俞雷：杭州飆車案的背后

　　杭州文二西路飆車肇事案兩天后的晚上，依然有自發(fā)的民眾在出事現(xiàn)場給已經(jīng)逝去的譚卓擺上花圈，掛上橫幅。譚卓被撞的位置上被人灑上了紅色的油漆，那顏色看上去就像是死者的鮮血。

　　這場交通肇事案事實上并不太過特殊。三輛跑車在晚上八點半尚是車水馬龍的杭州大玩起了飆車游戲，其中一輛紅色三菱EVO跑車逆向超車，以警方所宣稱的“70碼”時速撞上了正在通過斑馬線的譚卓。一個從浙江大學畢業(yè)僅兩年的年輕生命就此消失了。

　　問題在于，這個案件背后卻疑點重重。在各大網(wǎng)站和全國性媒體都發(fā)了這個事件的報道的時候，杭州當?shù)氐膱蠹垺跺X江晚報》對這個事件卻幾乎只字未提。杭州當?shù)氐?9樓論壇——這個論壇隸屬于當?shù)氐牡胤綀蠹垼�以善于和企業(yè)搞聯(lián)合活動而著稱——也在不停地刪除網(wǎng)友對此事越來越激烈的評論。至于警方所宣稱的“70碼”速度，民眾也普遍持懷疑態(tài)度。不少目擊者證明當時肇事車的時速要超過100碼許多。

　　當?shù)孛襟w的做法觸怒了很多網(wǎng)民。譚卓遇難的次日晚，在文二西路上，浙大學子和校友們?yōu)樗麄兊膸熜趾屯瑢W舉行了悼念會。在網(wǎng)絡上，質(zhì)疑當?shù)孛襟w和官方的帖子也越來越多�！�70碼”也正在繼“俯臥撐”和“躲貓貓”之后成為新的諷刺名詞。文二西路的飆車事件，也正在演變成一個新的“群體性事件”。

　　網(wǎng)民在各個論壇中的言論無疑有很多偏頗之處。這個事件從一開始就被網(wǎng)民定義為“富家子飆車撞人”。根據(jù)網(wǎng)民的“調(diào)查”， “富家子”胡斌的父親是杭州四季青服裝市場的童裝經(jīng)營戶。其實這個家庭在富豪眾多的杭州恐怕最多還只能算個小康之家。但問題在于，對富人的仇恨幾乎已經(jīng)成了一種網(wǎng)絡的潮流，這種心態(tài)的源頭，恐怕也不在于對富人仇恨的本身，而是來源于社會不公。

　　中國的改革的確促進了大多數(shù)人生活的提高。但是，民眾對法治和民主也具有同樣強烈的需求。中國的自由市場經(jīng)濟誕生于污穢的土壤之中，但這種污穢在于制度本身。問題更在于，新富階層也逐漸地和權(quán)貴達成了妥協(xié)，這種財富與權(quán)力的結(jié)合亦已失去自由市場經(jīng)濟的真正精神。民眾與其說是仇恨富人，莫若說是仇恨這種制度本身。

　　“富二代”對生命的逝去所表現(xiàn)出的那種默然，也通過網(wǎng)民所拍攝的照片被呈現(xiàn)在網(wǎng)上，就在事故現(xiàn)場，一起飆車的幾個男女依然抽煙嬉戲。疑為胡斌母親的黑衣女人的“40分鐘”電話，也旋即被網(wǎng)民判定為在“托關(guān)系”。之后杭州警方的“70碼”論更是加重了民眾對托了“關(guān)系”的懷疑。這種懷疑本身并不意外，地方權(quán)力與新富階層的“結(jié)合”，已被無數(shù)宗腐敗案件所揭橥，甚至演變成一種社會的潛規(guī)則。

　　地方權(quán)力的正義性亦在此種結(jié)合中愈來愈受到民眾的質(zhì)疑。憑心而論，杭州的地方管理能力要超過中國大多數(shù)城市，雖然，這種能力的提高大多受益于當?shù)刈杂墒袌鼋?jīng)濟的發(fā)展以及因此對政府管理能力的要求。但習慣于表面文章的俗窠依然是地方政府的最大弊病。杭州對交通問題的改善提出過不少舉措，但除了硬件上的改進，軟件上的工作卻乏善可陳�；�了大精力搞的“公共自行車網(wǎng)”看上去倒更像是流動的政績改善廣告，對交通通暢的幫助實在有限。譚卓之死所引出的“飆車公害”，實際并不難解決，這個城市滿是攝像頭，只要稍微花點心思，找到那些飆車黨和擅自改裝車也并不是難事。但這種日常工作，除非是“集中整治”的那些天，恐怕真正會認真去做的官員并不多。因為這既沒有地方媒體為之慶功，也沒有政績可去夸耀。

　　這種地方管理的“向上性”，和官方機構(gòu)通常喜歡作為標語的“為人民服務”有著極大的落差。民眾在早已習慣的同時失去的卻是信任。而這種失去的信任也很難從幾次公開的媒體記者會上去找回。這種民意也自然會匯聚成網(wǎng)絡上的口誅筆伐。

　　超過九成的網(wǎng)友認為肇事者最終會得到“不合理的輕判”。事實上根據(jù)現(xiàn)有法律也的確很難有重判。民眾的熱情，也將在不久的將來輕易投入到另一場“群體性事件”的口誅筆伐之中。依然是經(jīng)由官方之口，創(chuàng)造出新的網(wǎng)絡名詞。但逝者已逝。

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