【奇跡與常規(guī)等】 白帶常規(guī)

　　航海日，還能為海員做點啥?　汪滿明(深圳遠洋運輸公司船長) 　　 　　今年7月11日，是第六個航海日。 　　屈指數來，航海日已走過5個年頭。近6年來，各級政府先后以各種形式、主題舉辦了一系列豐富多彩的慶�；顒印�從太倉起錨地到云南晉寧為鄭和再塑雕像；從瑞典“哥德堡號”重走“海上絲綢之路”到頒發(fā)航海終身貢獻獎；從斥資數億組建航海博物館到上海世博會……中國要想從航海大國邁向航海強國，就必須提高全民的海洋文化意識，就必須以全新的內容、全新的方式、全新的高度去向世人詮釋、展示全新的中國海洋文化。
　　不過建國60年，數以萬計的中國作家們，卻沒有人寫出一部像《老人與�！愤@樣反映當代中國海員生活的貨真價實的名著來。而當下的中國海員到底承載了什么樣的生活重負?他們跟海上臺風究竟如何周旋?與猙獰海盜怎樣遭遇?因動亂、國家爭端引發(fā)戰(zhàn)爭時，商船海員們的人身安全究竟遭受了什么樣的威脅?海員的另一半“海嫂”與他們的家庭到底承受著什么樣子的煎熬，所有這些，鮮為人知。
　　筆者作為一名繞地球轉了幾十圈的船長寫手，曾把自己的原創(chuàng)小說《海嫂》改編成了電視劇本，并在其間、其后的日子里接觸過不少的演員、影視制作人、影視作品征集者，其中包括高級別的文藝影視部，以期能使《海嫂》問世，而結果如出一轍，歸納起來為12個字：題材新鮮，故事感人，賣點難說。賣，海員們能賣什么?除了臉上風刻浪磨的皺紋、兩鬢染霜的華發(fā)，他們一無所有，沒有一樣值錢的東西待價而沽。長期的海上孤獨生活，讓他們遠離了都市紅塵，他們不知道流行色，他們吐不出時髦的流行語，略帶傷感、壓抑的自卑讓他們不善言辭表達。倘要迎合當下把海員演繹成整天無所事事，只知道揮舞著啤酒瓶子東倒西歪，與走私販毒者有瓜葛，在國外與紅燈區(qū)風塵女有染，色情、暴力，偷渡，緋聞不斷的化身，以吸引眼球刺激感官賺取所謂的“賣點”，那就是良心泯滅，那就是歪曲事實，那就是對中國海員人格的侮辱。
　　擱筆之時，欣聞今年航海日的主題為“海洋、海峽、海員”，尊重海員為世界經濟發(fā)展作出的貢獻，引起社會對海員的關注和重視。既是這樣，中國航海日，就請刮起一股清新海風，打造一部能激勵中國海員的精神文化產品吧。(2010年第14期《海洋世紀的中國抉擇》)
　　
　　奇跡與常規(guī)　張森根(中國社會科學院研究生院教授)
　　
　　105歲的智慧老人周有光被讀者稱頌為“中國第一年輕思想家”，真乃一字一珠。上世紀90年代起，有人鼓吹“30年河東，30年河西”，21世紀是“太平洋世紀”，周老則指出文化上的“東西兩分法”不符合歷史事實，進而主張傳統(tǒng)文化和國際現代文化并存的“雙文化論”。當人們寄情于“大國崛起”的亢奮中。他向讀者介紹“小國崛起”的常識，宣傳“不丹王國的民主化”。當有人悠悠蕩蕩地重新祭起“聯共(布)黨史”中的歷史和社會發(fā)展“五階段論”時，周老明確地指出，歷史和社會發(fā)展的“三分法”：經濟上，從農業(yè)化到工業(yè)化再到信息化；政治上，從神權到君權再到民權；文化上，從神學到玄學再到科學。
　　近些年隨著歐美國家陷于金融危機和中國積累了上萬億美元國際儲備，有人熱衷于播揚“中國模式”、“中國道路”和“中國奇跡”論時，周老X--次不客氣地指出：中國要建立一個模式，可能性不是很大，不存在“中國奇跡”，“沒有奇跡，只有常規(guī)”，常規(guī)就是走全世界共同的發(fā)展道路。
　　切莫以為只是周老先生隨便一說而已。改革開放以來的30年中，我們搞了市場經濟，參加了WTO，開始走上全世界共同的常規(guī)發(fā)展道路，因此在經濟層面上取得了輝煌成就。但正如他指出的，太樂觀不行，因為中國的社會結構水平還是很低的，思想領域里，仍然是神學、玄學思維，而不是科學思維。這說明我們只注重經濟現代化，在政治層面、社會層面和文化層面上，實際上沒有多大實質性的改變。我們用猛力于現代化一個“輪子”(經濟)，單輪突進，而不是“四輪驅動”的現代化，它必然會產生一系列嚴重的問題，這些問題眼下是越來越清楚了，也是越來越難辦了口在中國實現憲政民主和孕育出一個合格的公民社會之前，我們似乎沒有資格去高揚什么“中國模式”。且不說，寰宇滄海有哪一個國家擁有復制“中國模式”的社會歷史條件。當下，我們要老老實實地面對社會不公正與貧富差距過大的問題。
　　“獨辟蹊徑”，往往又要走彎路。不僅在經濟層面、社會層面、政治層面、文化層面，而且在環(huán)境文明上，我們都要走全世界共同的常規(guī)發(fā)展道路。按周老說的，哪怕走得慢一點，“慢一點進步也是進步”。(2010年第14期《周有光：全球化時代要“重估一切價值”》)
　　

相關熱詞搜索：常規(guī) 奇跡 奇跡與常規(guī)等 奇跡暖暖卷二第四章 奇跡暖暖攻略卷二第四