【王崢,最美女機(jī)長(zhǎng)】 四川航空8位女機(jī)長(zhǎng)

　　落地的一剎那，輕輕地將手中的傳感側(cè)桿一撥，空客A321飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地著陸，在跑道上緩緩地減速滑行后，停在首都機(jī)場(chǎng)的3號(hào)航站樓。 　　“四兩撥千斤”的感覺(jué)很美妙。坐在機(jī)長(zhǎng)的座位上，王崢享受著掌控一切的這一刻。
　　飛行結(jié)束后，乘務(wù)長(zhǎng)向她報(bào)告一段小插曲：一位乘客登機(jī)時(shí)，透過(guò)廊橋和駕駛艙側(cè)窗瞥到駕駛艙里有一個(gè)女孩的身影。他難掩興奮地問(wèn)乘務(wù)長(zhǎng)：“請(qǐng)問(wèn)，今天我們這趟航班的機(jī)長(zhǎng)是那個(gè)最年輕的美女機(jī)長(zhǎng)王崢么？”
　　“哇！我們中了大獎(jiǎng)了�！碑�(dāng)?shù)玫娇隙ǖ幕貜?fù)后，乘客驚喜地叫出聲來(lái)。
　　“我并不認(rèn)識(shí)他。奇怪，他還真知道我的名字呢！”提到剛才的小插曲，王崢朝我靦腆地一笑，臉上泛起了淡淡的紅暈。
　　眼前的姑娘，比網(wǎng)上流傳的那些類(lèi)型化照片上的巾幗女英雄形象，更纖瘦清秀，也更靦腆害羞。
　　“有人說(shuō)我長(zhǎng)得有點(diǎn)像湯唯�！�
　　話(huà)音剛落，她的臉上又泛起一抹紅色。
　　“你天生就是開(kāi)飛機(jī)的”
　　3月16日，從上海浦東機(jī)場(chǎng)到北京首都機(jī)場(chǎng)的CA985航班起飛后，在巡航期間經(jīng)歷了一陣輕到中度的顛簸。
　　王崢通過(guò)廣播及時(shí)向旅客通報(bào)了這一信息，并指示副駕駛跟航空管制員溝通，要求變換飛行高度層,區(qū)域航空管制員讓他們維持原有的飛行高度。接著，又是一陣搖晃，顛簸中，旅客開(kāi)始有些騷動(dòng)。
　　王崢立刻從副駕駛手中接過(guò)通訊設(shè)備，直接向管制員說(shuō)明了飛機(jī)狀態(tài),“我們當(dāng)前處在中度以上顛簸，要求立刻下降高度。（因?yàn)槲抑�道前方北京區(qū)域有高度限制，飛機(jī)無(wú)法上調(diào)高度，所以只有請(qǐng)求下降。）”“在明確表明飛機(jī)當(dāng)前的狀態(tài)后，管制員立刻同意我們改變高度�！憋w機(jī)也隨之平穩(wěn)下來(lái)。
　　“我這么決定，一來(lái)是為了增加旅客的飛行舒適度，二來(lái)是為了盡量減少他們的恐慌情緒。在飛行中，這樣的顛簸對(duì)我們飛行員來(lái)說(shuō)是習(xí)以為常的，但是旅客們心里會(huì)很慌。因?yàn)轱w機(jī)不掌控在他們手里，他們?cè)陬嶔�時(shí)會(huì)比我們緊張、恐慌。因此，遇有情況時(shí)需要機(jī)組處事果斷”。
　　“處變不驚，是一個(gè)飛行員最基本的素質(zhì)吧！這樣的話(huà)，你才能很好地去處理好后邊的事。”她平靜地如同在講述別人的故事。
　　在美國(guó)航校時(shí)，老師在第一堂課就告訴他們，女性想在這個(gè)行業(yè)取得機(jī)長(zhǎng)地位，要付出比男性多三倍的努力才行。不過(guò)，無(wú)論是在航校從每一門(mén)理論課的學(xué)習(xí)到飛行實(shí)踐課，再到私照、商照、儀表考試，還是在國(guó)航開(kāi)始自己的職業(yè)飛行員生涯，從學(xué)員、第一副駕駛、第二副駕駛到正駕駛再到機(jī)長(zhǎng)，王崢覺(jué)得自己一路走來(lái)，一切都自然而然。有一次，一位帶教過(guò)她的老資格飛行教員夸她說(shuō)：“王崢啊，你天生就是開(kāi)飛機(jī)的�！�
　　出人意料地成了最后的應(yīng)征者
　　在中國(guó)民航大學(xué)電子信息科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)讀大二時(shí)，有一次出早操，年級(jí)班主任向他們宣布了歷年都有的航空公司招飛計(jì)劃。和往年不同，這一次特別強(qiáng)調(diào)“男女不限”。一時(shí)間，招女飛成了校園里最熱議的話(huà)題。
　　“女同學(xué)們都慫恿我去試試，說(shuō)你條件不錯(cuò)，去試試。”抱著干脆免費(fèi)做次全面身體檢查的想法，王崢報(bào)了名。一輪接著一輪地淘汰刷人，沒(méi)想到她成了站到最后的女應(yīng)征者。
　　到這個(gè)時(shí)候，王崢才想起該向父母匯報(bào)這個(gè)事�！皳芡�家里電話(huà)，媽媽在電話(huà)那頭沒(méi)說(shuō)話(huà)�！蔽抑�道他們的顧慮，他們都覺(jué)得，一個(gè)女孩子當(dāng)飛行員太辛苦、也不安全�！焙退�要好的朋友同學(xué)中，有的反對(duì)，也有的支持。
　　想一想這是民航首次從科班招收女飛行員，再想象下當(dāng)女飛行員是一種多么具有挑戰(zhàn)性的人生，王崢覺(jué)得自己的心被誘惑了。最后，她在協(xié)議書(shū)上簽了字，作為“大（學(xué)生）轉(zhuǎn)飛（行員）”的女學(xué)員，開(kāi)始一年國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)和一年國(guó)外飛行課程。
　　在美國(guó)學(xué)習(xí)飛行時(shí)，透過(guò)駕駛艙開(kāi)闊的玻璃，她第一次看到燦爛的銀河系，第一次看到劃過(guò)天空的流星，“那是在地面上根本看不到的”�！芭龅较奶炖子甑臅r(shí)候，暴雨在很遠(yuǎn)的地方下著，航空兩側(cè)會(huì)有一些我們稱(chēng)之為“光電表演”的打雷閃電，很漂亮�！敝劣谟赡敬逋卦罩餮莸娜談　禛ood Luck》中展現(xiàn)的那一幕燦爛奪目的云海紅日，“那是最司空見(jiàn)慣的”。
　　大多數(shù)時(shí)候，執(zhí)行飛行任務(wù)的過(guò)程單調(diào)、乏味、辛苦，并不像電視劇那般浪漫、有趣。
　　2005年圣誕節(jié)，王崢完成學(xué)業(yè)回國(guó)，被分在國(guó)航的浙江分公司，2006年10月開(kāi)始上飛機(jī)跟飛。2010年3月，她以第一副駕駛的技術(shù)等級(jí)，調(diào)到公司總部，成為飛行總隊(duì)第九飛行大隊(duì)唯一的女飛行員。
　　接收這位新成員之前，第九飛行大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)們還專(zhuān)門(mén)開(kāi)了個(gè)研究會(huì)。“整個(gè)大隊(duì)都是男性。怕她一個(gè)女孩子不適應(yīng)，專(zhuān)門(mén)為她安排一個(gè)中隊(duì)干部。結(jié)果呢，她自己倒很快地、很主動(dòng)地就融入進(jìn)來(lái)了�！本糯箨�(duì)王書(shū)記說(shuō)。
　　“其他方面，我們對(duì)她的要求和男飛行員都一樣的，在技術(shù)要求、航班安排上沒(méi)有特殊照顧�！蔽ㄒ坏恼疹櫴牵骸拔覀兘淮�教員，指導(dǎo)她時(shí)稍稍注意下語(yǔ)氣。飛行教員對(duì)學(xué)員要求是很?chē)?yán)格的，技術(shù)操作做得不滿(mǎn)意，會(huì)很?chē)?yán)厲，把學(xué)員批評(píng)哭的事是常有的�！�
　　一把溫柔的尖刀
　　2010年7月，王崢正式晉升為機(jī)長(zhǎng)。此時(shí)，她還不滿(mǎn)28周歲。
　　王崢的帶隊(duì)風(fēng)格是一把溫柔的尖刀。每次出任務(wù)，機(jī)組成員都是SOC電腦排班隨機(jī)組合的。“你要把握一個(gè)原則：我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，既然今天一起出來(lái)飛，那就要盡量營(yíng)造一個(gè)和諧的環(huán)境。我不會(huì)跟副駕駛吹胡子瞪眼，我會(huì)比較和顏悅色，曉之以理，動(dòng)之以情，有事我們好商量吧，就不會(huì)那么激烈，不會(huì)硬碰硬的�！�
　　不久，王崢將要晉升為帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)了。事實(shí)上，她已經(jīng)開(kāi)始承擔(dān)一部分指導(dǎo)飛行學(xué)員的工作。當(dāng)飛行員之前，王崢覺(jué)得自己很小女人。但是，“身邊的朋友跟我說(shuō)，我一旦穿上飛行制服，感覺(jué)就變了一個(gè)人。說(shuō)話(huà)的聲音、眼神都不一樣了�！�
　　 “我肯定是哭過(guò)的，也需要情緒宣泄，這個(gè)才是正常人。但是，在單位里，在工作的時(shí)候，我是不會(huì)讓任何人看到我哭的；生活中，我也不可能在父母面前哭，因?yàn)楦改笗?huì)擔(dān)心。我會(huì)在酒店里，一個(gè)人在屋子里的時(shí)候哭�！�
　　“最美最年輕的女機(jī)長(zhǎng)”的一夜成名，是一個(gè)意外。
　　2010年底，國(guó)航公司的內(nèi)部雜志要做新一期內(nèi)容，正為尋找新意而發(fā)愁。有內(nèi)部人士推薦說(shuō)，我們這里還有一年輕女機(jī)長(zhǎng)，形象氣質(zhì)都很好。為了配合公司的工作安排，王崢第一次接受了拍照和采訪(fǎng)，并成為當(dāng)期雜志的封面人物。
　　很快，那些英姿颯爽的照片和采訪(fǎng)文章流傳到了互聯(lián)網(wǎng)上。王崢的名字和“最美女機(jī)長(zhǎng)”、“最年輕女機(jī)長(zhǎng)”的稱(chēng)號(hào)，一下子在網(wǎng)上火了起來(lái)。每天，全國(guó)各地的電視臺(tái)、報(bào)紙、雜志打到國(guó)航總公司、飛行大隊(duì)想聯(lián)系采訪(fǎng)她的電話(huà)絡(luò)繹不絕。
　　網(wǎng)絡(luò)的曝光和媒體的熱情，讓一向不愛(ài)拋頭露面的王崢一開(kāi)始倍感壓力。她開(kāi)始學(xué)習(xí)調(diào)整和應(yīng)對(duì)“一夜成名”：在工作間隙，接受經(jīng)公司篩選、安排的媒體采訪(fǎng)，有時(shí)也和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)們開(kāi)開(kāi)玩笑――要求為她發(fā)“特別工作津貼”。執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，中途去洗手間，也會(huì)和頭等艙或者公務(wù)艙的乘客遭遇上，“他們都會(huì)很熱情地向我打招呼，我也會(huì)回個(gè)微笑。能感覺(jué)出他們很想和我說(shuō)話(huà)�！�
　　除此之外，她小心戒備地防守著自己的小小世界，不讓媒體、公眾的好奇心與熱情越過(guò)界限半步。
　　“對(duì)我來(lái)說(shuō)，大家給我的頭銜并不是很重要，我只需要做好自己分內(nèi)的工作，這才是最實(shí)實(shí)在在的。當(dāng)然，我也不喜歡外界壓力給我造成工作、生活的不方便。這是我不愿意的�！�

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