【《地鐵客的風(fēng)格》閱讀附答案】 地鐵客的風(fēng)格

地鐵客的風(fēng)格

畢淑敏

擠車可見(jiàn)風(fēng)格。陌生人與陌生人親 密接觸，好像豐收的一顆葡萄與另一顆葡萄，彼此擠得有些變形。也似從一個(gè)民族刺出的一滴血，可驗(yàn)出一個(gè)民族的習(xí)慣。

那一年剛到日本，出行某地，正是清晨，地鐵站里無(wú)聲地?fù)頂D著。大和民族有一種喑啞的習(xí)慣，嘴巴鉗得緊緊，絕不輕易流露哀喜。地鐵開(kāi)過(guò)來(lái)了，從窗戶看過(guò)去，廂內(nèi)全是黃皮膚，如等待化成紙漿的蘆葦垛，僵立著，紋絲不動(dòng)。我們因集體行動(dòng)，怕大家無(wú)法同入一節(jié)車廂，走散了添麻煩，顯出難色。巴望著下列車會(huì)松些，等了一輛又一輛。翻譯急了，告知日本地鐵就是這種擠法，再等下去，必全體遲到。大伙說(shuō)就算我們想上，也上不去啊。翻譯說(shuō)，一定上得去的，只要你想上。有專門的“推手”，會(huì)負(fù)責(zé)把人群壓入車門。于是在他的率領(lǐng)下，破釜沉舟地?cái)D車。嘿，真叫翻譯說(shuō)著了，當(dāng)我們像一個(gè)腫瘤，凸鼓在車廂門口之時(shí)，突覺(jué)后背有強(qiáng)大的助力擁來(lái)，猛地把我們抵 入門內(nèi)。真想回過(guò)頭去看看這些職業(yè)推手如何操作，并致敬意。可惜人頭相撞，頸子根本打不了彎。

肉軀是很有彈性的，看似針插不進(jìn)水潑不進(jìn)的車廂，呼啦啦一下又頂進(jìn)若干人。地鐵中燈光明亮，在如此近的距離內(nèi)，觀察周圍的臉龐，讓我有一種驚駭之感。日本人如同干旱了整個(gè)夏秋的土地，板結(jié)著，默不作聲。軀體被夾得扁扁，神色依然平靜，對(duì)極端的擁擠毫無(wú)抱怨神色，艱忍著。我終于對(duì)他們享譽(yù)世界的團(tuán)隊(duì)精神，有了更貼近的了解。那是在強(qiáng)大的外力之下，凝固成鐵板一塊。個(gè)體消失了，只剩下凌駕其上的森冷意志。

真正的苦難才開(kāi)始。一路直著脖子仰著臉，以便把喘出的熱氣流盡量吹向天花板，別噴入旁人鼻孔。下車時(shí)沒(méi)有了職業(yè)推手的協(xié)助，抽身無(wú)望。車廂內(nèi)層層疊疊如同頁(yè)巖，嵌頓著，只能從人們的肩頭掠過(guò)。眾人分散在幾站才全下了車，攏在一起。從此我一想到東京的地鐵，汗就立即從全身透出。

美國(guó)芝加哥的地鐵，有一種重濁冰涼的味道，到處延展著赤裸裸的鋼鐵，沒(méi)有絲毫柔情和裝飾，仿佛生怕人忘了這是早期工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物。

又是上班時(shí)間。一輛地鐵開(kāi)過(guò)來(lái)了，看窗口，先是很樂(lè)觀，廂內(nèi)相當(dāng)空曠，甚至可以說(shuō)疏可走馬，必能松松快快地上車了�？墒�，且慢，廂門口怎么那樣擠？仿佛秘結(jié)了一個(gè)星期的大腸。想來(lái)這些人是要在此站下車的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待車停穩(wěn)，才發(fā)現(xiàn)那些人根本沒(méi)有下車的打算，個(gè)個(gè)如金發(fā)秦叔寶，扼守門口，絕不閃讓。車下的人也都心領(lǐng)神會(huì)地退避著，乖乖縮在一旁，并不硬闖。我拉著美國(guó)翻譯就想竄入，她說(shuō)再等一輛吧。眼看著能上去的車，就這樣懶散地開(kāi)走了，真讓人于心不忍。我說(shuō)，上吧。翻譯說(shuō)，你硬擠，就干涉了他人的空間。正說(shuō)著，一位碩大身膀的黑人婦女，沖決門口的阻撓挺了上去，側(cè)身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等車者肆意微笑，甚是歡快。我說(shuō)，你看你看，人家這般就上去了。翻譯說(shuō)，你看你看，多少人在側(cè)目而視。我這才注意到，周圍的人們，無(wú)論車上的和車下的，都是滿臉的不屑，好似在說(shuō)，請(qǐng)看這個(gè)女人，多么沒(méi)有教養(yǎng)��！

我不解，明明擠一擠就可以上去的，為何如此？翻譯說(shuō)，美國(guó)的習(xí)俗就是這樣。對(duì)于勢(shì)力范圍格外看重，我的就是我的，神圣不可侵犯。來(lái)的早，站在門口，這就是我的轄地。我愿意讓出來(lái)，是我的自由；我不愿讓，你就沒(méi)有權(quán)力穿越……

北京地鐵的擁擠程度，似介于日本和美國(guó)之間。我們沒(méi)有職業(yè)的“推手”（但愿以后也不會(huì)有，如果太擠了，政府就應(yīng)修建更多的交通設(shè)施，想更人性化的主意，而不是把人壓榨成渣滓），是不幸也是幸事。

會(huì)不會(huì)擠車，是北京人地道與否的重要標(biāo)志之一。單單擠得上去，不是本事。上去了，要能給后面的人也閃出空隙，與人為善才是正宗。只有民工才大包小包地?cái)D在門口處。他們是膽怯和謙和的，守門不是什么領(lǐng)地占有欲，而是初來(lái)乍到，心中無(wú)底，怕自己下不去車。他們毫無(wú)怨言地任憑人流的撞擊，頑強(qiáng)地為自己保有一點(diǎn)安全感。在城里待久了，他們就老練起來(lái)，一上車就機(jī)靈地往里走，用半生不熟的普通話說(shuō)著：勞駕借光……車廂內(nèi)膛相對(duì)松快，真是利人利己。北京的地鐵客在擁擠中，被人擠了撞了，都當(dāng)作尋常事，自認(rèn)倒霉，并不劍拔弩張。比如腳被人踩了，上等的反應(yīng)是幽默一把，說(shuō)一句：“對(duì)不起，我硌著您的腳了�！敝械鹊囊苍S說(shuō)：“倒是當(dāng)心點(diǎn)啊，我這腳是肉長(zhǎng)的，您以為是不銹鋼的吧？”即便是下等的反響，也不過(guò)是嘟囔一句：“坐沒(méi)坐過(guò)車啊，悠著點(diǎn)，我這踝子骨沒(méi)準(zhǔn)折了，你就得陪我上醫(yī)院CT去！”之后一瘸一拐地獨(dú)自下車了。

人與人的界限這個(gè)東西，不可太清，水至清則無(wú)魚，到了冷漠的邊緣；當(dāng)然也不可太近，沒(méi)有了界限也就沒(méi)有了個(gè)性沒(méi)有了獨(dú)立。適當(dāng)?shù)摹岸取�，是一種文化的約定俗成。

還是喜歡中庸平和之道。將來(lái)有了環(huán)球地鐵，該推行的可能正是北京這種東方式的彈性距離感。

（選自《最閱讀》，有刪改）

18. 請(qǐng)分別概括東京地鐵客和芝加哥地鐵客的風(fēng)格。（4分）

【分析】第18題考查主要內(nèi)容的歸納概括。能力層級(jí)為C級(jí)，難度適中；區(qū)分度良好。

本題考查考生對(duì)主要內(nèi)容的篩選和概括，既考查了把握關(guān)鍵信息句的能力，又考查了語(yǔ)言概括能力。題目是對(duì)文章內(nèi)容梳理的常式考查，要求回答簡(jiǎn)明清晰，屬于小說(shuō)文本閱讀理解的基本范疇�；卮疬@類題目，考生需要通讀全文，鎖定需要精讀的區(qū)域，從所確定范圍內(nèi)的關(guān)鍵句意入手，重新組合提取的信息點(diǎn)，完成題目的解答。

由于選文內(nèi)容通俗易懂，關(guān)鍵字眼“東京地鐵”“芝加哥地鐵”出現(xiàn)的段落非常明顯。東京地鐵客的風(fēng)格可以鎖定文章第三自然段出現(xiàn)的“默不作聲，軀體被夾得扁扁，神色依然平靜，對(duì)極端得擁擠毫無(wú)抱怨神色，堅(jiān)忍著”“享譽(yù)世界的團(tuán)隊(duì)精神”“個(gè)體消失了，只剩下凌駕其上的森冷意志”。芝加哥地鐵客的風(fēng)格可以鎖定文章第八自然段出現(xiàn)的“對(duì)于勢(shì)力范圍格外看重，我的就是我的”“我的自由，我不愿讓，你就沒(méi)有權(quán)力穿越”。所以答題過(guò)程中，考生容易找出相關(guān)段落，只會(huì)因?yàn)榇中幕虮硎霾划?dāng)而造成失分。

19. 下面語(yǔ)句運(yùn)用了多種描寫方法，請(qǐng)加以賞析。（5分）

一位碩大身膀的黑人婦女，沖決門口的阻撓挺了上去，側(cè)身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等車者肆意微笑，甚是歡快。

【分析】第19題考查鑒賞文學(xué)作品的人物形象的多種描寫方法賞析。能力層級(jí)為C、E級(jí)，難度適中，區(qū)分度良好。

本題考查人物形象的多種描寫方法的賞析�；卮疬@類題目，考生需回顧人物描寫方法的知識(shí)點(diǎn)，然后根據(jù)題目要求，對(duì)例句人物形象結(jié)合文中具體情節(jié)作綜合分析。人物描寫的方法主要有六種，即外貌描寫、神態(tài)描寫、語(yǔ)言描寫、行動(dòng)描寫、心理描寫、細(xì)節(jié)描寫。從例句中“碩大身膀的黑人婦女”可知是外貌描寫，“沖著門口”“挺了上去”“撞到中部”可知是動(dòng)作描寫，“朝窗外等車者肆意微笑”可知是神態(tài)描寫，“甚是歡快”可知是心理描寫。例句綜合運(yùn)用了外貌描寫／動(dòng)作描寫／神態(tài)描寫／心理描寫多種描寫方法，突出了芝加哥地鐵上的黑人婦女?dāng)D入地鐵后的得意之情，使人物形象生動(dòng)具體，鮮活可感。

20. 北京地鐵沒(méi)有職業(yè)攜手“是不幸也是幸事”，這是什么意思（4分）

【分析】第20題考查文本語(yǔ)句理解與分析。能力層級(jí)為B、C，難度一般。

本題考查考生對(duì)文章內(nèi)容的理解�？忌�要正確解得此題，必須聯(lián)系上下文來(lái)找出原因。分別理解“東京地鐵客”、“芝加哥地鐵客”和“北京地鐵客”各自的特點(diǎn)與成因后，綜合分析“職業(yè)推手”的出現(xiàn)緣由。說(shuō)其“不幸”，是因?yàn)闆](méi)有“職業(yè)推手”的存在，地鐵的空間得不到最大程度的利用，而北京的地鐵擁擠程度也較為嚴(yán)重；說(shuō)其“幸”，一是因?yàn)槿绻�太擠，政府就會(huì)修建更多的交通設(shè)施，想更人道的主意，不必需要推手；二是因?yàn)楸本┍Ａ袅巳伺c人之間的一定彈性距離。

21. 作者列舉了北京地鐵客被踩腳后的三種反應(yīng)，請(qǐng)你選擇其中一種，從語(yǔ)言表達(dá)及化解矛盾效果的角度進(jìn)行評(píng)析。（4分）

【分析】第21題考查內(nèi)容理解分析與語(yǔ)言表達(dá)。能力層級(jí)為E難度較難，區(qū)分度明顯。

本題考查考生作品的探究與賞析。賞析是立足于文本又高于文本的閱讀能力，本題考查根據(jù)作品內(nèi)容理解和語(yǔ)言表達(dá)評(píng)析。這 一問(wèn)題將考生進(jìn)一步引入原文描寫之中，有創(chuàng)意的閱讀賞析之旅由此展開(kāi)。基于情節(jié)、人物的分析，是考生對(duì)描寫、對(duì)人物的獨(dú)特的感受和體驗(yàn)。

題干“北京地鐵客被踩腳后的三種反應(yīng)”提示了應(yīng)從文章第十段“比如腳被踩了，上等的反應(yīng)是……”開(kāi)始進(jìn)行思考與理解。解答這道題，首先要區(qū)分三類人的反應(yīng)差別。第一類人是“上等的反應(yīng)”，語(yǔ)言表達(dá)幽默自然，含蓄表達(dá)了自己腳被踩的煩惱，不說(shuō)被人踩，反而說(shuō)自己硌著了人，令人倍感親切有趣。從化解矛盾的效果看，也為最好，能極快化解矛盾。第二類人是“中等的反應(yīng)”，語(yǔ)言表達(dá)較為幽默自然，運(yùn)用夸張和反語(yǔ)的 修辭手法，說(shuō)自己的腳被人誤以為是“不銹鋼的”，其實(shí)是“肉長(zhǎng)的”。幽默中有淡淡的諷刺。從化解矛盾的效果看，居為第二，能較快化解矛盾。第三類人是“下等的反響”，語(yǔ)言表達(dá)較為直接，指責(zé)對(duì)方?jīng)]有坐過(guò)車，運(yùn)用了夸張的修辭手法，如果腿折了就要陪著去醫(yī)院，生動(dòng)表達(dá)了自己的不滿。從化解矛盾的效果看，居為第三。

22. 作者推崇的“北京這種東方式的彈性距離感”體現(xiàn)了中華民族的什么精神實(shí)質(zhì)？你贊賞這種精神實(shí)質(zhì)嗎？請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。（5分）

【分析】第22題考查點(diǎn)評(píng)作品的思想內(nèi)容和作者的觀點(diǎn)態(tài)度。能力層級(jí)為E級(jí)，難度較難。

本題考查考生探究與作品鑒賞的能力，是立足于文本，又高于文本的閱讀能力。這類試題的特點(diǎn)往往是要求在閱讀中，對(duì)作品的內(nèi)容和寫法做出自己的判斷，提出自己的看法，發(fā)表自己獨(dú)到的見(jiàn)解等。要準(zhǔn)確答出本題，首先要讀懂文本。所以答題時(shí)要注意的是，要在閱讀文章和材料的基礎(chǔ)上，要在“吃透”文本的前提下，把握文本內(nèi)容，分析材料的主旨，聯(lián)系文本和自己的感受，觀點(diǎn)要言之有理、言之有據(jù)、言之有序。其次，要審清題目。

題目所包含的信息有兩點(diǎn)：一是作者觀點(diǎn)體現(xiàn)了中華民族的什么精神實(shí)質(zhì)；二是考生對(duì)上述精神實(shí)質(zhì)的看法。最后必須結(jié)合文本說(shuō)出理由。從文中最后兩段可知，“北京這種東方式的彈性距離感”體現(xiàn)了中華民族喜歡中庸平和之道，在個(gè)性獨(dú)立和團(tuán)隊(duì)集體中把握適當(dāng)?shù)亩取Ｙ澷p與否，考生只要觀點(diǎn)明確且緊扣文本分點(diǎn)作答，理由充分，答題完整便可得分。

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