５１名中毒船員回國記 船員在秘魯怎么回國

　　 　　上海航空公司各部門在“中樞”下達(dá)命令后,迅速行動,猶如一架高速轉(zhuǎn)動的機(jī)器猛地又提了速｡ 　　 　　一個突如其來的事故降臨于行駛中的海輪――
　　5月29日,交通部所屬大連海事大學(xué)“育龍”號輪船自泰國前往韓國途中,51名大學(xué)生船員因吸入船舶熏艙所用的磷化鋁而中毒,其中6人病情緊急｡出事時,“育龍”號正在泰國沿海海域｡中國駐柬埔寨使館首先獲得了緊急求救電訊,并立即組織對學(xué)生進(jìn)行救援｡他們了解到當(dāng)晚上海航空公司有一個飛柬埔寨金邊的航班,便立即與上航在柬埔寨的銷售代理高先生取得聯(lián)系,高先生當(dāng)即表示立即與公司總部聯(lián)系｡在上海那一頭,上海航空公司的總經(jīng)理辦公室電話急速響起,總裁范鴻喜得知這一緊急情況后毫不遲疑,“只要當(dāng)晚航班有空余座位,我們一定設(shè)法承運(yùn)這批中毒受傷船員!”
　　隨即,范鴻喜打電話給運(yùn)控中心及當(dāng)日公司總值班經(jīng)理毛為民和運(yùn)控中心總經(jīng)理謝進(jìn)一,了解當(dāng)天金邊返程航班訂座情況,并將駐柬大使館和銷售代理的求助電話向他們進(jìn)行了通報｡得知當(dāng)天金邊返程航班還有部分余位后,他當(dāng)即發(fā)出指令,“救人要緊!”通知執(zhí)行上海-金邊-上海航班的機(jī)組和各部門,同心協(xié)力承運(yùn)這批中毒受傷的船員回國到上海救治｡
　　一時間,上海航空公司各部門在“中樞”下達(dá)命令后,迅速行動,猶如一架高速轉(zhuǎn)動的機(jī)器猛地又提了速｡按計劃,上航金邊到上海的FM834航班應(yīng)于30日凌晨00:45起飛｡而“育龍”號輪船緊急�？吭诩砥艺�的西哈努克港,從西哈努克港到機(jī)場還有200多公里,上了岸后還必須安排船員從陸路乘車去機(jī)場搭乘飛機(jī)回國搶救｡如果飛機(jī)按照原定航班準(zhǔn)點起飛,這批船員將無法在上航原定的航班起飛時刻趕到｡為此,上海航空公司決定讓航班推遲起飛,等待中毒受傷船員｡
　　……航班終于在30日凌晨2點32分起飛,比計劃起飛時間推遲了1小時47分｡但機(jī)上所有旅客對此次“誤點”都表示理解,客艙內(nèi)一片寧靜,秩序井然,“救人比什么都重要｡”不少本來急著要飛回國內(nèi)的旅客都這么說｡上航在安排金邊返程航班的同時,又與大連海事大學(xué)共同聯(lián)系到了上海長征和長海兩家醫(yī)院,這兩家醫(yī)院立即安排了隨車醫(yī)生和6輛救護(hù)車等專用車進(jìn)浦東機(jī)場停機(jī)坪靜候回國搶救的船員｡機(jī)場指揮處被告知情況后,決定一切“特事特辦”｡與此同時,上航運(yùn)控中心又與機(jī)場海關(guān)和檢驗檢疫部門聯(lián)系,請求他們在金邊航班落地后,破例到飛機(jī)上對這批中毒受傷的船員直接進(jìn)行通關(guān)和檢驗檢疫檢查｡為了減少飛行途中可能產(chǎn)生的顛簸給中毒人員帶來的痛苦,空乘小姐們事先也作了精心安排,把船員們安排在機(jī)艙靠前的座位,在飛行途中密切關(guān)注船員的身體狀況,不時輕聲詢問他們的感受｡
　　當(dāng)上海的輪廓線逐漸清晰起來,急于回家的中毒船員情緒變得激動起來,飛機(jī)落地前有一位船員突然按響了呼喚鈴,當(dāng)乘務(wù)員快速跑來問他有什么需要時,那位船員提出想喝杯可樂加冰｡但送到他手里的只是一杯溫開水｡他皺了皺眉說:“我要的是可樂加冰塊啊｡”乘務(wù)員笑了笑說道?“你現(xiàn)在生病不能喝冰冷的東西,剛剛洗過的腸胃如果受到生冷食物的刺激,會很不舒服的｡”這位船員聽了之后,猛然想起自己剛剛從死亡線上掙扎著回來,不好意思地笑了｡
　　FM834航班經(jīng)過3個半小時的飛行,于清晨6點10分安全降落｡飛機(jī)在跑道上平穩(wěn)地滑行,機(jī)艙內(nèi)的乘客情不自禁向這些“特殊乘客”鼓掌表示祝賀｡
　　此時,醫(yī)院的急救車已經(jīng)停在飛機(jī)的旁邊,車頂上頻頻閃爍的藍(lán)燈對年輕的船員們來說仿佛是天使的眼睛在閃爍｡
　　機(jī)場海關(guān)､檢驗檢疫等部門在停機(jī)坪對他們進(jìn)行了通關(guān)和檢驗檢疫檢查｡6點30分,51名船員全部分乘救護(hù)車前往醫(yī)院救治｡在上海航空公司的總裁辦公室里,范鴻喜得知這一消息后,拉開窗簾,為自己沖了一杯咖啡｡

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