優(yōu)秀駕駛員事跡材料

　優(yōu)秀駕駛員事跡材料

　**同志是**市公交公司 24 路線路的線路長，1975 年出生，他為人誠實(shí)厚道、性格穩(wěn)重，在工作中以飽滿的熱情、文明的服務(wù)、安全的行駛贏得廣大乘客和領(lǐng)導(dǎo)同事們的一致好評，以“安全第一、乘客至上”為服務(wù)準(zhǔn)則，以“做好本職工作，體現(xiàn)自我價值”為個人目標(biāo)，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。進(jìn)入公交行業(yè)至今，十余年的職業(yè)生涯中他屢獲嘉獎，贊譽(yù)一片。

　愛崗敬業(yè)誠信，無私奉獻(xiàn)人生。八米長的車廂內(nèi)，**同志展示著自己的人生價值，無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，更無愧于共產(chǎn)黨員稱號。他無私的奉獻(xiàn)，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，他的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，卻始終堅(jiān)持一步一個腳印，干一行愛一行，在自己平凡的崗位上默默的奉獻(xiàn)著愛心，讓自己的人生價值得到了一次又一次的升華。

　立足本職崗位，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。乘坐**的車，不但可以享受到清潔的衛(wèi)生環(huán)境，而且對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也值得我們學(xué)習(xí)。他每天都提前半小時到場站，并叮囑頭班、二班準(zhǔn)點(diǎn)到位按時發(fā)車；下班后，無論多么晚，他都親手把車清洗完后才回家。作為線路長，他心中時刻裝著乘客，想著線路駕駛員，常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒吃飯。在別人看來，開公交車又辛苦又枯燥，可**認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂。

　熱情周到服務(wù)，真誠細(xì)致待客。“乘客滿意，就是我的追求。”這是**常說的一句話。當(dāng)您乘座他的車，聽著清晰親切的服務(wù)話語，看到他面帶微笑的服務(wù)，就會感到愛心在車廂蔓延。當(dāng)老人乘車的時候，他會在攙扶老人上車的同時，禮貌地說道:“哪位師傅給這位老人讓個座位，謝謝!”老人坐下后，會親切地道一聲謝;當(dāng)孕婦乘車時，他會給她找一個靠近窗戶較寬松的座位;當(dāng)外地人乘車時，他會清楚、詳細(xì)地講清路線、方向、轉(zhuǎn)乘的車次，外地人在得到正確的引導(dǎo)后，會連連道謝。

　努力鉆研業(yè)務(wù)，榮獲節(jié)約能手。工作之余他喜歡鉆研駕駛業(yè)務(wù)技術(shù)、車輛維護(hù)等專業(yè)知識，運(yùn)營途中注意線路狀況，牢記道路特點(diǎn)，總結(jié)節(jié)電操作方法，若開車時謹(jǐn)慎駕駛、勻速行駛，少踩急剎，不猛踩電門，在紅綠燈或車站前提前減速，就能做到節(jié)能降耗�？此坪唵蔚男袨椋�**就這樣長期堅(jiān)持下來。“節(jié)約能手”的稱號，當(dāng)之無愧。**連續(xù)參加兩屆全國“宇通杯”節(jié)能大賽均獲得了不錯的名次。

　在 18 年平凡的公交運(yùn)營工作中，**發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，感染著他人，回報著社會，而他認(rèn)為，黨員在生活中就是要處處體現(xiàn)先進(jìn)，要對得起黨員的稱號，做什么事都帶頭是理所當(dāng)然的。

　優(yōu)秀駕駛員事跡材料

　**公交 1 路車長**，在工作中以飽滿的熱情、文明的服務(wù)真情待客，多次被公司評為安全標(biāo)兵、學(xué)雷鋒標(biāo)兵、雷鋒模范車組、先進(jìn)工作者，他出色的工作成績得到了公司上下及廣大乘客的一致好評，先后被評為**市“工人先鋒號”、“最美職工”。

　**深深地懂得作為駕駛員不只是要跑車、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意。他對老年乘客熱情關(guān)心、對外地乘客熱心幫助、對學(xué)生關(guān)心愛護(hù)、對殘疾人細(xì)心照顧。為給乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境，他每天將車輛內(nèi)外衛(wèi)生搞得干干凈凈，使車廂十分整潔、溫馨。

　**駕駛公交車時牢固樹立安全意識，時刻繃緊安全行車這根弦，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度。不開快車、行駛平穩(wěn)，保證乘客坐車安全舒適；而且對于老、弱、病、殘、孕等乘客，細(xì)心提醒上車下車注意安全。由于安全行車工作落實(shí)得細(xì)致到位，沒有出現(xiàn)任何交通安全事故，截至 2020 年 6 月他已經(jīng)安全行駛 13.6 萬公里。

　**同志作為一位黨員，積極發(fā)揮模范帶頭作用，不忘初心，牢記使命。他在十米車廂內(nèi)展示自己的人生價值，帶領(lǐng)線路所有公交車長奉獻(xiàn)著公交人的熱情，為乘客提供便利、貼心的服務(wù)。

　在公司持續(xù)開展的“禮讓斑馬線”活動中，他帶領(lǐng)一路車長高標(biāo)

　準(zhǔn)嚴(yán)要求，成為了所有線路的標(biāo)榜。兩年來，**交警在執(zhí)勤時多次抓拍到，1 路公交車在斑馬線前禮讓行人的一幕：在距離斑馬線 10 米外，減速緩緩行駛至停車讓行人先行通過，平安出行，文明禮讓。

　他以身作則在 1 路駕駛員隊(duì)伍中形成“學(xué)雷鋒、做好事”的風(fēng)氣。**年 7 月 3 日**在運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)一位乘客老人因?yàn)殄X包丟失，無法回家也聯(lián)系不上家人。了解情況后，他安慰老人不要著急，給老人 50元錢，并幫助老人坐上了回家的城鄉(xiāng)班車，老人家屬趕來公交公司向他當(dāng)面致謝。在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，1 路駕駛員逐漸收獲了市民的的理解尊重和深深敬佩。1 路火車站首末站站務(wù)室里掛滿了乘客送來的錦旗，一面面鮮艷的錦旗訴說著一個個動人心弦的故事。

　作為一名普通的公交車長，**把為廣大市民創(chuàng)造安全、便捷、舒適的出行環(huán)境作為自己不懈的追求，抒寫著**公交人的別樣風(fēng)采！

　優(yōu)秀駕駛員事跡材料

　**公交公司 1 路駕駛員**是一名中國共產(chǎn)黨員、退役軍人，自入職**公交公司以來，工作態(tài)度認(rèn)真，兢兢業(yè)業(yè)，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，服務(wù)乘客水平高，樂于助人品德高、被公司評選為“學(xué)雷鋒標(biāo)兵”。他在工作中，用心、真心、誠心對待群眾，充分發(fā)揮黨員模范先鋒作用，他以雷鋒同志為榜樣，時刻踐行雷鋒精神的標(biāo)準(zhǔn)，事事處處展現(xiàn)著新時代公交人的新形象、新風(fēng)采。

　**在進(jìn)入公司前曾在**汽車站從事駕駛員工作二十三年，在工作崗位上任勞任怨。進(jìn)入公交公司后，他成了 1 路公交線一名忠誠駕駛員，堅(jiān)守本職工作，每天服務(wù)市民出行。

　他富有愛心，在工作中多次出手幫助他人，是公認(rèn)的“活雷鋒”。**年初，**幫助找到一位迷失老人事跡被采訪報道。2019 年 8 月，一女孩傍晚時獨(dú)自乘坐公交車迷了路,**開私家車把她送回家，家人激動地不停感謝。2020 年 5 月份，**一老人在公交車內(nèi)突發(fā)心臟疾病，他臨時將公交車“客串”120 急救車護(hù)送病號。

　**把所駕車輛當(dāng)作自己第二個家，在運(yùn)營中堅(jiān)持到站必打掃衛(wèi)生，

　把車廂板拖干凈，把玻璃和儀表臺擦拭干凈，他知道，舒適的環(huán)境會影響每位乘客的每天上班的心情，他盡量做到了一趟一掃，并經(jīng)常擦玻璃，車身墻面、車扶桿，車鼓輪、連垃圾桶他都不放過，都要用心去清洗，他希望乘客坐他駕駛的豫 Q02366D 公交車的乘客有一個舒適的環(huán)境，真正做到讓乘客滿意。

　“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，**給自己立下一個規(guī)矩：日行一善，幫助別人，快樂自己。他堅(jiān)持做善事，能給別人提供方便和幫助成為他生活的樂趣，他自入職公交公司以來，拾金不昧 60 余起，在他撿到遺失物品后，都會妥善保管，直至交還給失主。

　在建黨**周年之際，在這個特殊的日子里，作為一名共產(chǎn)黨員，**為表達(dá)一點(diǎn)心意，結(jié)合夏季天氣熱的情況，同事們在清潔車輛時大汗淋漓，他就給 1 路的同事們每人購買了一條毛巾，方便大家干活時擦汗。同時為了大家的安全防護(hù)，免費(fèi)給同事們提供了可用一周的口罩，保證工作健康安全。他與周圍同事相處和睦，同事們對**一致好評。

　庚子年初，新冠疫情肆虐，在這場不見硝煙的戰(zhàn)役中，**第一時間勇敢地站到了抗擊疫情的前線。“我是黨員，我先上。”**積極響應(yīng)村委會的號召，志愿參加村口疫情防控卡點(diǎn)值班，有力地充實(shí)了村委會的疫情防控力量。在疫情面前，他挺身而出，逆行而上，展現(xiàn)了當(dāng)代優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的風(fēng)采。

　變的是崗位，不變的是忠誠。變的是身份，不變的是初心。變的是生活，不變的是奉獻(xiàn)。**離軍不離黨，退役不褪色，他始終用初心引領(lǐng)方向，用愛心溫暖他人，在工作中充分發(fā)揮著先鋒模范帶頭作用，在平凡的公交崗位上奉獻(xiàn)自己的光和熱。

　你辛苦了，我的司機(jī)兄弟！

　——記**監(jiān)理部駕駛員**

　說到我們監(jiān)理部這兩年的工作，我第一個想起的，就是司機(jī)小曾。小曾的大號，叫**，是**年春節(jié)過后、組建甘孜農(nóng)網(wǎng)建設(shè)工程東路監(jiān)

　理部時，分配到我監(jiān)理部的駕駛員。

　要說小曾，不能不說的是，我們監(jiān)理部這兩年來的監(jiān)理任務(wù)：甘孜 2013 10kV 及以下無電地區(qū)農(nóng)網(wǎng)改造工程、**年城農(nóng)網(wǎng)升級改造工程、瀘定縣城郊區(qū)的甘孜州電力培訓(xùn)基地、還有最近領(lǐng)受的**縣貢唐崗 50MWp 光伏并網(wǎng)電站工程。如再把這期間接受的零零星星、大大小小的都算在內(nèi)，10 個以上，只少不多。

　這 10 個以上的工程區(qū)域，覆蓋甘孜片區(qū)大約 5 萬平方公里范圍。這片區(qū)域內(nèi)，海拔 3500 米以上的山峰（或施工場地），共有巴郎山埡口、夾金山埡口、格達(dá)梁子、八美、橡皮山、折多山、塔公、松林口、九龍雞丑山、高爾寺山、剪子彎山、兔兒山、理塘縣城和**光伏施工現(xiàn)場等 13 處，其中，海拔 4000 米以上的，有 8 處，占半數(shù)以上。

　再看看我們監(jiān)理部經(jīng)常要跑的單邊里程：**→石棉→康定，424 公里；康定→**，370 公里；康定→巴塘，460 公里；康定→鄉(xiāng)城，495公里；康定→九龍，234 公里。有時候，馬不停蹄；有時候，披星戴月。

　俗話說，“不走甘孜，不知川藏路之難”。往往是**尚未層林盡染，山里已銀裝素裹、漫江碧透。峻峭峽谷里，雪花撲面而來，路面布一層白茫茫冰晶，時不時地，還要小心翼翼地穿越暗冰路段，車行其上，司機(jī)和乘客都不由地要屏住呼吸；夏季，又是泥石流地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)時節(jié)，塌方頻仍，路一堵就是幾個小時。

　這兩年來，我已記不清曾經(jīng)在雨里雪里，走過了多少這樣彎彎曲曲的險道，但我卻清楚地記得，駕駛員小曾師傅始終在為我們保駕護(hù)航。是他，兩年如一日地牢記“安全第一”、緊握方向盤，把監(jiān)理部全體成員的交通安全掛在心上；是他，維護(hù)和保養(yǎng)車輛，注意車容車貌，保持車況良好，做到一聲令下，即刻出發(fā)；是他，視同事如自家兄弟，對工作不論份內(nèi)份外，任勞任怨；他服務(wù)監(jiān)理部工作的深刻意識、嫻熟高超的駕車技藝，庇護(hù)了我們安全，讓我們在這廣袤的甘孜高原上，縱橫數(shù)百公里安全無虞，行動自如！小曾師傅的崗位固然平凡，但他就是在這在平凡的崗位上，做出了不平凡的業(yè)績。

　不知不覺，小曾師傅來來監(jiān)理部快兩年了，有句話，一直想對他說：

　你辛苦了，我的司機(jī)兄弟！

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