懸臂連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)質(zhì)量控制要點探討

　　摘 要：隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁工程建設項目逐漸增多，懸臂連續(xù)梁掛籃法施工已是橋梁工程的常見施工形式，也是較常用的施工工藝。基于此，文章結(jié)合工程實例，探討了懸臂連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)質(zhì)量控制要點。
　　關(guān)鍵詞：懸臂；連續(xù)梁；掛籃法；技術(shù)質(zhì)量
　　一、工程概況
　　大石區(qū)間DS32-DS37墩預應力混凝土連續(xù)梁采用懸灌法施工，該橋跨寶石東路、三祝里河，橋跨布置為31m+3×56m+31m，本梁大里程端接30m簡支U梁，小里程段接4×30m現(xiàn)澆連續(xù)梁，線間距5.3m（梁縫）～5.918m（梁縫），橋梁位于圓曲線及緩和曲線上，右線曲線半徑455.3m，左線曲線半徑為450m。
　　二、掛籃懸臂施工技術(shù)的方法及原理
　　在我國橋梁工程中，預應力混凝土連續(xù)梁橋己成為主要橋型之一，懸臂施工法用于建造預應力混凝土橋梁，它其最大的優(yōu)點是施工不受季節(jié)、河道水位的影響，不影響橋下通航，不需大量的支架和臨時設備。與其他的施工技術(shù)相比，掛籃懸臂施工技術(shù)具有其掛籃能夠進行360度地自由運動的優(yōu)勢，能夠大大地減少大型吊機械的使用，使得施工任務不那么復雜和繁重。同時，由于掛籃懸臂技術(shù)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量較輕以及操作方法簡易，再加上操作性能更好，從而使其備受各個大型的橋梁施工項目所青睞。掛籃懸澆施工方法適用于大跨度橋梁和特殊環(huán)境條件下的橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工，掛籃懸臂施工一方面需要利用豎向預應力筋進行墩梁臨時錨固，另一方面需要縱向預應力筋將梁段連接成為一個整體。橋梁采用掛籃懸臂施工技術(shù)的前提條件是，在施工過程中，橋墩與梁固結(jié)，同時橋墩需承受不對稱彎矩。掛籃懸臂施工的步驟包括掛藍安裝、掛籃預壓、箱梁的懸澆施工、掛籃的移動和掛籃的拆除。
　　三、懸臂連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)質(zhì)量控制要點
　　3.1掛籃安裝要點
　　首先進行掛籃拼裝，掛籃結(jié)構(gòu)拼裝主要按以下流程進行。軌道安裝、錨固→主桁片安裝→后錨桿錨固→主桁前、后橫梁桁片安裝→主桁上下平聯(lián)安裝→底平臺安裝→外模系統(tǒng)安裝→內(nèi)模系統(tǒng)安裝→懸吊工作平臺安裝，籃懸澆施工方法綜合了后張法預應力混凝土箱梁和支架現(xiàn)澆箱梁的特點，掛籃安裝詳細施工步驟為：吊運軌道就位，用預埋豎向精扎螺紋鋼筋錨固掛籃軌道；用塔吊將主桁架吊運至箱梁 0#段進行拼裝，并利用塔吊吊裝到位，錨固于掛籃軌道；安裝前橫梁及前吊帶，懸吊底模板及工作平臺；安裝內(nèi)吊梁，吊桿和內(nèi)模架，內(nèi)模板；安裝外模吊梁和吊桿懸吊外模；安裝其他部件。
　　3.2箱梁混凝土施工要點
　　箱梁混凝土設計強度等級為C55，嚴格按照審批的配合比進行施工，并控制攪拌時間，以保證高強度混凝土質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求。
　　混凝土澆筑前要嚴格檢查鋼筋，預應力管道，模板、預埋件等，檢查合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，方可澆筑混凝土。混凝土要求對稱澆筑，兩側(cè)方量差不超過4m3。嚴格控制分層下料的高度和振搗深度，均勻振搗，保障混凝土的密實，特別是鋼筋密集區(qū)、有預埋件區(qū)域、預應力錨具區(qū)域、腹板與底板倒角處等區(qū)域須加強振搗。防止過振和欠振、振搗過程中碰及預應力管道、模板、其它預埋件等現(xiàn)象發(fā)生，影響施工質(zhì)量。
　　腹板灌注混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板下倒角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。
　　梁體頂面應嚴格按照設計橫坡，以混凝土澆筑前測設的標高控制點，進行布料、收面和控制�；炷�土澆筑完成后進行支架的高程測量，并與澆筑前支架的高程數(shù)據(jù)進行比較，以驗證支架預抬值的可靠性，并為后續(xù)施工取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)，提供參考，使支架預抬更加合理。
　　3.3混凝土養(yǎng)護和拆模要點
　　在混凝土頂表面拉毛并收漿后，即用土工布覆蓋養(yǎng)護。覆蓋完畢，用噴霧器灑水，避免壓力沖水，使覆蓋物保持濕潤；梁體外側(cè)面拆模后，將采用土工布遮蓋，用木方等材料壓靠，保障其密貼混凝土面，并噴灑水使之保持濕潤；梁體工作孔、梁端開孔應封閉養(yǎng)護，防止空氣對流，降低箱內(nèi)自然保溫保濕養(yǎng)護的效果�；炷�土養(yǎng)護將由專人負責，保持連續(xù)覆蓋、潮濕（氣溫低于5℃時僅覆蓋而不灑水）養(yǎng)護；養(yǎng)護時間不少于14d，避免干濕循環(huán)造成裂縫等。當梁體混凝土達到2.5Mpa以上時，行人方可在混凝土表面行走，同時可以進行非承重模板的拆除，模板拆除以不出現(xiàn)粘皮、不損邊掉角為標準，否則適當推遲拆模時間。
　　承重模板和支架應在混凝土強度和彈性模量達到設計要求的強度、規(guī)定的預應力束、筋張拉灌漿完畢、符合設計和施工技術(shù)方案規(guī)定的拆模要求后方可被拆除。
　　3.4 施工監(jiān)控要點
　　（1）撓度監(jiān)測
　　為保證成橋后的線型滿足設計要求，要準確監(jiān)測梁段施工過程中的每一道工序完成后的梁端標高變化和中線偏位，并結(jié)合應力量測的結(jié)果，分析梁重誤差、預應力張拉誤差、混凝土收縮徐變和溫度變化等因素對梁端標高和箱梁中線的影響，為準確確定和合理調(diào)整立模標高提供依據(jù)。為了保障橋梁有良好的線型，控制好橋梁的合龍精度，采取以下措施：一方面利用設計院提供的各斷面的設計參數(shù)來控制各斷面的標高與軸線；另一方面加強現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)觀測與測量，如混凝土的彈性模量、強度、掛籃的變形、梁段各個受力階段的標高變化等，根據(jù)觀測到的參數(shù)，可利用軟件程序，將各階段的撓度變化及受力特性均計算出來，對設計院所提供的預拱度數(shù)據(jù)進行修正，來控制節(jié)段標高，指導現(xiàn)場施工。
　�。�2）懸臂澆筑梁段的中線控制
　　梁段中線控制準確可以保證橋梁線形的流暢美觀，由測量隊放樣各控制點，為了有效地控制懸灌梁的中軸線，一方面定期對導線點進行聯(lián)測；另一方面利用已知導線和控制點坐標推算各梁段前緣點坐標，施工時設置兩條控制線，一條為主控制線，另一條與之平行，間距2m～3m為副控制線，同時在0#塊定設交叉點，各梁段放樣以兩控制線為準。
　　結(jié)束語
　　總而言之，在大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋建設工程中應用掛籃懸臂技術(shù)，能夠?qū)⑹┕さ馁|(zhì)量大大提高，同時降低施工工作量，并且在一定程度上保證了大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋后期使用的穩(wěn)定性和安全性。
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