“3D”微課在汽車(chē)診斷教學(xué)中的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用問(wèn)卷分析

        發(fā)布時(shí)間:2019-08-22 來(lái)源: 日記大全 點(diǎn)擊:


          摘要:本次調(diào)查的目的是對(duì)基于“3D”系列微課教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的現(xiàn)狀、可行性、策略、思路、不足進(jìn)行分析。包括調(diào)查對(duì)象、汽車(chē)故障診斷技術(shù)人才缺乏現(xiàn)狀與原因、微課使用現(xiàn)狀、課程教學(xué)的難點(diǎn)分布與初步對(duì)策、課程微課的制作重點(diǎn)與學(xué)習(xí)終端、課程教學(xué)的重點(diǎn)補(bǔ)充統(tǒng)計(jì)等,然后形成問(wèn)卷調(diào)查結(jié)論,為下一步課題研究提供了思路。通過(guò)問(wèn)卷星(https://)完成問(wèn)卷設(shè)計(jì)、發(fā)放、回收、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。2017年8月7日至20日期間,共回收問(wèn)卷203份,通過(guò)手機(jī)微信提交占99.51%,通過(guò)鏈接提交占0.49%。
          關(guān)鍵詞:“3D”微課;汽車(chē)診斷;教學(xué)
          中圖分類(lèi)號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2018)42-0097-03
          一、問(wèn)卷調(diào)查情況
         。ㄒ唬┱{(diào)查對(duì)象分析
          調(diào)查對(duì)象有上汽通用校企合作項(xiàng)目全國(guó)合作院校項(xiàng)目老師、上汽通用經(jīng)銷(xiāo)商機(jī)電維修技師、上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商機(jī)電技師培訓(xùn)班學(xué)員、學(xué)校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)任教師、上汽通用2013—2015級(jí)畢業(yè)班學(xué)員、校內(nèi)特長(zhǎng)隊(duì)、2016級(jí)ASEP項(xiàng)目班學(xué)員、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生等。
          其中教師參與71人,占34.98%;學(xué)生參與54人,占26.6%;汽車(chē)機(jī)電維修技師參與40人,占19.7%;其他行業(yè)參與38人,占18.72%,如圖1所示。被調(diào)查對(duì)象涵蓋了教與學(xué),以及用人單位,聽(tīng)取了其他行業(yè)的意見(jiàn)。
         。ǘ┢(chē)綜合故障診斷技術(shù)人才缺乏現(xiàn)狀與原因分析
          22.66%的被調(diào)查者認(rèn)為汽車(chē)機(jī)電維修行業(yè),嚴(yán)重缺乏汽車(chē)綜合故障診斷技術(shù)人才。其中,66.01%被調(diào)查者認(rèn)為缺乏。11.33%調(diào)查者認(rèn)為不缺乏,如下頁(yè)圖2所示。說(shuō)明本課題的研究緊扣行業(yè)現(xiàn)狀,有必要,有意義。
          通過(guò)對(duì)四類(lèi)被調(diào)查對(duì)象的填空答卷進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì),造成汽車(chē)綜合故障診斷技術(shù)人才缺乏的原因如下。
          1.教師認(rèn)為:汽車(chē)品牌多,技術(shù)更新快,學(xué)校師資力量嚴(yán)重缺乏,方法欠缺。學(xué)生理論與實(shí)踐時(shí)間少,實(shí)踐只是典型案例,知識(shí)面不全。職業(yè)院校的教學(xué)實(shí)踐能力弱,崗位不“高大上”,很多高端技術(shù)掌握在個(gè)別人手中,新技術(shù)日新月異,專(zhuān)科學(xué)生對(duì)電控不是很了解,從事汽車(chē)維修的人基礎(chǔ)較差,很多高深理論掌握不了,導(dǎo)致學(xué)習(xí)難,學(xué)不精,學(xué)不專(zhuān)。其中一位教師提出,一是目前的市場(chǎng)環(huán)境,大部分4S店為了提高所謂的工作效率,而將汽車(chē)維修分門(mén)別類(lèi),導(dǎo)致現(xiàn)在這種現(xiàn)象;其二是科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展,大部分維修技師前者還沒(méi)弄清楚,后者已經(jīng)遙遙領(lǐng)先,故而加劇了這種現(xiàn)象。另外,汽車(chē)售后行業(yè)起步薪資過(guò)低,企業(yè)只愿意挖人才而不愿意培養(yǎng)人才,學(xué)生缺乏堅(jiān)定的職業(yè)信仰,大部分人都在追求不需要太多努力就能賺錢(qián)的行業(yè)。
          2.學(xué)生認(rèn)為:沒(méi)有很專(zhuān)業(yè),很認(rèn)真地去學(xué),知識(shí)面不夠完全,有理論知識(shí)的技術(shù)人才少,人員的培養(yǎng)沒(méi)有到位。大部分修車(chē)采用的更換法,可以快速解決復(fù)雜的故障,綜合故障診斷比較難,肯刻苦學(xué)的人少,有一定的難度,導(dǎo)致大多數(shù)人都不愿意去接觸,去嘗試。當(dāng)今“90后”,不能持久性干這一行,前期發(fā)展需要較長(zhǎng)時(shí)間,汽車(chē)電路電器方面較難掌握,掌握汽車(chē)診斷維修方面不可一撮而就,技術(shù)不斷更新,需要熬,因此很多學(xué)生不能適應(yīng)社會(huì)。另外,很多人都不愿意將自己會(huì)的知識(shí)分享給自己的學(xué)生或者同行,導(dǎo)致技術(shù)型人才缺失。
          3.汽車(chē)機(jī)電維修技師認(rèn)為:對(duì)于車(chē)輛零部件的功能以及故障點(diǎn)認(rèn)知較少,對(duì)于車(chē)輛零部件的功能和故障原因接觸太少,學(xué)習(xí)期間沒(méi)有相應(yīng)條件,實(shí)操少,理論不夠扎實(shí),不好學(xué),難學(xué),遲早要被淘汰。其中一位技師認(rèn)為,第一,學(xué)校學(xué)的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,理論必須結(jié)合實(shí)踐,真正的維修跟學(xué)校里的完全不一樣,但打下的基礎(chǔ)在工作有利于迅速上手;第二,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)太少,基本停留在理論上,而真正能夠掌握的人又不多,根據(jù)個(gè)人理解和基礎(chǔ)而定。分析和邏輯思維能力不強(qiáng),沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)門(mén)的針對(duì)性訓(xùn)練,單靠自我能力難以掌握。
          4.其他行業(yè)人員認(rèn)為:體制原因,行業(yè)待遇初期不高,學(xué)校培養(yǎng)的人才質(zhì)量達(dá)不到零距離就業(yè)。人們對(duì)該類(lèi)技術(shù)人才缺乏認(rèn)識(shí),需要宣傳引導(dǎo),尊重人才,為他們提供成長(zhǎng)與就業(yè)環(huán)境。同時(shí),社會(huì)上很多人吃不了苦,缺少對(duì)電路診斷的經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致不愿意從事這一工作。
          (三)微課的使用現(xiàn)狀分析
          調(diào)查數(shù)據(jù)如表1所示,喜歡,經(jīng)?次⒄n等視頻占31.03%。一般,偶爾會(huì)看占49.75%。沒(méi)看過(guò)但感興趣占12.32%。僅有6.9%的被調(diào)查者不感興趣。說(shuō)明微課已被大多數(shù)人接受并有學(xué)習(xí)經(jīng)歷,一部分人即使沒(méi)看過(guò)的,也感興趣。
          學(xué)習(xí)微課等學(xué)習(xí)類(lèi)視頻時(shí),37.93%的人認(rèn)為最主要的障礙是手機(jī)配置不高,觀看微課卡滯,60.59%的人認(rèn)為手機(jī)流量不夠,占主要原因。僅有1.48%的人手機(jī)配置高,流量充足。提示我們?cè)诮虒W(xué)實(shí)施過(guò)程中,提供無(wú)線WIFI學(xué)習(xí)環(huán)境,才能免去學(xué)習(xí)者的后顧之憂。
         。ㄋ模┱n程教學(xué)的難點(diǎn)分布與初步對(duì)策分析
          調(diào)查后發(fā)現(xiàn),89.16%的人認(rèn)為電器故障診斷是最難掌握的內(nèi)容,只有10.34%的人認(rèn)為機(jī)械故障診斷是最難掌握的內(nèi)容,有1人未做回答,如圖3所示。由于電路中電流的流向看不見(jiàn),摸不著,檢測(cè)與診斷要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃悸贰6鴻C(jī)械結(jié)構(gòu)可以感性認(rèn)識(shí),因此,對(duì)于職業(yè)院校的學(xué)生,電器故障診斷成了最難掌握的內(nèi)容。
          根據(jù)課程教學(xué)的難點(diǎn),預(yù)將電路原理圖分析、數(shù)據(jù)流分析、驅(qū)動(dòng)測(cè)試、診斷步驟拍攝成微課,幫助初學(xué)者學(xué)習(xí),93.6%的人給予肯定,僅有5.91%的人認(rèn)為意義不大,1人未做回答,如圖4所示。說(shuō)明課題研究方向得到了絕大部分人的認(rèn)可,但又要考慮課題研究中忽視的內(nèi)容,問(wèn)卷中,針對(duì)汽車(chē)綜合故障診斷教學(xué)還要重點(diǎn)掌握的內(nèi)容,設(shè)置了填空問(wèn)卷,在課程教學(xué)的重點(diǎn)補(bǔ)充中做分析。
         。ㄎ澹┱n程微課的制作重點(diǎn)與學(xué)習(xí)終端分析
          調(diào)查結(jié)果中,19.7%的人認(rèn)為教學(xué)微課制作應(yīng)突出前期教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì),7.39%的人認(rèn)為應(yīng)突出后期微課編輯處理,然而72.41%的人認(rèn)為應(yīng)重技術(shù)知識(shí)的傳授,輔以編輯處理的藝術(shù),如圖5所示。通過(guò)數(shù)據(jù)分析,明確了教學(xué)微課制作中的主次,理清了思路,把握了方向,避免微課制作走入“重形輕神”的誤區(qū)。

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