地震逃生法則 最有效的逃生法則

　　人們在從一個地方前往另一個地方的時候常需要選擇交通工具。在公共交通工具上，我們必須警惕自己的人身安全和財產安全，作好應對晚點和未能到達目的地的準備。如今，國際旅行拉近了距離，但同時也帶來了可怕的空難、海難以及恐怖襲擊。不過冒險精神絕不會屈服于這些風險，只要掌握正確的方法并作好必要的準備，旅行仍會成為最美妙的人生經歷之一。
　　
　　駕車者應該知道的逃生法則
　　
　　在駕車的過程中你可能會遇到麻煩，當然你不能預測會在什么時候和什么地方陷入困境，但是你能夠作好適當準備、保護好自己的車并保證把油箱加滿油，尤其是要帶好移動電話：盡管它是現代生活的“禍害”，但同時也是無價的可以拯救生命的東西。號碼112是世界通用的緊急電話號碼，可以在任何國家和任何數字網絡上使用。但是鑒于各種手機網絡的特性，打這種電話的成功率沒有保證，因此還是應該熟悉當地的緊急電話號碼。
　　如果在高速公路上汽車拋錨或者發(fā)生故障，你必須把車停到路邊，并且離開自己的汽車。因為在這種情況下，很有可能有疏忽大意的司機撞上你停在路邊的汽車。
　　如果在急轉彎處汽車拋錨，很有可能會發(fā)生與其他道路使用者撞車的事故。因此應該在距離自己的汽車150米遠的地方向其他司機設置警告裝置，自己也要待在遠離汽車的位置。如果沒有警告裝置，你就不得不親自站在距離自己的汽車150米遠的地方警示其他司機減速。
　　如果汽車掉進水中，要立即采取行動，利用任何可以利用的方式離開汽車。首先將車燈打開，通過車窗或者汽車遮陽篷頂脫身。也可以搖下車窗逃生，如果車窗是電子驅動的，可能在這種情況下已經不能正常工作，這時候一定要保持鎮(zhèn)定。如果按常規(guī)的方式打不開車窗，用滅火器或者扳手等堅硬的物品將車窗敲碎。如果不能擊碎玻璃，就用腳使勁踹，首先踹車窗邊緣較薄弱的地方，還可以努力踹開擋風玻璃。如果還是不行，可以試著打開車門。車門只有在車內幾乎已經灌滿水的情況下才能打開，這時候車門內外的壓力基本上持平。
　　
　　交通事故中的逃生技能
　　
　　從統(tǒng)計學上來講，乘坐公共交通工具比駕車旅行要安全得多，在死亡率方面，乘坐飛機旅行要比自駕車安全27倍。
　　無論什么時候乘坐公共交通工具，無論乘坐什么類型的交通工具，我們都必須用那種“如果……將會怎么樣”的生存態(tài)度將自己武裝起來。有一點需要明確的是，不論乘坐何種交通工具，選擇一個安全的位置至關重要。
　　乘車旅行：不要選擇靠近桌子的位置，否則在發(fā)生碰撞或緊急剎車的情況下，會由于桌子被猛烈撞擊而使你間接受到嚴重傷害。選擇背后被自己的椅子保護、前面被對面椅子保護的位置是比較安全的。另外還要記住，如果長途旅行，有可能感到不適，比如極端的案例就是患上深度靜脈血栓（DVT），而不是被卷入交通事故中，因此更重要的是選擇一個更舒適的能伸腿并站起來適當走路的位置，通常來說，靠近緊急出口的位置是你的首選，一方面你能在發(fā)生緊急情況時第一個沖出這個出口，另一方面，這樣的座位會比其他座位有更大的活動空間。如果既有面向車輛行進方向又有背向車輛行進方向的位置，選擇一個背向車輛行進方向的位置會更安全。還有一點需要注意的是：坐在靠過道的位置上比較安全，因為這樣在緊急撤離的時候更方便，而且不容易遭到飛來的玻璃的劃傷。
　　乘坐火車：在有三節(jié)車廂的火車上，中間車廂由于在發(fā)生撞擊時不會受到直接沖擊而可能是最安全的，如果是在有更多車廂的火車上，考慮靠近尾部的車廂，但不是最后兩節(jié)車廂。在單節(jié)車廂的火車上，乘坐在靠近緊急出口的位置意味著在緊急疏散的時候你將是首先逃出來的人。
　　乘坐飛機：沒有證據顯示飛機的哪個部位在空難時更安全，但是同乘坐其他公共交通工具一樣，坐在靠近緊急出口的位置在撤離時會更方便。位于機翼附近的位置最結實，也最平穩(wěn)，但是靠近油箱�？拷�飛機尾部的座位噪音大，而且晃動比較厲害。飛機前端的位置很多人都喜歡坐，但是在空難中卻往往是最先遭到破壞的位置。
　　
　　陸上事故逃生技能
　　
　　公共汽車和火車的事故一般來說比空中和海上事故造成的極端情況要少，但不幸的是，這種事故也更常見。對普通人而言，與這種事故迎頭遇見的機率也更大一些。
　　從行進的車輛上逃生：當意識到自己不得不從一輛行進的車輛上逃生的時候，跳車之前首先觀察移動方向，確保自己不會撞上路邊的燈柱或者其他類似物品。跳車落地之后要保持繼續(xù)向前跑的姿勢，然后迅速向前滾動，雙臂抱住頭部。
　　從地鐵逃生：如果從地鐵上撤離，你只能延著地鐵線逃生。如果不知道最近的車站在哪個方向，先查看地鐵道中是否會有一股微風，最近的車站一般都位于微風方向的位置。
　　在電梯中逃生：如果電梯突然停止運作，最好的辦法就是原地等待救援，除非情況非常危險，你可以用手把電梯門強制打開，然后選擇電梯頂上的天窗爬出去。另外你還可以大聲呼喊或是敲擊電梯地板上的金屬部分，這些聲音在電梯升降井中都能傳到很遠的地方。如果電梯在運行中突然墜落，在墜落的同時要立即起跳，這樣在電梯接觸到地面的瞬間你會是“飄浮”的。你自己的自由下落有可能被電梯垂直升降機井底部的壓縮空氣減緩（就像是自行車打氣筒的活塞式壓縮氣體）。而且電梯的下落也會受到壓縮空氣的影響而減緩。如果可以抓住電梯的某個邊緣或者平躺在電梯地面上，可以避免讓身體的某個部位單獨承受電梯撞擊地面形成的沖擊力。
　�。ㄕ�編自《生存圣經》 （英）安東尼奧?阿克曼斯等 著 林屬健 譯 黑龍江科學技術出版社）
　　
　　安東尼奧?阿克曼斯簡介
　　英國作家、探險家、生存技能教育專家，英國年度野外生存競賽的評委。長期從事生存技能的研究和教育工作，有多部相關著作出版。本書的其他幾位合著者分別是比爾?馬多斯（極端體育運動和戶外營救課程的教練，出版有《皮劃艇和獨木舟操作災用指南》）、鮑勃?莫里森（軍事攝影記者，《戰(zhàn)斗與生存》編輯，《陸虎月刊》軍事編輯）、哈里?庫克（誠仁會空手道協會首席教練，軍事雜志《國際戰(zhàn)斗藝術》特約撰稿人）
　　

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