汽車經(jīng)銷商集團資金管理問題研究

　　【摘 要】汽車經(jīng)銷商是我國汽車銷售的主要模式，在汽車成為家庭必備物件之后，各汽車經(jīng)商已從個性突出，品牌單一轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂型�一的文化理念和銷售渠道的汽車經(jīng)銷集團，無論是關(guān)于汽車經(jīng)商企業(yè)的形象樹立，還是在汽車品牌的提升方面，汽車經(jīng)銷集團都具有顯著優(yōu)勢。上市集團企業(yè)下屬分公司眾多，汽車產(chǎn)品又屬于大宗商品，資金占用量大，在其籌集使用上又有自身的特點。汽車經(jīng)銷商集團身處于產(chǎn)業(yè)鏈條末端，在廠家授權(quán)經(jīng)銷建店規(guī)模要求上的資金占用量大，以及建店后期運營資金投入量也較大而利潤率逐年下降的情況下，本人就上市汽車經(jīng)銷商集團企業(yè)資金集中管理存在的問題進行了分析，并就加強企業(yè)資金管理提出了相應(yīng)的措施。
　　【關(guān)健詞】汽車經(jīng)銷商；資金管理集中；財務(wù)管理
　　一、資金管理對汽車經(jīng)銷商集團的重要性
　　“衣、食、住、行”一直是人們生活中重要的因素，其中的“行”經(jīng)過人們生活水平逐漸提高，國民經(jīng)濟飛速發(fā)展與國際接軌后，小轎車也進入了千萬百姓之家，成為了最基本的代步工具之一。在汽車制造廠家授權(quán)下的汽車經(jīng)銷商也應(yīng)運而生，大量出現(xiàn)在我國各大小城市。在這種汽車經(jīng)銷店大量增長的情況下，也導(dǎo)致了這一行業(yè)的激烈競爭局面的出現(xiàn)。雖然汽車市場的銷售量年年增長，汽車相關(guān)類業(yè)務(wù)成交量也猛增，但就其行業(yè)發(fā)展特色，在2010年開始，整個汽車銷售行業(yè)也進行了整合。對于管理經(jīng)驗及資金雄厚的集團公司，通過“大魚吃小魚”“蛇吞象”等手段，上演了整合了汽車銷售行業(yè)的大戲。汽車經(jīng)銷商當(dāng)前各店都存在前期建店資金占用較大，庫存占壓資金較為嚴重、資金周轉(zhuǎn)有較大風(fēng)險、利潤分配使用不合理等問題，這些存在的問題都造成資金使用效率低下。存活下來的汽車銷售集團或單店經(jīng)銷商，面對發(fā)展樂觀，競爭更加嚴峻的汽車銷售行業(yè)，更應(yīng)結(jié)合汽車銷售行業(yè)資金運用的特殊情況，加強自身的資金管理，防止資金斷裂風(fēng)險，為后續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略打定基礎(chǔ)。
　　二、汽車經(jīng)銷商集團資金管理中存在的問題
　　1.汽車經(jīng)銷商集團跨地區(qū)多品牌經(jīng)營模式帶來的資金管理弊端
　　資金鏈條作為企業(yè)運營的根本，如果不能有效管理，將嚴重制約企業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過行業(yè)整合，存活下來的汽車經(jīng)銷商集團多數(shù)形成了多品牌，多地區(qū)經(jīng)銷店的特點。而多地區(qū)的經(jīng)銷商店，對于總部財務(wù)部門的資金指令，子公司或多或少存在“將在外，軍令有所不受”的問題。更有甚者，單店管理層為了維護自已店面資金充沛，要求子公司財務(wù)經(jīng)理不僅不歸集資金，出現(xiàn)資金缺口還需要集團總部善后的情況。簡單的概括所存在的問題點就是“資金分散，歸集困難，控制風(fēng)險大”。在歸集這一關(guān)口就已經(jīng)存在問題，更不用談其后面臨的資金調(diào)配運用問題。所以能夠合理保證資金的歸集，是集團化經(jīng)銷商企業(yè)面臨的第一課題。
　　2.汽車經(jīng)銷商所處產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品特性帶來的資金管理問題
　　汽車經(jīng)銷商店在授權(quán)建店的時候，前期建設(shè)資金投入量是比較大的。一方面是店面建設(shè)要求符合廠家授權(quán)的要求，建設(shè)規(guī)格要求與廠家形像匹配，資金投入相較于其它的銷售店面要大；另一方面是對于建設(shè)地面是購入還是租入的選擇上，租入資金店用量小，但在中國地產(chǎn)飛速發(fā)展的時期，前期租地建店的都不如購地劃算。雖然購地前期資金占用量巨大，其地價本身的上漲帶來的土地增值以及店面的穩(wěn)定性，是很多汽車經(jīng)銷商無法割舍的吸引力。其次，汽車行業(yè)銷售產(chǎn)品的價格特性，產(chǎn)品的高單價也導(dǎo)致了庫存商品的資金占用量十分的大。再加之汽車銷售行業(yè)處于汽車產(chǎn)業(yè)的末端，面對上游汽車制造商的討價還價能力是比較弱的。汽車制造商對汽車銷售商下達的批售銷售任務(wù)，以及配售的滯銷、異形車型，使得汽車經(jīng)銷商為完成任務(wù)獲得對應(yīng)的返利，而不得不完成批售，接受滯銷和異形車型，增加存貨量的同時，降低了存貨管理效率，使得資金占用量大，增加資金占用成本，降低資金使用效率。
　　3.汽車經(jīng)銷商融資模式下的資金管理風(fēng)險
　　汽車經(jīng)銷商在汽車采購及銷售時，通常情況下會采用三方協(xié)議貸款采購與金融方式銷售。三方協(xié)議貸款采購是指汽車經(jīng)銷商預(yù)先支付10%～30%的資金采購車輛，所購車輛的合格證及車輛以質(zhì)押的方式，合格證交給銀行監(jiān)管員管理，車輛由經(jīng)銷商店管理，銀行監(jiān)管員定期及不定期盤存，采購余款由銀行支付給汽車銷售廠家。無論車輛是否銷售，經(jīng)銷商都需要歸還銀行貸款及利息。在這種情況的存在下有以下幾點資金管理的風(fēng)險：
　�。�1）銷售實現(xiàn)的時間是不確定的，市場好的情況下，資金回款快，還款壓力小，市場一旦轉(zhuǎn)淡，汽車經(jīng)銷商的還款壓力增大，資金成本也增大。
　�。�2）合格證質(zhì)押給銀行，在車輛銷售實現(xiàn)時面臨的一些贖證手續(xù)等問題上，也會導(dǎo)致無法及時轉(zhuǎn)移給客戶，造成客戶無法上戶，形成經(jīng)銷商的信譽及客戶退貨風(fēng)險。
　　（3）客戶購車做貸款按揭，在客戶的貸款資質(zhì)審核不通過，銀行拒貸也會造成贖回車輛的滯壓風(fēng)險。
　　4.資金預(yù)算管理理念樹立尚不成熟
　　我國的汽車經(jīng)銷商店發(fā)展僅有十幾年的時間，尚不完善與成熟，資金管理雖然實施預(yù)算管理 ，但是多集中在財務(wù)部門，其他部門參與較少，使資金預(yù)算與實際差異較大，并不準(zhǔn)確。從編制到監(jiān)督使用，基本難以起到作用。
　　5.汽車經(jīng)銷商集團下屬公司發(fā)展階段差異帶來的資金管理問題
　　集團性質(zhì)的經(jīng)銷商集團，各個經(jīng)銷商店的所處的營業(yè)時期不同，盈利水平不同，來帶的現(xiàn)金流量也不盡相同。有些店已達到資金回收完畢的盈利狀態(tài)，有些還處于營運資金投入期，更有些新建店正處于大量資金需求期，這一期間至少續(xù)存3-5年。而多數(shù)汽車經(jīng)銷商企業(yè)的盈余資金都用來填空或擴大，管理缺少理想的渠道，投資風(fēng)險防范體系的不完善也存在巨大的資金風(fēng)險，為企業(yè)生存和發(fā)展造成隱患。
　　三、完善汽車經(jīng)銷商集團資金管理的對策
　　1.利用現(xiàn)代化財務(wù)管理手段，實現(xiàn)資金統(tǒng)收統(tǒng)支，集中管理
　　資金集中管理是指將企業(yè)資金集中起來，統(tǒng)一的調(diào)配，管理和使用。
　　（1）需要提高各經(jīng)銷商店管理層和財務(wù)工作人員的資金管理意識，灌輸資金管理的重要性，從內(nèi)部培養(yǎng)重視資金管理的企業(yè)文化與工作習(xí)慣 。

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