風(fēng)雨兼程【風(fēng)雨兼程　風(fēng)騷獨(dú)領(lǐng)】

　　 　　上海西南隅的徐家匯，是上海市繁榮的標(biāo)志性區(qū)域之一，同時(shí)也是上海人文與學(xué)術(shù)精神匯聚之地，近100位中國(guó)兩院院士生活在這里。其中，更有一所享譽(yù)海內(nèi)外的著名高等學(xué)府――上海交通大學(xué)。歷經(jīng)百余年風(fēng)雨滄桑的上海交大，見(jiàn)證了中國(guó)近現(xiàn)代高等教育從涓涓細(xì)流匯成滔滔大江的歷史印跡。
　　
　　近代高等學(xué)府的雛形
　　1894年，中國(guó)在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中慘敗。1895年《中日馬關(guān)條約》的簽訂成為國(guó)恥�！白詮�(qiáng)首在儲(chǔ)才，儲(chǔ)才必先興學(xué)”。1896年，由晚清洋務(wù)要員盛宣懷精心籌備的南洋公學(xué)在上海誕生。
　　帶著“辦西學(xué)、育人才”之宏愿，南洋公學(xué)自辦學(xué)之初便以新式學(xué)堂自居，但又不同于教會(huì)把持下的全部西化的學(xué)校。盛宣懷還利用可向光緒直接打報(bào)告的特權(quán)，要求“新設(shè)各學(xué)堂與院內(nèi)學(xué)生，免預(yù)歲科兩試，使得專(zhuān)精所學(xué)”。光緒即以朱批“著照所請(qǐng)禮部知道”。就這樣科舉制度先在南洋公學(xué)停辦了。
　　在獲得朝廷準(zhǔn)許辦學(xué)后，盛宣懷自任督辦，負(fù)責(zé)學(xué)校大事謀劃和決策。至于總理一職(相當(dāng)于校長(zhǎng))，由督辦聘任，直接對(duì)督辦負(fù)責(zé)。1897年春，盛宣懷親自到何嗣府上，聘其為公學(xué)總理，即交通大學(xué)歷史上第一位校長(zhǎng)，負(fù)責(zé)處理全校大小事務(wù)。
　　何嗣上任后即主持起草《南洋公學(xué)章程》，規(guī)定學(xué)校分立外院、中院、上院、師范四院，逐級(jí)遞升。外院相當(dāng)于小學(xué)，中院相當(dāng)于中學(xué)，上院相當(dāng)于大學(xué)，師范院即師范教育。這一分層設(shè)學(xué)的制度囊括了從低到高的普通教育全過(guò)程，形成了相互銜接、層次分明的教育系統(tǒng)。
　　1897年11月，何嗣奉盛宣懷之命，專(zhuān)程赴南京請(qǐng)來(lái)美國(guó)傳教士、匯文書(shū)院院長(zhǎng)福開(kāi)森，做監(jiān)院兼西文總教習(xí)(相當(dāng)于如今的副校長(zhǎng)和教務(wù)長(zhǎng))，聘期4年，每月薪水高達(dá)350兩銀，比何嗣自己還要高出250兩之多。福開(kāi)森在南洋公學(xué)期間，引入歐美國(guó)家的教育制度、教學(xué)內(nèi)容和教育方法。他還親自規(guī)劃校園，采用西洋風(fēng)格設(shè)計(jì)建造的中院，是南洋公學(xué)保留至今歷史最悠久的建筑。
　　1901年3月，何嗣病逝，張?jiān)獫?jì)為代總理，成為學(xué)校歷史上第二任校長(zhǎng)。張?jiān)獫?jì)在盛宣懷的授意下開(kāi)設(shè)特班。特班的開(kāi)辦，既是應(yīng)經(jīng)濟(jì)特科之選的要求，也在一定程度上實(shí)現(xiàn)了盛宣懷加快培養(yǎng)高級(jí)人才的宏愿。
　　特班中有后來(lái)成為我國(guó)職業(yè)教育先導(dǎo)者的黃炎培，著名詩(shī)人、藝術(shù)家、佛學(xué)家的李叔同，政界要員劭力子等。
　　特班設(shè)立后，盛宣懷和張?jiān)獫?jì)幾顧茅廬，聘任翰林出身的蔡元培擔(dān)任特班主任。蔡元培的教育方法令特班學(xué)生耳目一新，也令師生結(jié)下很深的情誼。
　　南洋公學(xué)劃歸商部管轄后，學(xué)校開(kāi)始由培養(yǎng)從政人才，轉(zhuǎn)而為商部培養(yǎng)高級(jí)工商業(yè)專(zhuān)門(mén)人才，兼為輪船招商局、電報(bào)局培養(yǎng)工程技術(shù)人才。1907年，唐文治接掌學(xué)校，革新校務(wù)，確定了工科辦學(xué)方向，在他的大力推動(dòng)下，鐵路專(zhuān)科正式建成，成為交大高等工程教育的發(fā)端。
　　早期的交通大學(xué)之所以能夠在蕓蕓眾校中脫穎而出，從1907年至1920年掌校長(zhǎng)之位達(dá)14年之久的唐文治功不可沒(méi)，培養(yǎng)了一批品學(xué)兼優(yōu)、文理兼通的中國(guó)早期科技人才，如政治家和社會(huì)活動(dòng)家陸定一、吳稚暉，文化斗士鄒韜奮，國(guó)學(xué)大師、故宮博物院院長(zhǎng)馬衡，軍事家蔡鍔，我國(guó)無(wú)線電研究的創(chuàng)始人馮簡(jiǎn)等。
　　
　　享譽(yù)中外的東方MIT
　　1920年12月14日，時(shí)任交通總長(zhǎng)的葉恭綽在提交北洋政府的呈文中提議，為統(tǒng)一學(xué)制起見(jiàn)，將交通部部屬的4所學(xué)校：上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、北京郵電學(xué)校、北京鐵道管理學(xué)校，列為大學(xué)分科，而以大學(xué)總其成，名曰：交通大學(xué)。1921年5月，交通大學(xué)正式合組成立，上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校相應(yīng)改組為交通大學(xué)上海學(xué)校。從此，交通大學(xué)這一校名傳承不輟。
　　以管轄部門(mén)部長(zhǎng)的身份兼任交通大學(xué)的校長(zhǎng)，在20世紀(jì)二三十年代先后有過(guò)三位：葉恭綽、王伯群、孫科。
　　這個(gè)時(shí)期的交通大學(xué)，不僅主持校務(wù)者優(yōu)秀勤勉，而且積極向海內(nèi)外延攬名師，逐步建立起強(qiáng)大的師資陣容。
　　名師出高徒，這個(gè)時(shí)期的交通大學(xué)培養(yǎng)了一大批棟梁之材，如著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森、吳文俊、張光斗，政界傳奇人物汪道涵，電腦大王王安，英語(yǔ)教育家許國(guó)璋等。1999年，被國(guó)家授予“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)碌?3位杰出科學(xué)家中，交大校友就有6位。
　　
　　
　　愛(ài)國(guó)榮校薪火相傳
　　1937年，日軍全面侵華，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)。瀕臨火線的交通大學(xué)被迫分設(shè)滬、渝兩地。
　　在淪陷區(qū)的交大忍辱負(fù)重，蟄伏孤島一隅，艱難維持著教學(xué)活動(dòng)，默默地為民族復(fù)興積蓄著智慧和力量。
　　在大后方的交大幾經(jīng)周折，在校長(zhǎng)吳保豐的帶領(lǐng)下，師生們憑著堅(jiān)忍不拔、共赴國(guó)難的鋼鐵意志和抗擊外侮、保存母校的強(qiáng)烈愿望，因陋就簡(jiǎn)，創(chuàng)造條件，在青山土坡上造就出民族的精英，到抗戰(zhàn)勝利時(shí)，學(xué)生達(dá)到1700多人，教職員有280余人。學(xué)科專(zhuān)業(yè)從少到多，迅速建成一個(gè)涵括土木、機(jī)械、電機(jī)、航空、造船、管理等在內(nèi)的陸�？战詡洹⒓婢吖芾淼膶W(xué)科體系，為后來(lái)在上海復(fù)員的交通大學(xué)打下了發(fā)展框架，成為大后方高等工程教育的一朵奇葩。
　　新中國(guó)成立后，交通大學(xué)跨入了“建設(shè)新型的人民交大”的歷史階段。從建國(guó)初期到改革開(kāi)放之前，交大秉承高水平的育人標(biāo)準(zhǔn)和老交大的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國(guó)家工業(yè)化建設(shè)和國(guó)防科技發(fā)展輸送了大批科學(xué)技術(shù)人才。
　　在1952年前后，為適應(yīng)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)及教育發(fā)展的需要，交大調(diào)整出去的一批系科連同很強(qiáng)的師資、設(shè)備，為全國(guó)建立新的高等教育體系作出重要貢獻(xiàn)。
　　1955年4月,根據(jù)全國(guó)工業(yè)的布局和國(guó)防建設(shè)的需要,交通大學(xué)內(nèi)遷西安,從而形成交通大學(xué)上海部分和西安部分的新格局。
　　
　　改革開(kāi)放勃發(fā)生機(jī)
　　粉碎“四人幫”以后不久,上海交大解放思想在全國(guó)高校中率先改革：最早打破唯成分論的誤區(qū)，在研究生招生中堅(jiān)持“擇英舉賢”；最先破除封閉的辦學(xué)觀念，成功地在1978年中美建交前組成中國(guó)解放后第一個(gè)教育界代表團(tuán)訪問(wèn)美國(guó)；破除僵化的管理模式，最早實(shí)行學(xué)校內(nèi)部管理體制改革等等。
　　20世紀(jì)80年代，現(xiàn)代化的交大閔行校區(qū)建成，它為學(xué)校的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　2005年年底，上海交大成立了包括船舶與海洋工程、系統(tǒng)生物醫(yī)學(xué)等15個(gè)理工類(lèi)科研創(chuàng)新平臺(tái)，還有現(xiàn)代語(yǔ)言學(xué)應(yīng)用等哲學(xué)社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新基地。這是上海交大面向國(guó)家和城市發(fā)展需求的戰(zhàn)略選擇。
　　創(chuàng)建一流大學(xué)是歷代交大人的共同夢(mèng)想，也是長(zhǎng)期艱苦的奮斗歷程。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，這個(gè)目標(biāo)逐步清晰并最終確立。
　　上海交大牢牢把握住歷史機(jī)遇。1997年，成為首批進(jìn)入“211工程”重點(diǎn)建設(shè)行列的全國(guó)7所高校之一；1999年，又成為首批進(jìn)入“985工程”重點(diǎn)建設(shè)行列的全國(guó)9所高校之一。教學(xué)環(huán)境和條件得到明顯改善，人才培養(yǎng)綜合素質(zhì)不斷提高，國(guó)際合作辦學(xué)攀上新臺(tái)階，學(xué)校的總體實(shí)力顯著增強(qiáng)，各種學(xué)術(shù)指標(biāo)在全國(guó)高校的位置持續(xù)上升。
　　2005年7月18日,上海交通大學(xué)和上海第二醫(yī)科大學(xué)合并,組建成新的上海交通大學(xué)。它對(duì)于推動(dòng)學(xué)校實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展、加快建成世界一流綜合性大學(xué)的進(jìn)程具有深遠(yuǎn)的意義。
　　也許一百多年前南洋公學(xué)的創(chuàng)始人盛宣懷不會(huì)想到，也許交通大學(xué)的老校長(zhǎng)唐文治也不會(huì)想到，當(dāng)年他們嘔心瀝血、苦心經(jīng)營(yíng)的這所學(xué)校，今天不僅以科教興國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)為己任，并且正以國(guó)際化的全新姿態(tài)，面向未來(lái)，走向世界。
　�。�4月10日《新民晚報(bào)》）

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