地鐵司機實習(xí)報告

　地鐵司機實習(xí)報告

　 時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習(xí)期即將過去，在這幾個月的實習(xí)期里，在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學(xué)習(xí)、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

　 通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。

　 感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。

　 記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。

　 好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

　 剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)

　程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔(dān)法律責(zé)任。

　 所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

　 記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當時正直 10 月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

　 第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

　 寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后 AFC 作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，

　在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

　 通過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。

　 但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM 暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為**地鐵做得更好!

　 地鐵司機實習(xí)報告

　 工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：

　 一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責(zé)。

　 二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

　三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

　 四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責(zé)的敬業(yè)精神。

　 在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。

　 地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

　 勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。

　 我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　 職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

　轉(zhuǎn)眼間六個月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過自己的努力，對地鐵司機這個工作有了初步的認知，并從中有所感悟。

　 我們從學(xué)校畢業(yè)進入社會，這就意味著要從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個社會上的人，地鐵對于大家來說是一個全新的、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。司機作為地鐵運轉(zhuǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，對地鐵中有關(guān)于行車的各個專業(yè)都要具備有全面的知識儲備，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的知識水平，積累更多的經(jīng)驗，從而增強工作能力，適應(yīng)崗位的要求。

　 我們在地鐵學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了公司級、班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練、自動開關(guān)跳閘的現(xiàn)象、列車靜檢的內(nèi)容等實際操作。

　 在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點并督促我們記憶知識要點。我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識，不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或正線的司機師傅們請教。只有掌握了扎實的業(yè)務(wù)知識才能在遇緊急情況的時候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運用自如。在培訓(xùn)師耐

　 心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實，經(jīng)過這六個月的培訓(xùn)后，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的理論知識進行學(xué)習(xí)，為之后的跟崗培訓(xùn)打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。而通過在一號線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場師傅一對一的學(xué)習(xí)交流、跟崗培訓(xùn)，

　我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，讓我對地鐵車輛的常用設(shè)備更加了解認識，如何在實際崗位中具體的開展工作都是我所要學(xué)習(xí)的地方。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線上運行時的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。

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