中日經(jīng)濟(jì)連體嬰 中日經(jīng)濟(jì)

　　盡管中日之間的政治氣候乍暖還寒，捉摸不定，但是中日間的貿(mào)易額卻有增無減，2006年就突破了2000億美元。中國(guó)成為進(jìn)口日本商品最多的國(guó)家，但這些進(jìn)口商品中很大一部分是作為生產(chǎn)資料，投入了再生產(chǎn)，最終還是出口到了歐美地區(qū)。這種近似水平分工的發(fā)展模式，比由日本技術(shù)和資金帶動(dòng)亞洲四小龍繼之東南亞其他國(guó)家和中國(guó)沿海跟進(jìn)的傳統(tǒng)“雁行模式”，看似更能體現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的自主發(fā)展實(shí)力，但其實(shí)，中國(guó)對(duì)日本技術(shù)的依賴反而更深了。
　　君不見，中國(guó)具有出口競(jìng)爭(zhēng)力的大宗產(chǎn)品主要集中在電腦及周邊產(chǎn)品，IT及辦公事務(wù)機(jī)器，以及纖維服裝制品上，而這些產(chǎn)品的生成多與日本有關(guān)。日本向中國(guó)提供了最多的電子元件、機(jī)械部件和設(shè)備，還是中國(guó)纖維服裝的最大原料（布料、紗、線、染料）和設(shè)備的進(jìn)口國(guó)。如果加上技術(shù)貿(mào)易的話，中國(guó)仰仗日本技術(shù)和中間零部件的比例還將更高。
　　別以為日本出口中間零部件是為中國(guó)打工。在全球化價(jià)值鏈中，集成模塊技術(shù)的零部件，例如電腦組裝時(shí)用的CPU、CD-ROM等，才是利潤(rùn)的大頭和產(chǎn)品的核心。中國(guó)更多的時(shí)候是日本零部件的組裝工廠，認(rèn)清這一點(diǎn)才不會(huì)產(chǎn)生“中國(guó)產(chǎn)品行銷世界”的矜驕虛妄。當(dāng)然，日本技術(shù)也需要中國(guó)廉價(jià)的熟練勞動(dòng)力和廣袤的市場(chǎng)才能維持競(jìng)爭(zhēng)力。沒有中國(guó)的勞動(dòng)力和土地等資源，日本正在復(fù)蘇的島國(guó)經(jīng)濟(jì)就將失去支撐點(diǎn)，在與歐美的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中失去亞洲主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
　　換個(gè)角度看，在尚不具備自主核心技術(shù)的出口領(lǐng)域，中國(guó)也只有經(jīng)歷這一替人作嫁、甚至被盤剝的過程，才能有第二次進(jìn)口替代（重化學(xué)工業(yè)）以至反客為主的本錢。而日本在靠中國(guó)取暖度過經(jīng)濟(jì)冰河期后，也會(huì)克服對(duì)于中國(guó)未來競(jìng)爭(zhēng)的恐懼，更樂意把銷售、量產(chǎn)、組裝甚至研發(fā)基地部署到中國(guó)，并部分地轉(zhuǎn)移一些外圍的關(guān)鍵技術(shù)給其在中國(guó)的合作方。根據(jù)日本的技術(shù)貿(mào)易白皮書2006年版，日本的IT相關(guān)技術(shù)對(duì)中國(guó)出口額是347億日元，中國(guó)為進(jìn)口日本IT技術(shù)最多的國(guó)家；汽車相關(guān)技術(shù)為224億日元，進(jìn)口額為世界第五位。反之出口到日本為零。
　　中國(guó)外銷或高端產(chǎn)品多采用質(zhì)量更有保障的日本核心部件，其中尤以汽車和電子產(chǎn)品為最，這跟日本制造的全球市場(chǎng)占有也有關(guān)。日本電子零件的銷售占全球50%以上，而在液晶板和鋰電池的原料、零件方面，日本廠家?guī)缀酹?dú)占了世界市場(chǎng)。韓國(guó)三星的液晶板產(chǎn)量世界第一，原料70%以上來自日本。三星賣得越多，日本原料廠受益越大。同等現(xiàn)象在中國(guó)高端彩電產(chǎn)業(yè)也是如此。另外，這幾年中國(guó)的國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展很快。但是，受益最大的應(yīng)該是日本的三菱汽車。因?yàn)閲?guó)人引以為豪的奇瑞、華晨、吉利、長(zhǎng)城、哈飛、比亞迪這類國(guó)產(chǎn)品牌車的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用三菱的。
　　中國(guó)制造業(yè)的崛起和出口的增長(zhǎng)，帶動(dòng)屬于價(jià)值鏈中高端的日本企業(yè)的出口，同時(shí)也改寫了世界貿(mào)易的三邊構(gòu)造：日本、NIES（新興工業(yè)經(jīng)濟(jì)群）、ASEAN（東南亞諸國(guó)）零件出口中國(guó)，在中國(guó)組裝后出口歐美。中國(guó)對(duì)歐美順差，對(duì)日本及整個(gè)亞洲逆差。中國(guó)依靠進(jìn)口零部件以達(dá)到快速量產(chǎn)出口歐美。而這些出口的主力，其實(shí)也是在中國(guó)的外資企業(yè)。日本對(duì)中國(guó)出口的65%是為了供給在華日資企業(yè)，屬于行業(yè)內(nèi)貿(mào)易。
　　由于經(jīng)濟(jì)上結(jié)成了須臾不可分的連體嬰狀態(tài)，彼此的價(jià)值體認(rèn)和經(jīng)濟(jì)血管的滲透也就水到渠成。日本業(yè)界普遍認(rèn)為是“中國(guó)特需”幫助了日本的鋼鐵、石化等各行業(yè)走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾。同時(shí)在今天的日本，人口老化、出生率低下的情形下，與中國(guó)在制造領(lǐng)域的分工和利用中國(guó)市場(chǎng)，已成產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)。前些年有過的“產(chǎn)業(yè)空洞化”的擔(dān)心，也變得很少人過問了。
　　而近年來中資在日本的并購(gòu)案，少而精，且以活用制造業(yè)技術(shù)為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)（不包括香港）的對(duì)日本投資，截至2004有605件，其中制造業(yè)35件。投資制造業(yè)都是在近年才開始出現(xiàn)的。以并購(gòu)方式投資的則更少，到2005年為止在制造業(yè)只有13家，在商業(yè)等非制造業(yè)只有9家。其中上海電氣集團(tuán)收購(gòu)日本秋山印刷廠、三九藥業(yè)收購(gòu)日本東亞制藥，是較為出名和成功的。另外還有一些是收購(gòu)日資在中國(guó)的子公司，如日本鐘紡破產(chǎn)后，其紡織部門由中方有合作關(guān)系的企業(yè)收購(gòu)。上面二者都是利用日本的制造技術(shù)，結(jié)合中國(guó)公司在中國(guó)和世界的銷售和市場(chǎng)的強(qiáng)項(xiàng)，達(dá)到雙贏。這種兩國(guó)產(chǎn)業(yè)間的互補(bǔ)合作方式，有別于TCL、BENQ等在歐洲的失敗，或許是一條中國(guó)企業(yè)未來走出去的新路子。

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