東亞經(jīng)濟合作中的山東機會:東亞經(jīng)濟合作組織

        發(fā)布時間:2020-03-10 來源: 感悟愛情 點擊:

          建立東亞自由貿(mào)易區(qū),將是東亞國家穩(wěn)定快速發(fā)展的一次良機。作為中國的一個經(jīng)濟大省,山東省為東亞國家產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移提供了優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場空間。山東積極地融入東亞經(jīng)濟合作,對東亞國家和山東來說都是多贏的選擇。
          
          
          外向經(jīng)濟提升實力
          
          山東省是中國東部一個重要的沿海經(jīng)濟開放地區(qū),也是中國重要對外貿(mào)易省份之一。2005年山東全省對外貿(mào)易總額768.9億美元,其中對東亞貿(mào)易總額達(dá)到338億美元!笆濉保2001-2005年)期間,山東全省累計吸收外商直接投資(FDI)338億美元,外資在汽車、造船、電子信息、石化、機械等領(lǐng)域的投資強度增大,總投資過億美元的項目50個,有116家世界500強企業(yè)落戶山東。
          山東與東亞經(jīng)濟互補性強,合作潛力巨大,長期的、多領(lǐng)域的、多層次的合作將是山東參與東亞經(jīng)濟一體化的重要趨勢。從山東吸引的外資上看,日本、韓國近年來一直位居前列,亞洲特別是東亞是山東的主要外資來源地。為此,山東確定了“提升日韓、突破歐美、擴大港臺、鞏固東南亞”的基本思想,重在從東亞尋求發(fā)展機遇。
          在引進外資的同時,山東的“走出去”戰(zhàn)略取得了實質(zhì)性進展。 “十五”期間,全省累計簽訂對外承包勞務(wù)合同額67億美元,累計批準(zhǔn)境外企業(yè)1050家,對外投資額14.7億美元,分布在102個國家和地區(qū)。
          外資對山東經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了突出的促進作用。通過與一批跨國公司的合資合作,改造提升了山東汽車、工程機械、電子、化工、造船等骨干產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)和層次,促進了高新技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。海爾、海信、青啤、浪潮、中創(chuàng)、重汽、兗礦、魏橋等一批大企業(yè),通過利用外資和對先進技術(shù)的引進、吸收,進一步增強了自主創(chuàng)新能力和核心競爭力,不斷開拓國際市場。山東的企業(yè)逐步走向了世界。
          
          基礎(chǔ)設(shè)施保障有力
          
          便利的交通優(yōu)勢是山東經(jīng)濟合作的硬條件之一。山東公路以密度大、質(zhì)量好著稱,全省公路通車?yán)锍?萬多千米,特別是高速公路,2005年末通車?yán)锍踢_(dá)3163公里,位居全國第一。公路年完成貨物運輸量12億噸;鐵路已形成比較完備的網(wǎng)絡(luò),京滬、京九鐵路縱貫?zāi)媳,膠濟、兗石鐵路橫跨東西。通過京九鐵路,山東可與香港直通列車。兗石鐵路最東端的港口城市日照,被國家批準(zhǔn)為新亞歐大陸橋東方橋頭堡之一。到目前為止,山東地方鐵路300余公里;另外有濟南、青島、煙臺、威海4個機場,以濟南、青島國際機場為樞紐的空中運輸通道日趨完善,目前已開辟國內(nèi)外航線300多條,其中國際航線20條。
          更為重要的是,山東的港口建設(shè)拉動了外貿(mào)的快速增長。山東作為沿海大省,海岸線長3000多公里,天然港灣密布,發(fā)展港航條件得天獨厚。多年來,山東港口事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。截至2005年底,全省沿海港口達(dá)24處,其中二類以上開放港口17個,擁有生產(chǎn)性泊位294個,其中萬噸級以上深水泊位114個,港口吞吐能力近2.5億噸,初步形成了以青島港、日照港和煙臺港為主樞紐港,龍口、威海港為地區(qū)性重要港口,濰坊、蓬萊、萊州等中小港口為補充的現(xiàn)代化港口群。遠(yuǎn)洋航線可抵達(dá)日本、韓國等100多個國家和地區(qū)的360多個港口。沿海港口承擔(dān)了全省95%以上的外貿(mào)貨物進出口任務(wù),帶動和促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
          日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施,對于山東擴大對外開放,發(fā)揮了重要的作用!笆晃濉逼陂g,山東將重點建設(shè)一批海港、空港、高速公路和鐵路,加快濟南、青島機場的配套設(shè)施建設(shè),把青島港建設(shè)成中國北方國際的航運中心。規(guī)劃到2010年新建、改建鐵路2000公里左右,高速公路的通車?yán)锍踢_(dá)到5000公里以上,沿海主要港口的貨物吞吐量將達(dá)到6億噸以上,集裝箱吞吐量達(dá)到1400萬標(biāo)箱,國際、國內(nèi)的空中航線增加到400條,裝機總量達(dá)到6700萬千瓦。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),一方面為山東吸引外來投資創(chuàng)造了更加優(yōu)越的環(huán)境,也擴大了山東和東亞各國在這些領(lǐng)域的投資與合作。
          
          積極承接制造業(yè)轉(zhuǎn)移
          
          東亞主要的經(jīng)濟體,制造業(yè)在外來的直接投資中所占的比重普遍比較高,其中像泰國、中國這樣一些國家,包括韓國在內(nèi),制造業(yè)投資的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界FDI中制造業(yè)投資的比重。日本對外直接投資中,有相當(dāng)多的投向了亞洲地區(qū),主要集中在制造業(yè)領(lǐng)域。這充分說明了制造業(yè)投資在東亞地區(qū)吸收外來直接投資的重要性。
          巨大的人口規(guī)模,長期的經(jīng)濟增長的潛力,和已經(jīng)形成的出口加工基地,為跨國公司在山東的投資提供更多的機會。山東已經(jīng)成為一個制造業(yè)的大省,但是要從制造業(yè)大省發(fā)展成為制造業(yè)的強省,積極參與區(qū)域經(jīng)濟一體化和地區(qū)的投資合作尤為重要。
          山東半島位于歐亞大陸東端的中北部,是歐亞大陸橋的東部出?凇I綎|半島東望日本和韓國,與日韓具有良好的承接性;北接遼東半島,西臨京津唐地區(qū),南接長江三角洲,是京津唐地區(qū)重要的出?、中國環(huán)黃渤海地區(qū)的核心區(qū)域,又是環(huán)黃渤海經(jīng)濟圈與長江三角洲的交匯點,具有較好的地緣優(yōu)勢。
          山東半島是中國北方經(jīng)濟發(fā)展最快的區(qū)域之一,特別是第二產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了具有世界意義的行業(yè)。有關(guān)專家認(rèn)為,山東半島完全有可能成為中國北方最具有活力的制造業(yè)基地。
          
           “迎接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加強區(qū)域經(jīng)濟合作,打造制造業(yè)強省”,是山東今后尋求經(jīng)濟強勢的關(guān)鍵所在。而面對國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大趨勢,山東也將成為北方最具活力的制造業(yè)基地。為此,從2002年開始,山東啟動了膠東半島制造業(yè)基地建設(shè),使制造業(yè)與周邊省市在產(chǎn)業(yè)布局上有明顯的比較優(yōu)勢與合理的分工機制。
           “十一五”期間,山東將繼續(xù)推進以青島、煙臺、威海為主體的膠東半島制造業(yè)基地的建設(shè),特別是突出發(fā)展裝備制造業(yè)。為此,山東計劃用5年的時間投資環(huán)海的高速公路、城市輕軌,大規(guī)模的承接國際制造業(yè)的轉(zhuǎn)移,發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展交通運輸設(shè)備、電子信息、家電、化工、醫(yī)藥、食品等產(chǎn)業(yè),目前已經(jīng)設(shè)立了100多個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
          
          現(xiàn)代服務(wù)業(yè)擴大開放
          
          在與東亞的投資合作中,山東除農(nóng)業(yè)、工業(yè)制造業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域外,把現(xiàn)代服務(wù)業(yè)擺在了極為重要的位置。目前,發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是山東省與其它國和地區(qū)展開合作的5個重點領(lǐng)域之一。
          從目前情況看,山東服務(wù)業(yè)規(guī)模偏小,占GDP的比重偏低。服務(wù)業(yè)仍以傳統(tǒng)的交通、商業(yè)為主,金融保險業(yè)、通訊業(yè)、網(wǎng)絡(luò)信息業(yè)、知識產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)也發(fā)展相對緩慢!笆晃濉逼陂g,山東確立了服務(wù)業(yè)年均增長12%的目標(biāo),計劃到2010年,山東三產(chǎn)的結(jié)構(gòu)為8:55:37,服務(wù)業(yè)提高5。5個百分點。盡管這個比重與世界發(fā)達(dá)國家相比仍然偏低,但山東為實現(xiàn)這個目標(biāo)需要付出艱苦的努力!笆濉睉(yīng)是山東的服務(wù)業(yè)加速增長階段,但這期間山東的服務(wù)業(yè)比重不升反降。“十一五”期間,雖然山東的發(fā)展重點略向服務(wù)業(yè)傾斜,但由于第二產(chǎn)業(yè)在此前進行了大量的投資,其發(fā)展的潛力和慣性有可能使第二產(chǎn)業(yè)的比重增加過快,導(dǎo)致服務(wù)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)難以實現(xiàn)。
          進入“入世”后過渡期,服務(wù)業(yè)市場更加開放,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)利用外資的步伐加快,山東現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的合作進入新階段!笆晃濉逼陂g山東將突出發(fā)展金融業(yè)、發(fā)現(xiàn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)行業(yè),大力發(fā)展旅游、會展、文化傳媒、信息等新興的服務(wù)行業(yè),努力開拓服務(wù)業(yè)發(fā)展的新領(lǐng)域,提高服務(wù)業(yè)在生產(chǎn)總值和全社會從業(yè)人員的比重。
          日前,山東省出臺了《關(guān)于發(fā)揮地方稅收扶持作用大力促進服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》,明確多項稅收優(yōu)惠政策,要求對重點發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè),全省服務(wù)業(yè)企業(yè)月營業(yè)額不超過5000元免征所有稅收,重點支持現(xiàn)代物流業(yè)、會展業(yè)旅游業(yè)、金融、保險服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

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