民警個人事跡材料

        發(fā)布時間:2020-07-21 來源: 民主生活會 點擊:

         民警個人事跡材料

          在北京市朝陽區(qū)麥子店社區(qū)居民的眼中,于警官了不起:有關道路交通法規(guī)的咨詢,沒有他答不上來的,而且大家一聽就懂;他不斷創(chuàng)新交通安全宣傳理念和形式,讓大家不但愿意聽、聽得懂,而且聽得進、照著辦。

          這位于警官,就是北京市朝陽交通支隊安全監(jiān)督民警于家驥。

          宣傳也是戰(zhàn)斗力

          社區(qū)交通安全教育基地成了公安機關創(chuàng)新社會管理的亮點

          生命沒有假如,更沒有第二次。7 月 15 日,麥子店社區(qū)居民姚大爺在社區(qū)交通安全教育基地遛了一圈,一幅幅觸目驚心的車禍畫面讓他發(fā)出如是感慨。像姚大爺一樣,已有群眾近 2 萬人次走進了于家驥創(chuàng)辦的社區(qū)交通安全教育基地。

          安監(jiān)民警主要負責交通安全宣傳和對社會單位的交通安全監(jiān)督。在于家驥看來,宣傳也是戰(zhàn)斗力,安全宣傳事關百姓生命,交通安全宣傳搞得好,大家守法開車、文明禮讓,交通事故自然就少。

          近年來,大城市交通壓力越來越大,交通安全宣傳工作要求更新更高,于家驥萌生了在社區(qū)創(chuàng)建宣傳平臺的想法。20**年 10 月,在支隊和社區(qū)的支持下,于家驥的想法得以實現(xiàn)。

          有了好平臺,怎么才能讓群眾愿意來聽?于家驥煞費苦心,設置交通事故模擬墻,匯集全市道路情況和各種交通信號設置,把交通事故責任認定標準的 14 類125 種違法行為搬上去。與此同時,于家驥還設計了一套教學軟件,在演示交通事故的同時,宣講道路交通安全法等法律法規(guī)。

          就在交通事故模擬墻建成不久,于家驥接待了一位女司機。她在東三環(huán)輔路

         直行,與主路出來的一輛車相剮,交警認定全是她的責任,她覺得交警偏心眼了。于家驥在模擬墻上向她演示事故情形,并講清相關規(guī)定是輔路車要讓行主路車,同時還說明這是為了讓主路通行更快的立法考慮。

          女司機氣消了,于家驥也笑了。在教育基地,常常有交通事故糾紛當事人慕名而來。

          良好的社會效果,讓社區(qū)交通安全宣傳教育基地成了公安機關創(chuàng)新社會管理的亮點。

          事故不能當故事聽

          解析交通事故讓聽者從中吸取教訓

          于家驥所在的朝陽區(qū),每年發(fā)生交通事故 10 多萬起,而死亡事故更是觸目驚心。僅以 20**年為例,發(fā)生死亡事故 159 起,有***人因此失去寶貴的生命。他負責的麥子店地區(qū),有居民數(shù)萬人,社會單位 2500 多家,單位職工 5 萬余人,駐居在此的外國人很多。

          讓人們從事故中吸取教訓,從而減少事故。在社區(qū)交通安全教育基地,于家驥有一個解析交通事故的課目,備受百姓喜歡。

          3 月 9 日 22 時許,一輛滿載石灰石的大貨車飛奔在北六環(huán),突然于家驥一邊繪聲繪色地講,一邊在交通事故模擬墻前擺放各種車輛,模擬現(xiàn)場場景。直觀而生動的故事講解,吸引著聽眾,也讓人一聽就明白了事故的來龍去脈。

          見聽眾對事故過程了解了,這時于家驥話鋒一轉:我把事故當故事講,大伙兒可不能只當故事聽聽了就完。下面我們看看有哪些教訓值得注意:一是大貨車出行前的車況檢查不可少;二是發(fā)生事故后要在車后 50 米設置警示標志,并及時報警;三是在高速路上,人要迅速撤離車禍現(xiàn)場

          一堂事故解析課下來,聽者不時點頭。用居民李先生的話說,于警官會講故

         事,讓人愿意聽、聽得明白,最主要的還是談教訓,讓人聽后有收獲。

          讓僥幸者心服口服

          酒精反應測試車讓自信者后怕

          去年以來,全國公安機關掀起整治酒后駕駛違法行為的酒駕風暴。于家驥在與居民接觸中了解到,有些人認為喝酒后不會影響開車,甚至有人誤以為喝酒后更興奮,反應會更快。思來想去,他決定用科學依據(jù)來證明酒后駕車的危害,并打算專門制作一臺酒精反應測試車。

          這一想法得到了麥子店街道辦事處各級領導的大力支持。他跑科研單位,找專家設計,經過一個月的奔波,20**年 8 月,一臺酒精反應測試模擬車在麥子店社區(qū)亮相。

          于家驥首先請 最自信的居民莊先生來測試。莊先生上車一試:紅燈,剎車,0.31 秒;一杯啤酒下肚,莊先生再上車:紅燈,剎車,0.55 秒。莊先生不服氣,再試:0.57 秒。莊先生連續(xù)試了近十次,沒有一次快于 0.5 秒的。而更讓莊先生沒有想到的是,過了 30 分鐘后,再上車測試,這一反應時間需要 1 秒鐘了。

          這時,于家驥給莊先生算了一筆賬:如果車速在 60 公里每小時,1 秒鐘就得跑17米左右,也就是說,一旦遇有緊急情況,酒后要比平時剎車多出近20米的距離。不測不知道,測了嚇一跳,莊先生當場表示服了,并說自己感到有些后怕。

          科學的儀器,鐵的事實,加上于家驥的講解,使受測者真正感受到了酒后駕車可能帶來的危害。不少人當場表示不酒后駕車,還要勸阻其他的朋友也不要酒后駕車。

          讓更多的人遠離交通事故,在平安的道路上,享受快樂生活。

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