九曲黃河【九曲黃河入濟(jì)南】

　　黃河是中國第二大河，也是一條世界司名的萬里巨川。黃河對中國的重要性自然無需贅言，她是養(yǎng)育了中華民族的“母親河”。對濟(jì)南，她的作用更為彰顯。 　　大量水文數(shù)據(jù)證明，黃河與濟(jì)南泉水關(guān)系密切，黃河水位很低時，濟(jì)南的標(biāo)志性泉水 ――趵突泉停噴：當(dāng)黃河水位較高時，泉水復(fù)涌。
　　黃河與濟(jì)南泉水的關(guān)系，在史料中也能找到根據(jù)。宋代沈括在《夢溪筆談》中記載，濟(jì)南的泉水源于濟(jì)水，而如今的黃河，正是在后來奪了濟(jì)水河道。目前，學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)可的濟(jì)南泉水發(fā)源于濟(jì)南南部山區(qū)的說法，是北宋散文家曾鞏提出并延續(xù)下來的。
　　古代的黃河，被稱為“河”或“大河”。漢高祖劉邦封爵誓詞中道，“使黃河若帶，泰山若礪。國以永寧，爰及苗裔，”自此便有了黃河之稱謂，被后人沿用至今。
　　在泰山上遠(yuǎn)眺九曲黃河，但見“一條黃水似衣帶，穿破世間通銀河。”清代詩人袁枚對黃河的描寫生動而傳神，“黃河金帶”被稱為華夏神奇景色之一。
　　“九曲黃河萬里沙，浪淘風(fēng)簸自天涯�！敝刑圃娙藙⒂礤a不僅將黃河的雄渾氣魄描寫得恰到好處，對黃河的特性亦表現(xiàn)得妙到毫巔。所謂“黃河勝境，景盛華夏”不為過也。
　　黃河現(xiàn)行河道，自平陰縣東阿鎮(zhèn)后姜溝進(jìn)入濟(jì)南。河道沿市境逶迤東北，流經(jīng)平陰縣、長清區(qū)、槐蔭區(qū)，天橋區(qū)、歷城區(qū)、濟(jì)陽縣及章丘市，于章丘市黃河鎮(zhèn)的常家莊出境。境內(nèi)總長183.35km。其支脈均從右側(cè)南岸匯入，主要有平陰的浪溪河，玉帶河錦水河、安灤河，長清的南大沙河北大沙河以及玉符河。
　　黃河多年平均流量435億m3，多年平均流量1387m3／s。黃河是濟(jì)南工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市生活的重要客水水源。
　　今天的黃河，滄桑褪盡容顏改。當(dāng)你沿河而下進(jìn)入濟(jì)南，不僅可以看到黃河治理的巨大成就，而且可以感受到沉淀數(shù)千年的歷史文化，以及難以忘懷的人文景觀工程景觀，水域景觀、生態(tài)景觀。
　　黃河濟(jì)南段是典型的彎曲型窄河段，河寬一般為0.5至1千米，“懸河’形勢突出，河床高于兩岸地面3-5米，防洪水位高于兩岸地面8～10米，是黃河下游防洪的重點堤段。
　　由于黃河濟(jì)南段所處地理位置特殊，中華人民共和國成立以來，實施的第一批河道整治工程中有濼口險工，黃河下游第一次大復(fù)堤這里是重點，用于引黃興利的第一批“虹吸工程”建設(shè)從濟(jì)南開始，第一期黃河標(biāo)準(zhǔn)化堤防工程建設(shè)也濟(jì)南實施。因此，來到濟(jì)南黃河，不但可以欣賞被譽為中國“水上長城”的黃河堤防。險工，水閘等壯麗的工程景觀，更可體會凌“懸河”之上的奇?zhèn)ブ�感�?
　　濼口濟(jì)南黃河邊的一處歷史悠久的古鎮(zhèn)。據(jù)《水經(jīng)注》載：“濼水又北流，注入濟(jì)，謂之濼口也。”“濟(jì)”即四瀆之一濟(jì)水。后來濟(jì)水上游發(fā)生變化，下游改稱大清河，清咸豐五年，黃河在河南銅瓦廂決口改道奪大清河入海。流經(jīng)濼口的河道已三易其名，濼口卻一直沒變，依舊是濟(jì)南通向華北平原的重要渡口。
　　在濼口險工欣賞水域景觀位置絕佳冬春之日，枯水之期，河水寬淺，留靜波平，金波余霞，美輪美奐。夏秋時節(jié)，洪水漲時，水流湍急，旋渦環(huán)生，驚濤拍岸，一瀉萬里。
　　黃河自唐古拉山口的那一滴冰川之水開始，納百川之流，無聲無息，雖幾易其道，卻始終在濟(jì)南北面暗藏殺機，緩緩低調(diào)的流淌，如一條黃色絲帶，輕輕纏繞在泉城脖頸之上。
　　但是，之于濟(jì)南，黃河以北一直發(fā)展有限�！皩幭蚰献咭磺�，不向北挪一磚”，對于黃河北岸區(qū)域，濟(jì)南人總結(jié)出這句形象的口頭禪，這句話說明，以農(nóng)業(yè)和化工工業(yè)為主的黃河北岸區(qū)域，長期以來在經(jīng)濟(jì)方面較為落后，在發(fā)展方面既存在機遇，也面臨很大的挑戰(zhàn)。
　　如今，情況已然發(fā)生重大變化。7月5日，濟(jì)南市國土資源局發(fā)布公告，掛牌出讓位于天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)104國道以北的5宗國有建設(shè)用地，總面積近60萬平方米。這是濟(jì)南市首次掛牌出讓黃河以北區(qū)域的房地產(chǎn)開發(fā)用地。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉標(biāo)志著濟(jì)南“北跨”黃河的城市戰(zhàn)略，進(jìn)入實質(zhì)性實施階段。
　　在2003年修訂的城市框架規(guī)劃中，濟(jì)南確定“東拓，西進(jìn)、南控，北跨”的方針，濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略銜枚疾行。目前，濟(jì)南圍繞已建成通車的濟(jì)南黃河大橋京福高速黃河大橋，以及規(guī)劃建設(shè)的長清黃河大橋，濟(jì)齊黃河大橋濼口穿黃隧道等，規(guī)劃了“九橋一隧”的跨河方案，力圖打破交通瓶頸。
　　2010年7月26日，天橋區(qū)政府宣布，將與山東黃金集團(tuán)合作開發(fā)濟(jì)南鵲山龍湖項目。該項目規(guī)劃面積達(dá)43平方公里，將成為集居住、旅游現(xiàn)代農(nóng)業(yè)度假觀光，休閑，娛樂于一體的大型地產(chǎn)開發(fā)項目。山東黃金集團(tuán)也成為首個進(jìn)駐黃河北岸區(qū)域的大型房企。
　　在如今小清河實現(xiàn)通航，濱河新區(qū)發(fā)展如火如荼的時候，濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略輪廓更為清晰，黃河兩岸的風(fēng)光更值得期待。

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