中心試驗室資料
發(fā)布時間:2020-07-10 來源: 工作總結(jié) 點擊： 
ATB-30 瀝青下面層配合比
十天高速安康東中心試驗室 設(shè)計報告
二○一一年四月十二日
目
錄
一、路面一標(biāo)（AD-M01）瀝青下面層 ATB-30 配合比設(shè)計 1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 3、生產(chǎn)配合比驗證階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 二、路面二標(biāo)（AD-M02）瀝青下面層 ATB-30 配合比設(shè)計 1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14 2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃17 3、生產(chǎn)配合比驗證階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃21 三、路面三標(biāo)（AD-M03）瀝青下面層 ATB-30 配合比設(shè)計 1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃25 2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃29 3、生產(chǎn)配合比驗證階段〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃33
AD- -1 M01 標(biāo)目標(biāo)配合比設(shè)計階段
一、設(shè)計依據(jù) 1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）； 2、《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）； 3、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005）； 4、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50—2006）； 5、《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》（陜高速函【2010】165 號）。
二、原材料選用 1、瀝青：采用加德士牌 A 級 70 # 瀝青； 2、粗集料：采用白巖溝采石場石灰?guī)r，規(guī)格為 19~37.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm；麻虎太愛采石場石灰?guī)r 2.36~4.75mm 3、0~2.36mm 機(jī)制砂及礦粉，采用麻虎太愛采石場石灰?guī)r，由AD-M01 標(biāo)自行加工。
4、抗剝落劑：西安華澤道路材料有限公司生產(chǎn)的 PA-1 型瀝青抗剝落劑。
三、瀝青混合料配合比設(shè)計 1 1 、 礦料配合比設(shè)計 根據(jù)各礦料篩分情況，通過計算確定各礦料最佳比例如下：
篩孔尺寸（mm）
19-37.5 9.5-19 4.75-9.5 2.36-4.75 0-2.36 礦粉 摻配比例（%）
34 26 12 8 16 4
篩孔尺寸（mm）
37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成 級配 100 96.5 87.8 67.4 60.9 51.3 41.1 28.2 19.3 14.7 10.9 7.9 6.7 4.5 中值 100 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5 上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
2 2 、瀝青混合料最佳油石比確定
通過五組不同油石比的混合料馬歇爾試驗，求得混合料最佳油石比為 3.3%，其混合料的試驗指標(biāo)如下：
最佳 油石比 （%）
試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 （%）
瀝青 飽和度 （%）
穩(wěn)定度 （KN）
流值 (mm) 未加抗剝落劑 3.3 2.439 2.55 4.4 11.6 62.1 23.3 6.3 加抗剝落劑 3.3 2.438 2.55 4.4 11.6 61.8 24.8 6.5 “指南”規(guī)定值 4-5 11.5-12.5 55-70 ≥15 -
3 3 、瀝青混合料性能檢驗
1）
高溫穩(wěn)定性檢驗
動穩(wěn)定度（次/mm）
實測值 規(guī)定值 未加抗剝落劑 1807 ≥1500 加抗剝落劑 1878
2）
水穩(wěn)定性檢驗
檢驗指標(biāo) 實測值 規(guī)定值 殘留穩(wěn)定度 (%)
未加抗剝落劑 91.8 ≥85 加抗剝落劑 93.1 凍融劈裂強(qiáng)度比 (%)
未加抗剝落劑 82.3 ≥80 加抗剝落劑 86.9
AD- -1 M01 標(biāo)生產(chǎn)配合比設(shè)計階段
一、設(shè)計依據(jù) 1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）
2、《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）
3、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005）
4、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50—2006）
5、《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》（陜高速函【2010】165 號）
二、原材料選用 1、瀝青：加德士牌 A 級 70 # 瀝青，摻 0.3%的抗剝落劑 2、粗集料：采用白巖溝采石場石灰?guī)r，規(guī)格為 19~26.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm；采用麻虎太愛采石場石灰?guī)r 2.36~4.75mm 3、0~2.36mm 機(jī)制砂及礦粉，采用麻虎太愛采石場石灰?guī)r，由AD-M01 標(biāo)自行加工。
4、抗剝落劑：西安華澤道路材料有限公司生產(chǎn)的 PA-1 型瀝青抗
剝落劑。
三、瀝青混合料配合比設(shè)計 1 1 、 礦料配合比設(shè)計 根據(jù)各礦料篩分情況，通過計算確定各礦料最佳比例如下：
料倉 28-38 22-28 11-22 6-11 3-6 0-3 礦粉 摻配比例（%）
15 14 28 12 10 17 4
篩孔尺寸（mm）
37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成級配 100 98.5 87.6 67.5 59 52.1 43.1 27.8 18.9 14.1 10.7 8.1 6.3 4.3 中值 100 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5 上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
2 2 、瀝青混合料最佳油石比確定
通過三組不同油石比的混合料馬歇爾試驗，求得混合料最佳油石比為 3.3%，其混合料的試驗指標(biāo)如下：
最佳 油石比 （%）
試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 （%）
瀝青 飽和度 （%）
穩(wěn)定度 （KN）
流值 (0.1mm) 3.3 2.435 2.549 4.5 11.6 61.4 25.6 6.2 “指南”規(guī)定值 4-5 11.5-12.5 55-70 ≥15 -
3 3 、瀝青混合料性能檢驗
1）
高溫穩(wěn)定性檢驗
動穩(wěn)定度（次/mm）
實測值 規(guī)定值 1977 ≥1500
2）
水穩(wěn)定性檢驗
檢驗指標(biāo) 實測值 規(guī)定值 殘留穩(wěn)定度 (%)
91.4 ≥85 凍融劈裂強(qiáng)度比 (%)
88.4 ≥80
AD- -1 M01 標(biāo)生產(chǎn)配合比驗證階段
按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，取樣進(jìn)行試驗，根據(jù)試驗結(jié)果將油石比確定為 3.3%；熱料倉礦料級配如下：
料倉 28-38 22-28 11-22 6-11 3-6 0-3 礦粉 摻配比例（%）
15 14 28 12 10 17 4 篩孔尺寸37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成級配 100 98.5 87.6 67.5 59 52.1 43.1 27.8 18.9 14.1 10.7 8.1 6.3 4.3 抽提結(jié)果 100 97.5 88.9 68.7 57.2 51.4 42.8 28.6 18.9 15.6 13 10.4 8 5.8 中值 100 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5 上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
指標(biāo)如下：
1、馬歇爾試驗 油石比 （%）
試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 （%）
瀝青 飽和度 （%）
穩(wěn)定度 （KN）
流值 (0.1mm) 3.3 2.448 2.553 4.6 11.1 62.7 24.8 6.3 “指南”規(guī)定值 4-5 11.5-12.5 55-70 ≥15 - 2、高溫穩(wěn)定性檢驗 動穩(wěn)定度 （次/mm）
實測值 規(guī)定值 2156 ≥1500
3、水穩(wěn)定性檢驗 殘留穩(wěn)定度 (%)
實測值 規(guī)定值 90.7 ≥85
4、壓實度
壓實度(%) 試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度 最大理論密度 實測值 規(guī)定值 實測值 規(guī)定值 101. ≥97 96.8 ≥93 100.3 96.2 98.7 94.6 99.6 95.5 100.2 96.1
結(jié)
論 通過目標(biāo)、生產(chǎn)、驗證三個階段試驗檢測，確定生產(chǎn)用的瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比為：
1 1 、礦料合成級配：
料倉 28-38 22-28 11-22 6-11 3-6 0-3 礦粉 摻配比例（%）
15 14 28 12 10 17 4 2 2 、最佳油石比：
3.3% 3 3 、問題及建議：
1 1 ）經(jīng)過目標(biāo)、生產(chǎn)及生產(chǎn)驗證（試驗段）幾個節(jié)段的試驗發(fā)現(xiàn)，混合料的礦料間隙率較小； 2 2 ）現(xiàn)場攤鋪時有離析現(xiàn)象，特別是攤鋪機(jī)主機(jī) 和兩臺攤鋪機(jī)接縫處離析較為嚴(yán)重； 3 3 ）
大量的做熱料倉篩分和密度，再精細(xì)的優(yōu)化配合比； 4 4 ）要求相 關(guān)機(jī)械專家到現(xiàn)場解決機(jī)械離析現(xiàn)象。
AD- -2 M02 標(biāo) 目標(biāo)配合比設(shè)計階段
一、設(shè)計依據(jù) 1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）； 2、《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）； 3、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005）； 4、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50—2006）； 5、《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》（陜高速函【2010】165 號）。
二、原材料選用 1、瀝青：采用韓國加德士牌 A 級 70 # 基質(zhì)瀝青 ； 2、集料：采用旬陽大水溝石場，規(guī)格為 19~37.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm、2.36~4.75mm 粗集料， 機(jī)制砂采用旬陽華銘石場，規(guī)格為 0~2.36mm 細(xì)集料； 3、礦粉：采用石灰?guī)r由 AD-M02 標(biāo)自行加工。
三、瀝青混合料配合比設(shè)計
1 1 、 礦料配合比設(shè)計 根據(jù)各礦料篩分情況，通過計算確定各礦料最佳比例如下：
篩孔尺寸（mm）
19-37.5 9.5-19 4.75-9.5 2.36-4.75 0-2.36 礦粉 摻配比例（%）
33 23 16 7 17 4
2 2 、瀝青混合料最佳油石比確定
合成級配 100 97.8 89.1 69.7 61.0 53.5 46.8 29.8 18.5 12.6 8.3 7.3 6.4 5.8 中值 100
96.0
86.0
67.5
61.5
54.0
44.0
29.0
19.0
13.0
10.0
7.0
6.0
4.5
上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
通過五組不同油石比的混合料馬歇爾試驗，求得混合料最佳油石比為 3.5%，結(jié)合本地氣候情況,最終確定最佳油石比為 3.4%，其混合料的試驗指標(biāo)如下：
3 3 、瀝青混合料性能檢驗
1）
高溫穩(wěn)定性檢驗
2）水穩(wěn)定性檢驗（未加抗剝落劑）
檢驗指標(biāo) 實測值 規(guī)定值 殘留穩(wěn)定度 (%)
86.6 ≥85 凍融劈裂強(qiáng)度比 (%)
82.5 ≥80 最佳油石比（%）
試件毛體積相對密度 最大理論相對密度 空隙率（%）
礦料間隙率（%）
瀝青飽和度（%）
穩(wěn)定度（KN）
流值mm 3.4 2.476 2.596 4.6 12.8 64.5 28.4 4.1 “指南”規(guī)定值 4-5 ≥12.1 55-70 ≥15 -- 動穩(wěn)定度（次/mm）
規(guī)定值 實測值 ≥1500 1854
AD- -2 M02 標(biāo) 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段
一、設(shè)計依據(jù) 1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）； 2、《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）； 3、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005）； 4、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50—2006）； 5、《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》（陜高速函【2010】165 號）。
二、原 材料選用 1、瀝青：采用韓國加德士牌 A 級 70 # 基質(zhì)瀝青 ； 2、集料：采用旬陽大水溝石場，規(guī)格為 19~37.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm、2.36~4.75mm 粗集料， 機(jī)制砂采用旬陽華銘石場，規(guī)格為 0~2.36mm 細(xì)集料；
依據(jù)目標(biāo)配合比確定的級配通過瀝青拌合樓二次篩分規(guī)格為18~38mm、11~18mm、7~11mm、4~7mm、0~4mm；
3、礦粉：采用石灰?guī)r由 AD-M02 標(biāo)自行加工。
三、瀝青混合料配合比設(shè)計 1 1 、 礦料配合比設(shè)計 根據(jù)熱料倉各礦料篩分情況，通過計算確定各礦料最佳比例如下：
篩孔尺寸（mm）
18~38 11~18 7~11 4~7 0~4 礦粉 摻配比例（%）
40 17 5 15 18.5 4.5 篩孔
尺寸（mm）
37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成
級配 100 96.9 87.0 67.8 60.3 55.1 44.4 29.8 20.1 13.3 7.1 5.6 5.1 4.9 中值 100 96.0 86.0 67.5 61.5 54.0 44.0 29.0 19.0 13.0 10.0 7.0 6.0 4.5 上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6
2 2 、瀝青混合料最佳油石比確定
取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量〒0.3% 3 個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定混合料最佳油石比為 3.4%，其混合料的試驗指標(biāo)如下：
最佳 油石比 （%）
試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 （%）
瀝青 飽和度 （%）
穩(wěn)定度 （KN）
流值 (mm) 3.4 2.504 2.620 4.4 12.3 64.9 27.4 3.1 下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
“指南”規(guī)定值 4-5 ≥11.9 55-70 ≥15 -- 3 3 、瀝青混合料性能檢驗
1）水穩(wěn)定性檢驗 檢測項目 實測值 規(guī)定值 未加抗剝落劑 加抗剝落劑 殘留穩(wěn)定度 (%) 86.8 91.8 ≥85 凍融劈裂強(qiáng)度比(%) 81.2 86.7 ≥80
2）
高溫穩(wěn)定性檢驗 動穩(wěn)定度（次/mm）
實測值 規(guī)定值 2155 ≥1500
AD- -2 M02 標(biāo) 生產(chǎn)配合比驗證階段
按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，取樣進(jìn)行試驗，根據(jù)試驗結(jié)果將油石比確定為 3.4%；熱料倉礦料級配如下：
篩孔尺寸（mm）
18~38 11~18 7~11 4~7 0~4 礦粉 摻配比例（%）
40 17 5 15 19 4
篩孔尺寸（mm）
37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成級配 100 96.9 87.0 67.8 60.3 55.1 44.4 29.8 20.0 13.0 6.6 5.2 4.6 4.4 抽提結(jié)果 100 99.1 82.0 67.2 61.0 53.4 44.0 28.2 19.0 13.2 10.0 7.4 6.2 4.4
按確定的油石比和礦料級配進(jìn)行試驗段的鋪筑，取樣進(jìn)行各種試驗，其指標(biāo)如下：
1、馬歇爾試驗
中值 100 96.0 86.0 67.5 61.5 54.0 44.0 29.0 19.0 13.0 10.0 7.0 6.0 4.5 上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3 油石比 （%）
試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 （%）
瀝青 飽和度 （%）
穩(wěn)定度 （KN）
流值 (mm)
2、水穩(wěn)定性檢驗（加抗剝落劑）
殘留穩(wěn)定度 (%) 實測值 規(guī)定值 90.2 ≥85
3、高溫穩(wěn)定性檢驗 動穩(wěn)定度（次/mm）
實測值 規(guī)定值 2224 ≥1500
4、壓實度
壓實度(%) 試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度 最大理論密度 實測值 規(guī)定值 實測值 規(guī)定值 99.5 ≥97 94.8 ≥93 3.4 2.507 2.631 4.7 12.3 61.9 31.1 2.9 “指南”規(guī)定值 4-5 ≥12.2 55-70 ≥15 --
98.7 94.1 98.4 93.8 98.9 94.2 結(jié)
論
通過目標(biāo)、生產(chǎn)、驗證三個階段試驗檢測，確定生產(chǎn)用的瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比為：
1 1 、礦料合成級配：
篩孔尺寸（mm）
18~38 11~18 7~11 4~7 0~4 礦粉 摻配比例（%）
40 17 5 15 19 4 2 2 、最佳油石比：. 3.3 3 % 3 3 、問題及建議：
1 1 ）現(xiàn)場攤鋪時有離析現(xiàn)象，特別是攤鋪機(jī)主機(jī)和兩臺攤鋪機(jī)接縫處離析較為嚴(yán)重； 2 2 ）
碎石扁平顆粒略多，建議加強(qiáng)碎石加工時挑選較好的母材；
3 3 ）
要求相關(guān)機(jī)械專家到現(xiàn)場解決機(jī)械離析現(xiàn)象。
AD- -3 M03 標(biāo)目標(biāo)配合比設(shè)計階段
一、設(shè)計依據(jù)
1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）； 2、《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）； 3、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005）； 4、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50—2006）； 5、《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》（陜高速函【2010】165 號）。
二、原材料選用
1、瀝青：采用嘉德士牌 A 級 70 # 瀝青進(jìn)； 2、粗集料：采用天龍石料場石灰?guī)r，規(guī)格為 19~37.5mm； 9.5~19mm；4.75~9.5mm； 2.36~4.75mm；
3、0~2.36mm 機(jī)制砂及礦粉，采用天龍石料場石灰?guī)r，由 AD-M03標(biāo)自行加工； 4、抗剝落劑：西安華澤道路材料有限公司生產(chǎn)的 PA-1 型瀝青抗剝落劑。
三、瀝青混合料配合比設(shè)計
1 1 、 礦料配合比設(shè)計
根據(jù)各礦料篩分情況，通過計算確定各礦料最佳比例如下：
篩孔尺寸（mm）
19-37.5 9.5-19 4.75-9.5 2.36-4.75 0-2.36 礦粉 摻配比例（%）
35 20 17 10 14.5 3.5
篩孔尺寸（mm）
37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成 100 96.7 88.8 68.2 63.0 56.3 46.1 29.9 16.8 10.9 7.3 6.3 5.6 4.9
2 2 、瀝青混合料最佳油石比確定
通過五組不同油石比的混合料馬歇爾試驗，求得混合料最佳油石比為 3.3%，其混合料的試驗指標(biāo)如下：
最佳 油石比 試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 瀝青 飽和度 穩(wěn)定度 （KN）
流值 (0.1mm) 級配 中值 100 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5 上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
�。�%）
（%）
�。�%）
3.3 2.439 2.545 4.2 11.6 64.0 23.2 3.4 “指南”規(guī)定值 4-5 11.5-12.5 55-70 ≥15 -
3 3 、瀝青混合料性能檢驗
1）
高溫穩(wěn)定性檢驗
動穩(wěn)定度（次/mm）
實測值 規(guī)定值 2425 ≥1500
2）水穩(wěn)定性檢驗 檢驗指標(biāo) 實測值 規(guī)定值 殘留穩(wěn)定度 (%) 87.5 ≥85 凍融劈裂強(qiáng)度(%) 82.1 ≥80
AD- -3 M03 標(biāo) 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段
一、設(shè)計依據(jù)
1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）； 2、《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）； 3、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005）； 4、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50—2006）； 5、《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》（陜高速函【2010】165 號）。
二、原材料選用
1、瀝青：嘉德士牌 A 級 70 # 瀝青；
2、粗集料：采用天龍石料場的石灰?guī)r，規(guī)格為 19~37.5mm； 9.5~19mm；4.75~9.5mm；
2.36~4.75mm; 3、0~2.36mm 機(jī)制砂及礦粉，采用天龍石料場石灰?guī)r，由 AD-M03標(biāo)自行加工。
4、抗剝落劑：西安華澤道路材料有限公司生產(chǎn)的 PA-1 型瀝青抗剝落劑。
三、瀝青混合料配合比設(shè)計
1 1 、 礦料配合比設(shè)計
根據(jù)熱料倉各礦料篩分情況，通過計算確定各礦料最佳比例如下：
篩孔尺寸（mm）
28~38 22~28 11~22 7~11 4~7 0~4 礦粉 摻配比例（%）
20 11 27 11 11 16 4 篩孔尺寸（mm）
31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成級98.4 85.5 66.9 60.0 52.3 42.3 27.4 18.1 13.2 8.9 6.5 6.0 4.3
2 2 、瀝青混合料最佳油石比確定
取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量〒0.3% 等 3 個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定混合料最佳油石比為 3.3%，其混合料的試驗指標(biāo)如下：
配 中值 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5 上限 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
3 3 、瀝青混合料性能檢驗
1）水穩(wěn)定性檢驗 2）高溫穩(wěn)定性檢驗
最佳 油石比 （%）
試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 （%）
瀝青 飽和度 （%）
穩(wěn)定度 （KN）
流值 (mm) 3.3 2.436 2.541 4.2 12.2 65.9 25.7 3.6 “指南”規(guī)定值 4-5 ≥11.7 55-70 ≥15 -- 檢驗指標(biāo) 實測值 規(guī)定值 未加抗剝落劑 加抗剝落劑 殘留穩(wěn)定度 (%)
86.8 92.3 ≥85 凍融劈裂強(qiáng)度 (%)
87.5 90.8 ≥80
動穩(wěn)定度 (次/vmm)
實測值 規(guī)定值 2368 ≥1500
AD- -3 M03 標(biāo) 生產(chǎn)配合比驗證階段
按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，取樣進(jìn)行試驗，根據(jù)試驗結(jié)果將油石比確定為 3.3%，熱料倉礦料級配如下：
篩孔尺寸（mm）
28~38 22~28 11~22 7~11 4~7 0~4 礦粉 摻配比例（%）
20 11 27 11 11 16 4
按確定的油石比和礦料級配進(jìn)行試驗段的鋪筑，取樣進(jìn)行各種篩孔(mm) 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成級配 99.0 87.2 69.4 61.4 53.4 42.3 28.0 19.1 12.9 9.0 6.5 6.0 4.6 抽提結(jié)果 98.0 84.7 67.1 61.0 51.7 42.4 28.8 19.6 11.8 9.3 7.5 5.8 4.8 中值 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5 上限 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6 下限 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3
試驗，其指標(biāo)如下：
1、馬歇爾試驗
油石比 （%）
試件毛體積相對密度 最大理論 相對密度 空隙率 （%）
礦料 間隙率 （%）
瀝青 飽和度 （%）
穩(wěn)定度 （KN）
流值 (mm) 3.3 2.452 2.559 4.2 11.6 64.2 28.4 3.2 “指南”規(guī)定值 4-5 ≥11.7 55-70 ≥15 - 2、水穩(wěn)定性檢驗（加抗剝落劑）
檢驗指標(biāo) 實測值 規(guī)定值 殘留穩(wěn)定度 (%)
89.1 ≥85 凍融劈裂強(qiáng)度 (%)
86.3 ≥80
3、高溫穩(wěn)定性檢驗
動穩(wěn)定度 （次/mm）
實測值 規(guī)定值 2599 ≥1500
4、壓實度
壓實度(%)
試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度 最大理論密度 實測值 規(guī)定值 實測值 規(guī)定值 100
≥97
95.8
≥93
100.5 96.3 99.9 95.7 98.8 94.7 結(jié)
論
通過目標(biāo)、生產(chǎn)、驗證三個階段試驗檢測，確定生產(chǎn)用的瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比為：
1 1 、礦料合成級配：
2 2 、最佳油石比：
3.3
3 3 、問題及建議：
1 1 ）現(xiàn)場攤鋪時有離析現(xiàn)象，特別是攤鋪機(jī)主機(jī)和兩臺攤鋪機(jī)接縫處離析較為嚴(yán)重；
2 2 ）根據(jù)試驗段的鋪筑發(fā)現(xiàn)， 19- -m 37.5mm 樓 碎石偏細(xì)，導(dǎo)致拌合樓 6#倉等料嚴(yán)重；
3 3 ）要求相關(guān)機(jī)械專家到現(xiàn)場解決機(jī)械離析現(xiàn)象； 4 4 ）
建議路面三標(biāo)對碎石加工廠的篩孔進(jìn)行調(diào)整，確保拌合、攤鋪的連續(xù)性。
篩孔尺寸（mm）
28~38 20~28 11~22 7~11 4~7 0~4 礦粉 摻配比例（%）
20 11 27 11 11 16 4
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