歐時表廊東西是真的嗎 [一廊貫東西]

　　如果你隨便問一位來到濟(jì)南的外地人，在他們印象中哪條路最能代表濟(jì)南7他們的回答十有八九是――經(jīng)十路。因為他們不論是從東面還是從西面進(jìn)濟(jì)南市區(qū)，看到的都是氣勢恢宏的“大經(jīng)十路”。
　　如果你隨便問一位濟(jì)南人，濟(jì)南哪條路的改造最讓他們滿意?得到的回答十有八九也會是――經(jīng)十路。因為暢通無阻的車流和兩側(cè)宜人的景色，尤其帶來的巨大的經(jīng)濟(jì)輻射作用，讓濟(jì)南市民引以為自豪。
　　經(jīng)十路原來東起邢村立交，西至擔(dān)山屯立交，全長30公里，南鄰群山，橫貫全城，是連接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)帶和西部新城區(qū)的城市主干道。2003年山東省委常委擴(kuò)大會議將經(jīng)十路拓寬改造工程確定為省重點(diǎn)工程。當(dāng)年10月，工程正式動工。經(jīng)過8個多月的晝夜施工，經(jīng)十路拓寬改造工程取得階段性成果。
　　在建設(shè)過程中，建設(shè)者們因地制宜，盡可能擴(kuò)大綠量、豐富景觀。東段設(shè)計依山就勢，以突出植物景觀、實現(xiàn)生態(tài)效益為目標(biāo)。燕山立交橋下的健身廣場依橋而建，因山得名，人在林中走、車在樹梢飛，曲徑，小橋、綠林、流水渾然天成，匠心獨(dú)具。工程路面結(jié)構(gòu)按l級城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，與面層sMA新材料相匹配，確保了道路結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求和行車舒適度，解決了長期以來因道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏低而造成的整體壽命下降問題。經(jīng)十路工程竣工后，先后榮膺山東省市政建設(shè)最高獎“金杯示范工程”、山東省建設(shè)工程質(zhì)量“泰山杯”和全國建設(shè)最高獎“魯班獎”。
　　
　　2005年8月，濟(jì)南市變更經(jīng)十路等道路起止點(diǎn)，這標(biāo)志著打造“大經(jīng)十路發(fā)展帶”邁出了實質(zhì)性的一步。大經(jīng)十路起止點(diǎn)變更為東起章丘市雙山街道辦事處南澗溪、西至長清區(qū)靈巖路止點(diǎn)，總長度拉A90多公里。行走在大經(jīng)十路這條“不夜街”上，泉城市民盡可“觀山，覽綠，親水，知文，感新”。
　　把大經(jīng)十路看成一條線，這條線“串”起了整個濟(jì)南經(jīng)濟(jì)“東拓”、“西進(jìn)”的發(fā)展新格局。從東往西數(shù)分別是：章丘的明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、歷城的唐冶新城區(qū)，高新區(qū)的濟(jì)南出口加工區(qū)、歷下和市中的主城區(qū)、槐蔭的西部新城中心區(qū)、長清的濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。而在上述區(qū)域內(nèi)，不僅云集了濟(jì)南煉油廠、浪潮集團(tuán)、力諾集團(tuán)、重汽集團(tuán)等重量級的大企業(yè)，而且除主城區(qū)外，每個區(qū)域都有著廣闊的發(fā)展空間，都具備承擔(dān)上百億投資的巨大容量。
　　這一點(diǎn)，從投資110億元的山東現(xiàn)代國際物流基地，投資30億元的段店綜合開發(fā)工程、投資25億元的外海，現(xiàn)代中央花園、投資20億元的章丘物流商貿(mào)區(qū)等大項目近期相繼上馬便可見一斑。
　　這一點(diǎn)，從濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的變身也可見一斑。因為經(jīng)十路的輻射作用，坐落在長清的濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大項目紛至沓來，在建、開工、簽約項目從數(shù)量及規(guī)模上都日新月異，特別是隨著重汽濟(jì)柴、汽配等眾多上億元大項目落戶和開工建設(shè)，一個大型加工制造業(yè)中心正在長清呼之欲出。
　　如今，借助貫穿城市主軸線的有利因素，“大經(jīng)十路發(fā)展帶”已將老城和新區(qū)有機(jī)相連。交通與環(huán)境同步改善，兩側(cè)的土地快速升值。有人形象地說，一條新經(jīng)十路的命名，貫通，不僅是開出了一條“黃金走廊”，而且像張開的雙翼，為省會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
　　并且，濟(jì)南努力構(gòu)筑以濟(jì)南為中心的省會城市群，逐步形成優(yōu)勢互補(bǔ)的以濟(jì)南為核心，淄博，泰安、聊城，濱州，德州、萊蕪和東營等7個周邊城市為依托的濟(jì)南經(jīng)濟(jì)圈，把濟(jì)南建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、人才聚集創(chuàng)業(yè)、人民生活不斷改善的新高地。而要產(chǎn)生真正意義上的濟(jì)南都市圈，必須打破行政條塊分割、地區(qū)封鎖局面，大力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)。大經(jīng)十路起止點(diǎn)變更，可以看作是打通濟(jì)南內(nèi)部“關(guān)節(jié)”所出的重拳。
　　因此，大經(jīng)十路起止點(diǎn)的變更是一個重要信號，它體現(xiàn)的不僅是濟(jì)南市大膽走出去的雄心壯志，更表明政府職能在進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，更注重從宏觀上把握經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。經(jīng)十路東拓西進(jìn)如火如荼，城鄉(xiāng)分割已被打破，一體化推進(jìn)正在進(jìn)行。濟(jì)南正拉近和周邊城市的“鄰里”關(guān)系，變得越來越開放務(wù)實，越來越縱橫捭闔。濟(jì)南如今加快完善都市產(chǎn)業(yè)體系和城市功能，增強(qiáng)城市整體實力和綜合競爭力，充分發(fā)揮應(yīng)有的“極化”和“輻射”作用，可帶動影響包括中西部在內(nèi)的整個山東經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)大的發(fā)展。
　　
　　大經(jīng)十路發(fā)展帶先期建設(shè)完善城市界面，中遠(yuǎn)期通過加建，擴(kuò)建、縱深建設(shè)，最終形成富有層次的新型城市發(fā)展、交通、景觀帶。此外，北園大街快速公交系統(tǒng)(即BRT)建設(shè)已全面展開，二環(huán)東路及其他BRT線路正在規(guī)劃中。交通導(dǎo)向型的開發(fā)格局將促使?jié)�南�?jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)入新的騰飛時期。

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