結(jié)果。重慶市出租車司機(jī)罷工事件后，市委書記薄熙來立即邀請司機(jī)代表對話，鼓勵建立司機(jī)工會，對話現(xiàn)場全程電視直播。新一代領(lǐng)導(dǎo)人開始從制度層面正視問題。過分的悲觀，其實只是懶惰的借口。

　　筆者希望知識分子在批評政府時，也應(yīng)學(xué)會與政府溝通合作。無論是推動鐵路民營化、直選人大代表，還是廢除高考招生戶籍歧視制度，新一代知識分子都有極大的揮灑空間。公民行動是為了帶動變革風(fēng)潮，減輕政府負(fù)擔(dān)，推動社會和諧，不是為了使社會走向分裂，更不是為了將執(zhí)政者逼進(jìn)墻角。

　　因此，知識分子也應(yīng)設(shè)身處地為執(zhí)政者著想。公民運動需要傳播大愛，必須揚棄暴力、仇恨和敵意。急劇轉(zhuǎn)型的中國需要溝通，更需要妥協(xié)和寬恕。民主不可能一步登天，需要從一點一滴開始喚醒國人的公民意識。

　　中國不需要居高臨下的救世主，但需要能伸能屈的蘇東坡。二十一世紀(jì)了，中國知識分子不應(yīng)停留在憤青和怨婦的層次，而應(yīng)從先賢的經(jīng)驗中汲取愛與智慧，明哲保身或者憤世嫉俗都無濟(jì)于事。聯(lián)合早報

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