信息化建設手段在公路工程監(jiān)理中的運用

　　摘要：介紹了公路工程監(jiān)理的基本概念以及國內(nèi)公路工程監(jiān)理的現(xiàn)狀，分析了現(xiàn)代化建設手段在公路工程監(jiān)理行業(yè)的可行性，并針對目前行業(yè)內(nèi)存在的問題利用信息化技術(shù)設計實現(xiàn)了公路工程監(jiān)理系統(tǒng)，改善了公路工程監(jiān)理部門的工作效率。
　　關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理；信息化
　　一、概述
　　（一）公路工程監(jiān)理的概念與信息化
　　公路工程監(jiān)理是由建設單位（甲方、業(yè)主）委托監(jiān)理單位對公路工程施工單位的施工做出施工全過程的監(jiān)督監(jiān)管，所以公路工程監(jiān)理實際上是一個獨立的第三方監(jiān)督單位，在整個公路施工項目中具有重要的地位，因為公路工程的施工管理具有復雜性、周期長以及規(guī)模大等特點，從而導致一些公路工程的質(zhì)量出現(xiàn)不同的問題，如何通過工程監(jiān)理的工作來解決公路工程的一些痛點問題已將成為公路工程監(jiān)理部門所必須思考的重要問題。
　　自邁入新世紀以來，我國信息化建設腳步一直沒有停止，利用信息化手段優(yōu)化、調(diào)整、重塑傳統(tǒng)的公路工程監(jiān)理工作結(jié)構(gòu)，是一條充滿可能的道路。
　�。ǘ�）公路工程監(jiān)理特點與現(xiàn)狀
　　隨著現(xiàn)代化社會的進行，我國公路建設事業(yè)方興未艾，項目的綜合度、復雜性、專業(yè)水平都越來越高，老套的公路工程監(jiān)理模式逐漸顯示出一些弊端，不再能夠高效的協(xié)調(diào)公路工程建設。公路工程項目數(shù)量增多、涉及區(qū)域廣、公路線長、資金量大、工程項目，在施工的過程中任意一個環(huán)節(jié)都需要投入很多的物力和財力，主要包括前期調(diào)研、工程立項、數(shù)據(jù)采集、信息分析、地址勘查、施工過程和竣工試運行等，尤其是公路工程建設中產(chǎn)生的一些大量的數(shù)據(jù)和各種參數(shù)文檔，各種業(yè)務模型以及變更處理。
　　由于公路建設的復雜性和多樣化，這樣使得公路工程監(jiān)理的工作顯得更加困難，導致了工程監(jiān)理不能更好的對工程數(shù)據(jù)以及進度進行很好的管理。因此，一種能夠適應新形勢下復雜因素和變化要求的公路工程建設信息管理手段就成了改善工程中監(jiān)理問題以及質(zhì)量問題的迫切需求。
　　二、信息化建設手段在公路工程中可行性探討
　　公路工程監(jiān)理的工作并不是單一的對工程是實施管理工作，而是一項多樣的管理化工程，與之相對應的信息化應用應該也是多層的。
　�。ㄒ唬┕こ虜�(shù)據(jù)處理方面
　　現(xiàn)今公路工程項目信息數(shù)據(jù)繁雜，數(shù)據(jù)有效的采集難度上升，數(shù)據(jù)分析花費時間變長，造成資料分析不夠完整全面，時間也不及時，無法給工程建設提供完善的資料庫。如果采用人為的統(tǒng)計模式，那么工作重復量極大，花費時間長，缺陷多，造成信息資源缺乏，范圍狹窄，結(jié)構(gòu)單一，總結(jié)性經(jīng)驗差等缺點。如果考慮利用信息化技術(shù)解決，將大量的數(shù)據(jù)監(jiān)理收集在同一個數(shù)據(jù)庫上，不同的參建人員能夠根據(jù)自己的工作要求針對性的進行目的數(shù)據(jù)采集使用，這樣既會降低了人力、物力、財力的損耗，同時又能夠保證新的數(shù)據(jù)能夠獲得及時更新。
　　（二）部門交流優(yōu)勢
　　利用現(xiàn)代化技術(shù)可以建立內(nèi)部局域網(wǎng)，并和互聯(lián)網(wǎng)連接，進行信息化管理，通過網(wǎng)絡技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的結(jié)合，可以把監(jiān)理公司的職能部門連接在一起，加強管理和協(xié)調(diào)。如通過組件騰訊微信監(jiān)理群，在公路工程監(jiān)理單位的組之間的營地，舉行網(wǎng)絡會議，實時交互，成功的溝通；同時，建立遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實施全面，高效的管理。外部和相關(guān)方面的橫向與縱向的連接和溝通，可以及時解決項目中出現(xiàn)的計劃之外的難題。
　�。ㄈ�）工程項目管理優(yōu)勢
　　在公路工程項目的管理過程中，公路工程監(jiān)理可以通過系統(tǒng)實時上傳的數(shù)據(jù)對公路工程的不同標段項目的工程項目進度進行實時掌控，并且可以更清楚的了解該項目中的一些數(shù)據(jù)以及參數(shù)和規(guī)范模型，可以在第一時間掌握工程的信息，更好的掌握工程的進度。
　　三、信息化技術(shù)在公路上的具體應用
　　現(xiàn)針對上文所述，設計公路工程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，以便及時準確地記錄和處理各種問題。
　�。ㄒ唬┰O計思路
　　設計思路如下，首先需要架構(gòu)服務器，建設一個動態(tài)網(wǎng)頁，二是系統(tǒng)內(nèi)設置監(jiān)理公司、監(jiān)理責任人、監(jiān)理人員一共三重級別，不同參建人員能夠使用的訪問功能不同。其次需要建立數(shù)據(jù)備份和日志功能，管理員對數(shù)據(jù)定期備份，即使服務器崩潰，也能實現(xiàn)數(shù)據(jù)恢復；最后系統(tǒng)需要具備良好伸縮性以及可擴展性，使得系統(tǒng)根據(jù)不同的需要進行個性化設置。
　　（二）系統(tǒng)設計
　　數(shù)據(jù)庫使用開源數(shù)據(jù)庫Mysq1，Mysq1是一個小型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。Mysq1既能夠作為一個單獨的應用程序應用在客戶端服務器網(wǎng)絡環(huán)境中，也能夠作為一個庫而嵌入到其他的軟件中提供多種語言支持，它能提供TCP/CP、ODBC和JDBC等多種數(shù)據(jù)庫操作的管理工具，還可以處理擁有上千萬條記錄的大型數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
　�。ㄈ�）系統(tǒng)實現(xiàn)
　　根據(jù)總框架圖，本系統(tǒng)首先設計了開始界面，從開始界面，操作人員經(jīng)過系統(tǒng)合法驗證后，進入系統(tǒng)工作，系統(tǒng)的所有功能模塊是通過一個總表單表現(xiàn)出來的，操作人員通過選擇不同的按鈕進入不同的模塊，這些子模塊還包含下一級子模塊，經(jīng)常這樣一層或幾層表單的調(diào)用，最終必然達到預期目的。在開始畫面表單顯示一些關(guān)于系統(tǒng)的基本信息，點擊進入系統(tǒng)按鈕即可進入下一級表單。
　　四、結(jié)束語
　　本文在介紹國內(nèi)公路工程監(jiān)理國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上研究運用信息化建設手段解決目前公路工程監(jiān)理部門面臨的一些痛點難點，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)公路工程監(jiān)理部門對于信息化技術(shù)的需求是非常高的，針對上述問題設計實現(xiàn)了公路工程監(jiān)理系統(tǒng)，大大提高了公路工程監(jiān)理部門的工作效率。
　　參考文獻：
　　[1]阮劍平.信息化建設手段在公路工程監(jiān)理中的運用[J].低碳世界，2017（01）：189-190.
　　[2]熊甜.公路工程監(jiān)理信息化建設方式運用[J].黑龍江交通科技，2018，41（03）：175-176.
　　[3]趙曉飛.公路監(jiān)理工作的現(xiàn)狀及幾點思考研究[J].黑龍江交通科技，2018，41（03）：193+195.

相關(guān)熱詞搜索：信息化建設 工程監(jiān)理 手段 公路