[還原中國(guó)經(jīng)濟(jì)人]中國(guó)經(jīng)濟(jì)100人名單

        發(fā)布時(shí)間:2020-02-17 來(lái)源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:

          2009年12月,美國(guó)《時(shí)代》周刊意外地將“中國(guó)工人”評(píng)選為年度人物的第二位,盡管這本西方主流周刊肯定了千萬(wàn)中國(guó)工人群體對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做出的貢獻(xiàn),但在《時(shí)代》的鏡頭中,身穿舊工作服、目光暗淡、面容憔悴的女工群像,卻再一次迎合了西方價(jià)值觀對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)建立在“血汗工廠”上的評(píng)價(jià),貼上了充滿(mǎn)偏見(jiàn)的標(biāo)簽。
          這個(gè)令人五味雜陳的評(píng)選結(jié)果,又一次證明即使中國(guó)為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做出了貢獻(xiàn),西方主流媒體仍難輕易放棄固有的立場(chǎng)。此時(shí)正是新華社對(duì)外小分隊(duì)調(diào)研接近尾聲時(shí),我們意識(shí)到,突破外媒對(duì)中國(guó)新聞“標(biāo)簽化”的報(bào)道,還原“中國(guó)故事”的真實(shí)面貌,是作為一名新華社對(duì)外記者的責(zé)任。  2009年11月底,和新華社對(duì)外部經(jīng)濟(jì)室副主任林建楊、浙江分社對(duì)外室副主任章苒、山東分社對(duì)外室副主任劉寶森一起,我們開(kāi)始了為期半個(gè)月的調(diào)研。從調(diào)研伊始,我們就嘗試有針對(duì)性地就外媒報(bào)道中一些看似公允實(shí)則偏頗的“標(biāo)簽化”報(bào)道做出回應(yīng)。
          比如,我們采訪了青島港碼頭上的搬運(yùn)工,這位靠體力為生的碼頭工人在經(jīng)濟(jì)最低潮的時(shí)期沒(méi)有陷入生活的困境,他并沒(méi)有成為外媒描述的失業(yè)潮中悲慘的一員,反而加了薪,此時(shí)他正為所工作的碼頭日益繁忙起來(lái)而感到由衷地高興。
          還比如,我們采訪了浙江大唐鎮(zhèn)以織襪為業(yè)的農(nóng)民工和中小企業(yè)主,他們也并沒(méi)有像外媒常描述的“比螞蟻還勤勞,比工蜂所得還少”,在出口升溫的同時(shí),他們并不憂(yōu)心收入和保障,而是時(shí)刻擔(dān)心來(lái)自歐美的越來(lái)越頻繁的貿(mào)易摩擦可能會(huì)使他們失去工作。我們把這些真實(shí)的細(xì)節(jié)和有人情味的故事都寫(xiě)進(jìn)了稿子里。  如果說(shuō)一些西方媒體在涉及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的報(bào)道中,對(duì)農(nóng)民工貼上的標(biāo)簽是“勤勞”、“低微的收入”、“沒(méi)有保障的辛酸生活”,那么在2009年的金融危機(jī)中,大膽“走出去”并購(gòu)海外公司的中國(guó)企業(yè),在部分西方媒體眼中又成為財(cái)大氣粗、一擲千金的“闖入者”甚至粗魯?shù)谋┌l(fā)戶(hù)形象,“紅色的中國(guó)龍”張牙舞爪,到處并購(gòu)。而當(dāng)時(shí)正值吉利沃爾沃收購(gòu)案沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí),一些西方媒體更借此頻頻發(fā)出猜測(cè)、質(zhì)疑的聲音。
          中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的海外并購(gòu)成為小分隊(duì)調(diào)研無(wú)法繞過(guò)去的話(huà)題。在浙江,林建楊和章苒成功地采訪到了吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福,隨后我和章苒又采訪了一家收購(gòu)海外品牌的中型民營(yíng)企業(yè)福建雙飛日化。李書(shū)福非常詳細(xì)地闡述了吉利在這場(chǎng)并購(gòu)案中的深遠(yuǎn)意圖:吉利收購(gòu)絕非為了炒作,而是看準(zhǔn)了沃爾沃所持有的符合未來(lái)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新能源汽車(chē)技術(shù);吉利不會(huì)介入沃爾沃現(xiàn)有的研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì),而會(huì)充分尊重對(duì)方的企業(yè)文化和現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)理念。  而在對(duì)福建雙飛日化董事長(zhǎng)李振輝的采訪中,則更讓我們了解到一個(gè)中型民營(yíng)企業(yè)作為海外收購(gòu)者的復(fù)雜心態(tài)。這家公司最大的海外客戶(hù)在金融危機(jī)中破產(chǎn),當(dāng)時(shí)客戶(hù)欠雙飛的貨款達(dá)150萬(wàn)美元,李振輝告訴我們,其實(shí)當(dāng)時(shí)他們的第一方案是討回欠款,在追討不成的情況下,才收購(gòu)自己代工了五年的兩個(gè)海外品牌,以期望保留銷(xiāo)售渠道,降低損失。對(duì)于他來(lái)說(shuō),這場(chǎng)收購(gòu)絕對(duì)是一次意外事件,是危機(jī)中的變通之策,但收購(gòu)卻實(shí)實(shí)在在帶來(lái)了效益和機(jī)遇,讓公司在美國(guó)市場(chǎng)的利潤(rùn)翻了幾番,更讓他國(guó)際化的夢(mèng)想提速了3年。意外、被動(dòng)、不自信,但又能臨危決斷、抓住機(jī)遇、勇于開(kāi)拓,這就是生于草根的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)在2009年危機(jī)所帶來(lái)的海外收購(gòu)機(jī)遇面前的真實(shí)狀態(tài)。  我們?cè)诓稍L后發(fā)現(xiàn),民營(yíng)企業(yè)的看似“意外”收購(gòu)背后是中國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起的必然,無(wú)論是李書(shū)福的雄心勃勃,還是李振輝的忐忑不安,都反映的是搭載在中國(guó)這列高速行駛的經(jīng)濟(jì)列車(chē)上的企業(yè)家們的復(fù)雜心態(tài)。我們把這些故事組織成稿件,加入表現(xiàn)人物特點(diǎn)的直接引語(yǔ)和富有人情味的細(xì)節(jié),最終形成了《2009中國(guó)民企海外并購(gòu)“被崛起”之惑》,成為對(duì)外報(bào)道“去標(biāo)簽化”的有益嘗試。
          (作者系新華社福建分社對(duì)外室記者,圖片由新華社對(duì)外小分隊(duì)提供)
          責(zé)編:譚 震

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