海軍歷史

海軍歷史篇一：中國海軍發(fā)展變遷

中國海軍成立至今已歷62年，最初它只是一支僅能滿足近岸防御型海軍，然后逐步西方化發(fā)展成為了一支近海防御型海軍，再經(jīng)過新世紀(jì)大發(fā)展后，成為了一支初具遠洋海軍雛形的海上力量。六十余年的發(fā)展變遷也見證了中國這個傳統(tǒng)陸權(quán)國到海權(quán)國的轉(zhuǎn)變過程。

50年代蘇聯(lián)海軍在旅順老虎尾海面上訓(xùn)練中國潛艇艇員。這一時期中國海軍從蘇聯(lián)獲得了大量的現(xiàn)成裝備和技術(shù)援助。

在蘇聯(lián)援助下海軍得以快速發(fā)展

新中國建立后，白手起家的中國海軍由于周邊國際環(huán)境惡劣和抗美援朝戰(zhàn)爭影響，直到50年代中期才贏來了第一個大發(fā)展階段。這一時期，中國海軍得到了蘇聯(lián)的大量援助，光是獲得的裝備就包括4艘驅(qū)逐艦，2艘C型常規(guī)潛艇，1艘布雷艦、71艘護衛(wèi)艦、護衛(wèi)艇、小型魚雷艇及各型輔助船。

更為重要的是中國還獲得了眾多的器材設(shè)備和大量的潛艇、導(dǎo)彈快艇、反艦導(dǎo)彈等裝備設(shè)備的設(shè)計資料，并通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式準(zhǔn)備仿造常規(guī)潛艇和導(dǎo)彈快艇。盡管之后的六十年代，海軍裝備建設(shè)受到蘇聯(lián)中斷軍事援助、國內(nèi)自然災(zāi)害及文化大革命的影響，一度陷入了停滯的狀態(tài)，但由于此前在蘇聯(lián)的援助下，中國已經(jīng)培養(yǎng)出了造船工業(yè)的第一批技術(shù)力量，中國還是發(fā)展出了65型火炮護衛(wèi)艦、021導(dǎo)彈快艇、037獵潛艇、033型常規(guī)潛艇等裝備。

師承蘇

聯(lián)：建立近岸防御性海軍

同時，這些裝備的引進和仿制也在某種程度上甚至改變了海軍的發(fā)展規(guī)劃。1958年8月15日，中央軍委曾提出一個1959—1962年軍隊裝備建設(shè)規(guī)劃，其中規(guī)定海軍應(yīng)以發(fā)展?jié)撏�為重點，并相應(yīng)發(fā)展以快艇為主的水面艦艇。在這種建軍思想的影響下，至70年代海軍主戰(zhàn)及后勤裝備已基本成型配套，逐漸完成了水面艦艇部隊、潛艇部隊、航空兵、岸防兵和陸戰(zhàn)隊等兵種以及各種勤務(wù)保障部隊組建工作。

現(xiàn)在看來在當(dāng)時的大環(huán)境下，師承“老大哥”蘇聯(lián)的國防戰(zhàn)略是當(dāng)時唯一的選擇，海軍方面也不能例外。事實上當(dāng)時蘇聯(lián)的海軍建設(shè)的策略也屬于陸軍的延伸，加之中國的科技、工業(yè)水平和軍費都處于較低的現(xiàn)狀，于是，“快、空、潛”成為長期以來讓人耳熟能詳?shù)难b備特色，同時以此應(yīng)運而生的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)也也為這個時期中國海軍烙上了深深的時代痕跡。在當(dāng)時的那種情況下，這樣的戰(zhàn)略非常適合于一個根本沒有海軍、近海出�？诖蠖酁閿硨�勢力封鎖，而且隨時可能遭到國民黨軍隊以及美國和西方軍事集團聯(lián)合入侵的幅員遼闊的大國能在短期內(nèi)迅速形成對大規(guī)模海上入侵實施有效遏制的戰(zhàn)略。

隨著中國近岸防御型海軍體系的建立，飛潛快這種特色也表現(xiàn)出對現(xiàn)代海洋作戰(zhàn)的嚴(yán)重不適應(yīng)。

飛潛快時代空中力量覆蓋范圍小

然而，隨著70年代后期新軍事革命時期的來臨，“飛、潛、快”越來越不適應(yīng)新時期現(xiàn)代化海洋作戰(zhàn)的需要。我們知道“飛、潛、快”裝備體系想要發(fā)揮作用，首當(dāng)其沖的是空中力量要能有效利用，使其能保證輕型艦艇和潛艇部隊等突擊兵力展開海域的制空權(quán)。只有當(dāng)這些海域的制空權(quán)牢牢掌握在我方手中時，由高速護衛(wèi)艇、魚雷及導(dǎo)彈快艇等輕型近岸突擊兵力才能避免敵對勢力偵察系統(tǒng)的早期預(yù)警，從而避免其優(yōu)勢的�？沾驌袅α康墓�擊。

然而由于當(dāng)時中國�？哲姎灀艉娇毡�所裝備都是為爭奪前線制空權(quán)的輕型殲擊機，其作戰(zhàn)半徑及航程很小、滯空時間短，也由于岸基航空兵固有的對地面后勤保障設(shè)施依賴性強、而無法實施有效的機動展開等頑疾；更由于當(dāng)時解放軍從上至下的樹形指揮控制體系的影響，因此在面對敵對勢力小規(guī)模編隊多批次、多機種、多航向在夜間及復(fù)雜天氣條件下低空突防，縱然保持有很大數(shù)量的殲擊機也無法對大陸架上空形成長時間的有效控制。

飛潛快時代潛艇難形成真正威脅

說到潛艇這一當(dāng)時唯一能達成比較有效遠程突擊作戰(zhàn)的兵力，其安靜沉默特點成為其突防的有效手段，但由于水下物理環(huán)境所導(dǎo)致的與外屆信息幾乎完全隔絕的影響，其具體的作戰(zhàn)任務(wù)需要事先制定好，在已掌握清楚的水下航道中以低于10節(jié)的低速潛航（其間需要定時上浮充電）小心翼翼地通過危險的淺海區(qū)域，根本無法與岸上指揮所取得聯(lián)系。

并且就算在達到指定的設(shè)伏區(qū)域待命時，其通信方式只能通過長波臺來進行，其通信流量是幾個字節(jié)/秒，無法順利進行比較完善的上傳下達，難以獲得早期的敵情通報也難以真正掌握戰(zhàn)場瞬息萬變的情況。因此，潛艇只能獨立作戰(zhàn)，這樣的作戰(zhàn)效能是低下的，也無法在遠海對敵水面艦艇達成真正意義上的威脅。

“飛潛快”海軍已不能適應(yīng)時代需要

因此面對這一時期已經(jīng)掀起的新軍事革命，中國海軍迫切需要提高主戰(zhàn)裝備特別是海軍主力艦艇的性能，以達到讓海軍真正走出去的目的。而這一時期曾經(jīng)賴以技術(shù)支持的“老大哥”已反目成最危險的敵人，反倒是美國等西方國家出于其自身利益的考慮，為遏制當(dāng)時軍力接近鼎盛的前蘇聯(lián)對他們傳統(tǒng)勢力范圍的威脅，采用了聯(lián)合中國共同防御前蘇聯(lián)的戰(zhàn)略。由此中國與西方一拍即合地開展了較為積極的合作。

80年代為中國與西方的蜜月期，解放軍與西方世界曾有過密切交流。

“小步快跑”引進西方技術(shù)和裝備

進入上世紀(jì)70年代后，隨著國民經(jīng)濟的恢復(fù)與發(fā)展，中國國防科技及船舶軍事工業(yè)又相應(yīng)得以發(fā)展，同時受益于國家向南太平洋海域發(fā)射洲際導(dǎo)彈（代號580任務(wù)）的需要，海軍獲得了一批包括051導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、053導(dǎo)彈護衛(wèi)艦、905大型油水干貨補給船、09-I型攻擊核潛艇、033改進型常規(guī)潛艇在內(nèi)的具有一定遠洋戰(zhàn)斗力的新型主戰(zhàn)與保障艦艇。

與此同時，中國也與西方國家展開了初步接觸，盡管此后由于種種原因這些合作都未能成功，但也讓有關(guān)方面看到了實實在在的差距。為后來的發(fā)展起到了不可忽略的警醒之功。其后，劉華清司令員帶領(lǐng)海軍重新回到一貫奉行的“小步快跑”上來，立足現(xiàn)有技術(shù)手段來認(rèn)真完善現(xiàn)役裝備的定型及改進。諸如051/053型導(dǎo)彈驅(qū)護艦；037-I改進型獵潛艇；09-I型攻擊核潛艇和035

型常規(guī)

柴電潛艇等。同時抓住來之不易與歐美“短暫蜜月期”，從歐洲幾個國家引進了一系列相關(guān)的先進裝備及其技術(shù)。

西方艦艇動力設(shè)備的引進

首先是首先是水面艦艇所必須的動力裝置，分別從美、德兩國引進的LM2500+30燃氣輪機與MTU 12V1163TB83大功率柴油機，堪稱成熟貨架產(chǎn)品的的極品。其產(chǎn)生的55000馬力的強勁動力，使所載的052艦在這方面與國際先進水平的差距縮短至最小。不過可惜的是由于當(dāng)時中國整體科技和制造水平的限制，也由于美國方面刻意的阻撓，使得LM-2500燃氣輪機在后來沒有象MTU柴油機那樣順利地進行國產(chǎn)化，不能不說是見非常遺憾的事情。

上世紀(jì)90年代建成的052型艦使用了多項引進的西方成熟裝備和技術(shù)，其中發(fā)動機采用的是美國的LM2500+30燃氣輪機。

艦載武器電子設(shè)備系統(tǒng)的引進

其次在艦載武器電子等子系統(tǒng)的引進項目上也有如下裝備：“海響尾蛇”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)以及為其配套的�；�對空搜索雷達和海貍火控雷達；牛頓綜合電子系統(tǒng)、NRJ6A型雷達偵察干擾系統(tǒng)等綜合電子戰(zhàn)裝備；SITN-240型衛(wèi)星通信終端站等通信系統(tǒng)裝備；T100C緊湊型100毫米全自動艦炮TAVITAC作戰(zhàn)指控中心等。這些設(shè)備引進之后，很快就投入105、109、134、165、166、544等艦上進行長期的有效的海試，既獲取了重要的試驗數(shù)據(jù)來滿足正式上艦的需要，又極好地鍛煉了科研人員的經(jīng)驗和水平。

西方技術(shù)啟迪中國艦艇設(shè)計新思路

同時在再早時期，通過某些渠道與西方國家進行的技術(shù)交流，使我方獲得現(xiàn)代水面艦艇與潛艇線型設(shè)計方面的相關(guān)技術(shù)，并且在艦艇現(xiàn)代化總體布局得到了重要的技術(shù)支持。這些非常有益的技術(shù)交流使中國科研設(shè)計人員開闊了眼界、活躍了設(shè)計思維。最終，使海軍在上世紀(jì)九十年代中期獲得了一批具有現(xiàn)代化特征驅(qū)護艦和潛艇。而在這些艦艇上可以清楚地反映出西方同類型艦艇的技術(shù)痕跡：比如052H2G和053H3的線型與總體布局上，明顯透露有“狼”與“西北風(fēng)”的風(fēng)格；052則更象一型中國建造的“喬治·萊格”級驅(qū)逐艦；而從早期的039型常規(guī)柴電潛艇的外型上看，“阿格斯塔”的線型和209靴形圍殼的布置更是顯而易見。

1987年，時任海軍司令員的劉華清聽取設(shè)計師匯報飛豹研制情況。在劉華清的領(lǐng)導(dǎo)下80年代中國海軍引入了多項技術(shù)，并開始向遠洋海軍轉(zhuǎn)型。

國產(chǎn)武器的研制與海軍裝備論證中心的建立

此外，與在對待國產(chǎn)新武器方面的態(tài)度上，海軍務(wù)實地抓住一些稍縱即失的機會，來獲得少量經(jīng)費，研制出一些看似技術(shù)水準(zhǔn)不高但堪用的新裝備，用以填補差距。而上世紀(jì)80年代出現(xiàn)殲轟-7，就是個最好的例證。當(dāng)空軍以其航電性能不佳而無法執(zhí)行低空突防、缺乏精確對地武器為由拒絕時，海軍接手過來后力排眾議支持飛豹戰(zhàn)斗轟炸機的研制生產(chǎn)工作，并且按照反艦導(dǎo)彈攻擊機的要求削減上述性能指標(biāo)，很快就使得殲轟-7投入了現(xiàn)役，并在實際使用中不斷為設(shè)計單位與生產(chǎn)廠家反饋回許多有益的經(jīng)驗與建議。經(jīng)不懈的努力改進，殲轟-7A終得展示身手的機會。這些舉施使海軍在這繼30年前裝備建設(shè)經(jīng)費大規(guī)模轉(zhuǎn)移到空軍一幕重演的窘迫時期內(nèi)仍具備應(yīng)有的戰(zhàn)斗力。

說到這里，我們不得不提及海軍裝備論證中心的建立這一不為人重視卻又非常至關(guān)重要的舉措。海軍裝備建設(shè)是一項及其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從武器裝備系統(tǒng)的發(fā)展來說，論證研究首當(dāng)其沖�，F(xiàn)代科技要盡快運用到海軍建設(shè)領(lǐng)域，就需要一個專業(yè)機構(gòu)進行研究。實際上，海軍建設(shè)曾走過許多彎路，吃過大虧。劉華清正是意識到這些，并親身經(jīng)歷過許多彎路，才不遺余力地大力扶持發(fā)展論證中心，使其成為決策層的智囊。也因為此，海軍在裝備建設(shè)與發(fā)展方面所走的彎路是三軍中最少的。

海軍歷史篇二：世界海軍艦艇史

世界海軍艦艇系列：航空母艦

中廣網(wǎng) 2004-07-31 11:20:29

軍用艦艇作為爭奪制海權(quán)的主要武器裝備，它的不斷發(fā)展引起世人關(guān)注�！侗�器森林》欄目推出“世界軍用艦艇系列”，著名科技裝備專家、國防大學(xué)教官丁傳明為您介紹世界上主要軍用艦艇的發(fā)展歷程，評點軍用艦艇海戰(zhàn)表現(xiàn)，分析軍用艦艇未來發(fā)展趨勢。

專家簡介：

丁傳明，海軍某基地裝備部副部長，現(xiàn)為國防大學(xué)軍事科技與裝備教研室副師職教官。1955年3月出生，1973年12月入伍，1981年畢業(yè)于海軍工程學(xué)院造船電子系，1999年獲工學(xué)碩士學(xué)位，2001年起攻讀華中科技大學(xué)系統(tǒng)工程博士學(xué)位。多年來一直從事海軍裝備的修理、保障和管理工作。曾作為中國軍事專家赴孟加拉國開展裝備保障工作，先后參與編著《高技術(shù)戰(zhàn)爭大詞典》、《信息化軍事知識讀本》等軍事書籍。2003年成為全軍遴選的首批13名軍師職教官之一，進入國防大學(xué)任教。

（一） 世界航空母艦基本情況：

航空母艦按其排水量和能力可分為大型、中型和小型三類；按艦載機可分為固定翼和旋翼兩大類；按動力可分為核動力和常規(guī)動力；按用途可分為多用途和專用型（含攻擊型、反潛型、兩棲作戰(zhàn)型、護航型和訓(xùn)練型）。

目前擁有正式航空母艦的國家有美國、俄羅斯、法國、英國、西班牙、印度、巴西、阿根廷和泰國，韓國 也已建成輕型航空母

艦，據(jù)媒體報道，將于2005年正式服役。

航空母艦一般都以編隊的形式在海上活動，航母編隊也稱航母戰(zhàn)斗群。

法國“克萊蒙梭”級航空母艦 航母戰(zhàn)斗群，是以航空母艦為中心，加上主力水面艦艇、攻擊型潛艇和支援艦組成的海軍作戰(zhàn)編隊。航母戰(zhàn)斗群是一種攻防兼?zhèn)涞木C合武器群體，既有強大的威懾力、攻擊力；又有嚴(yán)密的自身防御能力和很強的生存能力。在對付來自空中、海面、水下、岸上、硬殺和軟殺武器威脅的同時，有效的完成作戰(zhàn)使命。以美軍航母戰(zhàn)斗群為代表，有三種典型的戰(zhàn)斗編成。1、單航母戰(zhàn)斗群，由一艘航母，四艘防空巡洋艦，四艘反潛驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦，及一至兩艘攻擊型核潛艇組成。任務(wù)是警戒巡邏，炫耀武力。2、雙航母戰(zhàn)斗群，由兩艘航母，八艘防空巡洋艦和驅(qū)逐艦，四艘反潛驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦，二至四艘攻擊型核潛艇組成。任務(wù)是實施威懾、制止危機和參與低強度戰(zhàn)斗。3、三航母戰(zhàn)斗群，由三艘航母，九艘防空巡洋艦和驅(qū)逐艦，14艘反潛驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦，五至六艘攻擊型核潛艇組成。任

務(wù)是參與局部或大規(guī)模常規(guī)戰(zhàn)爭。

航母戰(zhàn)斗群的支援艦通常包括油船、補給船和軍火船等，數(shù)量根據(jù)需要而定。按航母的排水量，可將航母戰(zhàn)斗群分為三類：1、重型航母戰(zhàn)斗群。戰(zhàn)斗群內(nèi)，重型航母的排水量在六至十萬噸，每艘航母載機60至100架，以重量20至30噸的常規(guī)起降飛機為主，制海半徑800至1000公里。重型航母戰(zhàn)斗群可在高威脅海區(qū)部署，執(zhí)行預(yù)警、偵察、防空、反艦、反潛和對地攻擊任務(wù)。2、中型航母戰(zhàn)斗群，該戰(zhàn)斗群編成以法國海軍為代表，戰(zhàn)斗群內(nèi)中型航母的排水量在3至5萬噸，載機40架左右，以重量10至20噸的常規(guī)起降飛機為主，制海半徑400至600公里，中型航母戰(zhàn)斗群可在中等威脅海區(qū)部署，執(zhí)行艦隊防空、反艦、反潛和對地攻擊任務(wù)。3、輕型航母戰(zhàn)斗群，該戰(zhàn)斗群以英國無敵級航母戰(zhàn)斗群為代表，輕型航母的排水量在1.5至3萬噸，載有15至30架垂直短距起降飛機和直升機，制海半徑200至400公里，輕型航母戰(zhàn)斗群可在低威脅海區(qū)部署，執(zhí)行防空、反潛和反艦作戰(zhàn)任務(wù)。航母戰(zhàn)斗群通常采用遠、中、近三層攻防火力配系，前兩層用于對敵攻擊和保護戰(zhàn)斗群的安全，第三層主要是戰(zhàn)斗群內(nèi)各艦只的自身防衛(wèi)。

（二） 航空母艦是怎樣誕生的：

就像所有的事物在誕生之前都有一個漫長的孕育期一樣，航空母艦的誕生也有一個十分漫長的孕育期。

人類發(fā)展的歷史總是伴隨著大大小小的戰(zhàn)爭。航母的出現(xiàn)，只不過使這部歷史掀開了更精彩的一頁而已。

航空母艦是人類戰(zhàn)爭形態(tài)從海上升到空中所出現(xiàn)的一個“龐然怪物”，是人類戰(zhàn)爭史上順產(chǎn)的一個“怪胎”。

航空母艦誕生于20世紀(jì)初，它在20世紀(jì)的艦艇史、海戰(zhàn)史上寫下了璀燦奪目的一章。航空母艦的出現(xiàn)是和飛機、動力裝置、電子設(shè)備的進步緊密結(jié)合在一起的。自從1903年11月17日，萊特兄弟試飛世界上第一架有動力的飛機成功之后，人們就產(chǎn)生了將其應(yīng)用于軍艦上的念頭。

1910年12月14日，美國飛行員尤金??伊利終于駕駛柯蒂斯雙翼機從“伯明翰”號巡洋艦前部加裝的平臺上實現(xiàn)了起飛。次年1月18日，又在停泊狀態(tài)的裝甲巡洋艦“賓夕法尼亞”號后部加裝的平臺上著艦成功。勇敢的實踐證實了在艦上起降飛機的可能性，但當(dāng)時美國艦艇配備飛機的條件尚未成熟，既無海軍適用的艦載機，又無成熟的飛行員。

英國海軍則緊緊步其后塵。1912年1月1日，海軍上尉查爾斯薩姆森仿效尤金伊利，從“非洲”號戰(zhàn)列艦305毫米主炮和前甲板上方架設(shè)的臨時跑道上，成功地實現(xiàn)了英國人在軍艦上的第一次架機起飛。同年5月，在韋默思灣舉行海軍檢閱時，他從“愛爾蘭”號戰(zhàn)列艦上起飛，接著又從“倫敦”號戰(zhàn)列艦上起飛。這些成功的嘗試促使帝國防務(wù)委員會向議會提交了一份白皮書，建議成立一支皇家飛行隊，它包括陸軍飛行隊和海軍飛行隊，而海軍飛行隊的隊長就是名噪一時的薩姆森。不久，海軍飛行隊改名皇家海軍航空兵，這一名稱標(biāo)志著一個新兵種在海軍中的誕生。

1912年底皇家海軍又跨出了關(guān)鍵的一步，進行了將輕巡洋艦改裝成水上飛機母艦的實踐。因為陸上飛機在艦上起降，畢竟危險性較大，水上飛機則在機翼下裝有浮筒，或在機輪旁裝有氣囊，是一種可以浮在海上的飛機，由母艦上的起重吊桿將其吊到水面然后起飛，或在水面降落后將其起吊回收到甲板上。1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，皇家海軍的一艘由運煤船改建而成的航空母艦已接近完成，它被命名為“皇家方舟”號，排水量7450噸，可載10架水上飛機，它可以稱得上是世界上最早的航空母艦了（應(yīng)是水上飛機母

艦），“皇家方舟”號的改裝成功，對英國皇家海軍來講有著非常重要的意義，它不僅使英國皇家海軍有了第一艘真正的航空母艦，而且開創(chuàng)了由民用商船改為航空母艦的先河。但是它的缺點是航速過低，只有10節(jié)，容易遭到敵方潛艇攻擊，于是又選擇了3艘航速較快的海峽渡輪，改裝成類似的水上飛機母艦，加入了對德軍的作戰(zhàn)序列。戰(zhàn)時這些艦載水上飛機不僅用于偵察、觀察彈著的情況，而且還發(fā)展為能對德軍基地內(nèi)停泊的艦船進行投放魚雷和炸彈，取得了一定的戰(zhàn)果。

美國“尼米茲”級航空母艦

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束前夕，1918年9月英國海軍又建成一艘由客船改建的全通甲板型航空母艦“百眼巨人”號。其標(biāo)準(zhǔn)排水量14450噸，航速20節(jié)，載“杜鵑”式飛機20架，“杜鵑”式飛機是一種專門設(shè)計的艦載魚雷攻擊機，它的機翼可折迭，由一個寬而結(jié)實的機輪架，能攜帶一條450公斤重的457毫米魚雷，“杜鵑”這一名稱本身就很有趣，使人想到此鳥具有把蛋下到別人窩里的本事，真可謂寓意深長。遺憾的是大戰(zhàn)很快結(jié)束，“百眼巨人”和它的“杜鵑”未能一顯身手。后來，“杜鵑”式飛機的兩種改型，成功地發(fā)展為第二次世界大戰(zhàn)時的魚雷機。更值得一提的是，日本人在1922年購得了6架“杜鵑MK-II”型飛機，為其艦載機的發(fā)展提供了重要的樣板。

海軍歷史篇三：一部中國近代海軍的興衰史

一部中國近代海軍的興衰史

——讀《龍旗飄揚的艦隊》有感

西鄉(xiāng)縣峽口鎮(zhèn)初級中學(xué)八（1）班張明麗

今年放暑假，姑姑幫我從鎮(zhèn)文化館借了一本《龍旗飄揚的艦隊》。

作為一名初中生，學(xué)習(xí)中國近代史時，難免有些憋氣，讀到那被列強痛扁的故事每每讓人扼腕嘆息。為什么這樣一支號稱“世界第七、亞洲第一”的中國近代的現(xiàn)代海軍，他的結(jié)局是那樣慘烈和悲壯？帶著些許不解和困惑，我拜讀了這部堪稱“中國近代海軍興衰史”的力作。

所謂“龍旗艦隊”就是我們所稱的北洋水師，也叫北洋艦隊、北洋海軍，是中國清朝后期建立的第一支現(xiàn)代海軍艦隊。1876年清政府向英國購買了兩艘炮艇，1879年11月，另購的四艘艦艇到達大沽，可是兩三年后船底鐵板已經(jīng)銹蝕，機器零件也有松損。我不僅要問為什么使用時間才2～3年，就已經(jīng)“銹蝕、松損”了？如果這種養(yǎng)護情況在北洋中普遍存在，那么真到打仗的時候，還能有什么指望呢？那些清政府購買的艦船，實戰(zhàn)訓(xùn)練怎樣？難道僅僅是記錄他們買來時的噸位，火炮數(shù)量嗎？

書中還記載了李鴻章為了能更好地控制海軍，任命能力較弱、性格內(nèi)向，基本上不懂海軍的陸軍將領(lǐng)丁汝昌為海軍統(tǒng)領(lǐng)的史實，這樣的選人、用人制度能打勝仗嗎？可以說在一定程度上看，海軍衙門似乎是國家的提款機，整個艦隊是大清帝國的海上門面，這樣的海軍能經(jīng)得起實戰(zhàn)的嚴(yán)峻考驗嗎？

今年7月25日是中日甲午海爭120周年紀(jì)念日，120年前的甲午戰(zhàn)爭改變了東亞格局，120年后，東亞又走到了一個關(guān)鍵節(jié)點，日本政府開始走上實質(zhì)性的修憲道路，試圖突破以和平憲法為代表的戰(zhàn)后體制，建設(shè)所謂的“新日本”。前事不忘后事之師，從歷史經(jīng)驗教訓(xùn)中我們不難看出強大的海軍需要什么？未來的戰(zhàn)爭靠什么打？靠鋼鐵、技術(shù)、裝備和后勤。

2012年9月25日中國第一艘航空母艦“遼寧”號列編服役，我國自行研制的殲-15S型雙座雙發(fā)重型艦載戰(zhàn)斗機也于2012年11月3

日上午成功首飛，隨著殲20隱形戰(zhàn)斗機的發(fā)展，未來比殲15更小、性能更好的殲-31戰(zhàn)斗機也會加入到艦載機行列中來。今天的中國早已躋身世界軍事變革的最前沿，中國的海防國防猶如鋼鐵長城般固若金湯，當(dāng)年甲午海戰(zhàn)犧牲的英烈們終于可以安息了。

（指導(dǎo)老師 唐建明 韓富寬） 聯(lián)系地址：西鄉(xiāng)縣城關(guān)鎮(zhèn)中心學(xué)校

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