市政養(yǎng)護處優(yōu)秀黨員事跡材料例文
發(fā)布時間:2020-08-28 來源: 精準扶貧 點擊： 
市政養(yǎng)護處優(yōu)秀黨員事跡材料范文
篇 1:《市公路管理處處長優(yōu)秀黨員業(yè)績材料》 ?
市公路管理處處長優(yōu)秀黨員業(yè)績材料 ?
同志于年開始擔負市公路管理處處長至今，他不負領(lǐng)導(dǎo)的重托和公路職工的眾望，不怕吃苦，勇挑重任，懷著對公路事業(yè)的 1 片赤誠之心，立足于本職崗位開辟進取，在平凡的崗位上，默默地奉獻，書寫了 1 名普通共產(chǎn)黨員虔誠于公路事業(yè)的新篇章,得到了領(lǐng)導(dǎo)和職工大眾的 1 致認可。
同志作為 1 名中國共產(chǎn)黨員，堅持以鄧小平理論和“3 個代表”重要思想為指點，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實黨的 107大精神，牢牢圍繞經(jīng)濟區(qū)和城鄉(xiāng)交通 1 體化整體戰(zhàn)略部署的發(fā)展思路，思想上積極進取，工作上奮發(fā)努力，風(fēng)格上務(wù)實創(chuàng)新，生活上從嚴要求。在帶領(lǐng)公路處領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)和好全面工作的條件下，較好地完成了自己分管的工作任務(wù)，為我市公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了突出貢獻。
截止到年底，我市共有各級公路 2235 條，公路總里程到達 11785千米。其中高速公路 12 條 581 千米，國省干線公路 17 條 1234 千米，縣鄉(xiāng)（村）公路 2206 條 9778 千米。公路橋梁 2359 座 6 萬延米，全市公路網(wǎng)密度到達90.8千米/百平方千米，較提高了9個百分點。“兩環(huán) 8 射 1 過境”的高速公路主骨架已基本構(gòu)成，在省內(nèi)率先實現(xiàn)縣縣通高速；以主城區(qū)為核心，呈發(fā)射狀散布的公路干線主通道已基本買通；干支相連，城鄉(xiāng)互通，村村貫通的農(nóng)村公路網(wǎng)基本構(gòu)成。
年—年是我市公路建設(shè)任務(wù)最為沉重、面對各種嚴峻挑戰(zhàn)、承受各種困難考驗的 3 年，特別是在對應(yīng)金融危機的嚴峻挑戰(zhàn)情況下，他同班子成員 1 起帶領(lǐng)市公路系統(tǒng)的廣大干部職工奮力拼搏，團結(jié) 1
致、共克時艱，我市公路建設(shè)依然獲得了顯著的成績。
以服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)為中心，全面提升路網(wǎng)的服務(wù)功能。
3 年來，全市共完成公路建設(shè)投資 78 億元，新改建各級公路 3357千米，大中修 1598 千米，橋梁 243 座。特別是城建重點公路建設(shè)實現(xiàn)了重大突破，相繼完成了 20 項城建重點工程，其中包括實現(xiàn)沈撫、沈本同城重要標志的沈撫大道，沈本產(chǎn)業(yè)大道；實現(xiàn)沿海與腹地良性互動發(fā)展的沈西大道；將沈北新區(qū)與鐵嶺工業(yè)走廊緊密聯(lián)系起來的沈鐵大道；為遼南地區(qū)等城市提高快速、便捷到達機場通道的蘇桃快速路等。進 1 步完善了經(jīng)濟區(qū)和 4 大發(fā)展空間的公路網(wǎng)絡(luò)，對 ?
于推動經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實行，充分發(fā)揮的核心帶動和輻射作用，提升區(qū)域中心城市的關(guān)鍵地位，具有 10 分重要的意義。
以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為中心，努力打造公路的嶄新形象。
3 年來，共完成公路網(wǎng)改良大中修 1598 千米，完成投資 15 億元，全國 105 個副省級城市中，我市公路網(wǎng)總里程、路網(wǎng)密度已進入“第1 團體”行列。特別是年我市普通公路工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀形象有了明顯提高，到達全省領(lǐng)先水平。
以服務(wù)縣鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展為中心，為縣域經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的通行保障。
3 年來共建設(shè)農(nóng)村公路 1562 千米，完成投資 8 億，逾額完成每一年市政府“建設(shè)農(nóng)村公路 500 千米”的工作任務(wù)，擴大了農(nóng)村路網(wǎng)的深度和廣度，優(yōu)化了農(nóng)村地區(qū)的交通環(huán)境，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供了有力支持。截止到目前，我市農(nóng)村公路通油路里程已達 5462千米，通達全市 1514 個行政村和 1285 個自然村，全市自然村通油路比重到達 52%。
以保民生、保安全為中心，為百姓出行創(chuàng)造了安全、舒適、便
捷的通行環(huán)境。
3 年來共改造公路病險橋 195 座，創(chuàng)建文明樣板路 14 條共 544千米，特別是通過奧運安保和國慶安保等活動，組織全系統(tǒng)廣大干部職工對全市重點橋梁和渡口晝夜看守和巡查，全市共治理安全隱患點33 個，確保了我市公路的通行安全。
以提高路網(wǎng)服務(wù)水平為中心，努力為生態(tài)城市建設(shè)做貢獻。
3 年來共完成公路綠化 1518 千米。在普通公路上實行了以沈環(huán)線為代表的高標準景觀綠化。在與外市交界處、縣區(qū)交界處、公路兩側(cè) 3 角地等公路節(jié)點地段，實行了景點綠化。令人們在干線公路上行駛體驗到了“人在車中座，車在花中行”的感受。
以改良路域環(huán)境為中心，路政執(zhí)法能力明顯提高。
3 年來共收取路產(chǎn)賠償費 2978 萬元，撤除背法建筑 23042 平米/152 處，路產(chǎn)案件的破案率、結(jié)案率均到達了 98%以上、路產(chǎn)恢復(fù)率到達 100%。
以提高工程建設(shè)質(zhì)量為中心，筑路機械裝備更新改造效果明顯。
3 年來全市共投入資金 7395 萬元用于購置各類機械裝備，特別是廠拌熱再生、纖維碎石封層、橡膠瀝青、橋梁綜合檢測等裝備的投入使用，對建設(shè)生態(tài)型、 ?
環(huán)保型城市，延長我市道路使用壽命，改良通行能力及節(jié)省建設(shè)資金，都發(fā)揮了重要作用。
以提高科技自主創(chuàng)新能力為中心，公路科技獲得明顯成果。
3 年來共實行科技進步項目總計 30 項，推行 ?
利用了基層冷再生、碎石封層、sbs 改性瀝青、sbr 改性瀝青，纖維碎石封層、廠拌熱再生、硫磺瀝青等技術(shù)；在橡膠瀝青混凝土、半柔性路面基層和典型路面結(jié)構(gòu)加速加載實驗等方面進行了大膽嘗
試，并獲得顯著成果，到達了全省公路科技領(lǐng)先水平。
為“官”1 任，心系百姓。
自 1994 年公路處幫扶法庫縣葉茂臺鎮(zhèn)和新民市高臺子鄉(xiāng)腰高臺子村以來，已累計投入幫扶資金 860 多萬元，使當?shù)氐慕煌ɑA(chǔ)設(shè)施條件和農(nóng)民的生活水平明顯改良。前后實行了投資建校、發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)和種植業(yè)、開發(fā)水燒地、修建冷棚和沼氣池、修建經(jīng)濟園區(qū)路及村通油路等項目，活躍了當?shù)剜l(xiāng)村經(jīng)濟，進 1 步改良了村民的生產(chǎn)、生活和出行條件，使幫扶對象的人均收入已由 1994 年的 1276 元增加到年的 6320 元。
他擔負公路處處長以來，市公路處前后榮獲遼寧省文明單位、遼寧省交通廳交通情況調(diào)查先進集體、市先進單位、市模范職工小家、市黨員電化教育工作先進單位、市“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”榮獲市民最高滿意的 10 件實事，市抗擊特大狂風(fēng)雪貢獻獎等。他本人也曾榮獲全國運輸系統(tǒng)國防交通儲備器材管理先進個人，遼寧省、市春運工作先進個人稱號，市非典型肺炎防治工作先進個人，世界園藝展覽會開幕式暨“51”黃金周工作先進個人，在市抗擊特大狂風(fēng)雪及市奧足賽保護社會穩(wěn)定工作中被授與貢獻獎等。{市政養(yǎng)護處優(yōu)秀黨員業(yè)績材料}. ?
資料來源 ?
篇 2:《環(huán)衛(wèi)處優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進業(yè)績材料》 ?
環(huán)衛(wèi)處優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進業(yè)績材料 ?
有 1 個人，在 2106 個年齡近萬個日子里，幾近每每天不亮就上班，忙到天黑乃至更遲才能下班，1 心撲在工作上，這其中將包括著許許多多的付出與奉獻，他就是金湖縣環(huán)衛(wèi)處潘立國同志。潘立國同志 210 多年如 1 日，在環(huán)衛(wèi)陣線上吃苦刻苦，默默奉獻，不斷尋求，無怨無悔；210 多年來，他入了黨，并從 1 名借用的臨時工成長為環(huán)
衛(wèi)處的領(lǐng)導(dǎo)者之 1，如今擔負處副主任、工會主席兼車隊隊長。在這210 多個年齡中，他年年遭到上級表彰，取得過金湖縣首屆“10 佳服務(wù)標兵”稱號，被推薦為市“10 佳城市美容師”候選人，并當選為淮安市人大代表；其先進業(yè)績屢次被縣級新聞媒體宣揚，并被省、市、縣組織部攝制成黨員電教專題片，在省、市、縣電視臺播放宣揚。潘立國同志用自己對環(huán)衛(wèi)工作的熱忱書寫著自己的人生年齡。
1984 年初，金湖縣環(huán)衛(wèi)處的前身清潔管理所急需 1 名手扶拖拉機駕駛員，在當時駕駛員很少、從社會上很難招到駕駛員，經(jīng)與果園協(xié)商，果園同意借用 1 名手扶拖拉機駕駛員給環(huán)衛(wèi)處，在得知其他幾名駕駛員都不愿到環(huán)衛(wèi)處的情況后，潘立國主動找果園領(lǐng)導(dǎo)要求到環(huán)衛(wèi)處來。環(huán)衛(wèi)工作是 1 項集苦、臟、累齊全的工種，特別是清運垃圾，機械裝備差，垃圾靠人工裝卸，當時的駕駛員，既要開車又要當裝卸工，每天的工作很辛苦，1 天干下來很累。特別是到了夏季，瓜藤多，加上垃圾腐爛發(fā)臭，裝卸垃圾難度更大，垃圾中蛆蟲爬爬的，蒼蠅嗡嗡的亂飛，直往身上、臉上叮，幾近每天襯衫都被叮的密密層層的臭斑點，臉上癢癢的�；氐郊壹胰硕加X得他身上有臭味。由于裝卸垃圾的工種屬于強體力勞動，每天干完活渾身疼的難受，初干環(huán)衛(wèi)的潘立國嘗到了環(huán)衛(wèi)工作的艱辛，也曾有過打“退堂鼓”的想法，家里人屢次也勸他回果園。但是，對有事業(yè)心、有尋求的潘立國來講，在工作中目擊環(huán)衛(wèi)工人那種“寧愿 1 人臟，換來萬人潔”的行業(yè)精神感化下，終究放棄動搖的動機，并與果園提出脫離關(guān)系，留在環(huán)衛(wèi)處，從事著當時 1 天只能拿 1 元錢左右工資的工作。富有進取精神的潘立國同志還暗下決心他人能做好的事，我 1 個堂堂小伙子也 1 定能干好。
潘立國有了堅定的信心，就把全部精力投入到工作上。當時所里只有兩臺手扶拖拉機，垃圾經(jīng)常清運不過來造成積存。為了改變這
類狀態(tài)，潘立國拼命干，上班時間不夠用，他常常是早上班、晚下班，1 干就是 10 多個小時。每當遇到陰 ?
雨天或節(jié)假日，垃圾量成倍增加，裝、運、卸難度更大，干 1056個小時也是常事。原來單位規(guī)定每天運 4 趟，他主動增加到 6 趟、8趟，乃至 10 趟，歷來沒叫過苦、喊過累。從 84 年到 94 年的 10 年間，根據(jù)單位的統(tǒng)計記載并按 94 年額定工作任務(wù)量計算，潘立國 1 人裝、運、卸垃圾 10 年干了 310 年的工作量。
由于潘立國同志工作出色，贏得了同志們的好評，領(lǐng)導(dǎo)的信賴，1996 年，雖然當時還是 1 名臨時工的他被推選擔負了環(huán)衛(wèi)處車隊隊長。面對車隊大小 10 多臺車，每天擔當著縣城近百噸垃圾糞便的清運任務(wù)，他深感自己的責任重大，為了帶領(lǐng)車隊員工干好工作，他身教言傳。清運垃圾每每天剛亮就要上班，在時間上，他每天總是提早半小時到單位，布置任務(wù)，然后與大家 1 起勞動；同志們都走了他還要逐一檢查垃圾池點的清運情況，每天下班總是最后 1 個，常常到天黑才能回來。1 天晚上，1 輛拖拉機遲遲不見歸隊，他放心不下，騎自行車沿途找到垃圾場，見到這臺車在卸垃圾時陷到塘內(nèi)，駕駛員很著急。他 2 話沒說，拿起鐵鍬爬到臭塘內(nèi)清污物，1 直到晚上 10 點多鐘，同駕駛員 1 起才將車子弄出來。走到家 1 看，身上弄了很多垃圾腐爛物，褲管里爬了很多的蛆。平時，他人有輪番休息天，而他因人少卻放棄應(yīng)有的休息日，不是加班就是給隊友代班。
97 年被推選為環(huán)衛(wèi)處工會主席、副主任，并仍兼任車隊隊長。職務(wù)的變化，反而使他感覺肩上的單字更重了，責任更大了，他也投入了更大的精力。他平時 1 直堅持參加 1 線勞動，在工作中，臟活、重活干在前。在非典與抗洪期間，面對垃圾填埋場積水深、對醫(yī)療垃圾的處理要實行專車、專人、專線清運處理的嚴峻情勢，他憑著高度
的事業(yè)心和政治責任感，親身趕到垃圾場處理排水問題，在用鍬梳理機塘?xí)r，垃圾漂浮物不斷往上翻，排水泵沒法安裝。面對黑臭的污水，他絕不猶豫地下到塘內(nèi)進行梳理。黑臭、冰冷的污水腐蝕皮膚、既其癢難受，又凍的渾身發(fā)抖，他以堅強的毅力干了兩個多小時，將水泵安裝好。安排好垃圾場排水工作后，他又與另外兩名主動要求參戰(zhàn)黨員 1 起承當清運醫(yī)療垃圾的任務(wù)，期間，他臨時住在車隊里，每天都是家人送飯吃，直到非典和抗洪結(jié)束才回家。
由于單位車少垃圾多，車輛總是超負荷運行，磨損很大，常常拋錨維修，既費時，維修費用又高，潘立國想，如果我們能自己修理該多好啊。從此，他 1 邊開車，1 邊利用空余時間看書學(xué)習(xí)，向有修理技術(shù)的師傅請教。經(jīng)過 3、4 年的努力，他不但掌握了手扶拖拉機、汽車維修的基本技術(shù)，還學(xué)會了汽車、推土機 ?
駕駛的技術(shù)。他學(xué) ?
會了這些本領(lǐng)，絕不保存的又傳給了同行。在他的帶領(lǐng)下，環(huán)衛(wèi)處的車輛維修從此“小修不出門，大修把師傅請進來”，每一年車輛維修費用就節(jié)儉數(shù)萬元。99 年起，不管車輛大、小修全部都能在單位內(nèi)部處理。由于環(huán)衛(wèi)機械 1 般都超負荷運行，常常突擊維修，他常常帶晚、帶夜參加修理，從未向單位要過 1 分錢的報酬。
潘立國是車隊隊長，既要管好自己，更要管好車隊，管好車隊主要是管好人。平時，他對全隊每一個人都是 1 視同仁，工作分配做到公道，對工作又嚴要求，除每天對垃圾池清算情況逐一檢查外，還常常采取不定期的辦法組織全隊同志對各人的工作進行互查、互比、互評，以此使全隊同志對哪一個人的工作干的如何心中有數(shù)，無形中增強了同志們工作的自覺性和責任感。同志們敬佩他，自覺的支持他的工作，使全隊的工作不斷有新起色。環(huán)衛(wèi)車隊連年被評為先進班組，
屢次遭到上級表彰，榮獲市級“青年文明號”的光榮稱號。
210 多年來，潘立國幾近沒有休息日，1 心撲在工作上，98 年他母親患重病他沒有休息過 1 天，他母親去世他也只請了兩天假。210多年來，潘立國同志用對環(huán)衛(wèi)的深情與酷愛抒寫了自己的不平凡人生，今后，他仍將 1 如既往的默默奉獻著。
資料來源 ?
篇 3:《市政分公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員業(yè)績材料》 ?
市政分公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員業(yè)績材料 ?
市政分公司共產(chǎn)黨員××*，男，1958 年 6 月誕生，1975 年 5月參加工作，1986 年 4 月加入中國共產(chǎn)黨。他前后參加皖贛線、合 9線、安徽豐原水廠、南京城東污水處理廠、黃山市中心城區(qū)污水處理廠、合武鐵路客專線等重大工程項目建設(shè)。施工中，他時時處處以 1個老黨員的身份嚴格要求自己，做到拼搏奉獻干在前、困難危險沖在前，以實際行動詮釋了 1 個共產(chǎn)黨員的諍諍誓言。
干，就要干好 ?
“干，就要干好”是××*30 多年來 1 貫堅持的工作標準。XX年底， ?
××*任合武項目部副經(jīng)理，負責合武鐵路 i 標重點控制工程之1——跨寧西特大橋施工�？鐚幬魈卮髽蛉L 14157m， 43 個墩臺，全橋下部砼總計 ?
22225m3。18#～21#墩跨 32＋2×48＋32m 雙線連續(xù)梁是跨寧西特大橋的“咽喉”，梁體為單箱室變截面，全長 161m。施工技術(shù)含量高、安全防護責任重大，而且由于前期準備工作不足和施工干擾，特大橋下部及連續(xù)梁施工節(jié)點工期唯一 10 個多月。面對挑戰(zhàn)，××*以不伏輸?shù)膭蓬^，認真學(xué)習(xí)掌握《特大橋?qū)嵭行允┕そM織設(shè)計》和《連
續(xù)梁支架搭設(shè)與撤除施工方案》，將全部特大橋分成了 5 個施工段，排出每一個施工段節(jié)點工期和施工網(wǎng)絡(luò)。特別 20#、21#墩在寧西鐵路兩側(cè)路基上，斟酌到樁基、墩身和連續(xù)梁施工對既有線行車安全的影響，采取在既有路肩道喳兩側(cè)密排人工挖孔防護樁支護。間隔挖孔速度較慢，直接制約了正常主墩樁基施工。××*反復(fù)揣摩，將人工挖孔樁每節(jié)樁深開挖長度和及時進行砼養(yǎng)護作為施工重點，縮短工序間時間，防護樁施工進度日趨加快。XX 年 4 月 4 日，合武鐵路德籍總監(jiān)舒瓦茨 1 行在防護樁施工現(xiàn)場，認真檢查了防護措施和既有線路檢測記錄后，情不自禁地豎起大拇指“china，very good！” ?
“1 點不差，差 1 點不行”是他的工作標準。為了控制好支架法分段現(xiàn)澆施工搭設(shè)質(zhì)量，××*從地基處理到場地硬化，每一個施工進程均以數(shù)聽說話，未到達承載能力要求的，有針對性地采取換填和碾壓措施。連續(xù)梁分段施工的最大難點是難以控制好相鄰分段交界處的線型，為了攻克這 1 難關(guān)，他帶領(lǐng)黨員突擊隊和 qc 小組，通過對預(yù)壓結(jié)果的分析，確認施工時支架彈性變形不會超過 10mm，將支架分段節(jié)點處兩端各 5m 長作為過渡段，設(shè)置了加強剪刀撐，提高 ?
支架的局部剛度，解決了這 1 困難。針對網(wǎng)連續(xù)梁施工實際情況，他要求對外側(cè)模板采取適當?shù)募庸檀胧�，將鋼管作為外包的拉撐，同時利用透風(fēng)口設(shè)置 φ25mm 的拉桿與外側(cè)模的方木背帶連接。在砼澆筑時，他從砼供應(yīng)到澆筑振搗等工序明確到每位作業(yè)員工，并于每次澆筑施工結(jié)束后，及時組織技術(shù)人員不斷完善和改進施工工藝，經(jīng)過精心的組織，梁體線型圓順優(yōu)美，工期、質(zhì)量均到達了預(yù)期的要求。
困難，頂?shù)米??
30 多年來，1 個黨員本能讓××*清楚意想到肩上的千鈞責任。不管晴天、雨天，他都走在員工前面，帶領(lǐng)他們克服各種困難；生活
中，他更是舍小家、顧大家，忍住病痛，堅持奮戰(zhàn)在施工第 1 線。
XX 年公司承接的蚌埠市豐原項陌生產(chǎn)告急，××*主動請纓到豐原項目部負責廠區(qū)生產(chǎn)。當時，刻薄的合同條款給項目施工增加了相當?shù)碾y度，工期異常緊張。工地實行 24 小時晝夜輪班作業(yè)，最高峰時 12 個作業(yè)面同時開工，現(xiàn)場作業(yè)人員多達 800 人。××*每天在12 個作業(yè)面來回穿梭，隨時解決施工中可能出現(xiàn)的情況，那段時間他每天都在清晨 3 點后才睡網(wǎng)，日來回工地行程近 20 千米，嗓子喊啞了、腳走腫了，可他仍然顧不上休息。讀大學(xué)的女兒想借暑假到工地看望他，可他怕影響工作謝絕了。10 月份，在同事的勸說下，委曲同意退休的妻子來工地探親，可他因工作忙，沒陪妻子正點吃過 1頓飯，逛過 1 次街。
XX 在跨寧西線特大橋施工現(xiàn)場，面對施工中的重重難關(guān)，××*既當指揮員又當戰(zhàn)役員，更是連續(xù)幾 10 天沒睡過 1 個安穩(wěn)覺。春節(jié)前夕，嚴重痔瘡病復(fù)發(fā),其患處疼痛難忍，不能正常行走,只能長時間站著或躺著。必須馬上進行手術(shù)�？烧祿尮て陂g，工地也剛見起色，他強忍著病痛，將手術(shù) 1 拖再拖。合家歡聚的除夕，他依然在現(xiàn)場繁忙著。工夫不負有心人， XX 年 2 月 18 日，跨寧西鐵路特大橋第 1墩——41#墩順利完工，樁基工程創(chuàng)下日成樁 8 根的施工記錄，此時的××*這才放心離開工地去做了手術(shù)。手術(shù)后，他不等傷口完全康復(fù)，又匆忙趕回掛念著的工地。
危險，沖上去 ?
在××*的入黨誓辭中，他這樣寫到我志愿為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗畢生，作為 1 名共產(chǎn)黨員必須要有在危難時刻挺身而出的勇氣。
篇 4:《市政設(shè)施養(yǎng)護員個人先進業(yè)績》 ?
市政設(shè)施養(yǎng)護員個人先進業(yè)績
郭玉鳳 1984 年頂替父親工作，到淮安市市政設(shè)施養(yǎng)護處當了 1名下水道疏通工。1996 年擔負班長，2105 年來，她堅守在下水道疏通工作第 1 線，不怕寒冬酷暑，不怕狂風(fēng)暴雨，不怕苦臟險累，不怕他人看不起，以 1 片熱忱、真情、親情、豪情把總書記總書記對下水道工人提出的“寧可臟 1 人、服務(wù)千萬家”的良好傳統(tǒng)發(fā)揚光大。
下水道疏通是 1 個又苦又臟又累，極為普通的工作，在市民平常生活中，如果沒有突發(fā)事情的處理，不會引發(fā)人們的關(guān)注。盛夏，市區(qū) 1 幢住宅樓化糞池外溢，污水到處流淌，散發(fā)出陣陣惡臭。310多戶居民連門窗都不能開，郭玉鳳主動要求，她用桶提，用勺扒。由于長時間淤積，竹片打不通，在鄰近 40 度的高溫蒸烤下，面對糞池內(nèi)翻動著氣泡、蛆蟲如麻使人窒息的情形，她穿上皮衩，2 話沒說就跳入糞池中，用手 1 點 1 點向外掏，蛆蟲爬滿了她的衣服，她也顧不上用水沖 1 下，連著干了兩個多小時，起初捂著嘴、捏著鼻遠遠跑開的市民流淚了。
郭玉鳳和 3 個姐妹，負責清浦區(qū) 2600 萬平方米范圍內(nèi)的 90 余千米下水道和 5726 座窨井的疏通、維修和防汛工作。清浦區(qū)是老城區(qū)，地勢低洼，大部份下水道管徑偏小，泵站抽排能力不足，排水管網(wǎng)不配套，加上主要的排水通道清安河、文渠河、運北京大學(xué)溝等河流淤寒嚴重，每到汛期，特別是遇到大雨、急雨，不但雨水不能及時排出，河水乃至倒灌。
為了改良清浦區(qū)道路排水情況，不管寒冬盛夏，郭玉鳳幾近每天早上 7 點，都要騎車巡查，哪里的井蓋需要更換，哪里需要改造，都她要記下來。她 2105 年如 1 日進行巡查，發(fā)現(xiàn)丟失和破壞井蓋及時進行更換，常常深夜有市民或 110 反應(yīng)路上井蓋問題，不管幾點，不論是否是市政養(yǎng)護處負責的井蓋，她都及時趕去查找，有時反應(yīng)情
況不清楚，要反復(fù)查找很久。作為 1 個女同志，深夜出行不便，郭玉鳳常常把丈夫喊上 1 起去查找，查到確有安全隱患的，就及時設(shè)置警示標志，天亮后立即組織材料、人員進行維修、更換。25 年來，她的小靈通始終和下水道聯(lián)系在 1 起，有時為了她巡查的里程已超過 3萬千米，記錄的本子擺滿了 1 箱。如今，當年的“小鳳子”已成為“郭大姐”，終年的風(fēng)吹日曬使得她本來端莊娟秀的臉龐變得粗糙和黝黑，小巧的身材顯得略有消瘦，嗓音變得沙�。�25 年來，城市變大了，郭玉鳳班的管養(yǎng)量也從當初的人均 2 千米到現(xiàn)在的人均 ?
將近 25 千米。
每一年的 7、8、93 個月，是防汛排澇季節(jié)，也是她的“感冒季”。常常是 1 次感冒還沒好完全，又 1 場雨下來了。郭玉鳳說”下水道埋在地下，哪里有出口，哪里最容易堵，哪里最容易積水，只有我們最清楚。不沖上去不行，還能看著水漫起來��？”7 月 2 日，由于連降暴雨，郭玉鳳帶領(lǐng)姐妹們已連續(xù)搶險 7 個多小時。12 點過后，就在她準備吃午餐的時候，電話突然響了，延安東路 1 個直徑 2 米的預(yù)留管，封堵管口的草袋被暴雨沖毀，洶涌的水流沖向正在建設(shè)的市人防指揮中心，要挾著中心裝備的安全，險情就是命令，她放下飯盒，招呼姐妹們迅速奔向搶險現(xiàn)場。她們裝砂袋，堵管口，1 只砂袋幾 10斤，卻因水流太急堵上又被沖掉。郭玉鳳急了，跳下去用自己的身體堵在了管口上，姐妹們見狀趕快壘砂袋，抬木樁，終究堵住了管口，排除險情。此情此景，讓一樣泡在水中 1 起忙活的局、處領(lǐng)導(dǎo)們深受感動。
郭玉鳳常說“下水道疏通是個良知活，少通 1 米沒人知道，少扒 1 勺也沒人看得出，淮安市區(qū) 84 條道路、下水道就有 200 多千米，但我們憑的是良知，平時苦點、累點沒甚么，關(guān)鍵時大眾少受罪，集
體財產(chǎn)少損失”。為了這個良知活，她 1 干就是 2105 年，付出了太多，風(fēng)吹日曬，嗓音變得沙啞，皮膚變得粗糙，1996 年春節(jié)前，她的家庭突發(fā)不幸，她 11 歲的兒子在上學(xué)途中，不幸遭受車禍。這個不幸足以壓跨 1 個家庭，但郭玉鳳只是把痛苦放在心底，沒有影響 1天工作。，丈夫也下崗了。單位斟酌到她的特殊經(jīng)歷和身體，打算讓她調(diào) 1 個工作，她 1 聽急了，連忙要求領(lǐng)導(dǎo)別調(diào)了，干下水道疏通20 多年了，聞不到淤泥味，渾身都沒勁。由于終年接觸污泥和污水，她的雙手得神經(jīng)性皮炎，每到夏季手心開裂退皮，長出來的新肉扒淤泥用力時撕裂，血順著勺柄往下流，疼痛難忍，經(jīng)污水浸泡后傷口感染，又加重了皮炎，手指腫脹，吃飯連拿筷子都很困難，但她從未請個 1 天假。2105 年來，她們累計疏通下水道超過 6000 千米，累計清掏窨井、雨水井 90 多萬套，參加防汛搶險 300 屢次，義務(wù)為學(xué)校、孤寡老人、部隊、大眾服務(wù) 200 屢次，參加排水設(shè)施搶險施工等 120屢次。她不管工作多么辛苦，但她對工作始終 1 絲不茍，在連續(xù)多年的防汛檢查中，成績都是名列前茅。
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