頂戴花翎的級別 [級別車、特權車與頂戴花翎]

　　簡單來說，公務員是在為人民服務，在這個問題上，任何官員都是平等的，沒有高低與貴賤之分，任何官員都有為人民服務的義務！ 　　 　　封建社會是很講究等級的。比如清朝，官分七品，按品級確定補服圖案，比如，一品繡鶴，二品繡錦雞⋯⋯九品只能繡練雀。
　　頂戴（頂珠和花翎）又有不同。品級的區(qū)別，一是在于冬朝冠上所用毛皮的質(zhì)料不同，而更主要的區(qū)別是在冠頂鏤花金座上的頂珠以及頂珠下的翎枝不同。這就是清代官員顯示身份地位的“頂戴花翎”。頂珠的質(zhì)料、顏色依官員品級而不同。一品用紅寶石，二品用珊瑚，三品用藍寶石，四品用青金石，五品用水晶石，六品用硨磲，七品用素金，八品鏤花陰紋，九品鏤花陽紋⋯⋯
　　按品級，各等官員的轎子又分兩抬、四抬、八抬⋯⋯
　　封建社會的官員等級森嚴，按不同等級享受不同待遇，這一直是我們反對的。我們講究的是平等。官是人民的公仆，是人民代表選出來為人民服務的公仆。
　　剛剛看到這樣一則新聞，《南方日報》報道的這篇新聞的標題是《多大的官坐多大的車，安徽規(guī)定正省級配車價格不超過45萬元》。報道說，安徽省委辦公廳、省政府辦公廳近日專門發(fā)出通知，要求對公務車超編、超標配備等問題進行規(guī)范和改進，其中明確規(guī)定：正省級干部配備排氣量在3.0升以下、價格45萬元以內(nèi)的轎車；副省級干部相對固定用車，配備排氣量在3.0升以下、價格35萬以內(nèi)的轎車；一般公務用車則配備排氣量2.0升以下、價格25萬元以內(nèi)的轎車。
　　朋友小聚，談到這篇報道，有朋友說，還是當官好啊，當官有專車坐；當官就要當大官，什么都可以高人一等；大約時下官員專車都超標了，該整頓了；村干部不在公務員序列，他們該坐什么車呢，是馬車還是牛車？
　　其實，這種文件并非安徽獨有，大概很多地方都有這樣的文件出臺。
　　另外還有一種現(xiàn)象，就是特權車。我指的特權車不僅是警務車之類，比如在我們這個地方，省直機關的車輛是很好區(qū)別的，排頭是O。筆者也曾在省直機關工作了很長一段時間，乘帶O的車出差，很多地方的過路費是免的，很少遇到被查車的情況，而且在一些縣城，遇到警察的時候，還會受到“敬禮”的待遇。
　　后來又出了個W排頭的車牌號，掛這個號的是省直私家車。不知道這個W車牌是不是會享受到禮遇，但說明一點，雖然現(xiàn)在沒有頂戴花翎來區(qū)別官員的身份了，但車牌號卻告訴你：“俺是省直機關的，省里的干部�！�
　　車分等級，車牌區(qū)別身份，好像不是那么明顯。很張揚的是，高官下訪時的警車開道。說是官位越高，權利越大，責任也更加重大，為了安全考慮。于是，大到部長，小到縣長，每次出巡不是大呼小叫，就是戒嚴清場。更讓人覺得可笑的是，曾經(jīng)有某機關居然為干部的坐椅的規(guī)格作出明文規(guī)定：普通科員配硬板凳，科長配人造革椅子，處長配真皮椅子，廳長配豪華轉椅。當然，辦公環(huán)境、辦公室大小等自然也要區(qū)別開來。
　　以上，不由讓我們想起了清朝的官員出巡。
　　不論多大的官，都是公務員。公務可以理解成公共事務，公務員則為處理公共事務的人員。而他們享有的這種權利，恰恰是人民賦予的。然而他們卻拿著百姓的信任當成權利，自我與人民分離，形成一種高人一等的姿態(tài)，盡情享受著高級待遇，這似乎與我黨艱苦樸素的黨章有些相悖。
　　簡單來說，公務員是在為人民服務，在這個問題上，任何官員都是平等的，沒有高低與貴賤之分，任何官員都有為人民服務的義務！
　　安徽的專車配備制度只是其中的一個縮影。按理說，執(zhí)行公務配備專車本無可非議，但沒有必要分出個等級來。我們提倡的應該是簡約。在能源日益緊張的情況下，節(jié)約能源是最大的前提，同時環(huán)保也面臨著嚴峻的考驗――汽車排量越大，溫室氣體排放也越多。他們只顧著自己享受，從而忽略了這些當務之急的事情。
　　筆者認為，過分的官員等級制度是一種官場“怪胎”，是社會進步的絆腳石，與為人民服務的宗旨相悖。試問：難道公仆的轎車坐差一點，或者所有公仆都坐一種轎車，就不為人民服務了？或者服務的質(zhì)量就差了？毛主席穿著補丁衣服，孔繁森身處條件艱苦的邊塞，不都是一樣為人民服務嗎？

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