懂得“思考”的工業(yè)結(jié)晶

　　

教科書般的技術(shù)演化

　　如今，面對(duì)各個(gè)細(xì)分市場的激烈競爭，許多經(jīng)典車型都紛紛加快了換代的腳步。而全新一代奧迪A8L在這此起彼伏的推新浪潮中，不出意料地成為了“現(xiàn)象級(jí)”座駕。實(shí)際上，在A8L車系面市生涯30年中經(jīng)歷的5代蛻變，每一款都更新了汽車工業(yè)史的科技視野。
　　在誕生之初，也就是奧迪A8的前身奧迪V8，就是第一款結(jié)合了奧迪quattro系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱的車型。在之后的換代歷程中，從ASF輕量化全鋁車身、最為先進(jìn)的氙氣大燈、到率先配備六氣囊、以及全球首次配備LED日間行車燈、矩陣式LED大燈……奧迪A8L車系一次次刷新了豪華D級(jí)車市場的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　然而，這種種的“首創(chuàng)”并非是為了炫酷，因?yàn)榭萍冀K究要落實(shí)在“為人服務(wù)”上。于是，奧迪A8L便成為了“極致舒適”的代名詞之一。
　　

是時(shí)候拋開“頭等艙”的比喻

　　不少品牌喜歡用“頭等艙”來形容自己的商務(wù)車型產(chǎn)品，但其實(shí)，全新奧迪A8L為用戶帶來觸感、嗅覺、觀感、聽感的多維感官極致享受，已非飛機(jī)的頭等艙所能比擬。
　　首先，令人驚喜的是，這款車除了具備按摩功能的放松型座椅外，還添加了同級(jí)獨(dú)有的后排足底按摩功能——打開前排副駕駛座椅靠背后的腳踏板，即可啟動(dòng)八個(gè)空氣室的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，刺激足部反射區(qū)域進(jìn)行放松。
　　不過，最能考量車輛設(shè)計(jì)者的，還得是細(xì)節(jié)。在全新奧迪A8L的后排座椅上方，首次采用了可精確控制的矩陣式LED閱讀燈，可以調(diào)節(jié)光源亮度、光錐的大小和焦點(diǎn)，護(hù)目的同時(shí)，讓工作更高效。在聽覺上，車內(nèi)配備的Bang&Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)，專門開發(fā)了后排沉浸式3D音效，打開聽覺空間的新維度。除了這些，全新A8L的研發(fā)者甚至還考慮到了嗅覺：車內(nèi)帶有冬/夏不同季節(jié)的香氛系統(tǒng)，舒緩情緒。
　　除了這些可通過感官直接發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，全新奧迪A8L還有一些你看不見的內(nèi)涵。例如，座椅內(nèi)飾中的穿孔通過采用一種液壓機(jī)對(duì)皮革進(jìn)行穿孔的新程序，每一個(gè)圓孔直徑1.1mm，并通過微調(diào)孔眼之間的距離，確保座椅的通風(fēng)散熱能力和一致的真皮觸感;再比如，通過汽車噪音補(bǔ)償系統(tǒng)集成在車輛中的4個(gè)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)監(jiān)測車外噪音，并通過5個(gè)車內(nèi)低音揚(yáng)聲器及系統(tǒng)算法平衡噪音，使A8L的靜謐環(huán)境也得到了保障。
　　
　　

實(shí)現(xiàn)安全級(jí)別的質(zhì)變

　　當(dāng)然，一切設(shè)計(jì)都必須以安全作為前提，這是毋庸置疑的共識(shí)。全新奧迪A8L擁有同級(jí)最豐富的41個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，這除了使駕駛體驗(yàn)更加精準(zhǔn)、輕松外，還令行車安全程度發(fā)生了質(zhì)變。
　　以奧迪AI為核心的泛智能系列，率先定義了屬于下個(gè)時(shí)代的前瞻汽車體驗(yàn)——得益于新車的360°預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，當(dāng)受到側(cè)面碰撞危險(xiǎn)時(shí)，奧迪A8L會(huì)把遇險(xiǎn)一側(cè)的車身瞬間抬高幾厘米，以剛度更強(qiáng)的車側(cè)底梁來抵御撞擊。同時(shí)，該系統(tǒng)還能檢測汽車周圍的碰撞危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施——比如全力施加制動(dòng)、調(diào)整座椅或收緊安全帶。為了將安全做到萬無一失，奧迪在全新A8L的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也是心思縝密。例如其碰撞主動(dòng)式頭枕與舒適座椅相結(jié)合，也提高了后方碰撞的安全性。在緊急或危險(xiǎn)制動(dòng)過程中，前后排可逆式安全帶可以最大限度地減少乘客向前面或側(cè)面的位移。
　　為了應(yīng)對(duì)較為復(fù)雜的路口情況，新車還配有轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等功能。而同級(jí)獨(dú)有的開門預(yù)警系統(tǒng)，則在車輛從后方逼近時(shí)，通過聲音和圖像提醒乘客開啟車門時(shí)注意后方，非常實(shí)用。

重新認(rèn)識(shí)汽車“三大件”

　　在選車時(shí)關(guān)注“三大件”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤）的現(xiàn)象似乎已成為了過去時(shí)，新型消費(fèi)者對(duì)于數(shù)字化和智能化的需求正在影響汽車研發(fā)思路。此次，全新奧迪A8L為新時(shí)代智能汽車示范了新的“三大件”——48V全電氣化系統(tǒng)、高計(jì)算能力的中央處理器、高感知能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)。
　　奧迪率先將這些智能配置引入到豪華D級(jí)車上，真正實(shí)現(xiàn)了從“32位”到“64位”的進(jìn)化。高計(jì)算能力的中央處理器與具備實(shí)時(shí)更新能力的四核CPU，提供整車硬件支持。此外，全新奧迪A8L還擁有量產(chǎn)車中唯一的激光雷達(dá)及同級(jí)最多的24個(gè)傳感器，除了支持AO系統(tǒng)外，還有助于多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)。而且，新車操控屏幕以MMI觸碰響應(yīng)取代了MMI觸控——每當(dāng)駕駛員啟動(dòng)任一觸控顯示屏上的功能時(shí)，都會(huì)通過聲音和觸覺反饋得到確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)盲操作。
　　不過，還有一個(gè)為新車打造“科幻氣質(zhì)”的重要元素也不得不提，那就是同樣首次使用的奧迪激光燈與高清矩陣式LED遠(yuǎn)光束：每個(gè)高清矩陣式LED大燈包含138個(gè)發(fā)光二極管和一個(gè)高性能激光二極管;激光束的能見度范圍是采用傳統(tǒng)照明技術(shù)大燈的兩倍，同時(shí)避免對(duì)對(duì)向車輛造成炫目。

　　全新奧迪A8L自2017年亮相以來，由于展示了多項(xiàng)來自“未來”的黑科技而備受矚目。在2018年即將面市的車型中。這款車以領(lǐng)軍者的姿態(tài)成為了絕對(duì)主角之一。它不僅代表著奧迪品牌自身的一次超越，以及豪華品牌旗艦車型的一次超越。也以“高智慧量產(chǎn)車”的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了汽車工業(yè)維度的一次超越。

相關(guān)熱詞搜索：結(jié)晶 懂得 思考 工業(yè)