[西部新城]天津西部新城

　　山東省和濟(jì)南市對濟(jì)南西部的發(fā)展有了全新的定義,一座西部新城正在冉冉升起:伴隨著京滬高鐵濟(jì)南西客站、園博園和大學(xué)科技園等大項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動,一座定位于“齊魯新門戶、泉城新商埠、省會新中心”的魅力新城將在這里崛起。
　　
　　從此,濟(jì)南西部落后的狀況將永遠(yuǎn)成為歷史。
　　濟(jì)南西部是濟(jì)南的重要組成部分。1904年濟(jì)南開埠,在老濟(jì)南的西部創(chuàng)造了一個(gè)嶄新的城市。但在相當(dāng)長的歷史過程中,濟(jì)南西部扮演了“落后”的形象,以至于后來濟(jì)南有了“住東不住西”的說法。
　　如今,山東省和濟(jì)南市對濟(jì)南西部的發(fā)展有了全新的定義,一座西部新城正在冉冉升起:伴隨著京滬高鐵濟(jì)南西客站、園博園和大學(xué)科技園等大項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動,一座定位于“齊魯新門戶、泉城新商埠、省會新中心”的魅力新城在這里崛起。
　　這座新城將承載著濟(jì)南的“西進(jìn)”之夢,與東部新城區(qū)、中部老城區(qū)三足鼎立,使?jié)�南一城兩區(qū)戰(zhàn)略布局變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),從而掀開濟(jì)南城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的新篇章。
　　在今年的濟(jì)南“兩會”上,濟(jì)南西部飽賺政協(xié)港澳委員的眼球。政協(xié)港澳委員和特邀海外顧問一起參觀了西部新城區(qū)和濟(jì)南城市規(guī)劃展覽館。對于西部新城區(qū)的發(fā)展規(guī)劃,不少委員表現(xiàn)出濃厚的興趣,表示下一步要考慮搶先參與到西部新城區(qū)的投資建設(shè)中。
　　濟(jì)南西部新城的崛起,首推京滬高鐵片區(qū)的拉動。
　　2006年4月3日,中國鐵道部宣布,論證了十幾年的京滬高速鐵路將開工建設(shè)并于2011年投入運(yùn)營。這條高鐵建成后,中國高速鐵路的長度將成為目前世界各國高鐵長度的總和,這意味著中國已進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
　　濟(jì)南西客站是京滬高速鐵路5個(gè)始發(fā)終到站之一,車站設(shè)15臺17線。按照設(shè)計(jì)旅客流量,2020年發(fā)送旅客2151萬人/年,2030年2807萬人/年,新建站房最高聚集人數(shù)4000人。15分鐘內(nèi)可到達(dá)市中心和西部大學(xué)城,30分鐘可到達(dá)機(jī)場,一個(gè)半小時(shí)可到達(dá)北京,兩個(gè)半小時(shí)可到達(dá)上海。
　　京滬高速鐵路的建設(shè)為省會濟(jì)南帶來了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。濟(jì)南市委市政府不失時(shí)機(jī)的做出了“結(jié)合高鐵場站建設(shè)做好西部城區(qū)規(guī)劃,加快西部地區(qū)發(fā)展”的戰(zhàn)略決策。
　　西客站片區(qū)一期規(guī)劃面積約26平方公里,后增加至55平方公里。并且由之前的東到二環(huán)西路,西到京福高速公路,北到小清河,南到臘山分洪河,再分別向南延伸至津浦鐵路,向西延伸至濟(jì)南西編組站,共增加29平方公里。新規(guī)劃是在原來基礎(chǔ)上的深化。按照調(diào)整后的規(guī)劃,擴(kuò)大后的西客站片區(qū)比1978年前的兩個(gè)濟(jì)南城區(qū)還大。
　　2009年7月12日,京滬高速鐵路濟(jì)南西客站工程正式開工建設(shè)。西客站片區(qū)投資預(yù)計(jì)將達(dá)到5000億元,直接激活大量閑置資源。
　　西部新城將以西客站為中心形成濟(jì)南新的商業(yè)、商務(wù)核心區(qū)。西客站核心區(qū)將以房地產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),率先發(fā)展金融服務(wù)和商業(yè)會展等核心產(chǎn)業(yè),盡快在站前區(qū)域、中央軸線和臘山河節(jié)點(diǎn)形成大面貌,利用5到10年時(shí)間,精心打造核心區(qū)總部街、金融街、會展中心、文化休閑街和商業(yè)街等特色街區(qū)。
　　今后,西客站片區(qū)將按照“TOD”模式發(fā)展,以公共交通為導(dǎo)向,同時(shí)形成交通樞紐區(qū)及城市商務(wù)商業(yè)核心區(qū)兩大中心,推動西部新城的崛起。
　　其實(shí),濟(jì)南的西部開發(fā),是個(gè)論證了多年的話題。
　　2003年6月26日,中共山東省委召開常委擴(kuò)大會議,探討濟(jì)南城市建設(shè)問題。在這次會議中,形成了影響至今并將繼續(xù)影響濟(jì)南城市發(fā)展藍(lán)圖“十字方針”――“東拓、西進(jìn)、南控、北跨、中疏”。自此,西部以前所未有的重要地位、發(fā)展契機(jī)和嶄新形象走進(jìn)了人們的視野。
　　2007年9月29日,中共山東省委再次召開常委擴(kuò)大會議,圍繞舉辦2009年第十一屆全國運(yùn)動會,專題研究推進(jìn)濟(jì)南城市規(guī)劃建設(shè)管理邁上新臺階、再上新水平問題,濟(jì)南西部的重要地位和長遠(yuǎn)發(fā)展前景得到了進(jìn)一步放大。
　　同時(shí),濟(jì)南市城市總體規(guī)劃(2006年―2020年)得到了國務(wù)院批復(fù),未來濟(jì)南確定了“一城兩區(qū)”的總體布局和“一心三軸十六群”的市域城鎮(zhèn)空間組織結(jié)構(gòu)。自此,“濟(jì)南西部新城”開始與中部、東部并駕齊驅(qū)。
　　根據(jù)規(guī)劃,未來的西部新城涵蓋槐蔭、市中和長清三個(gè)區(qū),分別組成三個(gè)大的城市組團(tuán),在三個(gè)組團(tuán)中間是40平方公里的生態(tài)公園。伴隨著城市戰(zhàn)略規(guī)劃出世的,是一個(gè)個(gè)生機(jī)勃勃的魅力新區(qū)。
　　位于長清區(qū)的濟(jì)南市大學(xué)科技園是濟(jì)南西部新城發(fā)展的第一個(gè)大手筆,打響了西部大發(fā)展的第一槍。大學(xué)科技園東起京福高速公路,西至濟(jì)菏高速公路,北與濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相鄰,南接五峰山旅游度假區(qū),總規(guī)劃面積43.11平方公里,人口規(guī)模為40萬人。規(guī)劃目標(biāo)是:全省高級人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和信息交流中心;學(xué)研產(chǎn)一體化發(fā)展、生態(tài)化、信息化的城市新區(qū);適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制和高等教育長遠(yuǎn)要求、國內(nèi)一流的大學(xué)科技園。
　　經(jīng)過7年建設(shè),園區(qū)累計(jì)完成投資150億元,已有10所高校15萬師生入駐,建成各類教輔設(shè)施240萬平方米,宜居社區(qū)120萬平方米,農(nóng)民安置區(qū)110萬平方米,產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地10萬平方米,學(xué)生商業(yè)街8萬平方米,高標(biāo)準(zhǔn)道路70公里,水、電、氣、公交等配套設(shè)施齊備。一個(gè)“宜學(xué)、宜居、宜業(yè)”的城市新區(qū)已呈現(xiàn)在人們眼前。
　　高校入駐只是園區(qū)建設(shè)的第一步,今后的發(fā)展思路是:以高校知識智力優(yōu)勢為平臺,進(jìn)一步完善公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能,推進(jìn)具有大學(xué)科技園特色的區(qū)域經(jīng)濟(jì),打造一流的人居環(huán)境,把大學(xué)科技園建成高等教育聚集擴(kuò)張、區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、人文生態(tài)適宜居住的城市新區(qū)。在這一發(fā)展思路的指導(dǎo)下,正圍繞“一個(gè)產(chǎn)業(yè)(文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè))、兩個(gè)中心(研發(fā)設(shè)計(jì)中心、商務(wù)中心)三個(gè)支撐點(diǎn)(西部商業(yè)支撐點(diǎn)、會議會展支撐點(diǎn)、休閑旅游支撐點(diǎn))”,打造獨(dú)具特色的園區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
　　此外,國內(nèi)規(guī)模最大、規(guī)格最高、內(nèi)容最豐富的第七屆園林花卉博覽會于2009年9月22日至2010年5月在山水兼?zhèn)涞拇髮W(xué)科技園舉行。由此,一個(gè)中國歷屆園博會中規(guī)模最大、建設(shè)水平最高、參展城市最多的園博園呈現(xiàn)在世人面前。
　　濟(jì)南園博園規(guī)劃用地面積為3736畝,建設(shè)與大學(xué)科技園發(fā)展規(guī)劃相吻合,是文化傳承、社會共融的有機(jī)結(jié)合。她位于大學(xué)科技園核心區(qū)域的長清湖及周邊,四面群山環(huán)抱,山體連綿不絕,處處植被蔥郁,花草飄香四溢,青山、綠樹環(huán)抱著1平方公里的景觀水面,在濟(jì)南西部再現(xiàn)了老濟(jì)南“一城山色半城湖”的景象。
　　如今,大學(xué)科技園已基本成熟,園博園向世人展示她迷人的風(fēng)采,高鐵新區(qū)建設(shè)也已經(jīng)全面啟動。大學(xué)科技園、西客站、園博園都不僅僅是一個(gè)工程,而是一個(gè)片區(qū),一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈,一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶,一個(gè)可持續(xù)繁榮發(fā)展的新城。
　　
　　From now on, the backwardness of the western area of Jinan will become history.
　　The western area of Jinan is a very important part of this city. In 1904, Jinan opened to foreign countries. A new city was established in the western area of Jinan. However, the western area of Jinan became backward through a very long historical process.
　　Nowadays, Shandong Province and Jinan City have given a new definition to the western area of Jinan. A new western city is rising. Driven by some large projects such as the Beijing-Shanghai High-speed Railway Jinan Western Railway Station, the Garden & Flower Expo, and the University Scientific Park, a charming and new city will rise here.
　　Together with the new urban area in eastern Jinan and the old city area of middle Jinan, this new western city will turn the strategic layout of Jinan as “one city and two city areas” into reality. A new chapter of Jinan’s process of urban modernization and rapid development as an economic society will have opened.
　　During the 3rd session of the 14th Jinan Municipal People’s Congress and the 3rd session of the 12th Jinan Municipal Political Consultation Conference this year, the development of the Jinan’s western area attracted the attendance at Jinan Municipal Political Consultation Conference of representatives from Hong Kong and Macao. The committee members and the special overseas consultants visited the exhibition hall of Jinan’s urban planning. Some committee members took great interest in the development planning of the new western area and were glad to participate in the investment and construction of the new western area.
　　 Nowadays, the university scientific park has become mature. The Garden & Flower Expo Park shows her charms to the world. The construction of the high-speed railway new area has been launched in an all-round way. They are not simply projects, but also an area, an economic circle, an industrial belt, and a new city designed for sustainable development.

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