香港:雙郵輪碼頭并存,可停泊世界最大郵輪_吳淞口國際郵輪碼頭

　　香港，位于尖沙咀的海運大廈郵輪碼頭繁忙如昔。周圍停滿的旅行社接駁大巴上走下來一群群游客，目標是周末即將駛往公海的郵輪。 　　自1966年，香港將原有的九龍倉碼頭改為海運碼頭，它已經(jīng)默默地為香港服務(wù)了45年。它是麗星郵輪在亞洲的第一個母港，也曾是皇家加勒比、歌詩達郵輪的母港。2009年，它作為掛靠港(port-of-call)迎來多艘世界級著名郵輪：維多利亞皇后號、瑪麗皇后2號、七海航行者號、鉆石公主號等。
　　
　　海運碼頭不堪重荷
　　
　　“作為香港唯一的郵輪碼頭，它曾滿足三個條件，位于市中心，有快捷的交通系統(tǒng)，大型的商業(yè)配套，海運大廈是香港最早落成的商場�！毕愀壑袊�旅行社有限公司郵輪業(yè)務(wù)發(fā)展資深顧問劉展強分析。
　　但近5年來，海運碼頭卻屢屢接到市民投訴，因為泊位有限，船只撞期，船只體積超過碼頭負荷，不能停泊排水量超過50,000公頃的巨型郵輪。同在亞太區(qū)的新加坡郵輪碼頭搶去它不少風頭，不少船只選擇以新加坡做母港。劉展強做了個簡單的計算，“如果一艘郵輪的平均載客量是2000人次，香港失去的將會是發(fā)展郵輪經(jīng)濟的最好時機�！�
　　2008年1月，香港旅游發(fā)展署成立郵輪業(yè)咨詢委員會，12位成員皆來自郵輪市場和旅游業(yè)，劉展強列席其中。“香港政府五年前就在考慮修建新的郵輪碼頭，成立這個機構(gòu)是為了讓業(yè)內(nèi)人士參與到新舊碼頭過渡期的郵輪事宜和未來郵輪業(yè)的發(fā)展，它相當于香港政府發(fā)展郵輪旅游的一個智囊團�！�
　　
　　政府招標新碼頭運營商
　　
　　今年4月8日奠基的香港啟德郵輪碼頭是在原啟德機場舊址新修的郵輪碼頭，由特區(qū)政府出資設(shè)計和建造。“啟德碼頭有兩個靠岸泊位，沒有凈空限制，落成后可以停泊總噸位達二十二萬噸、世界上最大的郵輪�！眲⒄箯姺治鏊�較之海運碼頭的優(yōu)勢所在�！盀榱诵纬蓮姶蟮慕煌ㄖ�撐，地鐵線在新碼頭預(yù)留了站點，還做了配套穿梭巴士�！�
　　政府將碼頭租予營運商，收取租金，但保留土地和碼頭業(yè)權(quán)。新郵輪碼頭第一個泊位將在2013年啟用，加上尖沙咀的海運碼頭，香港將會有四個郵輪泊位，可以停泊不同種類和大小的郵輪�！�

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