[私人游艇的“海生活”]私人游艇價格

　　微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅?艾倫，正在轉(zhuǎn)戰(zhàn)另一個戰(zhàn)場。和熱衷于慈善的比爾?蓋茨不同，保羅?艾倫更喜歡與甲骨文總裁拉里?埃里森為伍。拉里?埃里森是一個狂熱的航海分子，他和保羅?艾倫每隔一段時期都要比拼航海裝備。他們最大一次的比拼是游艇。
　　當保羅?艾倫耗資2.5億美元，委托德國呂爾森造船廠，建造一艘長達414英尺(約126米)的“章魚”號游艇后，拉里?埃里森不甘示弱，他隨后就定制了一艘長度452英尺(約138米)的Rising Sun私人游艇。兩艘游艇都堪稱絕世豪華，“章魚”號擁有兩個兼作籃球場的直升機升降坪、一座游泳池、一個醫(yī)院、一座影院、7條快艇和1艘潛水艇，而Rising Sun游艇不僅包括了“章魚”號的所有功能，且使用面積更達到8000平方米，包括5層甲板、82個房間和16套最高配置的頂級套房。
　　比爾?蓋茨曾給保羅?艾倫算過一筆賬：“章魚”號游艇每年的花費大約是游艇本身價格的lO％左右，總費用分配為船長和船務人員的薪水、保險費、停泊費、維護費、燃料費。由此推算出，“章魚”號每年費用將超過1000萬美元。比爾?蓋茨曾挪揄保羅?艾倫，應該省下這筆開銷，捐給比爾和梅琳達?蓋茨基金會。
　　保羅?艾倫沒有理會比爾?蓋茨，在他看來，面對海洋，心中充滿了冒險沖動，駕駛著游艇就能推著自己向未知世界奔馳。保羅?艾倫式的“海生活”被法國Dhina Rendez-Vous公司的創(chuàng)始人李雯雯(Delphine Lignieres)注意到了。她認為中國的商業(yè)領袖正在打破低調(diào)，以最快的速度擁抱全球頂級生活方式。
　　從上海第一屆游艇展開始，李雯雯就帶領歐洲最豪華的游艇制造商參與其中。但是，她發(fā)現(xiàn)很多中國商業(yè)領袖的私人游艇沒有物盡其用，有一個內(nèi)蒙的民營企業(yè)家為了停泊游艇，還特意在當?shù)赝诹艘粋�人工湖，但區(qū)區(qū)一個人工湖，如何能承載游艇的極限速度。李雯雯還發(fā)現(xiàn)，上海不是舉辦游艇展的最佳去處。在李雯雯的認識里，私人游艇應該體現(xiàn)出接近自然、冒險精神、極致浪漫、商務會談、享受速度等五種基本的生活理念。
　　游艇是一種沒有價格極限的商品，從幾十萬、上百萬元人民幣的普通游艇，到幾千萬、上億元人民幣的豪華游艇，再到1億至2億歐元的頂級定制游艇，檔次差異極大。而且購買游艇僅僅是個開端，之后還要為“養(yǎng)”游艇不斷買單，坊間有“養(yǎng)一艘游艇等于養(yǎng)3輛跑車”的說法。正因游艇具有高端消費品“燒錢”的杼陡，一部分人在沒有搞清楚游艇的真正用途和價值之前，會將其視為一種新的炫富手段。
　　理念不同，生活觀念則大不同。西方消費者重視個性享樂體驗，而東方消費者更重視公共場合的象征意義。對于很多中國富豪而言，擁有游艇并不一定等于同時擁有了游艇生活。
　　國外的買主為了得到自己心儀的游艇寧愿等待，哪怕訂單已經(jīng)被排到2年之后，而且他們會非常積極地參與游艇的制作過程，甚至會提出修改意見，因為他們在訂船的時候就很清楚自己想要什么。與之相反，大部分中國富豪在游艇生活的前奏階段就缺乏熱情，他們并不愿意等待，而是更傾向于購買現(xiàn)船，至于買船后，在哪里停泊、在哪里航行、在哪里維修等等他們比較忽略，這是國際游艇商并不愿意看到的，雖然他們可以忽悠炫富者，但這將影響他們品牌的聲譽。為此，國際游艇商會問清楚“你買游艇要做什么?”
　　私人游艇根據(jù)用途，有不同的款式。如果是作為商務接待的平臺，可以考慮購買進口的豪華游艇，這類游艇以60，80尺長的居多，如李澤楷、張朝陽、李彥宏的專屬私人游艇――英國品牌Sunseeker(圣斯克)；如果是為了周末和親友一起m海釣魚曬太陽，可以考慮買尺寸稍小且實用的游艇；喜歡追求海上沖浪，則可以買艘帆船，比如Beneteau(博納多)或Lagoon(藍高)的雙體帆船。
　　游艇買家需要在購買私人游艇前，斷絕炫富念頭，發(fā)自內(nèi)心地喜歡大海航行生活。李雯雯建議中國的游艇買家，不妨先體驗一下豪華郵輪，在大海上呆上幾周，以培養(yǎng)自己對海洋的興趣。
　　
　　(摘編自《經(jīng)理人》雜志。)

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