[新皇冠,樹立高端行政商務轎車的典范] 典范英語7在線聽

　　在中國汽車工業(yè)的歷史版圖上，皇冠轎車長期占據(jù)著特殊地位。 　　1964年，第一輛皇冠轎車以進口形式被輸送到中國。當時，在北京街頭長期看慣了國產(chǎn)大紅旗緩慢加速、偶爾還會“趴窩”的中國人，一經(jīng)目測比較街上為數(shù)不多的進口蘇聯(lián)產(chǎn)轎車和日本皇冠的不同之后，就被后者的外型和性能所折服。也就是從那時起，作為高端轎車形象，皇冠開始承擔起許多重要場合的貴賓車重任。
　　上世紀七八十年代，步入改革開放新階段的中國，由于當時汽車工業(yè)基礎異常薄弱，尷尬的行業(yè)現(xiàn)實難以有效對接和滿足打開國門后整個社會對于高檔轎車的現(xiàn)實需求。于是，各地在掀起“自主造車”狂潮的同時，皇冠轎車以其時尚漂亮、省油耐用、大氣精致，一度成為當時外貿進口清單中的“重中之重”。
　　然而，外匯采購的數(shù)量終歸有限，有資料進一步表明：當時在正常的進口渠道之外，遍及廣東湛江、海南�？�、廣西、浙江、江蘇、山東乃至遼寧等地，高檔轎車走私，風起云涌。這其中，被國人視為尊貴及地位象征，并已在當時已經(jīng)成為中國最主流高端行政及商務用車的皇冠，再次順理成章地成為了當時各方精英在正常渠道難以獲取之后，只能通過非常渠道獲得而后快的“奢侈品”。
　　“車到山前必有路，有路必有豐田車。”
　　這不單單只是一句廣告詞。因為有了皇冠轎車的早期品牌滲透，這句話對于于一個時代的中國人而言，有著實質觸感，是一個時代的“集體記憶”。不過，隨著中國逐步打開國門，汽車業(yè)逐漸掀起“合資潮”，豐田的躊躇不前使得皇冠在中國的發(fā)展一度經(jīng)歷曲折。
　　
　　重返中國
　　
　　上世紀八九十年代，由于當時國內全行業(yè)與跨國汽車巨頭們在技術研發(fā)、企業(yè)管理、市場營銷等多方面存在天壤之別的差距，使得當時的國家領導人在思考中國汽車工業(yè)未來何去何從時，不得已只能拍板決定走合資路線，希望通過50：50股比模式來學習國外先進汽車企業(yè)的研發(fā)和管理技術，以中國龐大的市場空間來逐步孕育和壯大自己的民族汽車工業(yè)，即民間所謂“以市場換技術”。
　　此后，在這一政策指導下，世界上多家大型跨國汽車企業(yè)先后在中國市場開始布局。其中：法國標致選擇與當今廣汽集團的前身進行合作，生產(chǎn)廣州標致轎車；德國大眾則先后選擇一汽和上汽作為伙伴，導入桑塔納和捷達；美國汽車企業(yè)則以北京，上海作為合資對象，占領政策和市場高地；即使是雪鐵龍也選擇了武漢作為落腳點。
　　“豐田品牌是最早進入中國的，早就有著良好的口碑積累。但是在最早的一波合資浪潮中，一度錯失先機――在近10年的觀望之后，才決定進入中國市場――如果不是這個原因，當一汽找上門與豐田商討合資項目時，如果當時豐田能夠抓住歷史際遇，可以想象也許現(xiàn)在穩(wěn)坐中國政務用車第一地位的就不再是奧迪，而是皇冠�；使谝苍缇陀型麚魯�奧迪，并在中國市場與奔馳、寶馬等豪華品牌展開市場爭奪�！庇浾咴�在一次采訪中國機械工業(yè)聯(lián)合會的一位資深老領導時，后者對皇冠在中國市場的曲折發(fā)展經(jīng)歷，一度深表惋惜。
　　不過，即便如此。仰仗人氣積淀、過硬的性價比和技術性能優(yōu)勢，當皇冠轎車最終決定折返中國市場時，成為當年中國汽車市場最轟動的新聞。尤其是在天津一汽實現(xiàn)國產(chǎn)化之后，皇冠轎車的市場表現(xiàn)更為搶眼。
　　在國內高端車細分市場，作為奧迪的最主要競爭者，第12代豐田皇冠穩(wěn)坐行業(yè)第二的市場地位；而完成升級換代后的第塢代全新皇冠轎車，在細分市場上，進一步呈現(xiàn)全面超越同級競品奧迪A6L之勢。
　　根據(jù)一汽豐田公司的相關資料，自去年年底至今年年初以來，一汽豐田完整推出了3種排量、9款車型的新皇冠產(chǎn)品序列。新皇冠產(chǎn)品系產(chǎn)品本身不但多次獲得權威獎項，更是全面覆蓋各類人群及各層次的消費需求。
　　特別是其中定位于“高價值商務首選”的2.5L新皇冠，作為豐田旗艦車型，其商用不失面子，家用足夠舒適，省油，使用成本低，跑高速穩(wěn)健安全，在市區(qū)操控靈便，宜商宜家，宜坐宜駕，最為適合事業(yè)處于高速發(fā)展期，有創(chuàng)造力，懂車，低調并且年齡在35歲_左右的社會精英階層。
　　客觀說來，由于30多萬元只能買到其他品牌的中級車或B級車。全新皇冠2.5L新車價格區(qū)間從32.85到37.23萬元。作為一款在性價比上絕對可以“買得起的豪華車”，全新皇冠2.5L被很多在少年時就無比向往皇冠，把“擁有一輛皇冠”作為最早奮斗目標和動力的企業(yè)家們推崇有加。而全新皇冠上市一年來，銷量不斷猛增，也不斷驗證了消費者對這一款產(chǎn)品所秉承豪華革新、人性科技的喜愛。
　　
　　新皇冠“66項優(yōu)勢”
　　
　　根據(jù)日韓等發(fā)達國家的歷史發(fā)展經(jīng)驗，一般舉辦奧運會的國家在“奧運會年”會伴生“汽車社會”到來。
　　在2008年北京奧運會結束幾個月之后，西方學者根據(jù)中國車市年度銷量和機動車保有量測算之后認為：雖然整體上仍然處于發(fā)展中國家，但在2009年中國已經(jīng)一腳邁進了一般只有發(fā)達國家才會擁有的“汽車社會”門檻。
　　業(yè)內專家賈新光在接受記者采訪時也曾言，當今世界存在歐洲、美國、日本、新加坡、等多種汽車社會模式�！爸袊�在部分借鑒日本模式(特點：偏重節(jié)油技術、輕型化小型化發(fā)展方向)的同時’也部分復制了美國模式(特點：偏愛大車型、大排量)――上述看法揭示了中國車市消費選擇上的部分行為偏好――而這對于第13代全新皇冠與奧迪A6L在細分市場上的競爭，有著最直接的指導意義。
　　根據(jù)公開數(shù)據(jù)及市場反饋，和同級競品相比，新一代皇冠至少在10個方面擁有66項競爭優(yōu)勢。概括說來，即是：
　　在價格上，新皇冠的主銷車型是2.5L和3.0L級別。2.5L的價格區(qū)間是32.85～37.23萬元(奧迪A6L2.0T的價格區(qū)間是35.50～39.99萬元)；全新皇冠3.0L的價格區(qū)間是39.33～50.06萬元(奧迪2.4的價格區(qū)間是43.15～53.33萬元)。全新皇冠的商品魅力全面超越同級車型，而價格卻全面低于競品，無疑這將體現(xiàn)出強大的價格競爭力和綜合優(yōu)勢。
　　在車型上，新皇冠車長超過5米，超越國內大多數(shù)“L”車型(即加長車型)；比奧迪A6L高出1.5厘米，新皇冠因此可謂國內最高的車型。因此整體而言，駕乘中消費者可以獲得比奧迪A6L整體更加愜意舒展的空間體驗。
　　在技術上，2.5L、3.0L新皇冠帶雙WT-i技術的V6發(fā)動機，無論最大輸出功率還是最大扭矩，均高于奧迪A6L2.0T的直4和2.4的v6。而新皇冠發(fā)動機強勁之中又不乏寧靜，耐用度提升，噪音很低，駕乘時無論是低速還是加速，無論起步還是跑高速，整車表現(xiàn)均超奧迪A6L同級車型。
　　就操控性能而言新皇冠后驅操控配合目前世界上最高水平的主動安全系統(tǒng)VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)，使得側滑、甩尾現(xiàn)象基本被消除。AVS自適應可變懸架，EPS速度感應式電子助力轉向系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、通風盤式制動器、前排主動式頭枕、倒車影像輔助、ISOFIX童椅固定裝置等優(yōu)勢配備，安全保護傲視同級、全系標配10個SRS空氣囊，獨有的預碰撞安全系統(tǒng)和ACC自 適應雷達巡航控制系統(tǒng)相互結合，高速行駛和制動安全性全部超越奧迪A6L。
　　另外，VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)、ACC智能雷達巡航控制系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)、觸控式高清顯示屏在使得新皇冠配置更趨全面的同時，其全系標配智能鑰匙與一鍵式啟動系統(tǒng)、AFS智能前大燈隨轉系統(tǒng)、超越波入侵傳感器等高科技產(chǎn)品，相較于奧迪A6L，后者只在高級別車型上才有類似配備。
　　新一代皇冠市場推廣和售后服務有著一汽豐田遍布全國的近400家經(jīng)銷商網(wǎng)絡作支撐；而全新皇冠產(chǎn)品的保修期也由原來的2年10萬公里提升至3年10萬公里。汽車業(yè)內分析人士認為，新皇冠在產(chǎn)品設計更趨人性化、外型豪華大氣，駕乘更加舒適，性價比物超所值的同時，“商品性也已經(jīng)全面超越同級競品�！�
　　
　　發(fā)力品牌，質量被廣泛認可
　　
　　歷經(jīng)55年的發(fā)展，第13代皇冠的品質全球有目共睹。
　　2007年，中國大連，首屆夏季達沃斯論壇。一汽豐田以60輛皇冠轎車全程服務該論壇。2010年9月13日，中國天津，第四屆夏季達沃斯論壇。作為論壇官方指定用車，新皇冠再次為來自90個國家的1500多位企業(yè)高管官員政要、專家學者等嘉賓提供接待眼氣。
　　由此，如果從1964年第一輛皇冠車進入中國后就成為當時的國賓車算起，皇冠轎車在中國已經(jīng)延續(xù)了40多年的國賓車傳統(tǒng)。業(yè)內評論認為，正是這40多年積累和沉淀的文化底蘊，使得全新皇冠上市之初，就對國內公務車市場形成強烈沖擊，并不斷斬獲團購大單。
　　2010年3月，新皇冠被首汽集團一次性采購70輛新車，在天安門廣場列隊迎候“兩會”貴賓，成為今年全國“兩會”貴賓車；5月，被上海錦江集團等接待單位大規(guī)模采購，成為上�！笆啦�會”政府接待用車。9月，100輛新皇冠再次服務于天津夏季達沃斯論壇這一國際頂級會議，在全球媒體的聚光燈下，全新皇冠高端行政商務轎車的全球典范形象凸顯。
　　國內團購客戶對于新皇冠的深厚品牌底蘊、豪華人性商品魅力和價格優(yōu)勢給予高度認可，但無意自滿的新皇冠2010年在多個方面早就蓄滿“勢能”，完成了全面的自我超越。
　　比如，在品牌文化和口碑營銷上，2010年一汽豐田先后通過“2010皇冠杯中國業(yè)余高爾夫球精英賽”、“風景試駕會”、“2010 Insider年度皇冠雅仕評選”、“東方神韻、皇冠之旅”等四大活動，把高端商務人群的生活方式和全新皇冠緊密聯(lián)系在一起，豐富提升皇冠品牌的文化內涵，也將皇冠品牌的形象和價值升級到了一個全新高度。
　　5月27日，一汽豐田和中國高爾夫球協(xié)會合作，全程冠名贊助“2010皇冠杯中國業(yè)余高爾夫球精英賽”開桿，把連續(xù)舉辦三年的“皇冠杯車主高爾夫邀請賽”升級為全國性的官方頂級賽事。不但在高端商務人群中引發(fā)強烈反響，吸引了眾多名人明星以及業(yè)內外媒體的關注，同時也讓更多高爾夫球運動愛好者了解到皇冠的品牌理念，認識了全新皇冠。
　　7月，啟動新皇冠上市后首次大規(guī)模風景試駕會，由媒體、車主和消費者代表組成試駕車隊，通過在各種路況下的長距離試乘試駕，全面感受各個級別的商品魅力，深入體驗全新皇冠的商務特性，以及和奧迪A6L相比“更安享、更安全、更安心”三大優(yōu)勢。
　　10月22日，由一汽豐田和佳能公司聯(lián)合主辦的“東方神韻，皇冠之旅”開始啟動�；顒尤�程共設武夷山、九寨溝、麗江三站，把試駕、攝影與訪古探源，考察實踐多種人文地理元素融為一體，特邀知名風光攝影大師全程隨行，來自全國的50多名幸運客戶體驗全新皇冠駕馭享受。并使用佳能高端相機，記錄旅途中的每一個感動瞬間。這次知性而浪漫、藝術韻味與探險精神合而為一的獨特旅程，將全新皇冠^性舒適的駕乘體驗與佳能的先進數(shù)碼影像技術相結△，在湖光山色中感受動態(tài)科技，在名車美景中抓拍精彩瞬間，開創(chuàng)了國內汽車品牌與相機品牌合作的范例。
　　而繼2007年的“知性演繹人生”后，皇冠品牌又提出了“雅仕”這一全新的具像化品牌符號。對此，12月11日，一汽豐田銷售副總高放先生在“2010 Insider年度皇冠雅仕評選”媒體會上接受記者采訪時指出：“‘雅仕’是指那些成就非凡、做出過杰出貢獻、富于責任感而又低調的財富人士，這一概念符合中國傳統(tǒng)文化對君子的定義，也接近現(xiàn)代社會對完美人格的要求。成就固然是‘雅仕’魅力所在，但‘皇冠雅仕’的最大考量是候選人對‘達則兼濟天下’的知行合一�；使诘目蛻羧菏且蝗旱驼{、內斂、有內涵的人，他們更重視生活的品質、更重視忠于家庭，這樣一群^對社會的貢獻是不言而喻的�！�雅仕’們橫跨商道與人道，積極投身于慈善公益事業(yè)，以大愛之心書寫了優(yōu)雅從容、勇于擔當?shù)腲生，這種‘雅仕精神’和皇冠品牌推崇的‘大器，至所未至’的內涵充分契合�！�
　　2010年“皇冠雅仕”評選已經(jīng)落下帷幕，而其活動中的100位名流候選人，基本上覆蓋了當下中國最知名的頂級商務人群。
　　在斬獲了2010年全國政府采購年會“政府采購最佳人氣公務車型”大獎之后，上述年度系列活動，在烘托新皇冠持續(xù)火爆的銷售形勢、以及由口碑所推動的行政采購的同時，行業(yè)觀察人士認為，第13代新皇冠正在越來越多的國是場合重新定義國內高端行政商務轎車的形象和內涵。
　　
　　2011，穩(wěn)健續(xù)寫輝煌
　　
　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最近幾個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，行業(yè)預測今年中國汽車市場產(chǎn)銷量有望突破1760萬輛。如此，在2009年超越美國，中國今年有望進一步坐實全球最大汽車產(chǎn)銷國地位，而對于即將到來的2011年，行業(yè)預測中國汽車市場有望繼續(xù)保持10％-15％的慣性增長。
　　故而，針對新皇冠轎車2011年的市場前景，一汽豐田銷售公司副總經(jīng)理高放在接受本刊記者采訪時透露：“眼下一切都在按照既定計劃來推進，現(xiàn)在新皇冠平均每個月4000臺的銷量，達到了一汽豐田當初設定的目標。第13代新皇冠月度銷量已是上一代的1.5倍，所以我們有信心完成2010年度既定目標。”并強調：“新皇冠推出之初，半個月內訂單就突破5000臺�，F(xiàn)在我們的新皇冠銷售形勢火爆，北京很多4S店已經(jīng)賣斷了貨。”
　　“客戶群在年輕化，現(xiàn)在中國本身的消費市場也在年輕化的，所以新皇冠必須要符合這樣一個趨勢。在這樣的情況下，新皇冠在產(chǎn)品設計上會繼續(xù)延續(xù)老皇冠乘坐舒適、品質可靠穩(wěn)定的特性。在營銷上我們傳播老皇冠的一些故事，希望能夠引起消費者內心深處的共鳴，延續(xù)歷史沉淀的良好印象�！备叻耪f：“因此對于2011年，我認為中國汽車市場會回歸到一個理性的增長態(tài)勢，雖然不會像2010年、2009年那樣獲得爆發(fā)式的增長，但還會保持一個比較好的增長前景，所以新皇冠希望能夠繼續(xù)在文化營銷、體育營銷方面做出努力，跟上這一步伐�！�

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