伊夫?羅西　我要的那片天空更蔚藍(lán) 網(wǎng)絡(luò)紅人羅西

　　這是一個(gè)關(guān)于夢(mèng)想的奇跡。 　　一個(gè)自稱“火箭人”的飛行員，用一生實(shí)踐“飛”的夢(mèng)想，但不是開飛機(jī)，而是制造一雙翅膀，直接在天空飛翔。 　　現(xiàn)在，他成功了，成為世界上第一個(gè)真正展翅飛翔的人。
　　
　　
　　飛翔，一直是全人類的夢(mèng)想。
　　相對(duì)于鳥來(lái)說(shuō)，人的身體實(shí)在是太笨重了。600多年前，一個(gè)叫萬(wàn)戶的中國(guó)人，坐在下置幾十根“火箭”、上懸兩只風(fēng)箏的板凳上，嘗試飛天的夢(mèng)想，結(jié)果，因?yàn)榛鸺�的爆炸，使得這個(gè)大膽的夢(mèng)想變成了灰燼……
　　此后，雖然熱氣球和各種飛行器把人類帶上了天，可是那些都不過(guò)是“身外之物”，插翅飛翔依然是人類難以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。
　　失敗，失敗，再失敗。直到伊夫?羅西的出現(xiàn)。
　　
　　360度空翻，鳥兒都難做
　　
　　水平飛行時(shí)速高達(dá)300公里，這是瑞士男子伊夫?羅西利用噴氣動(dòng)力剛剛創(chuàng)造的空中飛翔新紀(jì)錄。伊夫?羅西經(jīng)常駕駛飛機(jī)在空中飛行，與過(guò)去不同的是，這一次，他沒(méi)有駕駛飛機(jī)。
　　6月3日，愛爾蘭西海岸，48歲的羅西展開“翅膀”，從一架飛機(jī)中騰空而出，以每小時(shí)300公里的速度飛行5.45分鐘后，他打開降落傘安全降落。這次17公里的獨(dú)立飛行，被認(rèn)為刷新了獨(dú)立飛行的最長(zhǎng)距離。
　　就在5月14日，羅西在眾人矚目下完成了在阿爾卑斯山上空的飛翔。這次5分鐘的飛翔，是他經(jīng)過(guò)5年艱苦訓(xùn)練后，首次面對(duì)全世界媒體進(jìn)行的公開表演，也完成了多年的夢(mèng)想。
　　羅西的“翅膀”寬2.6米，重約50公斤，外形非常像客機(jī)的機(jī)翼，由金屬、碳纖維和玻璃纖維組成，安裝由四個(gè)煤油推動(dòng)的小噴射引擎。戴好頭盔，背上“翅膀”，羅西首先乘坐飛機(jī)升到2500米高空，然后縱身一躍，融入湛藍(lán)的天空。當(dāng)滑翔到2300米的時(shí)，折疊在背后的翅膀打開，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，羅西開始了飛行。不過(guò)由于燃料的限制，他現(xiàn)在只能在空中飛5分鐘，最后在日內(nèi)瓦湖東岸附近的飛機(jī)場(chǎng)成功降落。
　　這種飛行的體驗(yàn)是奇妙的，一切都跟鳥兒的真實(shí)飛行相似，雖然他的雙翼僅僅是折疊的，不像鳥兒的翅膀那樣柔韌，但他的身體卻和鳥兒一樣，是柔軟的。天空中的羅西可以像鳥兒一樣，通過(guò)傾斜自己的身體，改變飛行的方向；或者借助四肢甚至身體的伸縮，調(diào)節(jié)兩翼的平衡。
　　羅西的老母親保羅?羅西也欣喜地在地面觀看，她并沒(méi)有害怕，“他知道自己在做什么�！比�靠身體操縱的羅西俯沖、翻轉(zhuǎn)、再上升，就像一個(gè)筋斗就翻到了另一側(cè)一樣，毫不費(fèi)力地越過(guò)了阿爾卑斯山峰。有時(shí)，他升到高空，然后拖著一條“尾巴”下降，就像特技飛行表演里留下的煙霧。
　　后來(lái)在慢慢減速，到達(dá)860多米的高空時(shí)，羅西表演了一個(gè)他從未嘗試過(guò)的特技。在向人群揮手示意后，他表演了一個(gè)完美的360度空翻，這個(gè)動(dòng)作恐怕多數(shù)鳥兒都難以做到。后來(lái)他承認(rèn)：“那是為了給女孩們留下深刻印象�！�
　　
　　風(fēng)險(xiǎn)不過(guò)是躺進(jìn)墳?zāi)?
　　
　　羅西的冒險(xiǎn)生涯幾乎都與飛行有關(guān)，“超越極限”是他的座右銘。
　　48歲的他，是瑞士航空公司的一名機(jī)長(zhǎng)，曾在瑞士空軍駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。他曾經(jīng)開過(guò)的軍用飛機(jī)包括英國(guó)的“獵人”和法國(guó)的“幻影”Ⅲ。離開空軍部隊(duì)到瑞航工作后，他的伙伴是“空中客車”，但駕駛民航客機(jī)的生活顯然讓他膩味了。駕駛員的座艙雖然舒適，但并沒(méi)有讓他感覺身處高空，卻像是“被困在盒子里一樣�！睂�(duì)愛冒險(xiǎn)的羅西而言，開空客的風(fēng)險(xiǎn)為零�！�
　　羅西參加過(guò)1500多次高空跳傘等運(yùn)動(dòng)，29歲時(shí)第一次體驗(yàn)到自由降落的美妙感受。他從4000米高空自由降落3000米后，才打開降落傘安全著陸。“除了降落傘我沒(méi)有使用其他保護(hù)措施，它讓我感覺自己像在空中飛翔�！蹦谴谓�(jīng)歷后，羅西開始著迷空中自由飛行，并且開始研究空中飛行器。
　　只不過(guò)，機(jī)身是他的血肉之軀�！叭绻�有人說(shuō)我瘋了，那一定是在恭維我”，他說(shuō)，“我們的社會(huì)沒(méi)有人愿意冒險(xiǎn)了，更沒(méi)有人愿意承擔(dān)責(zé)任。我合計(jì)了一下，風(fēng)險(xiǎn)不過(guò)是我可能躺進(jìn)墳?zāi)梗�但是我做的是我喜歡的事，某種程度上挺了不起的�！�
　　即使羅西覺得自己飛行的目的是體驗(yàn)樂(lè)趣，而不是拿生命冒險(xiǎn)。但是，哪怕是最輕微的動(dòng)作也可能引發(fā)災(zāi)難。羅西不得不在空中集中全力保持放松，如果有任何緊張情緒的話，他就開始晃動(dòng)。天空中的他看似自由，惹人羨慕，而對(duì)他而言，根本無(wú)暇觀望風(fēng)景。事實(shí)上，失敗的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于成功，如果遭遇不測(cè)，背包里有個(gè)黃色把手會(huì)幫助他丟棄動(dòng)力翼并打開降落傘。他說(shuō)：“有很多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，我的安全是高度�！�
　　最近的表演只是羅西冒險(xiǎn)生涯中的一程。這個(gè)極限運(yùn)動(dòng)的愛好者還熱衷于赤腳滑水、跳傘、滑雪以及在雙尾翼飛機(jī)上進(jìn)行雜技表演。1996年，羅西曾創(chuàng)造了兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。一項(xiàng)是他成為借助熱氣球滑翔的世界第一人，另外一項(xiàng)是，他是世界上首個(gè)掛在兩架飛機(jī)的機(jī)尾進(jìn)行空中“飛行”的人。
　　對(duì)飛行的著迷影響到了羅西的個(gè)人生活。48歲的他現(xiàn)在仍是單身，因?yàn)閷?duì)飛行的熱衷占據(jù)了生活和大部分時(shí)間，“沒(méi)有哪個(gè)女性愿意為我的冒險(xiǎn)生活作出讓步�！�
　　
　　像戰(zhàn)斗機(jī)一樣垂直上升
　　
　　飛行員的強(qiáng)健體魄給了羅西一個(gè)穩(wěn)固的機(jī)身，尋找一對(duì)合適的“翅膀”就只能從零開始了 。
　　鳥類在自然界的長(zhǎng)久考驗(yàn)下，具有最小空氣阻力的流線型體形，骨骼中空且輕便，胸肌特別發(fā)達(dá)，可以高頻率地帶動(dòng)翅膀上下翻動(dòng)。而人的臂膀的力氣相對(duì)于自己的體重來(lái)講太過(guò)弱小，根本無(wú)法像鳥一樣扇動(dòng)翅膀，提供向上的作用力。
　　
　　羅西的全套飛行設(shè)備，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、折疊飛翼和燃料，總質(zhì)量達(dá)到50千克，再加上他自己的體重，真可算是一只巨大的鳥。人造翅膀計(jì)劃一開始并不順利。羅西以碳為原料設(shè)計(jì)和制造了一對(duì)機(jī)翼，并且聯(lián)系了專門研究微型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)公司。公司很快表示，對(duì)幫助他的機(jī)翼裝發(fā)動(dòng)機(jī)有興趣。
　　為實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想，羅西花費(fèi)了大量時(shí)間和金錢。一次試飛過(guò)程中，他在空中失去控制，在降落至距離地面僅500米的空中才得以打開降落傘，險(xiǎn)些喪命。第一次成功是在2004年，羅西成為世界上第一個(gè)真正“展翅”飛翔的人，也讓他得到了“火箭人”的稱號(hào)。只是，目前還只能水平飛行。一次試飛就花費(fèi)羅西和他的贊助商28.5萬(wàn)美元，僅一個(gè)人工翅膀模型就要約8萬(wàn)美元。
　　飛翔的成功要?dú)w功于科學(xué)的進(jìn)步。在他的雙翼上，一共有4臺(tái)煤油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供約220牛頓的動(dòng)力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)屬于渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，和標(biāo)準(zhǔn)的噴氣式客機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)類型是一樣的，只不過(guò)經(jīng)過(guò)改造，變成了迷你型發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　為了完成這次飛行，他裝備了更大、更強(qiáng)有力的噴射引擎，使其具有更大的機(jī)動(dòng)性�，F(xiàn)在他使用的是德國(guó)制造的飛機(jī)引擎，可以提供100公斤推力，足夠讓他和60公斤重的飛行套裝升到空中。他說(shuō)：“從身體角度來(lái)說(shuō)，絕對(duì)沒(méi)有太大壓力，就像騎在摩托車上一樣�！�
　　他說(shuō)：“我很幸運(yùn)有如此強(qiáng)大的翅膀，讓我有可能飛越如此長(zhǎng)遠(yuǎn)的距離。它能使我的平均時(shí)速達(dá)到250公里以上。我很慶幸沒(méi)有落在這片海洋里，因?yàn)槲抑�道愛爾蘭的海水相當(dāng)寒冷�！�
　　在成功飛躍阿爾卑斯山后，羅西又將目光對(duì)準(zhǔn)了下一個(gè)更大的挑戰(zhàn)目標(biāo)：英吉利海峽。他說(shuō)，屆時(shí)也將現(xiàn)場(chǎng)直播，也會(huì)趁機(jī)將測(cè)試這部飛行動(dòng)力翼的極限。他說(shuō)：“到目前為止，我依然沒(méi)有用盡我所有的潛力”。羅西還希望自己有一天能夠飛躍美國(guó)大峽谷。
　　似乎什么都不能阻擋羅西的飛行夢(mèng)想。下一步，他表示將開始著手設(shè)計(jì)一種新設(shè)備。利用這種新設(shè)備，他將可以從地面“起飛”，像戰(zhàn)斗機(jī)那樣垂直上升�！袄�用這種設(shè)備，007可以尾隨在敵人的飛機(jī)之后�！�

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