從“藍天下的英雄”看“愛國主義”:王進喜的英雄事跡

　　“飛行是高風險的職業(yè),生死關頭方顯中國軍人本色!向‘藍天下的英雄’致敬!” 　　“生死一瞬間,你用科學精神創(chuàng)造了奇跡!可愛的飛行員,你的英雄壯舉感動了中國,祖國為你驕傲!”
　　“什么是愛國主義?你用‘48秒的3次抉擇’,作了生動地詮釋!”
　　連日來,空軍飛行員孟凡升在生死關頭捍衛(wèi)人民群眾利益的英雄事跡,經(jīng)過新聞媒體報道后,引起全國網(wǎng)民的熱評。
　　面對廣大網(wǎng)民的熱情贊揚,孟凡升十分冷靜地對記者說:“梁萬俊、李中華、李劍英和李峰,都是我學習崇拜的榜樣。在生死關頭最大限度地保護國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全,是人民空軍每個飛行員浸透到骨子里的信念!”
　　無論是孟凡升,還是梁萬俊、李中華、李劍英和李峰,這種浸透到骨子里的信念,在一個個“藍天下的英雄”身上得到了深刻的印證。
　　愛國主義,呼喚優(yōu)良傳統(tǒng)的熏陶
　　愛國主義,一個令人怦然心動的神圣字眼!
　　也許孟凡升在關鍵時刻作出關鍵選擇之時,并沒有把自己的行為和“愛國主義”聯(lián)系在一起,然而,正像一位網(wǎng)友對他的評價那樣:“什么是愛國主義?你用‘48秒的3次抉擇’,作了生動詮釋!”
　　在關鍵時刻作出關鍵選擇,乃至獻出寶貴的生命,是孟凡升等5名飛行員英雄事跡的相同之處。生死關頭,求生是人的本能。他們?yōu)楹文軌蛞种破胀ㄈ说那笊�本�?反而“本能”地選擇了捍衛(wèi)國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全?成空政治部主任龔德宏說得好:根本原因就在于這些飛行員對祖國和人民無比忠誠,把我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)深深地植根于心中。
　　以身許國的飛行員李劍英所在的航空兵某師,抗美援朝時立下赫赫戰(zhàn)功,先后擊落、擊傷敵機30多架,有14名飛行員獻出寶貴的生命。在這個師,以“知英雄、學英雄”為主題的優(yōu)良傳統(tǒng)教育,是官兵們走進軍營的第一課。革命英雄主義薪火相傳,官兵們你趕我超、爭當英雄的濃厚氛圍,為李劍英的成長培植了豐厚沃土。李劍英壯烈犧牲后,人們發(fā)現(xiàn),他有充分的理由跳傘,但這條飛了多年、非常熟悉的下滑線下面,有7個自然村、814戶居民,還有高速公路收費站和一個磚瓦廠,飛機一旦失控墜落下去,人民群眾的生命和財產(chǎn)將遭受極大損失。危難時刻,李劍英選擇迫降。可惜的是,飛機在接地滑行30多米后,與高出地面3.5米的引水渠壩相撞……
　　愛國主義,呼喚優(yōu)良傳統(tǒng)的熏陶。這是空軍航空兵部隊目前形成的一條共識。這一“共識”啟示我們:進行愛國主義教育,必須弘揚“精忠報國”、“舍生取義”、“以身許國”之類的傳統(tǒng)文化,這是經(jīng)過幾千年積淀下來的崇高美德和民族精神的體現(xiàn),代表著中華民族整體的道德精神風貌和精神特征。
　　愛國主義,呼喚至高利益的堅守
　　“沒有臨危不懼的英雄氣概,就沒有孟凡升的今天!”孟凡升所在團政委羅軍對記者回憶說,當飛機動力基本喪失、飛機高度只有200米的情況下,孟凡升萬般無奈地請示跳傘。得到飛行指揮員準許后,他又發(fā)現(xiàn)飛機極有可能墜落在前面的村莊。生死關頭,孟凡升不顧個人安危,竭力拉桿避開村莊,直至飛行高度降到不足100米。此刻,已到允許跳傘的最后極限,傘剛一打開,人就著地了。
　　臨危不懼的英雄氣概,在孟凡升等5名飛行員的身上表現(xiàn)得淋漓盡致。2004年7月1日,梁萬俊登上國產(chǎn)某型新機01號執(zhí)行“飛機加力邊界”課目試飛任務。起飛一切順利,梁萬俊駕駛戰(zhàn)鷹爬升至1.2萬米、距機場120公里。當他按規(guī)程做完加力邊界動作后,突然發(fā)現(xiàn)飛機推力下降,油量指示有異。兩分鐘后,油表指針停在了0刻度。發(fā)動機空中停車!
　　雖然遇到此類重大特情,飛行員完全可以跳傘,但科研新機關系著我國在國際航空界的聲譽,關系著空軍戰(zhàn)斗力的提升,關系著無數(shù)科研人員的心血,直接影響到我國一代戰(zhàn)機的研制。一定要保全試驗數(shù)據(jù)!一定要保住科研新機!哪怕只有萬分之一的希望!空滑迫降――梁萬俊在臨危不懼中做出最后決定。在指揮員的引導下,梁萬俊準確地修正著飛機的速度和高度偏差,平穩(wěn)地駕駛飛機穿過云層,向機場方向飛去。1分鐘后,飛機出現(xiàn)在機場上空,安全降落。這驚天一落,避免了一次重大事故,挽救了整個項目!這驚天一落,帶回了寶貴的故障數(shù)據(jù),大大縮短了科研進程!
　　“臨危不懼的英雄氣概,源于平時的培育和重大任務的鍛煉,更源于飛行員在危難之際對國家至高利益的堅守!”多次走出國門執(zhí)行重大飛行任務的航空兵某師參謀長、特級飛行員胡繼峰深有感觸地對記者說,任何一個國家,任何一個民族,如果沒有一大批胸中充溢著英雄氣概的軍人,和平時期就無人枕戈待旦,危難時刻也不會有人挺身而出。
　　愛國主義,呼喚革命軍人對國家至高利益的堅守。在長期的革命和建設中,有多少熱血男兒為捍衛(wèi)國家至高利益效命疆場,血染戰(zhàn)袍?有多少革命先烈為捍衛(wèi)國家至高利益舍生取義,以身殉國?正是這種報效祖國的英雄氣概,把中華民族的愛國主義傳統(tǒng)美德升華到新境界,把當代革命軍人的價值提升到新高度。
　　愛國主義,呼喚報國本領的提高
　　2004年感動中國十大人物頒獎晚會給試飛員梁萬俊的頒獎詞這樣寫道:鷹是天空中最嫻熟的飛行家,但是他卻有比鷹還要優(yōu)秀的飛行技能。萬米高空之上,數(shù)險并發(fā)之際,他從容鎮(zhèn)定,瞬間的選擇注定了這次飛行像彩虹一樣輝煌。生死8分,驚天一落,他創(chuàng)造了奇跡!為你驕傲!中國軍人,鋼鐵是這樣煉成的。
　　從梁萬俊到孟凡升,5名飛行員都在壯舉瞬間彰顯了過硬的技術素質。比如李峰,當他駕駛戰(zhàn)機在高度3320米、距離機場50多公里做“向上瞬間急轉彎”動作時,飛機“降轉信號燈”突然告警。他敏銳地意識到這是發(fā)動機停車征兆,果斷地終止動作,利用飛機速度爬升到4500米的安全高度,收小油門保持有利返場速度。接近跑道上空時,“降轉信號燈”再次閃亮,他迅即按照地面指令進入降落航線。就在這時,發(fā)動機突然停車,各種指示器全部黑屏,飛機一下子失去了所有動力。生死關頭,李峰僅靠目視操縱,柔和堅定地控制住飛機姿態(tài),穩(wěn)穩(wěn)地放下起落架,準確無誤地操縱飛機滑向機場,在跑道上安全著陸。
　　報效祖國一瞬的壯舉,背后是長期的準備。作為國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機首批接裝的飛行員,李峰在部隊中創(chuàng)造了改裝第一個放單飛、第一個飛夜航、第一批雙機著陸、第一個成功實施空中加油、第一個處置該型機空中停車迫降成功等5個“第一”,還參與編纂了《基本技術理論》、《特情處置手冊》等8本訓練教材。
　　愛國主義,呼喚報國本領的提高。李中華對這句話的感受尤為深刻。他先后3次參加世界航空博覽會,西方發(fā)達國家先進戰(zhàn)機大出風頭的情景,使他受到了很大刺激,也愈加激發(fā)了他奮發(fā)進取、提高本領的斗志。目前,他是我國僅有的3名獲得國際試飛員等級證書的試飛員之一、我國3名“蘇27失速尾旋”教員之一、我國3名“三角翼飛機失速尾旋”教員之一、我國少數(shù)幾個能飛“眼鏡蛇動作”的飛行員之一,當選為“首屆全軍青年十大愛軍精武標兵”。
　　愛國主義,呼喚宗旨意識的強化
　　記者采訪孟凡升的英雄壯舉時,一直記著這樣一些片段:他成功實施跳傘后,一對農(nóng)家夫婦主動上前幫他整理裝具和救生傘。駕駛轎車的農(nóng)村青年武寶鋼和趙建成緊緊盯著傘降的方向,直奔傘降點而來,然后主動駕車把孟凡升送回機場。當武寶鋼開車離開時,機場一位軍官往他車里塞進酬金,他卻分文不收:“對人民子弟兵,這是我們老百姓應該而且能夠做到的!”
　　人民空軍愛人民,人民空軍人民愛。這是孟凡升等5名飛行員生死關頭捍衛(wèi)國家和人民群眾至高利益的社會效應。2008年2月17日晚,在中央電視臺“2007感動中國年度人物頒獎典禮”上,李劍英烈士成為大家關注的焦點�！陡袆又袊�》組委會給他的頒獎詞中寫道:“星隕大地,魂歸長空,他有22年飛行生涯,可命運只給他16秒,他是一名軍人,自然把生命的天平向人民傾斜,飛機無法轉彎,他只能讓自己的生命改變航向。”
　　感動中國推選委員陳小川,在推薦李劍英的時候這樣寫道:李劍英說過這樣的話:“老百姓對我們那么好,我們要常懷感恩之心。”正是軍人的浩然正氣與感恩之心,塑造了一位真正的英雄。
　　對老百姓常懷感恩之心,是空軍航空兵部隊對飛行人員進行思想政治教育的一個永恒主題。“英雄試飛員”李中華對記者說,感恩人民、熱愛人民,就是要忠實踐行全心全意為人民服務的根本宗旨,視人民利益高于一切、重于一切,與人民群眾心連心、同呼吸、共命運。
　　其實,一部人民空軍的歷史,就是一部牢記宗旨、服務人民的奉獻史。人民空軍走過的60年歷程,始終遵循全心全意為人民服務的宗旨,先后協(xié)助21個省(區(qū)、市)的30多座城市開通航空運輸業(yè)務,為民航輸送500多名空勤人員,幫助地方開辟700多條航線,還出動飛機數(shù)萬架次參加航空測繪、人工降雨、飛播造林、抗洪搶險、抗震救災等任務,為國家經(jīng)濟建設作出了重要貢獻。
　　愛國主義,呼喚宗旨意識的強化。空軍一位領導同志說得好:我們黨是全心全意為人民服務的黨,我們國家是人民當家做主的國家,我們軍隊是人民的軍隊。熱愛人民,就是熱愛黨、熱愛國家,這是我們的本分,也是我們的榮光。
　　
　　人物速寫
　　
　　
　　★梁萬俊:空軍特級飛行員。2004年7月1日,梁萬俊在執(zhí)行國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機試飛任務中,突遇新機空中燃油漏光、發(fā)動機停車等重大特情。危急關頭,他憑著良好的心理品質和精湛的飛行技術,駕駛飛機空滑返場迫降成功�？哲姙樗�記一等功并授予“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”,當選為“2004年感動中國十大人物”。
　　
　　★李中華:空軍特級飛行員,國際試飛員。2005年5月20日,李中華和戰(zhàn)友駕駛某型飛機試飛時,突然遇到飛機電傳操縱系統(tǒng)失控的空中重大險情,飛機進入“倒扣”狀態(tài)。李中華在短短7秒鐘內(nèi)連續(xù)做出10多個動作,最終駕機安全降落。中央軍委授予“英雄試飛員”榮譽稱號。
　　
　　★李劍英:空軍一級飛行員,革命烈士。2006年11月14日,李劍英在完成訓練任務駕機返航途中,遭遇鴿群撞擊,發(fā)動機空中停車。為保護人民群眾生命和國家財產(chǎn),他放棄跳傘逃生的機會,在迫降中壯烈犧牲。空軍為他追記一等功,并追授“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”,當選為“2007年感動中國十大人物”。
　　
　　★李峰:空軍特級飛行員。2009年3月7日,李峰駕新型戰(zhàn)機實施戰(zhàn)術課目訓練,突遇發(fā)動機空中停車重大特情。他臨危不懼,目視操縱飛機成功迫降�？哲姙樗�記一等功并授予“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”,榮獲第十三屆“中國青年五四獎章”。
　　
　　★孟凡升:空軍一級飛行員。2009年“八一”前夕,孟凡升駕駛某型殲擊機遭遇罕見的重大空中特情。為避免戰(zhàn)機墜落在人口稠密地區(qū),孟凡升沉著應對、科學處置,在48秒內(nèi)3次作出重大抉擇,既保護了人民群眾生命財產(chǎn)安全,又成功地實施跳傘�？哲姙樗�記一等功并授予“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”。

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