王振東:飛湍瀑流爭喧豗——漫話流體運動致聲和聲音的雙重作用

        發(fā)布時間:2020-06-02 來源: 人生感悟 點擊:

          

          連峰去天不盈尺,枯松倒掛倚絕壁。

          飛湍瀑流爭喧豗,砅崖轉(zhuǎn)石萬壑雷。

          這是唐代詩人李白(701~762年)的名作《蜀道難》片斷!妒竦离y》相傳是唐玄宗天寶初年,李白第一次到長安時,襲用樂府古題,用浪漫主義的激情,對秦蜀道路上奇麗驚險的山川所作的生動描繪。這段七言古詩片斷,被認(rèn)為是從山川之險揭示古時蜀道之難,描寫達(dá)到登峰造極地步的四句。詩人先托出山勢的高險,用“連峰去天不盈尺”夸飾山峰之高,“枯松倒掛倚絕壁”襯托絕壁之險。然后由靜而動,又用“飛湍(tuān)瀑(pù)流爭喧豗(huī,喧豗指轟響聲),砅(pēng,撞擊意)崖轉(zhuǎn)石萬壑雷”寫出飛流而下湍急的瀑布爭競作響,水石激蕩,山谷轟鳴的驚險場景。這好像是一連串的電影鏡頭:開始是山巒起伏、連峰接天的遠(yuǎn)景畫面;
        接著是平緩地推出枯松倒掛絕壁的特寫;
        而后是一組快鏡頭,飛湍、瀑流、懸崖、轉(zhuǎn)石,配合著萬壑雷鳴的音響飛快地從眼前閃過,驚險萬狀,目不暇接,從而造成一種勢若排山倒海的強(qiáng)烈藝術(shù)效果,使古蜀道之難的描寫達(dá)到了讓人驚心動魂、望而生畏的地步。詩人的這組快鏡頭正是用飛流驚湍、懸崖落瀑造成的萬壑雷鳴的流體運動致聲的景象,來達(dá)到浪漫主義的藝術(shù)描寫的。

          實際上,不少古代詩人都有涉及流體運動致聲的詩句,如高適(約702~765年)《金城北樓》:

          湍上急流聲若箭,城頭殘月勢如弓。

          岑參(約715~770年)《走馬川行奉送封大夫出師西征》:

          輪臺九月風(fēng)夜吼,一川碎石大如斗,隨風(fēng)滿地石亂走。

          劉禹錫(772~842年)《浪淘沙:八月濤聲》:

          八月濤聲吼地來,頭高數(shù)丈觸山回。

          唐肅(1328~1371年)《峽口晚泊》:

          漸聞湍響急,渡峽是歸州。

          高啟(1136~1374年)《登金陵雨花臺望大江》:

          石頭城下濤聲怒,武騎千群誰敢渡?

          唐代詩人韋應(yīng)物(約735~約792年)與眾不同,擅于思理,寫有兩首涉及思考流體運動為什么會引起巨大聲響問題的五言古詩,其一是《聽嘉陵江水聲寄深上人》:

          鑿崖泄奔湍,稱古神禹跡。夜喧山門店,獨宿不安席。

          水性自云靜,石中本無聲。如何兩相激,雷轉(zhuǎn)空山驚。

          貽之道門歸,了此物我情。

          其二是《贈盧嵩》:

          百川注東海,東流無虛盈。泥滓不能濁,澄波非益清。

          恬然自安流,日照萬里晴。云物不隱象,三山共分明。

          奈何疾風(fēng)怒,忽若砥柱傾。海水雖無心,洪濤亦相驚。

          怒號在倏忽,誰識變化情?

          韋應(yīng)物這兩首詩,不僅形象地描述了流體運動致聲的現(xiàn)象,而且還對流體運動為什么會致聲,深入思考并提出了疑問:“水性自云靜,石中本無聲。如何兩相激,雷轉(zhuǎn)空山驚!薄昂Km無心,洪濤亦相驚。怒號在倏(shū)忽,誰識變化情?”云靜的水和無聲的石為什么相拍激就會發(fā)出巨大的聲響?海水為什么會產(chǎn)生驚濤,為什么突然會發(fā)出怒吼的響聲?這使詩人在詩的結(jié)尾喊出了:“誰識變化情?”

          韋應(yīng)物詩中提出了兩個疑問,一是疾風(fēng)何以引起海水的波濤?這是風(fēng)生波的流動不穩(wěn)定性問題,筆者將有另文專門討論,這里暫不多述。另一是水石相激為什么會發(fā)生聲響?波濤為什所會發(fā)出聲響?這同屬于流體運動為什么會發(fā)出聲響的問題。

          

          聲音是由物體運動產(chǎn)生的

          

          什么是聲音?現(xiàn)在我們用“聲音”一詞有兩重意思:客觀的聲波(或聲振動),和人主觀的聲感覺(即響聲)。聲波是任何彈性媒質(zhì)(氣體、液體、固體)中傳播的擾動(壓力、應(yīng)力、質(zhì)點速度、質(zhì)點位移等的變化,或其中幾種量的同時變化)。彈性媒質(zhì)的質(zhì)點發(fā)生振動,以波的形式向四面八方傳播開來,就在人的聽覺器官上引起了聲響的感覺。人可以聽到的聲波的頻率范圍為20Hz一20000Hz(每形振動一次為1赫,Hz是赫的符號)。20Hz以下的聲波稱為次聲,20000Hz以上的聲波稱為超聲。在不同的媒質(zhì)中,聲波的傳播速度不同,在20℃和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,聲波在空氣中的速度是344m/s,在水中的傳播速度是1450m/s,在鋼鐵中的傳播速度約為5000m/s 。

          聲音是由物體運動產(chǎn)生的,然后通過幅射傳播傳到人耳引起聽覺。水、空氣、巖石都是彈性媒質(zhì),它們之間相撞(包括水與水,氣與氣相撞)都會發(fā)生振動,并以波的形式向四面八方幅射傳播,凡在20Hz一20000Hz范圍內(nèi)的聲波,人都可以聽到。某些形式彈性媒質(zhì)相撞所幅射的總聲功率,己可以從實驗和理論計算得到。

          聲波發(fā)出后,遇見物體時還會反射、折射和衍射。人們聽到的流體運動所產(chǎn)生的聲響,往往是多種聲波的組合。當(dāng)區(qū)域的邊界條件(如山谷等)使某幾種聲波互相激勵、發(fā)生共振時,就會產(chǎn)生轟鳴的感覺。李白《蜀道難》詩中所寫飛流驚湍、懸崖落瀑造成的萬壑雷鳴的音響,也正是多種聲波相互激勵、產(chǎn)生共振的結(jié)果。

          我國古代不僅樂律、樂器等發(fā)展很早,對聲學(xué)的理解也是先人一籌。東漢王充(27一約97年)在《論衡》中已將聲與水波類比,對聲音的波動性質(zhì)有了正確的看法。北宋張載(1020~1077年)更明確地認(rèn)為“聲者形氣相軋而成”,這包括氣體相互作用的雷電、固體間撞擊、固體高速穿過氣體、高速氣體噴注及其與固體相遇時產(chǎn)生聲音的過程,幾乎與今日的理解相同。張載還認(rèn)為“聲成文謂之音”(音指好聽的聲,現(xiàn)稱為律音),“音和乃成樂”(音樂),“響之附聲如影之著形”(響是聲的作用,即人的聲覺),“群呼煩憂”為噪(即噪聲)。可見那時對聲學(xué)理解的表達(dá)用字己相當(dāng)講究。

          

          聲音的雙重作用

          

          聲音(包括流體運動所致聲)對人的影響作用是雙重性的。悠揚悅耳的樂曲能使人心曠神怡,消除疲勞。據(jù)考古發(fā)掘證實,我國約八千年前就已有笛,七千年前就有古老的吹奏樂器一塤,之后有鐘、磬、鼓、琴、簫等!对娊(jīng)》中提到的樂器,有29種之多。唐代的樂器空前發(fā)達(dá),加上外域傳來的,據(jù)記載己有300種以上。北宋沈括(1031~1095年)在《夢溪筆談》中記載了琴瑟上調(diào)弦時的共振實驗:“欲知其應(yīng)者,先調(diào)諸弦令和,乃剪紙人加弦上,鼓其應(yīng)弦則紙人躍,他弦不動”。明皇子朱載堉在世界上首先提出了十二平均律。這些貢獻(xiàn)都是很了不起的。但由于沒有形成量化的精確表達(dá)方式,所以象振動周期、頻率、音速等基本概念都不是首先在中國準(zhǔn)確形成的。

          瀑流發(fā)出的聲音有時也是悠揚悅耳的,是對健康有益的環(huán)境因素。所以瀑流的聲響有時也被當(dāng)作為旅游資源開發(fā),如天津薊縣的盤山以“水勝、石勝、松勝”聞名,其中水勝即由刻于清同治十一年(1872年)的景點“響澗”而來。這里瀑布奔瀉和水擊巖石的聲響聲勢雖很大,但卻叫人心曠神怡,從而使游人贊嘆不已。

          另一方面,雜亂煩人的噪聲使人煩躁不安,威脅著人們的身心健康。噪聲是不同頻率、不同強(qiáng)度、無規(guī)律而雜亂組合在一起的聲音。噪聲的波形是無規(guī)則、非周期的曲線。由構(gòu)件碰撞或摩擦等所輻射的噪聲稱為機(jī)械噪聲;
        由流體運動或物體相對于流體運動所輻射的噪聲,稱為氣流噪聲或水動力噪聲。人若長時間留在噪聲的環(huán)境中,大腦處于興奮狀態(tài)不能抑制,會使神經(jīng)系統(tǒng)失去平衡,引起失眠、疲勞、頭昏、思維能力和記憶力衰退等癥狀,甚是會損傷人的聽力。我國規(guī)定城市區(qū)域環(huán)境噪聲的標(biāo)準(zhǔn)為:白天45dB一70dB,夜間35dB一55dB(分貝是聲功率的單位,以dB表示,0分貝為l皮瓦即10ˉ¹² 瓦)。現(xiàn)在許多地方的噪聲已經(jīng)超出此標(biāo)準(zhǔn),被稱為噪聲污染,是一種公害。

          噪聲在個別時候也可利用,如人們從自然噪聲中可獲取生活上必需的信息:風(fēng)嘯和雷聲可預(yù)報風(fēng)雨。人們也在制造噪聲彈,其爆炸產(chǎn)生的噪聲波可造成水中魚兒短時間昏迷,以便人們捕捉。

          聲納技術(shù)是在水中以聲音導(dǎo)航與測距的技術(shù),它能辨認(rèn)是什么船只發(fā)出的螺旋槳聲音,以及聲音的方向。而潛艇發(fā)出的噪聲是潛艇的特征之一,所以各國海軍均將其潛艇的噪聲資料作為絕密資料保存起來。由附圖可見船舶噪聲的傳播途徑。

          氣流噪聲或水動力噪聲是重要的噪聲污染源。從噴氣機(jī)和火箭,鍋爐排氣放空,汽車和其他熱機(jī)的進(jìn)、排氣,氣動工具,通風(fēng)系統(tǒng),到管道和閥門的排氣漏氣等都有噪聲問題。有效地降低流體噪聲是減少噪聲污染的重要方面。科學(xué)工作者在分別研究各種流體噪聲的規(guī)律和特征的基礎(chǔ)上,設(shè)計有針對性的消聲裝置和降噪方法,以降低各種流體噪聲。

          

          關(guān)鍵詞:
        流體運動 聲音 噪聲

         。ū疚脑怯凇犊茖W(xué)》2005年57卷1期,作者授權(quán)天益發(fā)布)

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