[從海德堡到漢堡] 海德堡和漢堡

　　 　　走出車站，路過俾斯麥廣場(chǎng)進(jìn)入舊城區(qū)的豪普特街，然后到大學(xué)城廣場(chǎng)，沿途發(fā)現(xiàn)城市公共建筑及其設(shè)施與大學(xué)校舍有機(jī)地交織在一起，直覺使我意識(shí)到海德堡的獨(dú)特城市意象：大學(xué)在城市里、城市在大學(xué)中。
　　城市在遙遠(yuǎn)的起源時(shí)期只是給我們提供了極其粗糙的原型，歐洲工業(yè)革命之前的城市也只是集中了人類農(nóng)業(yè)文明時(shí)代有限的成果。當(dāng)工廠區(qū)開始吞噬曾經(jīng)是市郊的原野、當(dāng)汽車開始將城市馬車道延伸至遠(yuǎn)方的集鎮(zhèn)、當(dāng)電梯開始將人們提升到前所未見的空中樓層、當(dāng)電燈開始從黑暗中為我們突然送來異常興奮的光明，城市似乎在歷史長(zhǎng)夜中蘇醒了，城市空間與生活道具日益豐富多彩，城市因素也變得越來越復(fù)雜。
　　對(duì)應(yīng)于城市變遷，城市設(shè)計(jì)從理論至方法開始在世界范圍逐步進(jìn)入城市裝置運(yùn)行過程。
　　
　　海德堡流淌著古老的血脈
　　
　　
　　先看看世界上最為古老的學(xué)府之一――海德堡大學(xué)。
　　落腳地是一塊塊深鐵灰色的鋪磚，地磚的質(zhì)感與基調(diào)使我意識(shí)到這才是大學(xué)的路，歷史的沉淀、文化的積累首先就從地面給人以真實(shí)的感受。聯(lián)想到國(guó)內(nèi)幾所號(hào)稱百年老校被糟蹋的校園環(huán)境，地面很難找到一塊塊百年地磚，幾乎清一色舊貌變新顏，不是生硬的水泥抹面，就是剛出廠的七拼八湊人工陶瓷板。
　　穿行于海德堡大學(xué)的小廣場(chǎng)和街巷，四周都是一片片顯示著當(dāng)?shù)亟ㄖ�特色輪廓的剪影�?
　　朦朧依稀，路燈仍然在閃爍柔和的弱光。并非電力不足，或許是這座小城所追求的幽谷情調(diào)，因?yàn)楹５卤ご髮W(xué)就坐落在一條幽深的山谷。（圖1）
　　一條小河（內(nèi)卡河）悠然穿過海德堡，正值汛期，流水靜靜西去。
　　河岸許多古樹與座椅浸在河水里，其實(shí)這也是一種水城的情調(diào)。
　　一座古堡在河南半山坡俯瞰小鎮(zhèn)，猶如海德堡的守護(hù)神。
　　古堡的整體基調(diào)為深沉的土紅，非常深沉的土紅，不艷麗、不雜亂、不張揚(yáng)、不喧囂，只是在那里沉靜地思考。
　　一座城市，如果沒有思考的建筑，或者沒有值得思考的建筑，直至沒有蘊(yùn)涵建筑與城市藝術(shù)哲學(xué)的街道、廣場(chǎng)，呈現(xiàn)于世的只是蒼白的面孔。
　　這就是當(dāng)今許多城市所患的“文化貧血癥”。
　　而海德堡流淌著這座城市古老的“血液”。
　　海德堡延續(xù)著海德堡大學(xué)古老的文脈。
　　站在河邊眺望兩岸的建筑群及其城市輪廓線，盡管教堂尖塔此起彼伏，但整體韻律卻如此和諧，從古堡延伸而來的土紅色基調(diào)平靜地渲染著海德堡的城市文化底蘊(yùn)。
　　海德堡大學(xué)與海德堡市的融匯與融洽格局基于歷史背景。然而，現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施與具有歷史價(jià)值的建筑以及城市自然環(huán)境之間的諧調(diào)關(guān)系完全由城市設(shè)計(jì)者予以了調(diào)節(jié)和完善――
　　位于市中心區(qū)內(nèi)卡河上的卡爾?狄奧多爾橋與河岸步行街、車行道系統(tǒng)由城市設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)人車分流模式，濱水區(qū)交通線井然有序；
　　從街面鋪地材質(zhì)到古老建筑群的外墻材質(zhì)在整體性城市設(shè)計(jì)過程得到精心配置與保護(hù)，完整地體現(xiàn)出這座大學(xué)城的歷史與文化素質(zhì)；
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　　海德堡的影響力來自海德堡的歷史與文化，同時(shí)也來自海德堡大學(xué)。當(dāng)我們將城市影響力比喻為城市軟件，那么城市硬件就是城市設(shè)計(jì)所建立的城市平臺(tái)。
　　
　　漢堡的底蘊(yùn)來自歷史
　　
　　離開海德堡，抵達(dá)向往以久的德國(guó)北方海港城市――漢堡。
　　或許德國(guó)南北兩座不同類型的名城――海德堡(Heidelberg)與漢堡（Hamburg）的中文譯名都是以“堡”作為城市載體，所以急切希望能夠去漢堡見識(shí)波羅的海之濱的城堡情景。
　　可是，漢堡給我留下最為深刻的城市意象的并非古堡或城堡，而是這座港口城市的“城市設(shè)計(jì)”。易北河（Elbe）從捷克橫穿德國(guó)東部之后流入北海出口地帶形成天然優(yōu)良港灣，漢堡港正是由此而建成。
　　漢堡在17世紀(jì)之前歷經(jīng)800余年的大主教區(qū)成長(zhǎng)起來�？墒�，1842年一場(chǎng)無情大火焚毀了接近一半的城區(qū)，許許多多古典建筑成為一片灰燼。二次大戰(zhàn)后，漢堡港口急速擴(kuò)建導(dǎo)致這座城市的景觀發(fā)生系列新潮變化。
　　如何在城市傳統(tǒng)斷層與快速發(fā)展銜接過程中保持漢堡特色？
　　漢堡起源可以追溯到久遠(yuǎn)的漁村時(shí)代，傳說漢堡的第一代市民是那些每天挑魚到集市販賣的漁民。一項(xiàng)城市設(shè)計(jì)方案通過城市議會(huì)表決：在城市中心的主要街道醒目地段，設(shè)置當(dāng)年漁民挑魚形態(tài)的1:1雕塑群像，形態(tài)各異。一方面以此標(biāo)志性景點(diǎn)豐富城市景觀，同時(shí)，也使人由此意識(shí)與回味城市歷史的故事，基于城市街頭生活閱讀漢堡的歷史。
　　盡管二次大戰(zhàn)后漢堡城市開發(fā)進(jìn)入較快成長(zhǎng)期，尤其是隨著港口吞吐量與年俱增，港口沿線及其周邊一系列新社區(qū)開發(fā)計(jì)劃接連實(shí)施。漢堡市政府及時(shí)針對(duì)城市開發(fā)計(jì)劃推出相應(yīng)城市設(shè)計(jì)方案，其中明顯要點(diǎn)有：
　　1.控制以教堂為主體視點(diǎn)的城市輪廓線，控制教堂周邊高層建筑高度，在城市輪廓線整體比例上確定新建筑形態(tài)及高度適當(dāng)比例。
　　2.以漢堡港區(qū)整體性城市設(shè)計(jì)控制新老建筑之間的布局區(qū)位、尺度、形態(tài)比例、外部色彩基調(diào)與質(zhì)感，所有技術(shù)側(cè)重點(diǎn)以保護(hù)經(jīng)典老建筑為前提。
　　3.新建筑針對(duì)不同功能與性質(zhì)依據(jù)城市設(shè)計(jì)推出可區(qū)別性及可識(shí)別性的風(fēng)格特征。
　　位于市中心區(qū)的市政廳于1886-1897年間建成，整體建筑為文藝復(fù)興中期風(fēng)格。依據(jù)城市設(shè)計(jì)，以市政廳及其廣場(chǎng)為中心形成城市政治、歷史、文化與商業(yè)核心社區(qū)板塊，周邊新建筑在高度、體量尺度上作出陪襯性讓步，在整體風(fēng)格上不作建筑元素的模仿性協(xié)調(diào)，客觀體現(xiàn)時(shí)代進(jìn)展的建筑技術(shù)及其風(fēng)格記錄。
　　漢堡于20世紀(jì)60年代初期推出的城市設(shè)計(jì)方案確定完全保護(hù)位于市中心區(qū)的內(nèi)、外阿爾卑斯湖，環(huán)湖周邊建筑群的整體尺度以及密度都得到控制，湖水品質(zhì)未受污染，自然風(fēng)景宜人……
　　漢堡使我重新意識(shí)到城市與城市設(shè)計(jì)的關(guān)聯(lián)性：城市底蘊(yùn)來自歷史、城市魅力來自文化、城市生活源于傳統(tǒng)，城市開發(fā)及其進(jìn)展來自城市設(shè)計(jì)。
　　這是一個(gè)追求“品質(zhì)”的時(shí)代。保障城市品質(zhì)的基本途徑是城市設(shè)計(jì)。海德堡與漢堡的經(jīng)歷更為明確與堅(jiān)定了一項(xiàng)專業(yè)見解及其信念：城市設(shè)計(jì)在城市成長(zhǎng)過程并非以摧枯拉朽實(shí)現(xiàn)舊貌變新顏，而首先是在尊重城市歷史沿革基礎(chǔ)上的“保護(hù)”。
　�。ㄗ髡邽橹�名建筑設(shè)計(jì)師）

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