三峽:江澤民出京考察第一站

　　中國長江三峽工程是世界上最宏偉的水利水電工程之一。從開始提出三峽工程設(shè)想，到三峽水電站第一批水輪發(fā)電機組發(fā)電，歷經(jīng)漫長的85年。 　　中國沒有哪一個工程像三峽工程一樣遭遇到如此之多的疑慮。三峽論戰(zhàn)在上世紀(jì)50年代還只是“小圈子”里的事。到80年代，它赫然成為街談巷議的話題，報刊上到處充斥著三峽工程的話題：建還是不建？早建還是晚建？低壩還是高壩？爭得不可開交。
　　
　　李鵬日記曝光交鋒
　　“建設(shè)三峽工程，孫中山設(shè)想過，毛主席、周總理都為此付出過極大的心血。但是，在當(dāng)時的歷史階段，都不具備建設(shè)三峽這樣巨大工程的客觀條件，只有在鄧小平同志開創(chuàng)的改革開放新時期，才有施展這個偉大宏圖的條件�！崩铢i在《三峽日記》一書中說，決定三峽工程命運是在1985年1月19日，“這是一個永遠(yuǎn)值得紀(jì)念的日子”。鄧小平在參加建設(shè)廣東大亞灣核電站有關(guān)合同簽字儀式后，詳細(xì)詢問了三峽工程的情況。
　　“我當(dāng)時擔(dān)任國務(wù)院副總理、三峽工程籌備領(lǐng)導(dǎo)小組組長。小平同志聽完我的匯報后指出：‘三峽是特大的工程項目，要考慮長遠(yuǎn)利益，我們應(yīng)該為子孫后代留下一些好的東西�！�‘低壩方案不好，中壩方案是好方案，從現(xiàn)在即可著手進(jìn)行�！�”
　　當(dāng)談到三峽移民要實行開發(fā)性移民方針時，小平說，“現(xiàn)在的移民方針對頭了”，針對李鵬自己提出的“正在考慮成立三峽行政區(qū)，用行政力量來支持三峽建設(shè)，做好移民工作”時，小平講，“可以考慮把四川分成兩個省，一個以重慶為中心，一個以成都為中心�！�
　　關(guān)于三峽工程所遇到的激烈爭論，李鵬也感受到了，在1982年12月17日的日記中他寫道，“下午4時半，萬里在人民大會堂118廳找我談話，胡啟立也在場。他在談到三峽工程時說，三峽是個好項目，但目前看來，工程投資太大，尚不具備建設(shè)條件。”
　　李鵬在1985年9月24日就三峽省和三峽工程事向國務(wù)院提出的報告中指出，“當(dāng)前氣氛不順，硬把三峽問題提出來，造成頂牛局面，對工作也沒有好處。不如把工作做透，使之水到渠成。”
　　在《三峽日記》里，李鵬回憶，“江澤民同志就任中共中央總書記以后，第一次出京考察的地方就是三峽壩址。1989年以后，所有關(guān)于三峽工程的重大決策，都是由江澤民同志主持制定的，他對三峽工程的建設(shè)發(fā)揮了重要的領(lǐng)導(dǎo)作用。1998年朱?基總理任三峽工程建設(shè)委員會主任以來，對三峽二期工程及移民工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了重要作用。”
　　
　　萬里的支持 很關(guān)鍵
　　有的專家認(rèn)為三峽工程投資太大、移民太多、泥沙淤積、上游洪災(zāi)等問題，建議“還是到21世紀(jì)各方面條件成熟時再決定為好”。
　　1991年，錢學(xué)森在地理科學(xué)討論會上，明確指出：“三峽所處的地理位置、氣候條件和瑞士差不多，為什么不能把三峽建成為東方的瑞士？”他認(rèn)為，對三峽工程之所以有這么多看法，實際上是由于它不只是一個水利問題，而是我國長江流域的地理建設(shè)問題。
　　1992年是非常關(guān)鍵的一年。李鵬在當(dāng)年2月20日的日記里寫道：晚7時半，去萬里同志處。他對上三峽工程態(tài)度積極，認(rèn)為關(guān)于三峽工程的決策民主化、科學(xué)化程度都足夠了。
　　在1992年4月3日召開的七屆全國人大五次會議上，關(guān)于興建長江三峽工程的決議，贊成1767票，反對177票，棄權(quán)664票，未按表決器的25票，投贊成票的共占出席人數(shù)的67%，超過2/3。
　　李鵬在當(dāng)天的日記里寫道：令人十分欣慰的是，爭論近40年之久的興建三峽工程，在今天人大舉行的全體大會上，終于獲得通過。三峽工程從論證轉(zhuǎn)入實施階段。
　　
　　有人要求停建三峽
　　三峽工程不僅是當(dāng)今世界上規(guī)模最大、移民人數(shù)最多，同時也是資金投入最大的水利樞紐工程。三峽工程開工之后，各種意見也沒有停止。一直有反對者上書中央領(lǐng)導(dǎo)：“建議聽一次反面意見”，“建議暫緩上馬”，“建議繼續(xù)論證”。
　　李鵬在《日記》中寫道，“朱?基對我說，有人給他打電話，要求中央停建三峽工程。他已報告江澤民同志”，“江澤民同志在電話里向我談了幾點：有人上書要求停建三峽工程已被制止，要他從大局出發(fā)。”
　　1996年8月1日，新華社的一份題為《三峽移民成敗關(guān)鍵在管理》的報告被報至中央領(lǐng)導(dǎo)案頭。報告里寫道，記者在庫區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，管理上漏洞百出，涉及移民的經(jīng)濟(jì)犯罪迅速蔓延。
　　此事引起中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。李鵬在日記里寫道，江澤民同志就此事問他，“不知道情況是否屬實，十分令人擔(dān)憂�！崩铢i在了解情況后給江澤民寫信說“確實也出現(xiàn)了一些令人擔(dān)憂的問題，諸如管理松懈，發(fā)生貪污挪用移民經(jīng)費問題等等”，李鵬在信中提出了措施：加快重慶市的組建，建立一個高效廉潔的移民局；經(jīng)中紀(jì)委批準(zhǔn)，在三峽建設(shè)委員會設(shè)立“監(jiān)察局”，專門從事對三峽工程和移民的經(jīng)費的監(jiān)督。
　　1999年，重慶市審計局查出豐都縣原建委主任、國土局局長黃發(fā)祥貪污移民資金1600萬元的重大案件。2000年，黃發(fā)祥因此而被法院判處死刑。
　　2006年10月，李鵬到重慶考察，回憶了中央啟動三峽工程及決定在重慶設(shè)立直轄市的過程，通過考察看到重慶發(fā)生的巨大變化后，他感慨地說，重慶迅速發(fā)展的事實證明中央的決策是完全正確的。
　　
　　
　　胡錦濤多次過問防汛
　　溫家寶親自指揮堵口大戰(zhàn)
　　1997年大江截流前，時任中共中央書記處書記胡錦濤考察三峽工程。他深入到職工食堂、宿舍，實地了解三峽建設(shè)者的生活情況，并且說：“我也曾是一名水電建設(shè)者，面對如此宏大的施工場面，耳聞目睹同志們在三峽工程建設(shè)中取得的成就，感到十分振奮，很受鼓舞。”
　　1998年那場百年不遇的特大洪水既考驗著中國，也考驗著溫家寶。當(dāng)年無論是江澤民還是朱?基考察防洪大堤的時候，都有一個儒雅的年輕身影陪在身邊，他就是時任國務(wù)院副總理、國家防汛抗旱總指揮的溫家寶。
　　在長江干堤決口時，溫家寶直奔大堤決口處，親自指揮堵口大戰(zhàn)；他踩著洪水退后留下的淤泥，到群眾家中，坐在濕漉漉的小凳上，和災(zāi)民話冷暖、嘮家常。
　　2010年夏天，處于主汛期的中國江河再度發(fā)威。胡錦濤多次過問防洪情況，溫家寶親自前往災(zāi)區(qū)視察。新一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體對防汛抗洪工作的重視，不言而喻。
　　2010年7月底，溫家寶涉水走到江邊群眾中間，詢問他們是否擔(dān)心大洪水，大家說，經(jīng)過綜合治理，再加上三峽水庫攔洪調(diào)峰，比以前安全多了，心里也比較踏實。溫家寶聽后說，修建三峽工程、加固長江兩岸堤防對于長江防汛抗洪起到重要作用。
　　溫家寶指出，從建國以來，這60年我們水利建設(shè)和防汛、抗洪、抗旱，無數(shù)次的斗爭告訴我們一個道理：水資源的治理、保護(hù)和利用都要按科學(xué)規(guī)律辦事。
　　
　　79條裂縫 朱總理怒斥
　　中國的“98世紀(jì)洪水”，在中國大地到處肆虐。當(dāng)時的國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會主任朱?基在九江視察災(zāi)情，怒斥號稱“固若金湯”的防洪堤是“豆腐渣工程”。
　　1998年12月，朱?基到三峽考察時強調(diào)，三峽工程是“千年大計，國運所系”，質(zhì)量是三峽工程的生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山。他還告誡說：任何一點馬虎都會遺禍子孫。
　　2002年初，三峽工程質(zhì)量檢查人員在已建成的三峽左岸大壩共發(fā)現(xiàn)淺表層裂縫79條。專家鑒定，這些裂縫均在設(shè)計允許范圍之內(nèi)，不會對大壩安全構(gòu)成影響。盡管如此，此消息還是引起輿論嘩然。
　　媒體報道數(shù)日后，朱?基就來到了三峽工地現(xiàn)場，嚴(yán)厲地批評施工單位：“你們是想流芳千古，還是遺臭萬年？”視察結(jié)束合影時，朱?基總理讓工程監(jiān)理人員和他并排站在一起。朱總理說，得給監(jiān)理人員提高地位，讓他們上一個臺階。也正是在此次朱?基總理考察三峽工程和庫區(qū)之后，國務(wù)院決定成立三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專家組。由國務(wù)院直接派出質(zhì)量檢查專家組，這在重點工程中是絕無僅有的。
　　臺灣的郝柏村（曾任臺灣“行政院長”）去三峽工地看了后，感嘆說：“這是銅墻鐵壁啊�！�
　�。▉碓矗骸独铢i三峽日記》《?望新聞周刊》《?望東方周刊》《環(huán)球人物》《人民日報》）

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