我親見(jiàn)親歷的荒唐工程

        發(fā)布時(shí)間:2020-05-22 來(lái)源: 人生感悟 點(diǎn)擊:

          

          我是土木工程師,親見(jiàn)親歷了許多哭笑不得的建筑業(yè)故事。

          

          我曾經(jīng)問(wèn)一些年輕的工程師:建一座面積約800平方米的三層磚木結(jié)構(gòu)宿舍樓,從基礎(chǔ)到交付使用,如果盡可能地快,得多少時(shí)間?

          

          沒(méi)有人答對(duì)。實(shí)際是15.5小時(shí)。也就是說(shuō),清晨破土動(dòng)工,傍晚就水流燈亮了。人們不相信,但這是我親眼所見(jiàn)的事實(shí)。這件事發(fā)生在四川德陽(yáng)工業(yè)區(qū)重型機(jī)器廠工地。那個(gè)時(shí)代放了很多“衛(wèi)星”,這是其中的一個(gè),引起過(guò)很大的轟動(dòng)。

          

          這樣做很不經(jīng)濟(jì)。采用人海戰(zhàn)術(shù),用工量超出常規(guī)好幾倍。質(zhì)量尤其粗糙。例如10米高的磚墻一天砌到頂是違反國(guó)家《規(guī)范》的規(guī)定的(按規(guī)定,磚墻每天只能砌1.2米)。由于灰縫下沉量集中發(fā)生,建筑物出現(xiàn)很多裂縫。

          

          這些樓質(zhì)量差,但還能使用,比它的一些兄弟“衛(wèi)星”要幸運(yùn)得多。哈爾濱的農(nóng)業(yè)大廈,一座五層的大樓,竣工后一個(gè)晚上,突然崩塌,幸好尚未住人,未造成嚴(yán)重傷亡。這是一座“四不用”大樓,所謂“四不用”,指樓的結(jié)構(gòu)中不用鋼材、木材、水泥和紅磚。真是一個(gè)敢想敢干的結(jié)晶。

          

          由于我國(guó)的財(cái)力、物力有限,根本實(shí)現(xiàn)不了“超英趕美”的宏偉目標(biāo),所以大搞緊缺物資的代用品就成了我們技術(shù)人員一項(xiàng)重要工作。缺鋼筋,我們找到了竹筋、玻璃纖維代用;
        缺木材,我們找到了玻璃鋼(以樹(shù)脂粘合玻璃纖維制成)代用;
        缺水泥、紅磚,我們找到了蒸養(yǎng)或非蒸養(yǎng)硅酸鹽代用,于是“四不用”的建筑就出現(xiàn)了。農(nóng)業(yè)大廈的垮臺(tái)也許是件好事,它使“四不用”甚至“八不用”的冒險(xiǎn)有所收斂。

          

          除了建筑本身,各項(xiàng)配套工作也在放“衛(wèi)星”。為了增加運(yùn)輸力,人們?cè)谪涇嚭竺婷图訏於,一輛載重3.5噸的解放牌貨車竟加到八個(gè)載重量一噸的掛斗。1958年我親眼見(jiàn)到它行駛,像一列無(wú)軌火車。最后因妨礙交通而被迫停止。

          

          不要以為這些事都是群眾自發(fā)的行為,不是,是各級(jí)組織號(hào)召的。我還清楚記得德陽(yáng)工業(yè)區(qū)區(qū)委書記在群眾大會(huì)上號(hào)召推廣超聲波的情景。他說(shuō):“不就是一截鋼管、頭上裝上一個(gè)薄鋼片嗎?能量就在這個(gè)薄鋼片上。和小時(shí)候玩兒的竹管上加一片竹葉一個(gè)意思。你們信不信,反正我相信!碑(dāng)天晚上,我單位職工一夜未眠,加工超聲波。倉(cāng)庫(kù)管理員奉命打開(kāi)倉(cāng)庫(kù),聽(tīng)?wèi){各取所需,結(jié)果一晚上用了十余噸鋼管。凡是水閥、汽閥都裝上“超聲波”,算是實(shí)現(xiàn)了“一夜超聲化”,也是一顆“衛(wèi)星”。

          

          這些事例是說(shuō)不完的。聽(tīng)起來(lái)好像笑話,想想?yún)s令人心酸。年輕人會(huì)奇怪,你們老一輩的工程技術(shù)人員怎么這樣不講科學(xué),好像小孩子過(guò)家家,想怎樣就怎樣?其實(shí),1958年起,科學(xué)作風(fēng)和科學(xué)態(tài)度遭到破壞,是由于有一股由上而下的急功近利的狂熱思潮,技術(shù)人員是不起作用的。

          

          那些不尊重科學(xué)的行為,很快就受到了懲罰。以“鋼帥”、“糧帥”為首的大大小小“衛(wèi)星”不久都銷聲匿跡,徒然給國(guó)家造成損失,成為1960年出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)困難的前奏。但是,人們并未從中吸取應(yīng)有的教訓(xùn)。

          

          1970年到1976年,我在第二汽車廠工地工作。親眼看到在這樣一個(gè)重點(diǎn)工程的建設(shè)中,違反科學(xué)的事情實(shí)在太多了。首先是廠址的選擇,這個(gè)廠分散在24條大山溝里,土石方數(shù)量驚人。數(shù)學(xué)家華羅庚曾說(shuō)過(guò):材料、產(chǎn)品和后勤物資的長(zhǎng)距離運(yùn)輸已經(jīng)注定了這個(gè)廠的產(chǎn)品缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。但這樣做符合林彪“山、散、洞”的要求。

          

          該廠的主要機(jī)器都是歐美進(jìn)口的,非常先進(jìn),但廠房和宿舍完全是“低標(biāo)準(zhǔn)、瓜菜代”。不是艱苦樸素而是不安全,不適用。例如,宿舍搞了100多萬(wàn)平方米的“干打壘”(一種板筑三合土)建筑。這種“干打壘”墻收縮非常厲害,居然做到四層樓,而樓梯間卻是磚砌的,結(jié)果變形不協(xié)調(diào),墻體裂縫大到二、三厘米,聽(tīng)說(shuō)后來(lái)“干打壘”都被拆掉,改磚墻了。

          

          “干打壘”非但被用于房屋,還被用于做橋。在十堰市,人們建了一座長(zhǎng)約12米的雙拱公路橋。因?yàn)椴环判,施工人員悄悄在土里摻了60噸水泥。其實(shí),有這60噸水泥,建一座混凝土拱橋也夠了。盡管如此,土橋建成后下面仍出現(xiàn)了幾條裂縫,因?yàn)楦煽s是土的天性,無(wú)可奈何的。這幾條裂縫真是太好了,它影響了“干打壘”橋的推廣。這座橋使用了很長(zhǎng)時(shí)間,但每通過(guò)重車,則須在橋下加支撐。

          

          最危險(xiǎn)的事是人們企圖做一種“干打壘”雙曲拱,用于倉(cāng)庫(kù)屋面,跨度有12米和18米兩種。天幸在做荷載試驗(yàn)時(shí),拱被吊到4.5米高處,垮下來(lái)了。拱上的4名同志(其中一位是我妻子)灰頭土臉地爬起來(lái),居然無(wú)傷亡。

          

          第二汽車廠的廠房設(shè)計(jì)得過(guò)于簡(jiǎn)陋,薄壁型鋼屋架、輕型檁條(由鋼筋焊成)、單槽瓦。我覺(jué)得這個(gè)結(jié)構(gòu)方案很適合做自行車棚。后來(lái)輕型檁條發(fā)生一次因結(jié)構(gòu)破壞而高空墜落的事故,人們就對(duì)屋架和檁條進(jìn)行了一次全廠范圍的加固,而且是在載重情況下高空焊接的,場(chǎng)面很動(dòng)人。單槽瓦不保溫,影響生產(chǎn),又搞了一次全廠范圍的增加保溫:屋面加上礦棉保溫層和瓦楞鐵防水層。買一個(gè)“欲速則不達(dá)”的教訓(xùn),整個(gè)二汽建設(shè)付出了沉重的代價(jià)。

          

          這些不尊重科學(xué)的冒進(jìn)行為,發(fā)生在工程技術(shù)人員從事的領(lǐng)域,工程技術(shù)人員當(dāng)然是有責(zé)任的。但責(zé)任多大,要具體分析。

          

          “大躍進(jìn)”一開(kāi)始就強(qiáng)調(diào)“兩參一改三結(jié)合”,重大問(wèn)題都由領(lǐng)導(dǎo)、工人、技術(shù)人員三結(jié)合決定。技術(shù)人員是主辦者,但領(lǐng)導(dǎo)有否決權(quán)和拍板權(quán)。在技術(shù)人員中,有迎合領(lǐng)導(dǎo)心理,投其所好,以求政治進(jìn)步者;
        有堅(jiān)持科學(xué),據(jù)理力爭(zhēng),不怕右傾保守之名者,但那是少數(shù)。大多數(shù)人堅(jiān)持科學(xué)而不強(qiáng)調(diào),陳己見(jiàn)而不堅(jiān)持,最后服從領(lǐng)導(dǎo)決定。這和當(dāng)時(shí)知識(shí)分子的社會(huì)地位比較軟弱有關(guān)。反右以后,知識(shí)分子心有余悸。毛主席歷來(lái)反對(duì)“攻其一點(diǎn),不計(jì)其余”,而一般知識(shí)分子卻是“一點(diǎn)”也馬虎不得的,只能“夾著尾巴做人”,還時(shí)常受到一些無(wú)端的辱罵。在二汽工地,北京設(shè)計(jì)院的一位工程師經(jīng)常強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)要做在老土上(不要做在填土上),一位領(lǐng)導(dǎo)竟在作報(bào)告時(shí)譏笑他:“有那么一位老土工程師”。中南設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的一種行車梁被中南軍區(qū)的一位首長(zhǎng)看見(jiàn)了,嫌它太厚重,說(shuō):“這是哪個(gè)王八蛋設(shè)計(jì)的?”

          

          從1957年反右到1976年“文革”結(jié)束,這20年的歷史對(duì)中國(guó)的知識(shí)分子無(wú)異于一場(chǎng)噩夢(mèng)。最大的痛苦不僅是自身人格的備受摧殘,而且是看到世界各國(guó)在科技推動(dòng)下,生產(chǎn)力突飛猛進(jìn),我們卻停滯不前。更令人痛心的,從“五四”運(yùn)動(dòng)起,先驅(qū)們就為民主和科學(xué)而奔走呼號(hào),而在近40年后,竟出現(xiàn)了一股“不要迷信科學(xué)”、“知識(shí)越多越蠢”的反科學(xué)潮流,真是令人扼腕長(zhǎng)嘆!

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