關(guān)于森林航空消防信息化建設(shè)的現(xiàn)狀及對(duì)策

　　摘要：加強(qiáng)森林航空消防信息化建設(shè)是提高森林航空消防能力的重要發(fā)展舉措，但是從當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，還有諸多地方需要優(yōu)化與完善。本文就森林航空消防信息化建設(shè)的現(xiàn)狀以及發(fā)展方向加以闡述，并就森林航空消防信息化具體建設(shè)策略詳細(xì)探究。
　　關(guān)鍵詞：森林消防；航空消防；信息化建設(shè)
　　中圖分類號(hào)： S762 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A DOI編號(hào)： 10.14025/j.cnki.jlny.2018.18.066
　　森林航空消防主要是通過直升機(jī)和固定翼飛機(jī)對(duì)森林火災(zāi)進(jìn)行預(yù)防和撲救，在信息化發(fā)展的今天，注重航空消防的信息化建設(shè)，是促進(jìn)消防工作高效進(jìn)行的保障，先進(jìn)的信息技術(shù)要和森林航空消防工作相結(jié)合，將信息技術(shù)的作用在實(shí)際工作中充分的發(fā)揮。
　　1 森林航空消防信息化建設(shè)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向
　　1.1森林航空消防信息化建設(shè)的現(xiàn)狀
　　從當(dāng)前我國(guó)的森林航空消防信息化建設(shè)的現(xiàn)狀看，其中存在著諸多問題亟待解決，主要體現(xiàn)在航護(hù)飛機(jī)的監(jiān)管沒有加強(qiáng)，航空管制員不能對(duì)航護(hù)飛機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣對(duì)飛行狀態(tài)以及滅火進(jìn)度等方面就不能及時(shí)掌握，從而使滅火滯后，給航護(hù)飛行安全也帶來了很大隱患[1]。管制員的工作通訊設(shè)備比較老舊，通訊信號(hào)傳播距離短，對(duì)安全調(diào)配飛機(jī)，順利撲火時(shí)機(jī)會(huì)產(chǎn)生延誤。觀察員的工作比較繁瑣，在整體的工作效率方面比較低下，由于導(dǎo)航處理火情是人工方式進(jìn)行，這就對(duì)火情信息傳遞比較滯后。
　　另外，在森林航空消防信息化建設(shè)過程中，對(duì)于輔助決策系統(tǒng)比較缺乏，以及缺乏對(duì)應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)突發(fā)事件的處理就存在著諸多的困難。信息化建設(shè)雖然和以往相比有著很大進(jìn)度，但在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞的時(shí)候，開放的工作模式就存在信息安全問題，尤其是森林航空消防的飛行管理在信息安全要求上比較嚴(yán)格，這對(duì)信息化的管理工作就提出了更大的挑戰(zhàn)[2]。信息的安全傳輸是瓶頸，加上互聯(lián)網(wǎng)的接入帶寬比較有限，這些都會(huì)對(duì)我國(guó)的森林航空消防信息化建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。
　　1.2森林航空消防信息化建設(shè)的發(fā)展方向
　　森林航空消防信息化建設(shè)工作愈來愈重要，在這一發(fā)展情況下，就要做好生態(tài)文明建設(shè)，將信息化建設(shè)對(duì)森林航空消防質(zhì)量和效率的提高，促進(jìn)其作用充分發(fā)揮，保障森林消防的整體水平提高。未來的森林航空消防信息化建設(shè)發(fā)展，就要在科研工作方面進(jìn)一步深化，注重科技人才以及管理人才大力培養(yǎng)，有目的地開展相應(yīng)信息化建設(shè)工作，使森林航空消防的工作得以順利高效執(zhí)行。積極推廣以及引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備技術(shù)，將森林航空消防的整體能力提高。另外，要注重信息化建設(shè)進(jìn)程的加快和完善，將現(xiàn)有飛機(jī)利用率有效提高，加強(qiáng)重視，才能有助于促進(jìn)森林航空消防信息化建設(shè)的質(zhì)量提高。
　　2 森林航空消防信息化的建設(shè)策略
　　森林航空消防信息化建設(shè)工作的開展，要和實(shí)際的需求相結(jié)合，建立各航站和總站的專線廣域網(wǎng)系統(tǒng)，這是提高信息化水平的重要基礎(chǔ)，將其作為森林航空消防管理信息系統(tǒng)以及調(diào)度指揮系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái)，將各航站和總站的數(shù)據(jù)和語音綜合傳輸?shù)墓δ艿靡猿浞职l(fā)揮，滿足航站間視頻傳輸要求等[3]。對(duì)于流動(dòng)航站可在衛(wèi)星便攜站的應(yīng)用下實(shí)現(xiàn)和總站以及其他航站的通信聯(lián)系，通過先進(jìn)的通信手段把機(jī)載拍攝以及地面拍攝火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)圖像在衛(wèi)星信道的應(yīng)用下準(zhǔn)確傳輸?shù)娇傉局笓]中心，對(duì)航空消防的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
　　結(jié)合森林航空消防信息化建設(shè)的要求，要注重地理信息支持平臺(tái)和輔助決策系統(tǒng)的完善建設(shè)，將3S技術(shù)和森林航空消防信息化建設(shè)緊密結(jié)合起來，形成動(dòng)態(tài)化的信息管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)森林火情的監(jiān)控以及查詢和管理等作為基礎(chǔ)平臺(tái)，在火災(zāi)發(fā)生后就能對(duì)火災(zāi)迅速精確定位，對(duì)火場(chǎng)情況及時(shí)有效了解和收集。通過地理信息支持平臺(tái)的建立，就能對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持服務(wù)，保證數(shù)據(jù)庫及時(shí)更新。
　　另外，信息化調(diào)度指揮系統(tǒng)的建設(shè)是比較關(guān)鍵的內(nèi)容，將調(diào)度指揮中心子系統(tǒng)在北斗雙星定位通信中斷以及航護(hù)飛機(jī)的雙向通信基礎(chǔ)上，能有效實(shí)現(xiàn)航管調(diào)度和飛行動(dòng)態(tài)的監(jiān)控等。火場(chǎng)的實(shí)時(shí)通信指揮系統(tǒng)的建設(shè)也是比較關(guān)鍵的，結(jié)合森林防火協(xié)調(diào)的工作要求，配備動(dòng)態(tài)化強(qiáng)的通信指揮軍，對(duì)于重點(diǎn)的森林火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行建設(shè)實(shí)時(shí)通信指揮系統(tǒng)，這對(duì)火災(zāi)的救援就能發(fā)揮積極作用[4]。而在信息化應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的建設(shè)方面要加強(qiáng)，這是數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)以及地理信息系統(tǒng)結(jié)合形成的信息管理系統(tǒng)，有應(yīng)急預(yù)案管理模塊以及應(yīng)急資源管理模塊，和預(yù)案跟蹤控制以及培訓(xùn)演習(xí)的模塊等，這些都能有助于森林航空消防信息化的完善建立，提高消防的整體水平。
　　3 結(jié)語
　　在未來的發(fā)展中，隨著信息化技術(shù)水平的進(jìn)一步提高，森林航空消防信息化建設(shè)的進(jìn)程會(huì)不斷加快，在信息化系統(tǒng)方面也會(huì)不斷的完善。森林航空消防信息化建設(shè)，是提高森林消防效率的重要保障，在此次的理論研究中，從信息化建設(shè)現(xiàn)狀以及發(fā)展角度進(jìn)行了相應(yīng)探究，希望能為實(shí)際建設(shè)發(fā)展有所幫助。
　　參考文獻(xiàn)
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　　作者簡(jiǎn)介：李亮，本科學(xué)歷，管制員，研究方向：航空護(hù)林。

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