基于汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的研究

　　[摘 要]能源問題是全世界面對(duì)的問題，而根據(jù)現(xiàn)階段環(huán)境污染的情況來(lái)看，我國(guó)要對(duì)汽車的新能源以及汽車的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)研究，從而降低汽車對(duì)環(huán)境的污染以及對(duì)能源的消耗，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展�；�于此，下文對(duì)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了分析，希望對(duì)相關(guān)人員提供幫助。
　　[關(guān)鍵詞]汽車新能源；節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用
　　中圖分類號(hào)：S355 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2018）24-0188-01
　　引言
　　目前，制約人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要問題就是能源危機(jī)和環(huán)境污染，其中汽車的耗能與廢棄排放占據(jù)著重要的位置。隨著科技水平的不斷發(fā)展，將節(jié)能理念應(yīng)用于汽車行業(yè)的生產(chǎn)過程中，可以實(shí)現(xiàn)汽車的有效節(jié)能，降低對(duì)環(huán)境的污染，不斷推動(dòng)綠色交通的發(fā)展。
　　1 節(jié)能技術(shù)及汽車新能源開發(fā)與傳統(tǒng)汽車間的關(guān)系
　　傳統(tǒng)汽車是節(jié)能汽車的前身，對(duì)汽車新能源及節(jié)能技術(shù)有著巨大的影響。由于我國(guó)對(duì)節(jié)能技術(shù)及汽車新能源的研究起步比較晚，對(duì)于重要零部件的研發(fā)方面比較落后，而不斷改進(jìn)傳統(tǒng)汽車，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降耗是我國(guó)汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。因此，汽車行業(yè)不僅要對(duì)節(jié)能技術(shù)及汽車新能源進(jìn)行研究，還要將創(chuàng)新與改革融合起來(lái)，從而在真正意義上實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車與當(dāng)代汽車的共同進(jìn)步。另外，加大對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外購(gòu)買專利或注冊(cè)專利，從而為我國(guó)在未來(lái)汽車行業(yè)走向方面爭(zhēng)取發(fā)言權(quán)。
　　2 新能源汽車的節(jié)能技術(shù)
　　新能源汽車的節(jié)能技術(shù)主要包括混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)、輕型車的柴油化節(jié)能技術(shù)以及載重汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)，如圖1所示，下面就是對(duì)這三種節(jié)能技術(shù)的詳細(xì)介紹。第一，混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)是指汽油、柴油與電能在儀器上經(jīng)過有效混合而形成混合動(dòng)力的過程，而混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)建是新能源汽車節(jié)能技術(shù)的關(guān)鍵所在，也是汽車性能的重要影響因素。其中，混合動(dòng)力系統(tǒng)又可以分為微混合動(dòng)力系統(tǒng)、輕混合動(dòng)力系統(tǒng)、中混合動(dòng)力系統(tǒng)和完全混合動(dòng)力系統(tǒng)；第二，輕型車的柴油化節(jié)能技術(shù)是通過柴油化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。隨著汽車在家庭應(yīng)用中的普及，輕型車的柴油化節(jié)能技術(shù)已經(jīng)引起國(guó)家及汽車行業(yè)的高度重視，并且已經(jīng)開發(fā)出很多節(jié)能型的輕型車，有效減少了能源的開發(fā)與消耗；第三，載重汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)。目前，我國(guó)載重汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)比較落后，因此汽車行業(yè)要加強(qiáng)對(duì)載重汽車的重視力度，加大載重汽車的發(fā)展力度，從而提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。
　　3 新能源汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
　　3.1 混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用
　　混合動(dòng)力汽車的制造原理是將混合動(dòng)力的汽油、柴油和電能有效混合在動(dòng)力車型的儀器上，從而實(shí)現(xiàn)了燃油和功率輸出低車型的改善。其中，根據(jù)混合動(dòng)力原料比例的不同，混合動(dòng)力汽車又分為汽油混合動(dòng)力汽車和柴油混合動(dòng)力汽車兩種。在實(shí)際應(yīng)用過程中，混合動(dòng)力汽車與其他汽車相比具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，第一，混合動(dòng)力汽車符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中節(jié)能降耗的需求，不僅增加了汽車功率的輸出，還減少了汽車的耗油量；第二，混合動(dòng)力汽車一般是使用電能來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足的補(bǔ)充，既保證了行程又實(shí)現(xiàn)了電能的循環(huán)使用；第三，可以完全使用電池驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車在市中心人流量大的地方行駛，實(shí)現(xiàn)有害氣體在城市中的“零”排放。
　　3.2 太陽(yáng)能汽車的應(yīng)用
　　太陽(yáng)能汽車的工作原理就是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為汽車可直接使用的電能，來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)了零排放，并且在汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展。目前，太陽(yáng)能在汽車上的應(yīng)用主要包括兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，第一，可以作為汽車前進(jìn)的主要?jiǎng)恿�。利用太�?yáng)能來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃料，將電池板和電機(jī)來(lái)代替變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)等多種構(gòu)件，利用車體外面的太陽(yáng)電池板將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能，并通過電能為汽車提供動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)車輛行駛，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗；第二，可以作為汽車前進(jìn)的輔助能源。利用太陽(yáng)能與其他能量耦合來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。但是，目前所推廣的太陽(yáng)能汽車具有一定的阻礙，主要包括太陽(yáng)能的輻射強(qiáng)度、光伏電池的造價(jià)高、地理位置和電池的容量。
　　3.3 純電動(dòng)汽車的應(yīng)用
　　純電動(dòng)汽車的核心是利用電力控制器以及汽車控制裝置完成的，但在生產(chǎn)過程中所應(yīng)用的技術(shù)電力存儲(chǔ)技術(shù)是純電動(dòng)汽車的技術(shù)難點(diǎn)，此技術(shù)的目的是將電能全部存儲(chǔ)到汽車的電機(jī)中，以此作為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)器。而純電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車相比具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，第一，純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)能源比較廣泛，因?yàn)槭褂玫氖请娔�，所以可以從核能、水能風(fēng)能及太陽(yáng)能等可再生能源中獲取電能，以驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車的無(wú)污染行駛；第二，純電動(dòng)汽車可以有效節(jié)約不可再生資源，并且不會(huì)放出污染性強(qiáng)的氣體來(lái)毒害人類；第三，純電動(dòng)汽車的電能獲取時(shí)間比較充裕。
　　3.4 燃料電池汽車的應(yīng)用
　　燃料電池汽車的行駛驅(qū)動(dòng)力是由液化石油氣和壓縮天然氣經(jīng)過加工和燃燒后轉(zhuǎn)化而來(lái)的，在制造過程中所使用的技術(shù)主要包括電子控制技術(shù)和污染凈化裝置，從而提高汽車的行駛效率和減少污染物的排放。同時(shí)，燃料電池汽車驅(qū)動(dòng)能源轉(zhuǎn)化的原理是將有機(jī)燃料經(jīng)過燃燒并經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)后使其產(chǎn)生電流，然后將電流集中于汽車的驅(qū)動(dòng)器上，從而生成汽車驅(qū)動(dòng)力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)了零排放，減少了因機(jī)油泄露而引起的水污染，以及減少了溫室氣體的排放量，從而提高了燃油的經(jīng)濟(jì)效率。
　　結(jié)束語(yǔ)
　　總而言之，汽車是經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要產(chǎn)物之一，其不僅意味著汽車行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，還意味著我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，而新能源汽車的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了汽車的節(jié)能降耗，降低了對(duì)環(huán)境的污染，促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。
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