對煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的改造探究

        發(fā)布時(shí)間:2018-07-02 來源: 人生感悟 點(diǎn)擊:


          [摘 要]煤礦膠帶運(yùn)輸作為煤礦作業(yè)的重要組成部分,而由于煤礦作業(yè)環(huán)境特殊,煤礦運(yùn)輸量大,對煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的機(jī)械性能提出了更高的要求。本文在概述目前我國煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸過程中常見問題的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的改造措施,旨在提高煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上,保證煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸?shù)陌踩院头(wěn)定性。
          [關(guān)鍵詞]煤礦;膠帶運(yùn)輸機(jī);改造;研究
          中圖分類號:S245 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-914X(2018)24-0376-01
          1 前言
          隨著我國煤礦業(yè)的不斷發(fā)展,煤礦作業(yè)的機(jī)械化程度不斷提高。膠帶運(yùn)輸作為煤礦輸出的重要形式,不僅安全性和穩(wěn)定性高,而且輸出效率高,受到了礦產(chǎn)作業(yè)的青睞。而由于受到煤礦作業(yè)環(huán)境、煤礦運(yùn)輸量的影響,持續(xù)作用的情況下,膠帶運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生,危害人民生命安全的同時(shí),影響生產(chǎn)。為此,本文針對目前我國煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸過程中常見問題,提出相應(yīng)的改造措施,旨在提高煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上,保證煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸?shù)陌踩院头(wěn)定性。
          2 膠帶運(yùn)輸機(jī)
          膠帶運(yùn)輸機(jī)是煤礦作業(yè)過程中連續(xù)的輸出設(shè)備,以膠帶為牽引設(shè)備,實(shí)現(xiàn)物資的承載和連續(xù)運(yùn)輸,廣泛應(yīng)用于我國工礦業(yè)。從運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)上來看,膠帶運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大,運(yùn)輸距離長,而且需要持續(xù)運(yùn)輸。而在持續(xù)的、超量運(yùn)輸過程中,由于受到煤礦、礦石的高速沖擊,膠帶運(yùn)輸支撐架托輥常會出現(xiàn)掉落、傾倒,不僅影響正常的煤礦生產(chǎn),而且威脅到人民的生命安全。
          3 煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)改造過程中應(yīng)注意的問題
          首先,由于煤礦膠帶運(yùn)輸屬于井下作業(yè),而井下環(huán)境惡劣,不僅濕度大,煤塵大,而且空氣渾濁,受到硫的影響,腐蝕性強(qiáng)。為此,在膠帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)改造的過程中,機(jī)械承載部位強(qiáng)度大,轉(zhuǎn)動頻繁的部件應(yīng)做好密封的同時(shí),注意選用耐腐蝕的材料或噴涂防腐蝕的漆料;其次,由于開井之前未能考慮膠帶運(yùn)輸機(jī)的安裝,導(dǎo)致井下巷道斷面小,未來確保膠帶運(yùn)輸機(jī)的順利作業(yè),膠帶運(yùn)輸機(jī)架體設(shè)計(jì)應(yīng)符合空間需求,以保證順利運(yùn)輸;再次,在斜井運(yùn)輸過程中,斷帶和逆轉(zhuǎn)問題時(shí)有發(fā)生,為此在膠帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)改造的過程中,應(yīng)注意運(yùn)輸?shù)姆(wěn)定性和安全性;最后,為了防止膠帶硫化現(xiàn)象的發(fā)生,膠帶設(shè)計(jì)改造過程中應(yīng)從以下方面入手:(1)為了避免斷帶的發(fā)生,膠帶的強(qiáng)度要達(dá)標(biāo),尤其是傾角較大的膠帶機(jī);(2)為了防止硫化膠帶接頭處鋼絲繩的彎折,盡可能的采用三段式搭接的方式;(3)為了避免膠帶的粘連,確保配膠質(zhì)量的同時(shí),應(yīng)時(shí)刻保持膠帶的清潔度;(4)處理硫化后的膠帶時(shí),應(yīng)做接頭實(shí)驗(yàn),以確保接頭質(zhì)量。
          4 膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸過程的問題分析及改造研究
          4.1 逆止器的加裝
          為了防止膠帶運(yùn)輸過程中的倒轉(zhuǎn),應(yīng)加設(shè)逆止器,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中,逆止器位于高速軸或減速器的一側(cè),使用效果不佳,有研究指出,將兩臺逆止器分別設(shè)計(jì)于膠帶機(jī)驅(qū)動部分,能夠起到雙重保護(hù)的作用,除此之外,安裝于主軸上的逆止器,主力矩位于滾筒和主軸之間,一旦發(fā)生倒轉(zhuǎn),可直接起到逆止的作用。
          4.2 變形巷道內(nèi)膠帶運(yùn)輸機(jī)的改造
          由于受到井下水的影響,巷道極易變形,很難保證膠帶運(yùn)輸機(jī)的正常運(yùn)輸。有研究指出,采用“吊掛”式膠帶運(yùn)輸機(jī),同時(shí)截掉“H”架橫梁以下部分,降低高度的同時(shí),能夠增加可控空間,通過調(diào)整吊掛鐵絲,以順應(yīng)巷道變形,以此保證膠帶運(yùn)輸機(jī)的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)輸。
          4.3 變頻控制系統(tǒng)的改造
          主井膠帶機(jī)常采用多驅(qū)驅(qū)動,為了減少啟動電壓,多采用高壓變頻啟動,為此而產(chǎn)生變頻控制系統(tǒng)失衡。傳統(tǒng)變頻控制系統(tǒng)多采用人工方法進(jìn)行平衡處理,但由于受到電氣負(fù)荷的影響,經(jīng)常出現(xiàn)電氣事故,有研究指出,通過增加電纜、調(diào)整電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率、增加平衡控制線等方式,都可對變頻控制系統(tǒng)的進(jìn)行有效的控制。
          4.4 縮尾工藝改造及機(jī)尾液壓調(diào)偏裝置改造
          膠帶運(yùn)輸機(jī)縮尾時(shí),需要液壓支柱將即為價(jià)值緩慢的夾住移動,此法對機(jī)尾的損害嚴(yán)重,而且很容易造成支柱的滑脫,一旦滑脫,很容易造成彈傷。為此,有研究指出,通過將機(jī)尾改造成“船式”,增加機(jī)尾的強(qiáng)度和厚度,并利用絞車牽引完成縮尾工作,不僅大大減輕的人力,而且安全可靠;另外,通過改造機(jī)尾滾筒,連接液壓油缸于滾筒軸座上,能夠有效的控制油缸的伸展漫步機(jī)省力,而且穩(wěn)定性高。
          4.5 壓帶機(jī)設(shè)計(jì)改造
          由于受到井下煤層的走向,巷道內(nèi)坡度極大,通過安裝單一的膠帶機(jī),難免會出現(xiàn)飄帶的現(xiàn)象,而安裝兩條膠帶機(jī),又會造成極大的浪費(fèi)。為此,有研究指出,通過設(shè)置壓帶機(jī),在坡度差大的位置加設(shè)返折設(shè)備,能夠增加帶條的纏繞,避免膠帶的飄動。
          4.6 “液壓制動裝置”和“自動張緊裝置”的技術(shù)改造
          正常運(yùn)輸?shù)哪z帶一旦停機(jī),因慣性而導(dǎo)致的膠帶急速下滑,很容易造成運(yùn)輸事故。為此,有研究指出,通過機(jī)尾設(shè)置“液壓制動裝置”,一旦發(fā)生停機(jī),通過閘電機(jī)和電控部件的連鎖動作,瞬間實(shí)現(xiàn)閘輪制動抱死,防止下滑事故的發(fā)生;除此之外,向下運(yùn)輸?shù)哪z帶在啟動時(shí),經(jīng)常會因?yàn)樯舷聨l張力的不一致,很容易造成下帶條的存帶,形成膠帶的打瓜現(xiàn)象,影響膠帶的正常運(yùn)行,縮短膠帶的使用壽命,有研究指出,通過安裝自動緊張裝置,在帶條下安設(shè)垂直的配重滾筒,一旦出現(xiàn)打瓜現(xiàn)象,在配重的作用下,膠帶瞬間被拉緊,保證膠帶的正常運(yùn)行。
          4.7 設(shè)置“簡易儲帶張緊裝置”
          傳統(tǒng)的固定落地式膠帶機(jī),常采用墜重物的形式調(diào)整膠帶的緊張度,此法能夠保證輸送機(jī)膠帶的緊張度的恒定,并能隨負(fù)荷的大小而自動調(diào)整膠帶的緊張度,很好的保護(hù)設(shè)備。但是需要設(shè)置特定的重物槽,而且需要經(jīng)常的對重物槽進(jìn)行及時(shí)的清理,一旦有雜物落入重物槽內(nèi),很容易造成膠帶兩側(cè)張力的不一致,形成膠帶跑偏,損壞膠帶的同時(shí),造成運(yùn)輸事故。為此,有研究指出,通過甩掉重物裝置和重物槽,設(shè)置“簡易儲帶張緊裝置”,通過折返滾筒和自制花籃螺栓以調(diào)整膠帶的緊張度,以達(dá)到節(jié)省人力、物力的目的,避免了運(yùn)輸事故的發(fā)生。
          5 優(yōu)化改造效果的預(yù)測
          通過對膠帶運(yùn)輸過程中常見問題進(jìn)行分析,確立上述優(yōu)化改造措施。通過調(diào)整逆止器的位置和數(shù)量,能夠有效的預(yù)防膠帶的逆轉(zhuǎn);通過變形巷道內(nèi)膠帶運(yùn)輸機(jī)的改造,實(shí)現(xiàn)了膠帶的平穩(wěn)運(yùn)輸;通過變頻控制系統(tǒng)的改造,都可對變頻控制系統(tǒng)的進(jìn)行有效的控制。通過上述改造措施,不僅提高了膠帶運(yùn)輸?shù)姆(wěn)定性,而且能夠有效的預(yù)防各種膠帶運(yùn)輸事故的發(fā)生,為煤礦業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸帶來了更多的經(jīng)濟(jì)效益。
          6 小結(jié)
          隨著煤礦業(yè)的不斷發(fā)展,煤礦運(yùn)輸自動化程度不斷提高,膠帶運(yùn)輸作為煤礦業(yè)輸出的重要途徑,面臨惡劣的運(yùn)輸環(huán)境,持續(xù)的超重負(fù)荷的運(yùn)載壓力。為了保證膠帶運(yùn)輸機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),增加煤礦生產(chǎn)的效益,提供安全的工作環(huán)境,本文在概述目前我國煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸過程中常見問題的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的改造措施,旨在提高煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上,保證煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸?shù)陌踩院头(wěn)定性。
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