【在中國感受歐元升值】 人民幣2018年升值

　　 　　長期埋在書堆里，偶爾的消遣也是“網(wǎng)上沖浪”，因此所感受的全是在一個“虛擬世界”里的國際金融的風(fēng)云變幻，美元與歐元的潮漲潮落。前些日子，在與一個剛從德國歸來的朋友聊天時，才真正感受到美元貶值、歐元升值產(chǎn)生的巨大影響。
　　最先切身感受歐元升值影響的應(yīng)是追捧歐洲名牌的“時髦一族”。隨著歐元的不斷升值，國內(nèi)大型商廈內(nèi)的法國香水、意大利皮具等歐洲名牌商品全面調(diào)漲。較為明顯的是化妝品，漲幅在１０％??２０％。一瓶在２００３年初售價２６０元的ＤＡＶＩＤＯＦＦ香水，年末的售價為２９０元。一部分去歐洲的留學(xué)生和旅游者，也明顯感到歐元升值的壓力。到德國自費留學(xué)一年的開支，由原來１５萬元人民幣左右增加到２０多萬。歐元升值同樣影響著出國旅游費用。自２００３年２月開始開放“德國游”以來，相關(guān)旅行社收費上漲了１０％左右。
　　
　　加速歐盟在華企業(yè)的本地化
　　
　　細心的“有車族”或“想車族”也能感受歐元上漲所帶來的變化。２００３年中國汽車行市十分火爆，汽車商價格戰(zhàn)的激烈程度與日俱增，但是歐洲品牌的汽車降價力度很小，高檔轎車還有所上浮，相關(guān)零配件價格也在不斷上升，這便是歐元作祟使然。不過，如果再耐心等待一段時間，歐系車及零配件的降價為期不遠了，這是因為隨著歐元升值，歐盟在華汽車生產(chǎn)成本增加，驅(qū)使有關(guān)廠商正在加速汽車零配件生產(chǎn)本地化。
　　歐元上漲不僅使得歐元區(qū)出口商品在國際市場上更為昂貴，也使得歐元區(qū)跨國企業(yè)在海外銷售后換為歐元時獲利減少。摩根斯坦利在調(diào)查５００家歐洲公司后計算，歐元對美元比價每上漲（或下跌）１０％，就會導(dǎo)致歐洲公司的利潤下降（或上升）３％。在歐元大幅升值后，歐元區(qū)一些巨型跨國公司，如德國西門子與大眾、法國雷諾和荷蘭飛利浦等企業(yè)的股票價格紛紛應(yīng)聲而跌。為應(yīng)對歐元升值的負面影響，２００３年奔馳和寶馬在計算對中國的出口價格時，分別改以美元和港元結(jié)算。在改換結(jié)算幣種之前，奔馳還一度特別調(diào)低了對代理商的價格，以沖抵匯率上揚的不利影響。
　　但是，最有效的做法是，加速企業(yè)的本地生產(chǎn)，即通過本地采購部件和本地制造來減少由于匯率風(fēng)險所帶來的沖擊。在中國汽車市場占據(jù)將近２／５份額的德國大眾公司因為歐元升值，從歐洲運往中國的汽車零部件價格上漲，導(dǎo)致汽車生產(chǎn)成本增加，大眾因此在２００３年前９個月已損失１２億歐元。面對歐元升值和中國市場上汽車價格持續(xù)下降的壓力，２００４年初大眾公司表示，在未來四五年內(nèi)，將出口至中國工廠的零部件比例降至２０％，取而代之的是，加速零部件生產(chǎn)本地化。２００３年大眾在中國追加了６０億歐元的投資，其中很大一部分是用于零部件工廠的建造。
　　就在大眾加緊在中國生產(chǎn)本地化的同時，德國汽配行業(yè)協(xié)會正準備將部分配套企業(yè)移到浙江臺州、蕭山兩地，原因是這兩地有較好的汽配制造基礎(chǔ)。另外，標志雪鐵龍以及雷諾日產(chǎn)同樣由于匯率問題而加速零部件生產(chǎn)本地化。專業(yè)人士認為，如果在中國汽車零部件生產(chǎn)本地化達到８０％??９０％，猶如日產(chǎn)與本田在美國的本地化率，那么，中國的汽車產(chǎn)業(yè)將登上一個大臺階。
　　
　　擴大中歐貿(mào)易順差
　　
　　歐盟和中國互為對方的第三大貿(mào)易伙伴，２００３年中歐貿(mào)易總額達到１２５２．２億美元。由于人民幣釘住美元，歐元對美元升值增強了中國出口商品的競爭力。２００２年中國對歐盟貿(mào)易出口同比增長１７．９％，累計貿(mào)易順差為９６．７億美元；２００３年中國對歐盟貿(mào)易出口同比增長４９．７％，累計貿(mào)易順差為１９０．９億美元。中歐貿(mào)易順差的增加加劇了原有的中歐貿(mào)易摩擦，導(dǎo)致歐盟貿(mào)易保護主義傾向增強。歐盟貿(mào)易專員拉米在多個場合聲稱，歐盟關(guān)注對中國的貿(mào)易逆差，歐洲人對于對華巨額貿(mào)易赤字“非常敏感”。目前，歐盟正和日本、美國一道敦促中國改變匯率管理體制，加大匯率浮動范圍，促使人民幣升值。
　　
　　留意外匯資產(chǎn)是否縮水
　　
　　有研究稱，歐元正式流通以來，隨著歐元體系本身的逐漸完善，全球會有３０％～４０％的金融資產(chǎn)轉(zhuǎn)向歐元，這會嚴重影響國際金融市場的穩(wěn)定。更具爆炸性的消息是，自美國掀起“反恐”戰(zhàn)爭尤其是美元持續(xù)大幅度貶值以來，包括俄羅斯、印度尼西亞甚至ＯＰＥＣ等多個石油輸出國（組織）已經(jīng)表示正在考慮使用歐元來計價和結(jié)算石油交易。有經(jīng)濟學(xué)家指出，以“石油歐元”取代“石油美元”無疑將掀起一場革命，這將加劇國際金融市場的動蕩。國際金融市場動蕩不安，不僅增加了中國外匯儲備縮水的風(fēng)險，而且還將增加中國在歐洲資本市場上籌資的風(fēng)險及支付到期歐元債務(wù)的負擔。
　　從１９９４年外匯管理體制改革以來，中國的外匯儲備進入一個高速增長期。截至２００３年１２月末，國家外匯儲備達４０３３億美元。中國的外匯儲備６０％～７０％是美元，出于儲備安全、支付需求與資產(chǎn)經(jīng)營等考量，中國人民銀行在歐元正式流通前數(shù)周就宣布，要將相當一部分外匯儲備轉(zhuǎn)換成歐元。隨著歐元對美元持續(xù)升值，外界推測，中國一直在增加外匯儲備中歐元的比重，這也促進了歐元的不斷升值。國家為防范儲備風(fēng)險，在不斷適時調(diào)整外匯儲備結(jié)構(gòu)。作為個人科學(xué)理財考量，也應(yīng)當注意外匯賬戶的幣種選擇，防止資產(chǎn)因匯率變動而縮水。

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