姚啟明：中國(guó)唯一F1賽道設(shè)計(jì)師

　　“其實(shí)我和大多數(shù)青年朋友一樣，甚至在別人眼里，我就是傳說(shuō)中的那類(lèi)‘輸在起跑線(xiàn)’上的人�！币�啟明出生于一個(gè)不起眼的小鎮(zhèn)，成長(zhǎng)在一個(gè)普通的家庭，有一副平凡的容貌，一場(chǎng)疾病又讓她與夢(mèng)想中的名牌大學(xué)失之交臂……可她不肯服輸，“青春年代”的她對(duì)“活著”有著自己的理解和追求。
　　

初露鋒芒

　　每天出門(mén)前，姚啟明會(huì)隨手套一件基礎(chǔ)款的T恤衫，配一條相稱(chēng)的裙子或長(zhǎng)褲，再隨手梳起一個(gè)簡(jiǎn)單大方的馬尾辮，不留一絲碎發(fā)。除了上臺(tái)做演講和接受媒體采訪(fǎng)，她幾乎不穿高跟鞋，連顏色鮮艷的衣服也很少。她對(duì)衣物唯一的要求就是舒適方便。姚啟明現(xiàn)在是同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院姚啟明賽車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)與安全研究中心主任。然而，人生走到這個(gè)節(jié)點(diǎn)，姚啟明用了整整20年。
　　高考時(shí)，姚啟明生了一場(chǎng)大病，在考場(chǎng)上發(fā)揮失常，沒(méi)能考取理想中的大學(xué)。來(lái)到沈陽(yáng)建筑大學(xué)，姚啟明并沒(méi)有氣餒，憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，努力地學(xué)習(xí)和做科研，連續(xù)攻讀了本科和碩士學(xué)位。她把所有的時(shí)間都用在了學(xué)習(xí)上。整個(gè)研究生期間她幾乎沒(méi)有和同學(xué)朋友聚會(huì)玩樂(lè)過(guò)，整日泡在實(shí)驗(yàn)室里，有時(shí)甚至連睡覺(jué)都是在實(shí)驗(yàn)室。
　　研究生快要畢業(yè)時(shí)，姚啟明一個(gè)人背著包去了上海，抱著初生牛犢不怕虎的心態(tài)，她來(lái)到上海市政設(shè)計(jì)院的大樓下。沒(méi)有好的起點(diǎn)，她只能毛遂自薦。執(zhí)著的她竟然真的在大樓門(mén)口等到了一位副院長(zhǎng)。姚啟明大膽、伶俐的口才和執(zhí)著、自信的態(tài)度，給這位副院長(zhǎng)留下了深刻的印象。經(jīng)過(guò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的考核，姚啟明得以進(jìn)入到設(shè)計(jì)院工作。
　　2003年，上海準(zhǔn)備籌建國(guó)際汽車(chē)街道賽，姚啟明去做賽場(chǎng)內(nèi)的防撞措施設(shè)計(jì)，也因此接觸到了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)�？墒撬�發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)中國(guó)僅有的4條賽道竟然都是外國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，而中國(guó)人只能做一些輔助性工作。這個(gè)巨大的落差嚴(yán)重刺痛了姚啟明的民族自尊心，一瞬間，她問(wèn)了自己幾個(gè)問(wèn)題，“我為什么不能在中國(guó)設(shè)計(jì)一條賽道？”“中國(guó)的賽道，為什么不能由我們中國(guó)人自己來(lái)設(shè)計(jì)？”從那時(shí)起，她對(duì)自己許下了一個(gè)諾言：我要設(shè)計(jì)中國(guó)人自己的賽道！
　　此時(shí)的姚啟明躊躇滿(mǎn)志，但她卻連一場(chǎng)正式的賽車(chē)比賽都沒(méi)看過(guò)，只好一切從頭學(xué)起。以前每天忙于工作，姚啟明幾乎不看電視，后來(lái)她把家里的電視固定到體育頻道。她還特意買(mǎi)了相機(jī)和三腳架，有賽車(chē)比賽時(shí)邊看邊錄，之后再倒回去一遍遍地仔細(xì)看�！皠e人看的是哪輛車(chē)開(kāi)得快，在哪個(gè)地方超車(chē)好玩;我看的是賽道兩邊有什么東西，車(chē)手怎么走線(xiàn)，儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速等，還要聽(tīng)team radio。”直到現(xiàn)在，姚啟明想起那段不停觀(guān)察賽道的日子，還會(huì)笑著輕輕搖頭說(shuō)，“當(dāng)時(shí)看得眼睛都快瞎了�！�
　　姚啟明特別研究了國(guó)際汽聯(lián)對(duì)賽道要求的規(guī)則，包括旗語(yǔ)、車(chē)輛改裝、車(chē)檢規(guī)則，甚至救援規(guī)則。這些知識(shí)讓姚啟明在上海國(guó)際汽車(chē)街道賽上，解決了很多與她本不相關(guān)的問(wèn)題，也給國(guó)家體育總局的領(lǐng)導(dǎo)留下了印象。
　　在半年時(shí)間里，經(jīng)過(guò)日日夜夜無(wú)休止的技術(shù)攻關(guān)，姚啟明的能力逐漸得到認(rèn)可，從一個(gè)畫(huà)圖員變成了上海國(guó)際汽車(chē)街道賽的總設(shè)計(jì)師。在項(xiàng)目中，她還“偷偷”用上了自己研發(fā)的多功能防撞墻，為國(guó)家節(jié)約1/4的建筑材料。每每提起這件事，姚啟明總會(huì)忍不住面帶驕傲的笑容。

艱難前行

　　2005年，長(zhǎng)春要建賽車(chē)場(chǎng)，中汽聯(lián)決定邀請(qǐng)已在業(yè)內(nèi)小有名氣的姚啟明嘗試一下。在當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的情況下，姚啟明寫(xiě)了一封郵件給國(guó)際最著名的賽道設(shè)計(jì)公司，3天后她收到了回復(fù)：“非常遺憾，賽道設(shè)計(jì)選用什么樣的規(guī)范，也是我們知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一部分，我們無(wú)法告訴你，但是只要你付錢(qián)，我們可以給你設(shè)計(jì)�！卑嘿F的設(shè)計(jì)費(fèi)，讓姚啟明難以接受，更重要的是這家公司的言下之意是，他們根本不認(rèn)為中國(guó)人能設(shè)計(jì)出自己的賽車(chē)場(chǎng)。
　　沒(méi)有設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有他們的幫助，姚啟明只好下定決心自己摸索。這看來(lái)實(shí)在是件不可能的事，但姚啟明偏偏不信�！拔沂且粋�(gè)天生不懂得畏懼的人，他們的拒絕反倒更堅(jiān)定了我的信心，我一定要讓世界上所有的人都知道，中國(guó)人，也可以設(shè)計(jì)賽車(chē)場(chǎng)，而且可以設(shè)計(jì)得更好！”
　　鼓足干勁，許下了諾言，但賽道設(shè)計(jì)師這條路并不好走。姚啟明說(shuō)：“它傾注了我?guī)缀跛�有的青春。�?br>　　3個(gè)月的時(shí)間、10平方米的閣樓、數(shù)萬(wàn)行的程序，姚啟明沒(méi)日沒(méi)夜地工作，硬是模擬出了賽車(chē)在賽道行駛的理論走向、速度曲線(xiàn)、滑行軌跡，據(jù)此完成的賽道設(shè)計(jì)方案，成功通過(guò)了國(guó)際汽聯(lián)的安全模擬測(cè)試。
　　在沒(méi)有拿到國(guó)際汽聯(lián)任何測(cè)試參數(shù)的情況下，姚啟明自己推導(dǎo)出的賽道安全模擬結(jié)果和國(guó)際汽聯(lián)的模擬測(cè)試結(jié)果基本吻合。也就是說(shuō)，目前全世界的兩套安全模擬器，一套在國(guó)際汽聯(lián)總部，另一套就是姚啟明自己研發(fā)出來(lái)的。從此以后，中國(guó)正式具備了設(shè)計(jì)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的資格。
　　這樣的成果，震驚了國(guó)際汽聯(lián)。親眼看到姚啟明的最終成果時(shí)，國(guó)際汽聯(lián)高級(jí)官員Loland先生由衷地感嘆：“如果不是親眼所見(jiàn)，我怎么也不敢相信總設(shè)計(jì)師竟然是一個(gè)如此年輕的中國(guó)女孩�！�
　　那一年，姚啟明26歲，她加入了中國(guó)汽車(chē)聯(lián)合會(huì)，成為委員會(huì)唯一外聘的專(zhuān)家委員。也是在同一年，為了向世人證明：外國(guó)人能做到的中國(guó)人也同樣能做到，姚啟明自籌經(jīng)費(fèi)創(chuàng)辦了以自己名字命名的公司。
　　在巴黎國(guó)際會(huì)議上，各國(guó)專(zhuān)家對(duì)中國(guó)人取得的飛速突破表示不可相信，充滿(mǎn)了懷疑。F1賽事主管專(zhuān)程到上海考察時(shí)，甚至一定要驗(yàn)證姚啟明的存在。
　　姚啟明印象最深的一次設(shè)計(jì)，是2009年的鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，這是她設(shè)計(jì)的第12條賽道。鄂爾多斯市政府對(duì)她說(shuō)：“上海（國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的賽道）是一個(gè)‘上’字，那么鄂爾多斯市就來(lái)一個(gè)大寫(xiě)的‘E’吧。”姚啟明直接拒絕了。“因?yàn)樵谖已劾�，賽道不是一個(gè)LOGO，賽道也不能簡(jiǎn)單抄襲�！�
　　因?yàn)槎鯛柖嗨故浅杉�思汗的故鄉(xiāng)，這里的人們是馬背上的民族。于是姚啟明將賽道設(shè)計(jì)成了一匹馬，試圖通過(guò)賽道設(shè)計(jì)讓世界感受到這個(gè)城市從馬背時(shí)代向賽車(chē)時(shí)代的歷史跨越。困難的是，這個(gè)場(chǎng)地高差將近50米，整個(gè)場(chǎng)地溝壑林立，最大的填土高度達(dá)到了25米。更嚴(yán)重的是，鄂爾多斯氣候寒冷，每年路面的瀝青都會(huì)開(kāi)裂，每隔5米就會(huì)出現(xiàn)一條裂縫。

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