PBL模式下橋梁工程教學改革初探

　　摘 要：鑒于新形勢下創(chuàng)新人才的培養(yǎng)要求，我們要將PBL模式應用到橋梁工程設計課程教學改革中，必須改革教學方法和手段。文章在分析橋梁工程課程教學問題的基礎上，以提高學生的自主學習、培養(yǎng)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力為目標，結合教學實踐依次從優(yōu)化課程設計、創(chuàng)新教學方法和變革考核方式等方面提出了橋梁工程教學改革措施。
　　關鍵詞：橋梁工程；PBL模式；教學改革
　　中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2017）08-0015-02
　　國務院《關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》，明確要求創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制、改革教學方法和考核方式，以提高學生的創(chuàng)新能力和增強創(chuàng)新精神。教師如何采用創(chuàng)新教育模式，改革教學方法，在以培養(yǎng)創(chuàng)新人才為目標的指導下，突出學生的自主學習能力，提高學生的工程能力和創(chuàng)新能力，是工科專業(yè)需要深入解決的問題。PBL（Problem—Based Learning）模式作為國際上先進的教學方法之一，其理念正好和我國當前教育改革的目標一致，在于激發(fā)學生的自主學習意識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維，提高學生的綜合素質。為適應新形勢下的人才培養(yǎng)要求，我們將PBL模式應用到“橋梁工程”課程教學改革中，結合近幾年的“橋梁工程”課程的教學實踐，對教學方法進行了改革探索。
　　一、橋梁工程教學現(xiàn)狀
　　“橋梁工程”課程是土木工程專業(yè)的一門重要專業(yè)課，除了課堂理論教學之外，還包括課程設計實踐環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的橋梁工程教學存在以下問題。
　�。ㄒ唬├碚撜n和課程設計單獨完成
　　通常橋梁工程教學將理論課和課程設計作為兩門單獨的課程，課程設計一般安排在理論課程結束后，在學期末1—2周內一人一題單獨完成。這種設置任務重且時間緊，學生往往是單純地模仿，對課堂上已經(jīng)講授的理論知識不能很好地運用和掌握，設計成果不理想，分析問題和解決問題的能力并未得到很大的提高，且團隊合作和創(chuàng)新精神得不到培養(yǎng)[1]。
　�。ǘ�）教學方法單一
　　傳統(tǒng)的課堂教學，以教師為主體，通過教師的講授來傳授知識，學生被動接受，大部分學生缺乏學習的主動性和積極性，學習效果不理想。教學過程中，缺乏理論知識與工程實踐的有效結合，學生的專業(yè)知識實際應用能力較差。教師普遍注重專業(yè)知識的傳授，而對學生的溝通表達能力、合作意識和創(chuàng)新能力不夠重視[2]。
　　（三）考核存在局限性
　　一般采用考試成績+平時成績的形式考核學生的學習效果，注重期末理論筆試成績，雖然能反映學生對基本知識的掌握程度和學生的學習態(tài)度，但對學生平時的學習過程和效果難以考核，不能全面反映學生綜合運用知識的能力，不利于培養(yǎng)學生的自學能力、工程應用能力和創(chuàng)新能力。
　　二、PBL模式應用于橋梁工程設計課程的意義
　　PBL模式是“以學生為主體、以問題為起點、以項目工作為重要環(huán)節(jié)，將知識獲得與知識應用相結合的探究型學習模式”[3]。PBL 教學模式強調學生的主動學習，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和提高綜合素質為目標，學生以小組討論的形式共同解決問題，提升學生的團隊意識和實踐能力[4]。PBL 模式下的課程教學注重教學方法的改革，以學生為本設計各個教學環(huán)節(jié)，將項目貫穿于教學始終，改進了傳統(tǒng)教學中的弊端，提高了學生的創(chuàng)新能力�！皹蛄汗こ獭闭n程強調學生的理論學習與實踐應用的結合，PBL 教學模式符合橋梁工程設計課程教學的需求，應用PBL模式的橋梁工程設計教學，更能激發(fā)學生的學習興趣和創(chuàng)新思維能力，提高學生的綜合素質。
　　三、PBL模式下的橋梁工程教學改革措施
　　“橋梁工程”課程教學改革以課程設計任務帶動理論學習，以設計任務為載體，以問題為導向，實行項目引導、任務驅動式的教學；以提高學生工程能力和綜合素質為教學目標，改革教學方法，改變考核方式，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的應用型人才。
　�。ㄒ唬﹥�(yōu)化課程設計
　　依托工程項目結合理論知識進行課程設計，采用 “邊學邊做，邊做邊學”的模式，培養(yǎng)學生的分析問題、解決問題的能力和創(chuàng)新能力。選定實際工程項目作為課程設計內容貫穿在整個教學過程中，由傳統(tǒng)的理論講授為主、以課程設計為輔的模式轉換為以課程設計為主、以理論講授為輔的新模式[5]。
　　基于實際項目的課程設計任務書從理論課開始開始就下發(fā)給學生，讓學生先熟悉任務，查找資料，理清思路，在理論課講授的同時完成各階段的任務。課程設計的具體安排如下。
　　1.在開學第1周，以自愿組合的形式組成小組，一般4人一組，最多不超過5人，每組選定1名組長，組長任務分工并協(xié)調各成員工作。除課程設計之外，調查報告和案例分析等任務都以小組的形式完成任務。
　　2.教師根據(jù)工程常用的簡支梁橋截面形式提供4
　　大類設計題目和任務，根據(jù)不同的跨徑和橋面凈寬，各小組自選題目。要求各組內成員的題目具有可對比性，每班一人一題，不得重復，選題在第2周內完成。
　　3.查找和自己設計題目相似的橋梁通用圖，看懂構造設計，根據(jù)理論授課知識和規(guī)范要求自己設計構造，小組討論分析形成初步的構造設計方案，經(jīng)教師修改后定稿構造設計方案。結合課堂的簡支梁計算知識點完成主梁的內力計算，復習“混凝土結構設計原理”課程完成主梁的配筋及驗算，參考通用圖的繪圖標準完成圖紙的繪制。課程設計過程中，隨機抽查學生的完成情況，在自愿的原則上，要求學生在課堂上講解自己在設計中遇到的問題、解決方法和收獲。課程設計穿插在整個教學過程中。
　　4.課程設計答辯階段，每組在15分鐘內完成課程設計的PPT匯報并回答其他學生的提問，其他組的組長檢查該組的課程設計并對答辯評分，教師對每組的答辯進行點評。
　　5.課程設計計算書和圖紙的修改和完善，以小組提交課程設計總結報告，教師對課程設計進行評定。
　　（二）創(chuàng)新教學方法

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