藏在車中的“金色音樂(lè)廳”

　　在一家豪華汽車品牌的官方網(wǎng)站上，用大篇幅的頁(yè)面專門介紹了與其合作的音響品牌，并且列出了一些數(shù)據(jù)：“據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，品牌音響系統(tǒng)在車內(nèi)各配置吸引力中位居第一，有73%的消費(fèi)者愿意為車載品牌音響系統(tǒng)付出額外更多的預(yù)算。20世紀(jì)80年代早期，汽車消費(fèi)者逐漸青睞更高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，對(duì)真實(shí)還原聲場(chǎng)和音效上有了更高的要求……”
　　不知不覺(jué)間，人們對(duì)于汽車的要求范圍已從硬性指標(biāo)擴(kuò)展至感性層面。而作為駕駛過(guò)程中最關(guān)鍵的娛樂(lè)系統(tǒng)，音響已經(jīng)成為車內(nèi)品質(zhì)的重要代言以及消費(fèi)者的必要需求。在挑選自己心儀的座駕時(shí)，不妨也了解一下它們采用的音響品牌，是否能成為你的“知音”？

讓耳朵“懷孕”

　　搭載車型品牌：奧迪、阿斯頓·馬丁、賓利它有著標(biāo)志性的“飛碟”造型可移動(dòng)聲學(xué)透鏡揚(yáng)聲器，在關(guān)閉時(shí)可以自動(dòng)收回，如同一個(gè)精致的升降音樂(lè)舞臺(tái)。這就是在頂級(jí)汽車音響領(lǐng)域中是有著前衛(wèi)新潮設(shè)計(jì)的Bang&Olufsen（B&O）。B&O來(lái)自丹麥，是皇室的御用音響品牌，日常最可能見(jiàn)到它的地方就是奧迪車型。而且，奧迪A8L還首次實(shí)現(xiàn)了后排“沉浸式”3D音效！些外，阿斯頓·馬丁官拉共達(dá)、新款賓利歐陸GT等車型上也都使用了來(lái)自B&O的音響。B&O為各款車打造的音響系統(tǒng)在設(shè)計(jì)初期便要考量車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材料、噪音源等諸多因素，確保用戶的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，帶來(lái)了劇院級(jí)的震撼體驗(yàn)。

流動(dòng)的音樂(lè)廳

　　搭載車型品牌：沃爾沃、寶馬、瑪莎拉蒂、邁凱倫
　　據(jù)稱全世界超過(guò)百分之八十以上的古典錄音，都是選擇Bowers&Wins（B&W）的揚(yáng)聲器作為監(jiān)聽(tīng)音響，這是對(duì)B&W的最好評(píng)價(jià)。
　　這個(gè)來(lái)自英國(guó)的音響品牌創(chuàng)建于1966年，如今汽車音響已經(jīng)是該品牌的一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品類別，我們熟悉的沃爾沃90系列部分車型、邁凱輪570S、瑪莎拉蒂旗下多款車型、寶馬7系/5系也同樣搭載了來(lái)自B&W的產(chǎn)品。

最能代表德國(guó)的奢侈品牌音響

　　搭載車型品牌：奔馳、布加迪、保時(shí)捷
　　精美絕倫的鍍鉻面板、飄逸精準(zhǔn)的美聲，Burmester作為不折不扣的精品音響，就連德國(guó)人自己都舉雙手贊同。在德國(guó)著名雜志W(wǎng)irtschaffs Woche公布的最佳奢華品牌排名中，Burmester已正式超越保時(shí)捷。
　　“別人所謂的偏執(zhí)癡狂，是我心中的理所應(yīng)當(dāng)�！逼放苿�(chuàng)始人德國(guó)音響大師Dieter Burmester背后的眾多產(chǎn)品，都成就了絕世的音樂(lè)品質(zhì)。音響面板上的音符是Burmester的標(biāo)志符號(hào)，其外觀、設(shè)計(jì)、聲音表現(xiàn)都體現(xiàn)出高貴氣質(zhì)。車價(jià)過(guò)千萬(wàn)元的布加迪就搭載Burmester音響，在奔馳、保時(shí)捷等車型上也很常見(jiàn)，特別是那套23個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，用無(wú)瑕的音質(zhì)增強(qiáng)了音樂(lè)的空間感與層次感。

從抑制噪音開(kāi)始的音樂(lè)體驗(yàn)

　　搭載車型品牌：凱迪拉克、奧迪、保時(shí)捷
　　創(chuàng)立于1964年的BOSE，是美國(guó)老牌的音響廠家，由于搭載它的車型眾多且親民，所以品牌認(rèn)知度也更高，包括凱迪拉克、奧迪、保時(shí)捷在內(nèi)的眾多車企產(chǎn)品都在使用。
　　50余年的研發(fā)歷程和制造經(jīng)驗(yàn)讓BOSE創(chuàng)造出聲學(xué)領(lǐng)域的獨(dú)門秘笈，像搭載在保時(shí)捷產(chǎn)品中的BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)由14個(gè)揚(yáng)聲器構(gòu)成，總輸出功率達(dá)到710W，爽快、直白，低頻下潛有力。此外，由BOSE打造的主動(dòng)降噪技術(shù)可通過(guò)車內(nèi)消音揚(yáng)聲器產(chǎn)生相應(yīng)的噪音抑制音頻信號(hào)來(lái)消除噪音，盡最大可能去營(yíng)造安靜的車內(nèi)氛圍。

滿足對(duì)低頻的苛求

　　搭載車型品牌：寶馬、奔馳、克萊斯勒、路虎
　　Harman Kardon的產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，更偏向于個(gè)人用戶。該品牌在90年代初期首次與汽車廠商合作，首次搭載的車型是底盤代號(hào)為E36的寶馬3系，隨后便打開(kāi)了與汽車廠商合作的大門，并逐漸被應(yīng)用在Jeep、奔馳、寶馬、路虎等豪華車型上。旗下音響品牌Lexicon，則應(yīng)用在勞斯萊斯的部分產(chǎn)品中。
　　Harman Kardon的低頻量感同樣很充足，搭載Logic 7軟件系統(tǒng)的產(chǎn)品，能夠?qū)�傳統(tǒng)的2.1及5.1聲道音頻文件轉(zhuǎn)換成7.5聲道的播放效果。同時(shí)高效節(jié)能的D級(jí)功率放大器，當(dāng)播放至大動(dòng)態(tài)的音樂(lè)時(shí)，這臺(tái)功放能瞬間將電壓從12V升至85V，從而滿足播放效果。

最求極致還原

　　Dynaudio音響的生產(chǎn)基地在丹麥，總部在德國(guó)漢堡，具備著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和丹麥人對(duì)極致精神的追求。它最求極致還原，反應(yīng)速度也是經(jīng)常為人津津樂(lè)道。在布加迪威龍、大眾輝騰等車型上都能找到Dynaudio的標(biāo)志，而且目前邁騰、途昂、高爾夫等常見(jiàn)的大眾系列產(chǎn)品也都由Dynaudio為其提供高級(jí)的汽車音響系統(tǒng)。
　　為了得到純粹的音樂(lè)體驗(yàn)，大眾產(chǎn)品搭載該音響系統(tǒng)由12個(gè)丹拿汽車揚(yáng)聲器、最新一代的數(shù)字信號(hào)處理器和16聲道配有600W功率放大器的主動(dòng)式揚(yáng)聲器。其中，中置全頻單元，后置低音、蠶絲膜軟球頂高音單元，提供了后置聲道和低音炮聲道，因而可以產(chǎn)生一種從起居室過(guò)度到車內(nèi)環(huán)境的強(qiáng)烈體驗(yàn)。此外，工程師們將驅(qū)動(dòng)單元和DSP單元完美匹配、融合，使之發(fā)出驅(qū)動(dòng)你前進(jìn)的音樂(lè)。

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