港口堆場(chǎng)施工中環(huán)保及節(jié)能減排策略分析

　　摘 要：在港口施工的各個(gè)部分中，碼頭與堆場(chǎng)是較為重要的施工環(huán)節(jié)，在施工中，必須要注重科學(xué)性以及合理性，以此來(lái)對(duì)碼頭與堆場(chǎng)部分的施工質(zhì)量做出保證，文章以黃水港區(qū)為例，在實(shí)際工程的現(xiàn)有基礎(chǔ)上，對(duì)港口堆場(chǎng)施工中環(huán)保及節(jié)能減排的各個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析探討，并提出了相應(yīng)的處理辦法，工程施工后滿足了施工要求，以期為類似工程借鑒。
　　關(guān)鍵詞：灰土填筑 生態(tài)環(huán)境保護(hù) 節(jié)能減排
　　1.工程概況
　　黃石港棋盤洲港區(qū)一期工程（首階段）道路堆場(chǎng)工程位于黃石市陽(yáng)新縣韋源口鎮(zhèn)棋盤路東南側(cè)，上距黃石市約29km、距武漢市143km，順江東下離九江99km、下距上海982km。地理坐標(biāo)東經(jīng)114°32’-115°30’，北緯29°30’-30°20’。本工程占地面積約21萬(wàn)m2，其中道路堆場(chǎng)面積約16萬(wàn)m2。其中各類倉(cāng)庫(kù)及設(shè)施較為完善，在施工過(guò)程中，堆場(chǎng)的環(huán)保措施相對(duì)完善，可做實(shí)例進(jìn)行解讀。
　　2.港口堆場(chǎng)施工工法分析
　　2.1工法特點(diǎn)及適用范圍
　�。�1）在工作進(jìn)度上要有足夠的促進(jìn)作用，在材料方面要做到不浪費(fèi)。
　�。�2）在整體施工方面，要做到足夠的質(zhì)量保證，這樣才能夠最大程度的減少施工返修所帶來(lái)的材料以及工期上的損失。
　　（3）本工法適用于港口堆場(chǎng)的施工。
　　2.2施工程序
　�。�1）堆場(chǎng)施工程序如下：基土的平整→灰土的填實(shí)→鋪碎石→鋪墊層→鋪混凝土塊→清理。
　�。�2）道路施工程序如下：基土的平整→灰土的填實(shí)→鋪碎石→鋪墊層→板塊施工→清理。
　　2.3施工工藝
　　2.3.1灰土填筑
　　灰土的重要性較大，在工程中，灰土層為主要的結(jié)構(gòu)層，其對(duì)于地面上的荷載承受能力較大，能較好地保護(hù)面層的質(zhì)量，對(duì)于工程來(lái)說(shuō)，其重要性是巨大的，在進(jìn)行灰土填筑時(shí)，要注意嚴(yán)格符合國(guó)家要求，不可有任何偷工減料的情況存在，否則很容易影響到最終施工的質(zhì)量。
　　（1）組成材料：灰土層主要由填土、原狀土和石灰這3種組成，其中要注意，石灰的等級(jí)一般要在三級(jí)或三級(jí)以上。
　�。�2）施工要點(diǎn)：①在土層進(jìn)行開挖后，要對(duì)該處進(jìn)行壓實(shí)，這樣才能符合設(shè)計(jì)上所要求的質(zhì)量要求，并且需對(duì)這部分的基土層進(jìn)行檢驗(yàn)，要達(dá)到均勻并且密實(shí)才可。②對(duì)于灰土層的施工，應(yīng)該分層來(lái)進(jìn)行各類工序，填筑后壓實(shí)，壓實(shí)后檢驗(yàn)，都應(yīng)采用分層的方式，這樣能最大程度地確保整個(gè)灰土層的壓實(shí)度都達(dá)到要求，如果沒有達(dá)到要求，就只能從頭開始，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才可以。③在影響灰土層質(zhì)量的眾多因素中，含水量是最為重要的一項(xiàng)，所以在施工前，要著重對(duì)灰土的含水量進(jìn)行檢查，在不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下不準(zhǔn)進(jìn)行填筑。
　�。�3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：耕植土、膨脹土等材料是不可以運(yùn)用在較為主要的項(xiàng)目上的，在進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)，要注意在每層的2/3處進(jìn)行取樣，并且取樣所檢查的合格率要>95%方可，這樣才可認(rèn)為灰土層的施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。2.3.2水泥穩(wěn)定碎石層
　　（1）施工前準(zhǔn)備。進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石層的鋪設(shè)前，要先對(duì)鋪設(shè)材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，在檢查不合格時(shí)，是不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的。另外，需要在檢查合格后，要提前一段時(shí)間將材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備時(shí)，要對(duì)混合料進(jìn)行多種配合比的實(shí)驗(yàn)，采用一種最為適合的配合比，然后通過(guò)該最佳配合比對(duì)該處的施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)施工方案為最佳時(shí)，準(zhǔn)備完成。
　�。�2）施工過(guò)程。①應(yīng)該著重控制配合比，可以使用強(qiáng)制式的拌合機(jī)，在含水率方面尤其注意，不可以有缺陷②對(duì)于整體路況，進(jìn)行整平與整形，最常用的設(shè)備為推土機(jī)，在進(jìn)行整平時(shí)，首先應(yīng)該用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，接著在一些低洼處或高凸處利用推土機(jī)進(jìn)行整平，接著再用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，如果還有不平整的地方，繼續(xù)用推土機(jī)進(jìn)行修正，對(duì)于較大低洼處，可以利用混合料進(jìn)行修補(bǔ)，使路面大致平整。在施工的過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求與施工規(guī)范，對(duì)于各類數(shù)據(jù)都應(yīng)該控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，但出現(xiàn)一些問(wèn)題時(shí)，盡量使用人工進(jìn)行解決，這樣可以最大限度地保證施工質(zhì)量�；旌狭媳旧砣菀壮霈F(xiàn)離析的情況，對(duì)于這種情況的預(yù)防方式為：在施工時(shí)，首先利用輕型的壓路機(jī)進(jìn)行前期的壓實(shí)，在較為平整后，再利用重型振壓機(jī)來(lái)進(jìn)行碾壓，以至最后成型，在碾壓過(guò)程中注意碾壓的時(shí)機(jī)掌握，并且應(yīng)該按照要求進(jìn)行。
　�。�3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如表1所示為一般項(xiàng)目基層允許的偏差。
　�。�4）聯(lián)鎖塊面層鋪設(shè)。過(guò)程控制：在各個(gè)面層進(jìn)行施工之間，應(yīng)該在聯(lián)鎖塊和基層之間鋪設(shè)砂墊層，該砂墊層作用重大，必須要嚴(yán)格地控制其含水量，不可以因?yàn)楹�水量的�?wèn)題而導(dǎo)致后期的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，在鋪設(shè)的過(guò)程中，也要嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)中所規(guī)定的要求來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)的厚度應(yīng)該符合設(shè)計(jì)中所要求的。
　　（5）混凝土面層施工。施工控制：對(duì)于混凝土的面層施工，有著許多的前人在這方面有過(guò)較深的研究，各類應(yīng)該的注意事項(xiàng)也都經(jīng)常提及，較為主要的有幾點(diǎn)：①商品混凝土擁有較高的質(zhì)量，所以在鋪設(shè)混凝土面層時(shí)，盡量選用商品混凝土，以此來(lái)增加后期施工質(zhì)量的確保程度；②混凝土攤鋪的過(guò)程中，對(duì)于板的厚度不同，混凝土攤鋪的次數(shù)也不同，這樣可以最大限度的保證混凝土攤鋪的均勻程度；③在進(jìn)行面層施工前，應(yīng)該對(duì)板進(jìn)行較為細(xì)致的清洗與檢查工作，并且對(duì)板所出現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行修補(bǔ)；④在混凝土面層施工結(jié)束后，及時(shí)對(duì)混凝土的板面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，以此來(lái)提高混凝土的整體質(zhì)量，來(lái)達(dá)到后期所需要的承載力度。
　　3.生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施
　�。�1）在施工區(qū)域內(nèi)，盡可能地維持原有的樹木、植物的原有狀態(tài)，如果因?yàn)槭┕ば枰�，需要進(jìn)行砍伐前，要將相關(guān)情況報(bào)告給此地所有人，并在取得同意后進(jìn)行砍伐。
　　（2）在臨時(shí)用地處，要對(duì)裸露草皮處進(jìn)行綠化處理。
　�。�3）在施工區(qū)與生活區(qū)附近進(jìn)行衛(wèi)生設(shè)施的建立，以此來(lái)確保衛(wèi)生的保持，在條件允許的情況下，可以對(duì)周邊進(jìn)行種植樹木或種植花草來(lái)進(jìn)行綠化。
　�。�4）在施工工期結(jié)束后，要對(duì)施工與生活現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大幅清理，對(duì)于設(shè)計(jì)中所提到的綠化要求要做好。
　�。�5）對(duì)于一些有害的物質(zhì)，要采用環(huán)保的方式進(jìn)行處理，不可私自掩埋或焚燒，不可對(duì)周圍動(dòng)植物產(chǎn)生影響。
　　（6）在施工中應(yīng)該多采取挖方的形式，對(duì)于具有腐蝕性的土，應(yīng)該單獨(dú)進(jìn)行收集并集中處理。
　�。�7）施工中必須做到嚴(yán)格按照環(huán)保節(jié)能的方法進(jìn)行施工，在進(jìn)行生態(tài)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的同時(shí)進(jìn)行工程的施工進(jìn)行，不可出現(xiàn)先施工，再處理的情況。
　　4.節(jié)能減排措施
　　（1）環(huán)境保護(hù)措施：對(duì)于周邊環(huán)境進(jìn)行有計(jì)劃的保護(hù)，在施工中采取有效措施，對(duì)于環(huán)境的影響降到最低，并且最大程度的保護(hù)可能會(huì)出現(xiàn)的地下文物或設(shè)施。
　�。�2）節(jié)材措施：對(duì)于節(jié)省材料方面要在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行計(jì)劃。
　　（3）節(jié)水措施：對(duì)于節(jié)水方面要根據(jù)是工地所處的地點(diǎn)與環(huán)境進(jìn)行計(jì)劃。
　　（4）節(jié)能措施：對(duì)于節(jié)能方面要根據(jù)施工工期進(jìn)行計(jì)劃。
　　（5）節(jié)地與施工用地保護(hù)措施：對(duì)于臨時(shí)施工用地要根據(jù)施工要求進(jìn)行計(jì)劃。
　　5.結(jié)束語(yǔ)
　　綜上所述，對(duì)于港口堆場(chǎng)施工中的環(huán)保及節(jié)能問(wèn)題，要在不影響施工本身的前提下，對(duì)施工工地本身進(jìn)行綠化處理、節(jié)能處理，在各個(gè)方面都盡量做到科學(xué)化、合理化、環(huán)�；�處理，以此來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)與環(huán)境收益的最大化。從實(shí)例中可看到這種方式是可行的，但要求施工單位在這方面需擁有一定的認(rèn)知，而且監(jiān)理部門要對(duì)施工部門進(jìn)行良好的監(jiān)督。
　　參考文獻(xiàn)：
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